Hanjin Venezia

Historia

Nombre	Venecia Hanjin Venezia (2010) MSC Venecia (2008) Hanjin Venezia (2008) Cosco Busan (2006) Hanjin El Cairo (2001)
Dueño	Regal Stone Ltd.
Operador	Synergy Management Ltd.
Constructor	Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. Ulsan , Corea del Sur
Número de patio	1381
Lanzado	20 de septiembre de 2001
Terminado	Diciembre de 2001
Identificación	Distintivo de llamada : VRDI6 Identificación CGMIX: 512403 Número IMO : 9231743 No. de MMSI: 477968900
Destino	Enero de 2017 desguazado en Chittagong
Notas	^[1]^[2]
Características generales
Tonelaje	68.086 toneladas de peso muerto 65,131 GT
Largo	265 m (869 pies)
Haz	40 m (130 pies)
Borrador	14 m (46 pies)
Velocidad	25,9 nudos (48,0 km / h; 29,8 mph)
Capacidad	5.551 TEU
Notas	^[1]^[2]

Hanjin Venezia, anteriormente llamado Cosco Busan, es un buque portacontenedores de 275 m (902 pies) . El 7 de noviembre de 2007, chocó con el guardabarros protector de la Torre Delta del puente San Francisco-Oakland Bay en medio de una densa niebla. ^[3] La colisión abrió dos de sus tanques de combustible y provocó el derrame de petróleo de Cosco Busan en la Bahía de San Francisco . ^[4] Fue rebautizada como Hanjin Venezia después del accidente. ^[5]

El buque fue construido inicialmente en 2001 por Hyundai Heavy Industries en Ulsan , Corea del Sur . En diciembre de 2001, el buque se puso en régimen de fletamento a largo plazo a Hanjin Shipping Co., Ltd. de Seúl , Corea del Sur, y se denominó Hanjin Cairo. El barco hizo escala en varios puertos de Europa, Asia y a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos, específicamente los puertos de Long Beach y Oakland, California. ^[6]

En noviembre de 2006, los propietarios del barco cambiaron el nombre del barco de Hanjin Cairo a Cosco Busan. Después de una ausencia de 3 años de los puertos de EE. UU., El Cosco Busan hizo escala en el puerto de Long Beach el 29 de diciembre de 2006. El 24 de octubre de 2007, el barco fue vendido a Regal Stone Ltd. de Hong Kong y volvió a abanderar y navegar. bajo la bandera nacional de Hong Kong. Los nuevos propietarios del Cosco Busan contrataron a Fleet Management para suministrar un equipo totalmente chino y gestionar sus operaciones técnicas en nombre de los propietarios. ^[6] A pesar del nombre de Cosco , Cosco afirmó que el barco no tiene relación con la empresa. ^[7]

A través de los cambios en la bandera, la propiedad y el operador gerente, el barco ha permanecido bajo fletamento a Hanjin Shipping Company . ^[6]

Referencias

^ a b "Resultados del buque: MSC Venezia ' " . CGMIX PSIX . Guardacostas de Estados Unidos. 2010 . Consultado el 24 de julio de 2010 .
^ a b "Datos maestros avanzados para el buque Hanjin Venezia " . VesselTracker . 2012 . Consultado el 17 de marzo de 2012 .
^ http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:IMO_9231743
^ John Upton (27 de mayo de 2009). "Prisioneros del COSCO Busan " . El East Bay Express . Archivado desde el original el 31 de mayo de 2009 . Consultado el 12 de mayo de 2010 .
^ John Upton (24 de julio de 2008). "Armadores acusados de mentir" . El examinador de San Francisco . Consultado el 12 de mayo de 2010 .^{[ enlace muerto permanente ]}
^ a b c Rosenker, Mark V .; Sumwalt, Robert L .; Higgins, Kathryn O'Leary; Hersman, Deborah AP (18 de febrero de 2009). "Informe de accidente marítimo: alianza del buque portacontenedores registrado en Hong Kong M / V Cosco Busan con la torre Delta del puente San Francisco-Oakland Bay, San Francisco, California, 7 de noviembre de 2007" (.PDF) . NTSB / MAR-09/01. Junta Nacional de Seguridad en el Transporte . Consultado el 17 de marzo de 2010 . Cite journal requiere |journal=( ayuda )
^ 公告[Anuncio] (PDF) (Comunicado de prensa) (en chino). Pekín: China COSCO Holdings . 14 de noviembre de 2007 . Consultado el 17 de febrero de 2021 , a través del sitio web de Hong Kong Exchanges and Clearing.

Otras lecturas

El rumbo de colisión de COSCO Busan hacia el puente de la bahía de San Francisco-Oakland
Evaluación de daños a los recursos naturales de Cosco Busan

enlaces externos

MSC Venezia (IMO # 9231743) en la base de datos de envío (se requiere suscripción)
MSC Venezia (OMI 9231743) galería de imágenes en Shipspotting.com

[CGMIX-1] "Resultados del buque: MSC Venezia ' " . CGMIX PSIX . Guardacostas de Estados Unidos. 2010 . Consultado el 24 de julio de 2010 .

[vesseltracker-2] "Datos maestros avanzados para el buque Hanjin Venezia " . VesselTracker . 2012 . Consultado el 17 de marzo de 2012 .

[3] ttp://commons.wikimedia.org/wiki/Category:IMO_9231743

[4] John Upton (27 de mayo de 2009). "Prisioneros del COSCO Busan " . El East Bay Express . Archivado desde el original el 31 de mayo de 2009 . Consultado el 12 de mayo de 2010 .

[5] John Upton (24 de julio de 2008). "Armadores acusados de mentir" . El examinador de San Francisco . Consultado el 12 de mayo de 2010 .^{[ enlace muerto permanente ]}

[ntsb.gov-6] Rosenker, Mark V .; Sumwalt, Robert L .; Higgins, Kathryn O'Leary; Hersman, Deborah AP (18 de febrero de 2009). "Informe de accidente marítimo: alianza del buque portacontenedores registrado en Hong Kong M / V Cosco Busan con la torre Delta del puente San Francisco-Oakland Bay, San Francisco, California, 7 de noviembre de 2007" (.PDF) . NTSB / MAR-09/01. Junta Nacional de Seguridad en el Transporte . Consultado el 17 de marzo de 2010 . Cite journal requiere |journal=( ayuda )

[7] 公告[Anuncio] (PDF) (Comunicado de prensa) (en chino). Pekín: China COSCO Holdings . 14 de noviembre de 2007 . Consultado el 17 de febrero de 2021 , a través del sitio web de Hong Kong Exchanges and Clearing.

[1]