El general mayor Hans-Eberhardt Gandert (2 de septiembre de 1892 - 24 de julio de 1947) fue un soldado profesional alemán que comenzó su carrera militar de 33 años en 1912. Aprendió a volar en los primeros días de la Primera Guerra Mundial y se convirtió en un El as volador recibió ocho victorias aéreas, incluida la muerte del as británico Edwin Benbow , y puso fin a la guerra al mando de un grupo de cazas. Tras la derrota de Alemania, serviría en el ejército alemán hasta 1934. Luego se trasladaría a la recién establecida Luftwaffe y ocuparía puestos cada vez más responsables hasta mediados de la Segunda Guerra Mundial. Se retiró el 28 de febrero de 1945.
Hans-Eberhardt Gandert | |
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Nació | 2 de septiembre de 1892 Sandberg , Reino de Baviera |
Fallecido | 24 de julio de 1947 Augsburgo , Alemania | (54 años)
Lealtad | Alemania |
Servicio / sucursal | Infantería; aviación |
Años de servicio | 1912-1945 |
Rango | General mayor |
Comandos retenidos | Jasta 51 ; Jagdgruppe 6 |
Premios | Orden de la Casa Real de Hohenzollern , Cruz de Hierro de Primera y Segunda Clase |
Vida temprana
Hans-Eberhardt Gandert nació en Sandberg, Reino de Baviera, el 2 de septiembre de 1892. El 22 de marzo de 1912, entró en el servicio militar uniéndose al Batallón Jäger Nr. 8 como Fähnrich . Fue comisionado como teniente el 16 de junio de 1913. Luego asistió a la formación de aviación en Niederneuendorf del 2 de junio al 18 de agosto de 1914. [1]
Primera Guerra Mundial
Ocupaciones
Luego, Gandert comenzó a prestar servicio como piloto en unidades biplaza de la Luftstreitkräfte . Durante estos cargos, sirvió en el Frente Ruso ; fue derribado el 10 de octubre de 1914, pero eludió la captura y regresó a las líneas alemanas el 13 de octubre. [2]
Gandert continuó sirviendo en biplazas, siendo transferido a menudo. Fue ascendido a oberleutnant el 18 de agosto de 1916. Gandert finalmente obtuvo sus dos primeras victorias mientras servía en Rumania en noviembre de 1917. En algún momento durante su servicio en el Frente Oriental, probablemente mientras estaba en Rumania, el aliado de Alemania, Austria-Hungría . le otorgó su Cruz al Mérito Militar .
El 9 de enero de 1918, se mudó de biplazas a una unidad de combate, Jasta 51 , que estaba estacionada en el Frente Occidental en Francia. Fue asignado a comandar el escuadrón hasta que fue ascendido a comandar un grupo de cazas. Lideraría desde el frente, anotando cinco victorias confirmadas y una no confirmada, [3] incluida la muerte del as británico Edwin Benbow . [4] En agosto de 1918, recibió la Orden de la Casa Real de Hohenzollern ; [5] anteriormente había sido galardonado con ambas clases de la Cruz de Hierro de 1914 .
El 29 de septiembre de 1918, Gandert fue derribado y herido mientras atacaba globos de observación británicos , ya sea por fuego desde tierra o por el Escuadrón No. 210 de la RAF . Fue detenido como prisionero de guerra . [6]
Asignaciones de unidad
14 de septiembre de 1914: Publicado en Feldflieger Abteilung 31
27 de diciembre de 1914: transferido al Army Flight Park South
6 de junio de 1916: trasladado a Flieger-Abteilung 54
3 de noviembre de 1916: en espera de reasignación mientras está en el grupo de reemplazos
13 de julio de 1917: transferido de nuevo al Army Flight Park South
4 de agosto de 1917: Publicado en Flieger-Abteilung 242
2 de noviembre de 1917: Publicado en Flieger-Abteilung 24
23 de diciembre de 1917: en espera de reasignación mientras está en el grupo de reemplazos
9 de enero de 1918: Nombrado Staffelführer de Jagdstaffel 51
28 de febrero de 1918: nombrado al mando de Jagdgruppe 6
29 de septiembre de 1918-9 de abril de 1919: Detenido como prisionero de guerra.
