Haro Bikes Corporation es un fabricante estadounidense de bicicletas de montaña y BMX .
Historia
Diseños Haro
La empresa fue fundada en 1978 por Bob Haro , quien comenzó produciendo matrículas para bicicletas BMX en su casa. La demanda de placas superó rápidamente su capacidad para un solo hombre. Haro Designs, como se nombró por primera vez a la empresa, se formó en 1980 con sede en Torrance, California .
A medida que la empresa crecía, Haro ayudó a desarrollar el deporte del BMX de estilo libre . Viajó por los Estados Unidos demostrando trucos radicales que no se habían visto en ningún otro lugar antes. Como resultado, Haro ganó el título de "El padre del estilo libre".
A principios de la década de 1980, continuó el auge de las BMX. La empresa amplió su línea de productos y estableció una distribución nacional e internacional. Durante este tiempo, la compañía ganó reputación por desarrollar innovadoras bicicletas y accesorios de BMX y estilo libre. Los modelos de BMX / Freestyle más populares de Haro Bikes fueron el Master y el Sport.
Haro 1983-1988: Innovación única en bicicletas
Haro presentó su primera línea exitosa de bicicletas Freestyle BMX en 1983. Haro Sport y Master fueron las bicicletas insignia de la compañía que provocaron una revolución en el diseño y la imitación de bicicletas en la industria por parte de otras compañías. En ese año, sus ingresos despegaron enormemente y encendió un gran culto de seguidores. En 1984, la compañía agregó el FST a su línea de productos para consumidores con presupuestos más bajos. Como resultado del gran éxito de Haro, empresas como Hutch, Diamond Back, GT, Schwinn, Redline, Dyno, CW y Skyway modelaron sus propias versiones de cuadro según los diseños de Haro. Durante los 80, GT se convirtió en el competidor más fuerte de Haro. Sin embargo, debido a las enormes ganancias de Haro con el Sport, las ventas de GT disminuyeron en comparación.
Haro poseía el mejor equipo de Freestyle, dominando las décadas de los 80, 90 y 2000. Ganó la mayor cantidad de primeros lugares y máximos honores más que cualquier otro equipo ciclista. Contrató a los Freestylers más populares en la historia del deporte: Mike Dominguez, Donovan Ritter, Marc McGlynn, Bryan Blyther, Dave Nourie, Matt Hoffman , Dennis Mccoy , Ron Wilkerson, Joe Johnson, Ryan Nyquist, Dave Mirra, Rick Moliterno, Bob Morales, Eddie Fiola, Rich Sigur y RL Osborn, sin mencionar a otros ciclistas importantes.
Durante la década de 1980, GT luchó contra Haro Bikes, que dominaba el panorama y la industria del BMX de estilo libre. Como Haro era la bicicleta BMX de estilo libre más popular en ese momento, eclipsó a la GT en todas las categorías, especialmente en el número de bicicletas vendidas, el número de ciclistas de estilo libre patrocinados y el número de victorias y trofeos en las competiciones de los años 80 y 90.
Bicicletas Haro
Las primeras bicicletas Haro fueron fabricadas por Torker . [1] En 1982, cuando Haro presentó su propia línea de bicicletas de carreras, su patrocinio por parte de Torker y Max terminó. [2]
Aunque las lesiones obligaron a Haro a renunciar a sus deberes como ciclista, Haro Bikes posteriormente compiló una lista virtual de "quién es quién" de ciclistas talentosos, incluidos Bob Morales , Mike Dominguez, Dennis McCoy, Ron Wilkerson, Mat Hoffman , Donovan Ritter, Marc McGlynn, Brian Blyther, Dave. Nourie, Mike King, Pete Loncarevich , Tony "The Tiger" Murray y muchos más. Estos corredores ganaron casi todos los títulos que hubo tanto en BMX como en estilo libre. La atención de los medios rápidamente puso a Haro Bikes en el centro de atención como líder de la industria con una línea de bicicletas centrada en el "Master" de gama alta y el "Sport" más moderado. En 1986, el diseño de Haro del "Master" estaba en su punto culminante con lo que generalmente se considera su forma más hermosa con componentes de Haro Group 1 de diseño exclusivo, pintura sobre marco y horquillas cromados y clavijas abatibles de diseño exclusivo. El "Master" de 1986 en color verde neón con todos los componentes originales se ha vuelto altamente coleccionable. En 1987, el "Master" se renovó para reducir el costo del modelo de 1986.
