El Harbin Z-9 ( nombre de informe de la OTAN " Haitun ", chino :海豚para Dolphin [1] ) es un helicóptero utilitario militar chino con variantes civiles. Es una variante con licencia del Eurocopter AS365 Dauphin francés y está fabricado por Harbin Aircraft Manufacturing Corporation .
Z-9 | |
---|---|
Un Z-9 naval chino sale del HMS Cornwall | |
Papel | Helicóptero utilitario multiusos mediano |
origen nacional | porcelana |
Fabricante | Corporación de Fabricación de Aeronaves de Harbin |
Primer vuelo | 1981 |
Introducción | 1994 |
Estado | En servicio |
Usuarios primarios | Fuerza Terrestre del Ejército Popular de Liberación Brazo Aéreo Naval de Pakistán |
Producido | 1981-presente |
Número construido | 200+ |
Desarrollado por | Eurocopter AS365 Dauphin |
Variantes | Harbin Z-19 |
Diseño y desarrollo
El primer Z-9 voló en 1981 y fue construido en China a partir de componentes suministrados por Aérospatiale como parte de una patente de producción comprada el 15 de octubre de 1980. [2] El 16 de enero de 1992, la variante autóctona Z-9B , construida con un 70% de Piezas de fabricación china, volaron con éxito. La prueba de vuelo se completó en noviembre de 1992 y el diseño se finalizó un mes después. La producción de Z-9B comenzó en 1993 y entró en servicio PLA en 1994. [3]
El Z-9B cuenta con un rotor de cola carenado Fenestron de 11 palas con palas totalmente compuestas de cuerda más ancha que reemplazan a las 13 palas utilizadas en el AS365N original. Como transporte de tropas táctico ligero, el Z-9 tiene la capacidad de transportar 10 soldados completamente armados. Generalmente, el Z-9 es idéntico al AS365N Dauphin, aunque las variantes posteriores del Z-9 incorporan más materiales compuestos para aumentar la resistencia estructural y reducir la firma del radar. El helicóptero tiene un rotor principal de cuatro palas, con dos motores de turboeje montados uno al lado del otro en la parte superior de la cabina con un diseño del motor idéntico al AS365N. El cuerpo del Z-9 en forma de lágrima presenta un brazo cónico en la aleta de la cola, con nariz redondeada y cabina escalonada, equipo retráctil y todo el fondo plano.
En 2002, Harbin obtuvo la certificación china para la nueva variante H410A del Z-9, que cuenta con motores turboeje Turbomeca Arriel 2C más potentes ; Eurocopter emitió objeciones oficiales a la decisión de Harbin de continuar la producción a pesar de que el acuerdo de licencia de producción había expirado, lo que dio lugar a un período de negociaciones internacionales muy delicadas para resolver la disputa. [4]
Variantes
Una variante armada ha sido lanzada por el EPL desde principios de la década de 1990 como el WZ-9 o Z-9W , con pilones equipados para misiles antitanque . Estos helicópteros carecen de la maniobrabilidad y capacidad de supervivencia de un helicóptero de ataque adecuado, y simplemente proporcionan una solución provisional durante el desarrollo del WZ-10 . La última versión armado, el Z-9W , fue introducido en 2005 y tiene capacidades de ataque de la noche, con un bajo-nariz bajo la luz de TV y de infrarrojos de observación y seguimiento de la unidad.
La versión naval introducida en la década de 1990 se conoce como Z-9C . Además de las funciones de SAR y ASW , el Z-9C puede equiparse con un radar de búsqueda de superficie KLC-1 de banda X para detectar objetivos de superficie más allá del alcance de los sistemas de radar de a bordo. [5]
- Z-9
- Variante producida bajo licencia del AS.365N1 francés .
- Z-9A
- Variante en kit del AS.365N2 .
- Z-9A-100
- Prototipos para versiones del mercado nacional con motores WZ8A. Primer vuelo el 16 de enero de 1992, aprobado el 30 de diciembre de 1992.
- Z-9B
- Versión inicial basada en Z-9A-100. Multifunción.
