Beatrice Shilling OBE PhD MSc CEng (8 de marzo de 1909 - 18 de noviembre de 1990) [1] fue una ingeniera aeronáutica británica y piloto de carreras aficionado. Durante la Segunda Guerra Mundial , diseñó y desarrolló el " orificio de Miss Shilling " para restringir el flujo de combustible al carburador de los motores Rolls-Royce Merlin en los cazas Hawker Hurricane y Supermarine Spitfire . Anteriormente, los pilotos habían experimentado una pérdida de potencia o incluso un corte completo del motor durante las maniobras de combate, lo que representaba una desventaja potencialmente letal en la Batalla de Gran Bretaña .
Beatriz Chelín | |
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![]() Beatriz Chelín | |
Nació | Waterlooville , Hampshire , Inglaterra | 8 de marzo de 1909
Fallecido | 18 de noviembre de 1990 | (81 años)
Nacionalidad | británico |
Educación | Universidad de Manchester |
Ocupación | Ingeniero |
Esposos) | George Naylor |
Carrera de ingenieria | |
Disciplina | Ingeniería Aeronáutica |
Instituciones | Institución de la Sociedad de Ingeniería de Mujeres de Ingenieros Mecánicos |
Empleador (es) | Establecimiento de aviones reales |
Proyectos | Rolls-Royce Merlin |
Avance significativo | Motor de avión |
Premios | Orden del Imperio Británico |
Shilling compitió con motos en Brooklands en la década de 1930, una de las tres únicas mujeres galardonadas con una Estrella de Oro del BMCRC ( British Motorcycle Racing Club ) por recorrer el circuito a más de 100 millas por hora (160 km / h). Después de la guerra, compitió en autos, principalmente en las reuniones de miembros de Goodwood .
Vida temprana
Shilling nació en Waterlooville , Hampshire , hija de un carnicero. [2] A los 14 años, se compró una motocicleta, con la que retocó; ya estaba decidida a convertirse en ingeniera. [3] Después de terminar la escuela secundaria, trabajó para una empresa de ingeniería eléctrica durante tres años, instalando cableado y generadores. [4] Su empleador, Margaret Partridge , la animó a estudiar ingeniería eléctrica en la Universidad de Manchester ; recibió una licenciatura en 1932 y permaneció un año para obtener una maestría en ciencias en ingeniería mecánica. [4]
Era difícil encontrar trabajos en la Depresión ; trabajó como asistente de investigación para el profesor GF Mucklow en la Universidad de Birmingham . [4] En 1936 fue reclutada como oficial científica por el Royal Aircraft Establishment (RAE), la agencia de investigación y desarrollo de la Royal Air Force (RAF) en Farnborough , Hampshire. Su primer puesto fue como autora técnica en el departamento de publicaciones técnicas del Ministerio del Aire. Se le permitió pasar a trabajar en motores de aviones. El 1 de noviembre de 1939 fue ascendida a oficial técnica a cargo de la investigación y el desarrollo del carburador y luego fue promovida nuevamente a oficial técnica principal. Trabajó en Royal Aircraft Establishment hasta su jubilación en 1969. [5]
Segunda Guerra Mundial
Shilling trabajó en muchos proyectos para RAE durante la Segunda Guerra Mundial.
Orificio
Durante la Batalla de Francia y la Batalla de Gran Bretaña en 1940, los pilotos de la RAF descubrieron un problema grave en los aviones de combate con motores Merlin , como el Hurricane y el Spitfire . Cuando el avión se inclinaba hacia abajo para comenzar una inmersión, la fuerza G negativa resultante inundaría el carburador del motor , provocando que el motor se detuviera. Los cazas alemanes usaban motores de inyección de combustible y no tenían este problema. Entonces, en acción, un caza alemán podría evadir a un caza de la RAF que lo persigue realizando una maniobra g negativa que el avión de la RAF no pudo seguir. [6]
Shilling ideó el restrictor RAE para resolver este problema. Era un dedal de latón con un orificio en el medio (más tarde simplificado a una arandela plana), que podía colocarse en el carburador del motor sin tener que poner la aeronave fuera de servicio. El restrictor limitó el flujo máximo de combustible y evitó las inundaciones. En marzo de 1941, había dirigido un pequeño equipo en un recorrido por las estaciones de combate de la RAF, instalando los dispositivos en sus motores Merlin. El restrictor fue inmensamente popular entre los pilotos, adoptando el cariñoso apodo de 'orificio de Miss Shilling' o simplemente el 'orificio de Tilly', dado al restrictor por Sir Stanley Hooker , el ingeniero que dirigió el desarrollo de supercargadores en Rolls-Royce en ese momento. [7] Continuó utilizándose como solución provisional hasta la introducción del carburador de presión en 1943. [8]
Vida posterior
Después de la guerra, Shilling trabajó en una variedad de proyectos, incluido el misil Blue Streak [4] y el efecto de una pista mojada al frenar. [1] Shilling fue descrito una vez por un colega científico como "un pionero en llamas de la libertad de las mujeres"; siempre rechazó cualquier sugerencia de que, como mujer, pudiera ser inferior a un hombre en los campos técnicos y científicos. Sin embargo, su forma brusca y su desprecio por la burocracia la llevaron a una relación incómoda con la gerencia.