Lista de victorias aéreas
Ver también Estándares de victoria aérea de la Primera Guerra Mundial
Las victorias confirmadas están numeradas y enumeradas cronológicamente. Las victorias no confirmadas se indican con "u / c" y pueden o no aparecer en la lista por fecha.
No. | Fecha y hora | Aeronave | Enemigo | Resultado | Localización | Notas |
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1 | 3 de noviembre de 1917 | Globo de observación | Destruido | Juridika, Reino de Rumania | ||
2 | 11 de noviembre de 1917 | Farman | Destruido | Bondarewka, Reino de Rumania | ||
u / c | 17 de marzo de 1918 | Aviones enemigos | ||||
3 | 30 de mayo de 1918 a las 2035 horas | Real Fábrica de Aeronaves SE.5a | Destruido | Nieppewald [7] | La víctima fue Edwin Benbow , muerto en acción [8] | |
4 | 2 de junio de 1918 a las 16.30 horas [9] | Probablemente un Fokker D.VII [10] | Real Fábrica de Aeronaves SE.5a | Destruido | Suroeste de Bailleul, Francia | La víctima era del Escuadrón No. 1 de la RAF. |
5 | 21 de junio de 1918 a las 18.15 horas [11] | Probablemente un Fokker D.VII [12] | Sopwith Camel número de serie B6326 | Destruido | Gapaard | La víctima era del Escuadrón N ° 54 de la RAF. |
6 | 24 de julio de 1918 a las 21.00 horas [13] | Fokker D.VII [14] | Luchador Bristol F.2 | Destruido | Armentières , Francia [15] | Las víctimas eran del Escuadrón Nº 20 de la RAF ; Sargento (Observador / Artillero) MS Samson como prisionero de guerra ; El sargento Pilot HD Aldridge fue retenido como prisionero de guerra [16] |
7 | 15 de agosto de 1918 a las 1930 horas [17] | Fokker D.VII [18] | Real Fábrica de Aeronaves SE.5a | Destruido | Becelacre | |
8 | 28 de agosto de 1918 [19] | Fokker D.VII [20] | Real Fábrica de Aeronaves RE.8 | Destruido | La víctima era del Escuadrón N ° 13 de la RAF [21] |
Entre las guerras mundiales
Ocupaciones
Gandert regresó del cautiverio con su Insignia de la herida y descubrió que la aviación alemana estaba siendo desmantelada a raíz de la derrota de Alemania. Permaneció en el ejército alemán, sirviendo en unidades terrestres. Después de un breve período en el transporte motorizado , comenzó el servicio de infantería el 1 de octubre de 1920. A medida que ocupaba puestos cada vez más importantes, fue ascendido a Hauptmann el 1 de agosto de 1923 y a Mayor el 1 de julio de 1933.
Poco después de que se estableciera la Luftwaffe , Gandert se trasladó a ella el 1 de octubre de 1934. Mientras desempeñaba funciones de personal en el Ministerio del Aire del Reich , se sometió a un curso de actualización en aviación; es probable que haya ganado su insignia de piloto de la Luftwaffe en este momento. Después de la escuela, se desempeñó nuevamente en el transporte motorizado. Fue ascendido a Oberstleutnant el 1 de julio de 1935. Luego fue reasignado al mando de una estación aérea y su regimiento de entrenamiento de aviación . Su ascenso a Oberst el 1 de agosto de 1937 fue seguido por el ascenso al mando de escuelas de vuelo. Uno de sus alumnos fue Robert Heuer . [22]
Asignaciones de tareas
11 de abril de 1919: asignado al aeródromo de Neuruppin
1 de abril de 1920: enviado al Ministerio de Defensa
6 de mayo de 1920: asignado para prestar servicio en el transporte motorizado
1 de octubre de 1920: asignado al servicio de infantería, ascendiendo al mando de la compañía y adquiriendo experiencia en el estado mayor.