- Z-9C
- Variante producida bajo licencia del Eurocopter AS.565 Panther para la Fuerza Aérea Naval del EPL .
- Z-9EC
- Variante ASW producida para el Pakistán Naval Air Arm . Configurado con radar de pulsos-compresión, baja frecuencia de sonar de profundidad, receptor de alerta de radar y sistema de navegación doppler, que también está armado con torpedos para su uso a bordo de Pakistán Armada 's Zulfiquar fragatas -class . [6]
- Z-9EH
- Variante de transporte, emergencia y / o pasajeros. [7]
- Z-9W (WZ-9)
- Versión armada con armamento opcional montado en pilón, estabilización giroscópica y visor óptico montado en el techo. Exportación designación Z-9G , mira de techo opcional. Volado por primera vez en 1987, con las primeras pruebas de armas en 1989. [8]
- Z-9WA
- Se ha construido una versión más nueva con capacidad nocturna con FLIR montado en la nariz . En julio de 2011, la agencia de noticias Xinhua publicó una foto del Z-9WA disparando un misil aire-tierra ADK10. [9] Incorpora una mira montada en un casco chino doméstico que es compatible con misiles antitanque como HJ-8 /9/ 10 , así como misiles antibuque ligeros como C-701 / 703 y TL-1/ 10 cuando se utilizan como misiles aire- tierra , misiles aire-aire como TY-90 y otros misiles MANPAD para autodefensa. [10]
- H410A
- Versión con motores turboeje WZ8C de 635 kW. Primer vuelo en septiembre de 2001, certificación CAAC 10 de julio de 2002. Actualmente, uno de ellos está equipado con un nuevo sistema de avistamiento montado en mástil (MMS).
- H425
- La última versión VIP del H410A.
- H450
- Desarrollo proyectado.
- WZ-19
- Desarrollo de helicópteros de ataque con asientos en tándem . El WZ-19 comparte el mismo motor que el WZ-9WA.
Operadores
- Bangladesh
- Armada de Bangladesh (bajo pedido) [11] [12] [13] [14]
- Bolivia
- Ejército de Bolivia [15]
- Camboya
- Fuerza Aérea de Camboya [15]
- Gendarmería de Camboya
- Camerún
- Fuerza Aérea de Camerún [15]
- porcelana
- Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación [15]
- Fuerza Aérea Terrestre del Ejército Popular de Liberación
- Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación [15]
- Destructor tipo 052D
- Fragata tipo 053 , fragata tipo 053H3 , fragata tipo 054 , fragata tipo 054A (Z-9C)
- Corbeta tipo 056 (Z-9C)
- Djibouti
- Fuerza Aérea de Djibouti [15]
- Ghana
- Fuerza Aérea de Ghana [16]
- Kenia
- Fuerzas de Defensa de Kenia [15]
- Laos
- Fuerza Aérea de Laos [15]
- Mali
- Fuerza Aérea de Malí [17]
- Mauritania
- Fuerza Aérea de Mauritania [15]
- Namibia
- Fuerza Aérea de Namibia [15]
- Pakistán
- Brazo aéreo naval de Pakistán [15]
- Zambia
- Fuerza Aérea de Zambia [15]
Especificaciones (Z-9B)
Datos de [18]
Características generales
- Tripulación: 1 o 2 pilotos
- Capacidad: 10 pasajeros o 1.900 kg (4.189 lb) de carga útil interna, 1.600 kg (3.527 lb) de carga útil suspendida
- Longitud: 12,11 m (39 pies 9 pulgadas)
- Altura: 4,01 m (13 pies 2 pulgadas)
- Peso vacío: 2.050 kg (4.519 lb)
- Peso máximo al despegue: 4.100 kg (9.039 lb)
- Planta motriz: 2 × turboeje Zhuzhou Aeroengine Factory WZ-8A , 632 kW (848 hp) cada uno
- Diámetro del rotor principal: 11,94 m (39 pies 2 pulg.)
