El Handley Page HP39 es un biplano de madera construido en 1929. El avión estaba destinado a competir en una competencia propuesta por el Fondo Daniel Guggenheim para la Promoción de la Aeronáutica: la Competencia de Aeronaves Seguras Guggenheim. [1] El nombre de trabajo original de la aeronave era el Biplano de Competencia Guggenheim . El nombre Gugnunc no era oficial al principio, proveniente de la caricatura de los periódicos Pip, Squeak y Wilfred (en el Daily Mirror y luego en películas mudas [2] ), pero luego se hizo oficial.
HP39 "Gugnunc" | |
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Papel | Utilidad experimental |
Fabricante | Handley Page |
Primer vuelo | 1929 |
Retirado | 1934 |
Número construido | 1 |
Construcción y operación
Solo se construyó un ejemplo del tipo, el registro civil asignado G-AACN. Usó ranuras y flaps para lograr la baja velocidad y las distancias cortas de despegue y aterrizaje necesarias para los diversos premios Guggenheim.
El avión compitió en la competencia en 1929. La mayoría de los competidores no pudieron ingresar debido a problemas mecánicos o por no cumplir con los controles de seguridad de los organizadores. El Gugnunc se desempeñó adecuadamente pero no ganó ningún premio.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/3/36/HP_Gugnunc_Wroughton_05.07.92R.jpg/440px-HP_Gugnunc_Wroughton_05.07.92R.jpg)
Mientras estaba en la competencia, el equipo de Handley Page notó que los competidores de Curtiss estaban usando una versión sin licencia de la tragamonedas Handley Page. En las siguientes batallas legales, los abogados de Curtiss plantearon un fallo de posguerra en el que se prohibía la importación de aviones extranjeros (y en particular aviones Handley Page) a los EE. UU. [3]
A su regreso al Reino Unido, la aeronave continuó con el vuelo experimental, finalmente fue comprada por el Ministerio del Aire , con el registro K1908, y fue asignada al Royal Aircraft Establishment para realizar más pruebas. El avión fue desmontado en 1934 y presentado al Museo de Ciencias . En 2016 se instaló como pieza central de la Galería Winton del museo. [4] La estructura superior curva y el diseño de la galería, diseñado por Dame Zaha Hadid, representa el flujo de aire alrededor del avión.
Especificaciones (HP39)
Datos de aeronaves civiles británicas desde 1919 Volumen II, [5] Aviones Handley Page desde 1907 [6]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 26 pies 9 pulg (8,15 m)
- Envergadura: 40 pies (12 m)
- Área del ala: 293 pies cuadrados (27,2 m 2 )
- Perfil aerodinámico : RAF 28
- Peso vacío: 1362 lb (618 kg)
- Peso bruto: 2,180 libras (989 kg)
- Capacidad de combustible: 32 imp gal (38 US gal; 145 l)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Armstrong Siddeley Mongoose I de 5 cilindros refrigerado por aire, 150 hp (110 kW)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 112,5 mph (181,1 km / h, 97,8 nudos)
- Velocidad mínima: 33,5 mph (29,1 nudos; 53,9 km / h)
- Velocidad de crucero: 97 mph (156 km / h, 84 nudos) [ cita requerida ]
- Velocidad de ascenso: 730 pies / min (3,7 m / s) [ cita requerida ]
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ^ "Archivo de vuelo de Daniel Guggenheim" . Flightglobal.com . Consultado el 22 de enero de 2014 .
- ^ Actualizado a las 1:21 am del 22 de enero de 2014 (13 de agosto de 2004). "Originales de dibujos animados a la venta" . Icwales.icnetwork.co.uk . Consultado el 22 de enero de 2014 .
- ^ " Vuelo 1930 LA COMPETENCIA DE AVIONES SEGUROS GUGGENHEIM" . Flightglobal.com. 10 de enero de 1930 . Consultado el 22 de enero de 2014 .
- ^ "Handley Page HP 39" Gugnunc "Airplane" , Colección , Science Museum Group
- ^ Jackson, AJ (1973). Aviones civiles británicos desde 1919 Volumen II (2ª ed.). Londres: Putnam. pag. 321. ISBN 9780370100104.
- ^ Barnes, CH (1976). Aviones Handley Page desde 1907 (1ª ed.). Londres: Putnam. págs. 280–287. ISBN 0370000307.
Bibliografía
- Barnes, CH Handley Page Aeronaves desde 1907 . Londres: Putnam & Company, Ltd., 1987. ISBN 0-85177-803-8 .
- Clayton, Donald C. Handley Page, un álbum de aviones . Shepperton, Surrey, Reino Unido: Ian Allan Ltd., 1969. ISBN 0-7110-0094-8 .
- Vuelo 1930 HANDLEY PAGE TIPO 39 Máquina de competición Guggenheim