El capitán del grupo Harold Alfred Whistler , DSO , DFC & Two Bars (30 de diciembre de 1896 - marzo de 1940) fue un piloto de combate inglés y un as de la aviación en la Primera Guerra Mundial . [1]
Harold Alfred Whistler | |
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Apodo (s) | Colita |
Nació | Theddlethorpe , Lincolnshire, Inglaterra | 30 de diciembre de 1896
Fallecido | 1 de marzo de 1940 Sobre el golfo de Omán | (43 años)
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Real Fuerza Aérea Británica del Ejército |
Años de servicio | 1916-1940 |
Rango | Capitán de grupo |
Unidad | Escuadrón No. 3 RFC Escuadrón No. 80 RAF |
Comandos retenidos | Escuadrón No. 55 de la RAF |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial • Frente Occidental Segunda Guerra Mundial |
Premios | Orden de servicio distinguido Distinguido Flying Cross y 2 barras |
Vida temprana
Alfred Harold Whistler nació en 1896 en Theddlethorpe , Lincolnshire, hijo de Alfred James Whistler, un clérigo, y su esposa Mary Maud. En el censo de 1901 de Louth aparece como Harold Alfred Whistler de 4 años con sus padres, su hermano mayor y dos hermanas mayores que viven en la rectoría, Little Carlton . [2] Whistler se educó en la Escuela Oundle cerca de Peterborough y luego en el Royal Military College, Sandhurst . [1]
Primera Guerra Mundial
Al desmayarse de Sandhurst, Whistler fue nombrado segundo teniente en el Regimiento de Dorsetshire el 19 de julio de 1916. [3] Posteriormente se transfirió al Royal Flying Corps para ser entrenado como piloto, y fue adscrito al RFC el 29 de septiembre con el nombramiento de oficial de vuelo. [4] Pronto estuvo en operaciones y resultó herido en acción el 29 de enero de 1917 cuando estaba con el 3 Escuadrón RFC . Cuando se recuperó se unió al 80 Squadron RFC . Fue ascendido al rango temporal de teniente (mientras servía en el RFC) el 1 de agosto de 1917, y fue nombrado comandante de vuelo el 27 de agosto, pilotando el Sopwith Camel . [5] [6] Ascendido al rango permanente de teniente el 19 de enero de 1918, regresó a las operaciones en Francia ese año. [7] Se le atribuyeron 23 victorias (1 globo, 13 destruidos, 9 "fuera de control") entre marzo de 1918 y octubre de 1918, todo mientras volaba el Sopwith Camel . [1]
Posguerra
Con el final de la guerra permaneció en la Royal Air Force como instructor con varias unidades. El 1 de agosto de 1919, recibió una comisión permanente en la nueva Royal Air Force en el rango de capitán (posteriormente rebajado a teniente de vuelo ). [8] Fue ascendido a líder de escuadrón el 1 de julio de 1927. [9]
A finales de la década de 1920, comandó el Escuadrón 55 en operaciones contra las tribus beduinas de Najd. Fue ascendido a comandante de ala el 1 de julio de 1934 y a capitán de grupo el 1 de julio de 1938. [10] [11] En 1940 era Jefe de Estado Mayor de la RAF India como Comodoro Aéreo interino. En un viaje de regreso al Reino Unido desde la India en un Handley Page HP42 de Imperial Airways , desapareció sin dejar rastro sobre el Golfo de Omán el 1 de marzo de 1940 con ocho a bordo. [12]
Su nombre está inscrito en el Monumento a Singapur en el Cementerio de Guerra de Kranji . [13]
Whistler nació Alfred Harold Whistler y sus menciones de medallas reflejan eso, pero otros registros lo enumeran como Harold Alfred Whistler.
Honores y premios
- 3 de agosto de 1918
- El teniente (capitán temporal) Alfred Harold Whistler recibe el premio Distinguished Flying Cross .