- Área del rotor principal: 111,98 m 2 (1205,3 pies cuadrados) de área barrida
Actuación
- Velocidad máxima: 305 km / h (190 mph, 165 nudos)
- Velocidad de crucero: 260 km / h (160 mph, 140 nudos)
- Alcance del ferry: 1000 km (620 millas, 540 millas náuticas) con tanque auxiliar interno
- Resistencia: 5 horas
- Techo de servicio: 4.500 m (14.800 pies) * Techo flotante en efecto suelo: 2.600 m (8.530 pies)
- Techo suspendido sin efecto suelo: 1600 m (5249 pies)
Armamento
2 fijó el cañón Tipo 23-2 (AM-23) de 23 mm en variantes de ataque. Pilones para cohetes, cápsulas de armas, torpedos ET52 ,misiles antitanque HJ-8 o misilesaire-aire TY-90 .
Ver también
- Lista de helicópteros utilitarios
Desarrollo relacionado
- Eurocopter AS365 Dauphin
- Pantera de Eurocopter
- Harbin Z-19
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Sikorsky SH-60 Seahawk
- Eurocopter HH-65 Dolphin
- Agusta A109
- AgustaWestland AW139
- Familia Bell Huey
- Campana 222/230/430
- Sikorsky S-76
- TAI T625
Referencias
- ^ Parsch, Andreas; Aleksey V. Martynov (2008). "Designaciones de misiles y aviones militares soviéticos y rusos" . Designation-Systems.net . Consultado el 13 de abril de 2010 .
- ^ "哈尔滨 飞机 工业 集团 有限 责任 公司" . Hafei.com. Archivado desde el original el 3 de abril de 2015 . Consultado el 16 de noviembre de 2013 .
- ^ "Helicóptero utilitario Z-9" . SinoDefence.com. 6 de enero de 2007. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2006.
- ^ "China aprueba el re-motor Z-9 Twin". Flight International , julio de 2002. p. 43.
- ^ "Helicóptero naval Z-9C (AS 565 Panther)" . SinoDefence.com. 28 de julio de 2007. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2008 . Consultado el 26 de marzo de 2008 .
- ^ http://thenews.jang.com.pk/updates.asp?id=87912 [ enlace muerto ]
- ^ "航空 工业 哈尔滨 飞机 工业 集团 有限 责任 公司" . www.hafei.com . Archivado desde el original el 13 de abril de 2018 . Consultado el 16 de abril de 2018 .
- ^ "Helicóptero de ataque Harbin Z-9W" . Tecnología del Ejército. 15 de junio de 2011 . Consultado el 16 de noviembre de 2013 .
- ^ "Helicóptero de ataque Z-9WA" . AirForceWorld.com . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2011 . Consultado el 12 de julio de 2011 .
- ^ "Z-9 HMS" . china.com . Archivado desde el original el 9 de agosto de 2016 . Consultado el 16 de abril de 2018 .
- ^ "Fuerzas Aéreas Mundiales 2020" . Flightglobal Insight. 2020 . Consultado el 10 de diciembre de 2019 .
- ^ "La Armada de Bangladesh se dispuso a comprar helicóptero asw Z-9c" . Helihub . Consultado el 5 de julio de 2013 .
- ^ "La Armada de Bangladesh ordena dos Do 228 para la misión MPA" . Vuelo global . Consultado el 12 de octubre de 2017 .
- ^ "Aviación naval de Bangladesh" . aeroflight.co.uk . Consultado el 7 de mayo de 2016 .
- ^ a b c d e f g h yo j k l "Fuerzas Aéreas Mundiales 2015" . Flightglobal Insight. 2015 . Consultado el 4 de enero de 2015 .
- ^ "La Fuerza Aérea de Ghana recibe helicópteros Z-9" .
- ^ "Inventario envejecido de la fuerza aérea destaca la debilidad de Mali" . flightglobal.com . Consultado el 12 de enero de 2015 .
- ^ Gordon, Yefim; Dmitry Komissarov (2008). Aviones chinos . Manchester: Hikoki. ISBN 9 781902 109046.
enlaces externos
- Familia de helicópteros AirForceWorld.com Z-9
- www.sinodefence.com