El Hanomag 2/10 PS fue un automóvil económico fabricado por Hanomag desde 1924 hasta 1928. [2] [3] Fue uno de los primeros automóviles con estilo envolvente . [3] Se le conocía cariñosamente como el Kommissbrot ("Pan del Ejército") debido a su forma idéntica a la barra de pan habitual utilizada por el ejército alemán en ese momento. "Kommiss" es la jerga alemana para "Ejército", abreviatura de " comisionado ".
Hanomag 2/10 PS "Kommissbrot" [1] | |
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Descripción general | |
Fabricante | Hanomag |
Producción | 1925–1928 [2] |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | cupé, descapotable |
Diseño | Diseño RMR |
Tren motriz | |
Motor | Motor monocilíndrico OHV de 503 cc , refrigerado por agua. |
Transmisión | Manual, 3 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 1920 milímetros |
Largo | 2780 milímetros |
Ancho | 1180 milímetros |
Altura | 1600 milímetros |
Peso en vacío | 370 kg (816 libras) |
Cronología | |
Sucesor | Hanomag 3/16 PS |
El 2/10 PS (dos imponibles / diez caballos de fuerza de freno) tenía un motor de medio litro de un solo cilindro detrás de los pasajeros. El eje trasero fue accionado por cadena, sin diferencial. [3] Con un consumo de combustible de 4.0 litros cada 100 kilómetros (71 mpg -imp ; 59 mpg -US ), fue el automóvil de producción en masa más eficiente en combustible del mundo entre las dos guerras mundiales debido al motor monocilíndrico de baja fricción. y su peso muy ligero. [4]
Los guardabarros, o alas, del 2/10 PS se integraron en la carrocería del automóvil, permitiendo que el espacio para los pasajeros fuera más amplio de lo que hubiera sido con los tradicionales guardabarros y estribos separados. [2] La transmisión compacta permitió que el piso fuera más bajo, eliminando la necesidad de un estribo. La apariencia redondeada del 2/10 PS, debido al estilo del sobre, le valió el apodo de Kommissbrot por el pan barato de lados planos que suelen utilizar los militares. [2] [3]
El 2/10 PS se enfrentó a la competencia del Opel Laubfrosch y la variante Dixi DA1 del Austin 7 . Estos coches eran superiores en casi todos los aspectos y no costaban más que el pequeño Hanomag; el Kommissbrot fue reemplazado en 1928 por el modelo más convencional de 3/16 PS. [2] [3]
Versión de carreras con un cuerpo de mimbre ligero personalizado
Referencias
- ^ "1924 Hanomag 2/10 PS Kommisbrot" . Carfolio.com/ . Archivado desde el original el 28 de marzo de 2012.
- ^ a b c d e "Hanomag 2-10 PS-1926" . Museo Lane Motor . Archivado desde el original el 24 de julio de 2010.
- ^ a b c d e Posthumus, Cyril (1977). "En Top Gear". La historia de los coches antiguos y veteranos . John Wood, ilustrador. Feltham, Middlesex, Reino Unido: Hamlyn. págs. 100–101. ISBN 0-600-39155-8.
- ^ Görg, Horst-Dieter (2005), 80 Jahre Hanomag Kommißbrot: Deutschlands erster Volks-Wagen [ El Hanomag Kommissbrot cumple 80 años: el primer automóvil de Alemania ] (en alemán), ISBN 3-933802-13-X