En 1956, Shilling se unió a la Institución de Ingenieros Mecánicos bajo su nombre de casada de Naylor y fue elegida como Miembro Asociado, lo que le permitió usar las letras CEng (para Ingeniera Colegiada ) después de su nombre. En su solicitud, describió su contribución al restrictor RAE . [9]
Shilling trabajó para la RAE hasta 1969, ascendiendo a un puesto de alto nivel en el Departamento de Ingeniería Mecánica. [4] Obtuvo un doctorado honorario de la Universidad de Surrey otorgado en 1969. [10] Fue miembro de la Women's Engineering Society , a la que se unió cuando era adolescente. [11]
Deportes de motor
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/en/9/95/Beatrice_Shilling_engineer.jpg)
En la década de 1930, Shilling compitió en motocicletas. Venció a ciclistas profesionales, como Noel Pope , y recibió la Estrella de Oro por recorrer el circuito de Brooklands a 106 millas por hora (171 km / h) en su Norton M30 . [12]
Después de la Segunda Guerra Mundial, Beatrice y su esposo George recurrieron a los autos de carreras, que fueron afinados y modificados ampliamente en el taller de su casa. Comenzando sus hazañas con un Lagonda Rapier mucho más ligero , entre 1959 y 1962 compitieron con un Austin-Healey Sebring Sprite , con mayor frecuencia en las reuniones de miembros de Goodwood, obteniendo un número de terceros lugares e incluso una victoria de carrera. La carrera de piloto de George se volvió más seria con la adquisición en 1961 de un monoplaza Elva 200 Fórmula Junior , pero hubo accidentes para ambos y el Elva se convirtió en un deportivo Mk VI. [13]
En 1967, contrataron a Beatrice Shilling para ayudar a Dan Gurney a resolver problemas de sobrecalentamiento con su auto de carreras Eagle Mk1 de Fórmula 1 . [7]
Vida personal
Shilling se casó con George Naylor en septiembre de 1938. [14] También trabajó en la RAE. Según la anécdota , ella se negó a casarse con él hasta que él también fuera galardonado con la Estrella de Oro de Brooklands por recorrer el circuito a más de 100 mph. [4] Durante la Segunda Guerra Mundial fue piloto de bombardero con el Escuadrón N ° 625 de la RAF , alcanzó el rango de Teniente de Vuelo [ cita requerida ] y fue galardonado con la Distinguished Flying Cross (DFC). [15] Se ofreció como voluntario para una gira adicional de misiones de bombardeo, más allá de lo que se esperaba de él. Sufrió tinnitus y otros problemas de salud en su vida posterior como resultado de sus actividades durante la guerra. [ cita requerida ]
Legado
En 2011, el Wetherspoon cadena de bares abrió un bar en Farnborough nombrado el Tilly Shilling en su honor, aunque el apodo de 'Tilly' nunca se utilizó para la cara y fue probablemente una referencia a su aspecto poco favorecedor llanura. Los Tillies de tiempos de guerra eran camionetas de baja potencia producidas por fabricantes de automóviles británicos para uso de las fuerzas armadas. [16] [17] En 2015, el Museo Brooklands compró una colección de sus insignias y trofeos de carreras . [18]
En septiembre de 2018, el chelín se incluyó en la exposición 'Mujeres extraordinarias de Hampshire' de Winchester Heritage Open Days, que celebraba a mujeres notables de Hampshire, pasadas y presentes. [19] En el 110 aniversario del nacimiento de Shilling, el 8 de marzo de 2019, el alcalde de Waterlooville reveló una placa en la biblioteca de Waterlooville para conmemorar sus logros. [20]
El 27 de marzo de 2019, la Royal Holloway University inauguró el Beatrice Shilling Building, sede de su nuevo departamento de Ingeniería Electrónica. [21]
En marzo de 2020, el Ayuntamiento de Havant anunció la inauguración de una placa conmemorativa por la alcaldesa de Havant, la concejala Diana Patrick, en Shilling Place, Waterlooville, el lunes 9 de marzo, el día después del cumpleaños de Beatrice y el Día Internacional de la Mujer. [22]
La biografía de Shilling fue publicada por el Oxford Dictionary of National Biography el 9 de mayo de 2019 [23] como parte de su apoyo al centenario de la Women's Engineering Society . [24]
El edificio Beatrice Shilling de la Universidad de Coventry se inauguró en el campus del centro de la ciudad en otoño de 2020. [25] [26]
Ver también
- Anne Burns
Referencias
Notas
- ↑ a b Haines, Catharine MC (2001). Mujeres internacionales en la ciencia: un diccionario biográfico hasta 1950 . ABC-CLIO. págs. 288 . ISBN 1576070905.
