Harbor Road era una estación en el ramal abandonado de North Shore del ferrocarril de Staten Island en Mariners Harbour , Staten Island , Nueva York . La estación, ubicada debajo del paso elevado en el punto más alto de Harbor Road, fue construida a cielo abierto con dos vías y una plataforma de isla . Se encontraba a 4,9 millas (7,9 km) de la terminal de Saint George . [2] La estación se inauguró durante el proyecto de eliminación de pasos a nivel SIRT de 1935 a 1937. [3] [4] [5] [6] Se cerró el 31 de marzo de 1953, junto con elSouth Beach Branch y el resto de North Shore Branch. [3] [4] La estación fue demolida en 2004 durante una reconstrucción del sistema ferroviario para el servicio de carga reactivado por la cercana terminal marítima Howland Hook . [7] [8]
Harbour Road | |||
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Antigua estación de tren de Staten Island | |||
Estadísticas de la estación | |||
Ciudad | Staten Island | ||
Coordenadas | 40 ° 38′02 ″ N 74 ° 09′36 ″ O / 40.6338 ° N 74.1601 ° WCoordenadas : 40 ° 38′02 ″ N 74 ° 09′36 ″ O / 40.6338 ° N 74.1601 ° W | ||
División | [1] | ||
Línea | Sucursal de SIR North Shore | ||
Servicios | ninguno | ||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||
Pistas | 2 | ||
Otra información | |||
Abrió | 1935-1937 | ||
Cerrado | 31 de marzo de 1953 | ||
Sucesión de estaciones | |||
Siguiente norte | Arlington | ||
Siguiente al sur | Puerto de los marineros | ||
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Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ Oficina de Diane J. Savino (2013). "Informe del jinete del ferrocarril de Staten Island 2013 de la senadora estatal Diane J. Savino" (PDF) . nysenate.gov . Senado del estado de Nueva York . Consultado el 31 de julio de 2015 .
- ^ a b Leigh, Irvin; Matus, Paul (enero de 2002). "State Island Rapid Transit: la historia esencial" . thethirdrail.net . El tercer carril en línea . Consultado el 27 de junio de 2015 .
- ^ a b Pitanza, Marc (2015). Imágenes de ferrocarril de Staten Island Rapid Transit . Publicaciones de Arcadia. ISBN 978-1-4671-2338-9.
- ^ "Staten Island abre viaducto de una milla de largo: se eliminan treinta y cuatro cruces a nivel" (PDF) . The New York Times . 26 de febrero de 1937 . Consultado el 27 de junio de 2015 .
- ^ [1]
- ^ "ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE NORTH SHORE DE NYCT: Informe de análisis de alternativas" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . Agosto de 2012 . Consultado el 20 de julio de 2015 .
- ^ "Análisis de alternativas de North Shore: reunión pública JUEVES 22 de abril de 2010 7:00 pm" (PDF) . zetlin.com . Autoridad de Transporte Metropolitano . 22 de abril de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 6 de octubre de 2015 . Consultado el 31 de julio de 2015 .
- https://web.archive.org/web/20150108175705/http://stationreporter.net/nshore.htm
- http://gretschviking.net/GOSIRTNorthShore.htm