El capitán Harold Anthony Oaks DFC fue un as de vuelo de la Primera Guerra Mundial nacido en Canadá al que se le atribuyen 11 victorias aéreas confirmadas. A su regreso a Canadá, sus extensas actividades pioneras como aviador / geólogo le valieron la consagración en el Salón de la Fama de la Aviación Canadiense .
Harold Anthony Oaks | |
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Apodo (s) | "Doc" |
Nació | Hespeler , Ontario , Canadá | 12 de octubre de 1896
Fallecido | 21 de julio de 1968 Toronto , Canadá | (71 años)
Lealtad | Canadá |
Servicio / sucursal | Aviación |
Rango | Capitán |
Unidad | Escuadrón No. 48 de la RAF |
Premios | Cruz voladora distinguida |
Otro trabajo | Piloto y geólogo pionero en Canadá |
Servicio de infantería y primeros años
Harold Anthony Oaks nació en Hespeler, Canadá y se crió en Preston, Ontario . A los 18 años, se alistó en la Fuerza Expedicionaria Canadiense para el servicio en la Primera Guerra Mundial. Se transfirió al Royal Flying Corps en 1917. [1]
Servicio aéreo de la Primera Guerra Mundial
En mayo de 1918, Oaks había sido entrenado y fue enviado al Escuadrón 48 como piloto de caza Bristol F.2 . Logró sus dos primeras victorias aéreas el 21 de mayo de 1918, en dos combates separados. A las 18.15 horas, condujo un Fokker Triplane alemán fuera de control sobre Carnoy , Francia. En 1853, destruyó un segundo Triplane a una milla al norte de Mericourt . El 10 de junio, se unió a Frank Ransley , Charles Steele y John Drummond en la quema de un caza Albatros DV en el aire sobre Roye . El 25 de junio, condujo un Fokker D.VII fuera de control. Ganó dos veces en combates separados el 2 de julio de 1918; destruyó un Pfalz D.III sobre Foucaucourt y otro sobre Soyecourt . [2]
El nuevo as consiguió una doble victoria el 24 de julio, derribando a dos Fokker D.VII fuera de control. El 3 de agosto, se le atribuyó la captura de una máquina de reconocimiento Albatros en Aveluy , Francia. Completó su lista de victorias con una doble victoria el 5 de septiembre de 1918, cuando quemó un Fokker D.VII y derribó a otro fuera de la batalla. El recuento final de Oaks incluyó dos victorias compartidas en la destrucción de aviones enemigos, otros tres destruidos sin ayuda, un avión contrario capturado y otros cinco derribados fuera de control. [2]
Después de la Primera Guerra Mundial
Cuando terminó la guerra, Oaks renunció a su comisión al finalizar el servicio el 7 de febrero, conservando el rango de capitán. [3] Se trasladó a la lista de desempleados de la Royal Air Force el 15 de abril de 1919. [4] El 3 de junio de 1919 el rey Jorge V le concedió la Cruz Voladora Distinguida . [5]
Regresó a su casa en Canadá y regresó a la escuela. Se graduó en 1922 de la Universidad de Toronto con una licenciatura en ciencias como ingeniero de minas. [1] [6] Comenzó a utilizar aviones como ayuda para la prospección en Quebec y el norte de Ontario . [7]
Inventó el hangar de nariz portátil para uso piloto de arbustos en 1926. [7] También fundó Patricia Airways (junto con GA Thompson) en 1926 mientras se convertía en gerente y único piloto de Western Canada Airways recién formado en diciembre. [8]
En 1927, fue el ganador inicial del Trofeo McKee por su servicio a la aviación. En 1929, él (y Pat Reid) hicieron el primer vuelo en pleno invierno a la Bahía de Hudson . [9]
También participó en la formación de varias aerolíneas, incluida Oaks Airways Ltd. Participó en varios vuelos de misericordia para salvar vidas, incluido un vuelo de búsqueda y rescate de 13 buscadores varados en el subártico. [1] En años posteriores, se estableció como analista de minería en Toronto. [8]
Harold Anthony Oaks murió el 21 de julio de 1968 [7] en Toronto. [8] Fue incluido en el Salón de la Fama de la Aviación Canadiense en 1973. [7]
Referencias
- ^ a b c "Inducidos pasados y presentes" . Museo de la Región de Waterloo . Consultado el 5 de enero de 2018 .
- ^ a b "Harold Oaks" . El aeródromo . Consultado el 5 de enero de 2018 .
- ^ "No. 32163" . The London Gazette (Suplemento). 14 de diciembre de 1920. p. 12359.
- ^ "No. 31510" . The London Gazette . 19 de agosto de 1919. p. 10478.
- ^ "No. 31378" . The London Gazette (Suplemento). 3 de junio de 1919. págs. 7030–7032.
- ^ "Harold Anthony 'Doc' Oaks" . Sitio oficial del Salón del Valor de los Veteranos de Canadá . Consultado el 5 de enero de 2018 .
- ^ a b c d "Harold Anthony Oaks" . Salón de la Fama de la Aviación de Canadá . Consultado el 5 de enero de 2018 .
- ^ a b c "Harold Anthony 'Doc' Oaks" . Sociedad Histórica de Manitoba . Consultado el 5 de enero de 2018 .
- ^ "Placa HA Oaks" . Sociedad Histórica de Manitoba . Consultado el 5 de enero de 2018 .