1 de octubre de 1934: transferido a la Luftwaffe , con funciones en el Ministerio del Aire del Reich
1 de abril de 1935: adscrito a entrenamiento de aviación de bombarderos, seguido de destacamento a la escuela de vuelo en Cottbus
15 de mayo de 1935: adscrito a tareas de transporte motorizado
1 de febrero de 1936: Nombrado para comandar el 12 ° Regimiento de entrenamiento de vuelo y la base aérea de Quedlinburg , ascendiendo al mando de escuelas de vuelo.
1 de julio de 1938: Nombrado jefe de departamento en el Ministerio de Trabajo del Reich.
Segunda Guerra Mundial y más allá
Ocupaciones
Gandert recibió su ascenso final, a Generalmajor , el 1 de diciembre de 1939. A partir del 19 de julio de 1941, su experiencia previa en logística se utilizó para el suministro de alimentos y ropa a toda la Luftwaffe. Su siguiente destino también fue en toda la Luftwaffe. Después de una transferencia a las reservas, se retiró el 28 de febrero de 1945. Después de 33 años de servicio, también ganó su premio Wehrmacht Long Service .
Hans-Eberhard Gandert murió en Augsburgo, Alemania, el 24 de julio de 1947.
Asignaciones de tareas
19 de julio de 1941: Nombrado inspector de ropa y alimentos para la Luftwaffe
1 de mayo de 1942: puesto a cargo del campo de ejercicios de la Luftwaffe en Zingst
26 de noviembre de 1944-28 de febrero de 1945: derecho de reserva
Notas
- ^ Por encima de las líneas , pág. 113.
- ^ Por encima de las líneas , pág. 113.
- ^ Por encima de las líneas , pág. 114.
- ↑ Pusher Aces of World War I , págs. 66-67.
- ^ Ases de Fokker D.VII , p. 17.
- ^ Ases de Fokker D.VII , p. 17.
- ^ Por encima de las líneas , pág. 114.
- ↑ Pusher Aces of World War I , págs. 66-67.
- ^ Por encima de las líneas , pág. 114.
- ^ Ases de Fokker D.VII de la Primera Guerra Mundial , p. 17.
- ^ Por encima de las líneas , pág. 114.
- ^ Ases de Fokker D.VII de la Primera Guerra Mundial , p. 17.
- ^ Por encima de las líneas , pág. 114.
- ^ Ases de Fokker D.VII de la Primera Guerra Mundial , p. 17.
- ^ Por encima de las líneas , pág. 114.
- ^ Bristol F.2 Fighter Aces de la Primera Guerra Mundial , págs. 53-54.
- ^ Por encima de las líneas , pág. 114.
- ^ Ases de Fokker D.VII de la Primera Guerra Mundial , p. 17.
- ^ Por encima de las líneas , pág. 114.
- ^ Ases de Fokker D.VII de la Primera Guerra Mundial , p. 17.
- ^ Por encima de las líneas , pág. 114.
- ^ http://www.ritterkreuztraeger-1939-45.de/Luftwaffe/H/He/Heuer-Robert.htm Archivado el 21 de septiembre de 2012 en la Wayback Machine Translation a través de Babelfish. Consultado el 26 de noviembre de 2011.
Referencias
- Por encima de las líneas: los ases y las unidades de combate del servicio aéreo alemán, el servicio aéreo naval y el cuerpo de marines de Flandes, 1914-1918 . Franks, Norman ; Bailey, Frank W .; Invitado, Russell. Grub Street, 1993. ISBN 0-948817-73-9 , ISBN 978-0-948817-73-1 .
- Bristol F2 Fighter Aces of World War I: Volumen 79 de Aircraft of the Aces: Volumen 79 de Osprey Aircraft of the Aces . Jon Guttman, Harry Dempsey. Editorial Osprey, 2007. ISBN 1-84603-201-6 , ISBN 978-1-84603-201-1 .
- Fokker D VII Aces of World War 1, Part 2: Aircraft of the Aces, 63: Osprey Aircraft of the Aces . Norman Franks , Greg VanWyngarden. Editorial Osprey, 2004. ISBN 1-84176-729-8 , ISBN 978-1-84176-729-1 .
- Ases empujadores de la Primera Guerra Mundial . Jon Guttman, Harry Dempsey. Osprey Pub Co, 2009. ISBN 1-84603-417-5 , ISBN 978-1-84603-417-6 .