Harry Bickerton (¿1922–1994?) fue un ingeniero británico en los campos de la ingeniería aeroespacial, el diseño de motores (aviones) y el diseño de bicicletas. [1] Se convirtió en un nombre familiar en el Reino Unido a principios de la década de 1980 después de una exitosa campaña de televisión que anunciaba la Bickerton (bicicleta) , una bicicleta plegable que diseñó originalmente en la década de 1970 y perfeccionó con el tiempo. A mediados de la década de 1970, la Oficina Central de Información británica lanzó una película que presentaba la Bickerton Portable como un símbolo del estilo de vida británico y al mismo tiempo exaltaba sus ventajas tecnológicas ("La bicicleta más pequeña del mundo"). El diseño de la bicicleta de Harry Bickerton se volvió tan fundamental como el de Alex Moulton , y eventualmente inspiróAndrew Ritchie para crear la bicicleta Brompton .
Los logros de Harry Bickerton van mucho más allá de la bicicleta por la que es más conocido. En 1938, Bickerton dejó la escuela para realizar un aprendizaje en Rolls-Royce [1] en Derby. Después de transferencias a Glasgow y ser enviado a RAE Farnborough para trabajar para Tilly Shilling , donde trabajaron en inyección de metanol de agua y ajuste de tubos de escape, entre otras cosas, para el motor Rolls Royce 'Merlin' del avión de combate Spitfire. Después de la Segunda Guerra Mundial, Bickerton, ahora un ingeniero aeronáutico experimentado, se trasladó a de Havilland [1] donde fue ingeniero jefe y trabajó principalmente en motores de combustión interna (Gypsy Major), pero también se involucró en la investigación de laCometa De Havilland después de una serie de fallas. Más tarde, rediseñó el motor Gypsy Major para el primer helicóptero de Gran Bretaña (el Skeeter) y dirigió el desarrollo de equipos para climas fríos extremos para una expedición antártica por aire. También presentó una patente para un diseño de motor rotativo mientras estaba en De Havilland. Bickerton finalmente dejó la industria a fines de la década de 1950 para convertirse en ingeniero e inventor independiente. [1]
Algunos de sus otros proyectos fueron una cama de postura autoajustable, que fue adoptada para su uso por el Servicio Nacional de Salud, y una centrífuga económica (llamada Hermatocit) para separar glóbulos rojos y blancos, diseñada para usar con una batería de automóvil en lugares remotos. lugares como África. Los principios de ingeniería de Harry Bickerton, expresados en diez "Especificaciones de rendimiento para un nuevo dispositivo portátil de transporte personal accionado por humanos" (1971) siguen siendo válidos en la actualidad. [2]