- "Un líder de patrulla muy valiente y emprendedor, que ha prestado valiosos servicios. Ha realizado un trabajo excepcionalmente bueno al atacar objetivos terrestres, que ataca a muy bajas altitudes. Durante el mes pasado, su patrulla atacó a ocho exploradores enemigos que volaban por encima de él. Atacó un triplano y lo derribó en un choque, y mientras él mismo se enfrentaba, otro de sus pilotos destruyó una segunda máquina enemiga. El resto de la formación enemiga fue entonces expulsada ". [14]
- 2 de noviembre de 1918
- Capitán Alfred Harold Whistler, DFC. (Dorset Regt.) Es nombrado Compañero de la Orden de Servicio Distinguido .
- "Durante las operaciones recientes, este oficial ha prestado un servicio excepcionalmente brillante al atacar aviones y tropas enemigas en tierra. El 9 de agosto arrojó cuatro bombas sobre una batería hostil, enfrentó y confundió a un cuerpo de tropas y derribó un globo hostil. regresando a su aeródromo después de una patrulla de una hora y media de duración con un informe de lo más valioso. En total ha destruido diez aviones y derribado otros cinco fuera de control ". [15]
- 8 de febrero de 1919
- El capitán Alfred Harold Whistler, DSO, recibe una barra de la Distinguished Flying Cross .
- "Este oficial tiene veintidós máquinas enemigas y un globo en su haber. Se distinguió mucho el 29 de septiembre, cuando destruyó dos máquinas en un combate, y el 15 de septiembre, cuando, siguiendo dos globos a veinte pies del suelo , destruyó uno y provocó que el observador del segundo saltara y se estrellara. Además, ha realizado un arduo y valioso servicio al bombardear objetivos enemigos y obtener información. El capitán Whistler es un oficial galante de buen juicio y poder de liderazgo. " [dieciséis]
- 15 de marzo de 1929
- Otorgado una segunda barra a la Distinguished Flying Cross
- "En reconocimiento a los valientes y distinguidos servicios prestados en relación con las operaciones contra Akhwan en el desierto del sur de Irak, durante el período de noviembre de 1927 a mayo de 1928". [17]
Referencias
- ^ a b c "Harold Alfred Whistler" . El aeródromo . 2016 . Consultado el 11 de abril de 2016 .
- ^ Censo de 1901, Distrito de registro de Louth RG13 / 3086 Folio 39, página 8
- ^ "No. 29671" . The London Gazette . 18 de julio de 1916. p. 7103.
- ^ "No. 29790" . The London Gazette (Suplemento). 19 de octubre de 1916. p. 10067.
- ^ "No. 30352" . The London Gazette (Suplemento). 26 de octubre de 1917. p. 11011.
- ^ "No. 30277" . The London Gazette (Suplemento). 7 de septiembre de 1917. p. 9354.
- ^ "No. 30612" . The London Gazette (Suplemento). 2 de abril de 1918. p. 4119.
- ^ "No. 31486" . The London Gazette . 1 de agosto de 1919. p. 9867.
- ^ "No. 33290" . The London Gazette . 1 de julio de 1927. p. 4240.
- ^ "Nº 34066" . The London Gazette . 3 de julio de 1934. p. 4233.
- ^ "No. 34527" . The London Gazette . 1 de julio de 1938. p. 4248.
- ^ "Pérdida de" Hannibal " " . Vuelo . XXXVII (1628): 217.7 de marzo de 1949 . Consultado el 11 de abril de 2016 .
- ^ "Detalles de la baja: Whistler, Harold Alfred" . Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth . 2016 . Consultado el 11 de abril de 2016 .
- ^ "No. 30827" . The London Gazette (Suplemento). 3 de agosto de 1918. p. 9204.
- ^ "No. 30989" . The London Gazette (Suplemento). 2 de noviembre de 1918. p. 12960.
- ^ "No. 31170" . The London Gazette (Suplemento). 8 de febrero de 1919. p. 2034.
- ^ "No. 33477" . The London Gazette (Suplemento). 15 de marzo de 1929. p. 1822.