Venta de la empresa
En 1988, Bob Haro vendió la empresa a una empresa de bicicletas más grande y acordó un contrato de consultoría de cinco años que proporcionó una innovación continua del producto y una imagen superior para la marca. Al cabo de cinco años, Bob dejó Haro Bikes y comenzó una empresa de diseño gráfico.
En 1993, la compañía fue vendida nuevamente, esta vez a un grupo de inversionistas encabezados por Jim Ford, un vicepresidente de Haro Bikes desde 1981. Con su nueva independencia, y Jim liderando la compañía como su presidente, la compañía restableció su se centró en la visión original de Bob Haro y comenzó un proceso de reconstrucción que siguió a un fuerte declive en el mercado de BMX que se remonta a 1988.
En un año, se cubrieron los puestos gerenciales clave y se estableció una nueva base de distribuidores. Se formó un nuevo equipo competitivo de carreras de BMX y los corredores superestrellas de estilo libre Dave Mirra y Ryan Nyquist fueron contratados por Haro poco después.
Reputación restablecida
Los nuevos productos de Haro restablecieron su reputación de innovación y rendimiento. En 1999, las ventas se habían disparado y Haro Bikes fue nuevamente reconocida como una de las mejores marcas de bicicletas de estilo libre y BMX.
La popularidad del deporte ha alcanzado nuevas alturas, gracias a una mayor exposición televisiva de los X-Games de ESPN y los Gravity Games de NBC . De hecho, los ciclistas patrocinados por Haro Bikes se han combinado para ganar más de diez medallas desde que comenzaron los X-Games en 1996, la mayor cantidad de cualquier compañía de bicicletas. Dave Mirra es el atleta de los X-Games más condecorado con ocho medallas, seis de ellas de oro. Recientemente, Haro Bikes ha dado pasos importantes para establecer su presencia en el mercado de las bicicletas de montaña al fichar al ex campeón del mundo UCI Downhiller Mike King y al actual campeón del mundo UCI Cross Country, Michael Rasmussen de Dinamarca.
Antes de su muerte en 2016, Dave Mirra se había ido e hizo su propia empresa Mirraco Bikes en 2007 ... una empresa de Trek Bicycle Corporation. Terminando su carrera con la Marca Haro.
A partir de 2019, Haro Bikes patrocina a los corredores de BMX de estilo libre Ryan Nyquist , Dennis Enarson , Chad Kerly, Matthias Dandois, Mike Gray y Dennis McCoy . También patrocinan a los corredores de BMX Nic Long y Brooke Crain.
Productos
Modelos de bicicletas 2008
Bicicletas de montaña : Ally SS, Ally XC, Beasley 1/9, Beasley SS, Calavera 27.5 Sport, Calavera 27.5 Comp, Escape, Escape Comp, Escape S, Escape Sport, Extreme X6, Extreme X6 Comp, Extreme X7, Flightline Comp, Flightline Experto, Flightline One, Flightline Sport, Flightline Two, Mary SS, Mary XC, Shift R1, Shift R3, Shift R5, Sonix, Sonix LT, Sonix S, Thread 1, Thread 8, Werx Sonix, Werx Xeon, Xeon, Xeon S
Bicicletas híbridas : Maxwell, Roscoe, Sanford
Bicicletas de confort: Heartland, Heartland DLX, Heartland Express, Heartland Express LE, Heartland LTD
Bicicletas de crucero : Railer SS, Railer SS Women's, Railer XS, Railer XS Women's, Zimzala Buster, Zimzala Cooper, Zimzala Maude, Zimzala Molly
Bicicletas BMX : 2009, 2009 24 ", F1, F16, F18, F1C, F2, F24, F3, F4, Forum Counterpart, Forum CPT Lite, Forum Intro, Forum Intro Lite, Forum Partial 16", Forum Partial 18 ", Forum Parcial 20 ", Forum Pro, Forum Pro Lite, Grupo 1 SR 20, Grupo 1 SR 20 BLU, Grupo 1 SR 20XL, Grupo 1 SR Experto, Grupo 1 SR24, X0, X1, X2, X24, X3, Z-1, Revo 9
Bicicletas para niños: Flightline 20, Flightline 24, Grupo 1 SR Junior, Grupo 1 SR Micro, Grupo 1 SR Mini, Z-12, Z-16, Z-20
Referencias
- ^ "Haro Bikes: La verdadera historia de Haro" . Archivado desde el original el 10 de junio de 2008 . Consultado el 4 de febrero de 2008 .
- ^ "FATBMX: BMX Bizznizz: Entrevista con el gurú del BMX Harold McGruther" . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2008 . Consultado el 4 de febrero de 2008 .