- ^ Diccionario Oxford de biografía nacional (edición en línea). Oxford: Academia Británica, Oxford University Press. ISBN 9780198614128. OCLC 56568095 .
- ^ Biografías de Hampshire: Beatrice Shilling 1909-1990: ingeniero aeronáutico y piloto de motos Archivado el 19 de mayo de 2015 en la Wayback Machine.
- ^ a b c d e f Jakob Whitfield. "Beatrice Shilling" . Vector de empuje . Consultado el 4 de marzo de 2011 .
- ^ Patten, Jim (octubre de 2011). "E-Type de Beatrice Shilling". Noticias del gremio (Gremio de pilotos y navegantes aéreos> (189).
- ^ Precio, Alfred. La historia de Spitfire: segunda edición . Londres: Arms and Armour Press Ltd., 1986. ISBN 0-85368-861-3 , pág. 78.
- ^ a b Matthew Freudenberg, "Gravedad negativa: una vida de Beatrice Shilling" , Gravedad negativa: una vida de Beatrice Shilling
- ^ Lumsden 2003, p.32.
- ^ imechearchive (6 de marzo de 2020). "DÍA INTERNACIONAL DE LA MUJER 2020: DESTACADO DE BEATRICE SHILLING" . Archivo y biblioteca de IMechE . Consultado el 30 de noviembre de 2020 .
- ^ "Día internacional de la mujer: el chelín de Beatrice inspirador" . blogss.surrey.ac.uk . 8 de marzo de 2017 . Consultado el 18 de enero de 2020 .
- ^ "De los archivos" . La ingeniera . 18 : 7.
- ^ John de Kruif (24 de marzo de 2010). "Beatrice Shilling" . Motocicletas Norton Vintage . Consultado el 4 de marzo de 2011 .
- ^ Roger Dunbar (6 de octubre de 2011). " " ELVA Jottings # 2 "(agosto de 2006)" . Elva.com.
- ^ "Entrada de índice" . FreeBMD . ONS . Consultado el 20 de octubre de 2012 .
- ^ "No. 37187" . The London Gazette . 17 de julio de 1945. p. 3782.
- ^ "El chelín de Tilly" . JD Wetherspoon. 7 de septiembre de 2010 . Consultado el 26 de marzo de 2018 .
- ^ "El registro de Tilly" . www.tillyregister.com .
- ^ "Las insignias de Brooklands de Beatrice vendidas" . 6 de agosto de 2015.
- ^ "Mujeres extraordinarias de Hampshire" . Jornadas de puertas abiertas del patrimonio de Winchester . Consultado el 18 de mayo de 2019 .
- ^ "La pionera de la guerra de Waterlooville, Beatrice Shilling, celebró con una placa conmemorativa" . www.portsmouth.co.uk . 27 de marzo de 2019 . Consultado el 18 de mayo de 2019 .
- ^ "Royal Holloway abre oficialmente su nuevo edificio científico de vanguardia en el edificio Beatrice Shilling" . royalholloway.ac.uk . Consultado el 18 de enero de 2020 .
- ^ "El alcalde de Havant revela una placa que celebra al héroe de Waterlooville" . Ayuntamiento de Havant .
- ^ Horrocks, Sally M. "Shilling [nombre de casada Naylor], Beatrice (1909-1990), ingeniero mecánico y aeronáutico | Diccionario Oxford de biografía nacional" . www.oxforddnb.com . doi : 10.1093 / odnb / 9780198614128.013.110226 . Consultado el 10 de mayo de 2019 .
- ^ "Oxford DNB: actualización de mayo de 2019" (PDF) .
- ^ "Edificio de la Universidad de Coventry reconocido con un premio de construcción estimado" . www.coventry.ac.uk . Consultado el 8 de marzo de 2021 .
- ^ "La facultad de Ingeniería, Medio Ambiente y Computación" . www.coventry.ac.uk . Consultado el 8 de marzo de 2021 .
Bibliografía
- Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aviones . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
- Freudenberg, Matthew (2003). Gravedad negativa, la vida de Beatrice Shilling . Publicaciones de Charlton. ISBN 0-9546165-0-2.
enlaces externos
- Revisión de la biografía de Shilling de Freudenberg