Centre Street (Calgary)
 Centre Street, visto desde la Torre de Calgary | |
| Localización | Calgary , Alberta |
|---|---|
| ---- Tramo sur | |
| Largo | 0,8 km (0,50 millas) [1] |
| Extremo sur | Sendero Glenmore / Fairmount Drive |
| extremo norte | 58 Avenue S |
| ---- Sección Volunteer Way | |
| Largo | 0,7 km (0,43 millas) [1] |
| Extremo sur | 18 Avenue S |
| Uniones principales | 17 Avenue S , 12 Avenue S, 11 Avenue S |
| extremo norte | 10 Avenue S |
| ---- Sección principal | |
| Largo | 10,1 km (6,3 millas) [1] |
| Extremo sur | 9 Avenue S |
| Uniones principales | 6 Avenue S, 5 Avenue S, 4 Avenue S, 16 Avenue N ( Hwy 1 ), McKnight Boulevard , 64 Avenue N, Beddington Boulevard |
| extremo norte | Beddington Trail (callejón sin salida) |
| ---- Harvest Hills Blvd / sección norte | |
| Largo | 9,1 km (5,7 millas) [1] |
| Extremo sur | Sendero de Beddington |
| Uniones principales | 96 Avenue N, Country Hills Boulevard , Stoney Trail (Hwy 201) |
| extremo norte | Hwy 566 (límites de la ciudad de Calgary) |
| Barrios |
|---|
Center Street es una carretera importante en Calgary , Alberta , y define las mitades este y oeste de la ciudad a los efectos de las direcciones de las calles (es decir, NW, SW, NE, SE).
Descripción de la ruta
El segmento principal de Centre Street es una vía arterial que se extiende desde 9 Avenue S, en la base de Calgary Tower en el centro de Calgary . La carretera pasa por Chinatown , cruza el río Bow , hasta Beddington Boulevard, después de lo cual se convierte en una calle residencial y no está disponible para el tráfico de vehículos privados al norte de Bergen Crescent (la carretera continúa, pero solo es accesible para Calgary Transit y vehículos de emergencia). ). El camino se reanuda inmediatamente al norte de la "trampa de autobús" en Beddington Trail , donde continúa como Harvest Hills Boulevard . Cuando la carretera cruza Stoney Trail, el nombre vuelve a Center Street N y la carretera continúa hacia el norte y sale de los límites de la ciudad en la autopista 566 . [2]
En la sección del centro, Centre Street está bordeada por algunos de los edificios emblemáticos de Calgary, como el edificio Encana Bow , Suncor Energy Centre (anteriormente Petro-Canada Centre), Dragon City Mall, edificio Telus, hotel Hyatt Regncy y Calgary Tower.
Varias secciones no contiguas de Center Street aparecen esporádicamente al sur de Calgary Tower, incluido un segmento entre 10 Avenue S y 18 Avenue S, también conocido como Volunteer Way ; y un camino colector que va desde 58 Avenue S hasta Glenmore Trail , donde continúa hacia el sur como Fairmount Drive. Macleod Trail forma la división entre los cuadrantes suroeste y sureste entre Glenmore Trail y Highway 22X , mientras que más al sur, los límites de los cuadrantes están definidos por Sheriff King Street.
Futuro
El corredor Center Street N / Harvest Hills Boulevard se eligió como alineación para el tramo norte de la propuesta CTrain Green Line, que va desde el centro de Calgary hasta la terminal de tránsito de North Pointe cerca de Country Village Road. [3] Harvest Hills Boulevard se construyó con un amplio derecho de paso para acomodar la futura construcción de LRT ; sin embargo, la sección a lo largo de Center Street N requeriría la remoción del carril o la expropiación de la propiedad. [4] La mayor parte de la línea ferroviaria sería a nivel de la superficie, con túneles en las principales intersecciones seleccionadas, así como un túnel principal a través del río Bow y a través del centro de Calgary. [5] No se ha finalizado la financiación del proyecto.
Puente de la calle central
El puente de Center Street fue construido por la ciudad de Calgary en 1916 sobre el río Bow por $ 375,000 reemplazando un puente de armadura de acero construido por un desarrollador de terrenos llamado Centre Street Bridge Company Limited. [6] Fue diseñado por John F. Green, presentaba una cubierta superior e inferior y grandes leones de hormigón fundido en cuatro plintos masivos, dos en cada extremo del puente.
Pasó por una extensa restauración en 2001, cuando el puente estuvo cerrado durante un año. La escena inicial de la película Exit Wounds de Steven Seagal de 2001 se filmó en el puente durante este cierre.
Rutas de autobús de Calgary Transit
Las siguientes rutas de autobús de Calgary Transit sirven a Center Street (a partir de septiembre de 2021, las comunidades atendidas están entre paréntesis):
- Ruta 2 Killarney / 17th Ave./Mount Pleasant (Beddington Heights, Crescent Heights)
- Ruta 3 Heritage Station / Sandstone (Crescent Heights, Tuxedo Park, Highland Park, Thorncliffe, Huntington Hills, Beddington Heights)
- Ruta 4 Huntington (Huntington Hills)
- Ruta 5 North Haven (Huntington Hills)
- Ruta 17 Ramsay / Renfrew (Crescent Heights)
- Ruta 20 Heritage / Northmount (Huntington Hills)
- Ruta 32 Sunridge / Huntington (Huntington Hills, Beddington Heights)
- Ruta 46 Beddington Heights (Beddington Heights, Huntington Hills)
- Ruta 62 Hidden Valley Express (Crescent Heights, Tuxedo Park, Highland Park, Thorncliffe, Huntington Hills)
- Ruta 64 MacEwan Express (Crescent Heights, Tuxedo Park, Highland Park, Thorncliffe, Huntington Hills)
- Ruta 88 Harvest Hills (Beddington Heights, Huntington Hills)
- Ruta 109 Harvest Hills Express (Crescent Heights, Tuxedo Park, Highland Park, Thorncliffe, Huntington Hills, Beddington Heights)
- Ruta 114 Panorama Hills (Huntington Hills, Beddington Heights)
- Ruta 116 Coventry Hills Express (Crescent Heights, Tuxedo Park, Highland Park, Thorncliffe, Huntington Hills, Beddington Heights)
- Ruta 142 Panorama Hills Express (Crescent Heights, Tuxedo Park, Highland Park, Thorncliffe, Huntington Hills, Beddington Heights)
- Ruta 300 BRT Aeropuerto / Centro de la ciudad (Thorncliffe, Highland Park, Tuxedo Park, Crescent Heights)
- Ruta 301 BRT Norte / Centro de la ciudad (Crescent Heights, Tuxedo Park, Highland Park, Thorncliffe, Huntington Hills, Beddington Heights)
Intersecciones principales
De sur a norte. [2] Toda la ruta está en Calgary .
| km [1] | mi | Destinos | Notas | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | Fairmount Drive | Continúa hacia el sur | ||||
| Sendero Glenmore | Intercambio de medio diamante ; salida hacia el oeste, entrada hacia el este | ||||||
| 0.4 | 0,25 | 61 Avenue S | Acceso a la estación Chinook CTrain y al Chinook Center | ||||
| 0,8 | 0,50 | 58 Avenue S | |||||
| Brecha de 4 km (2.5 millas) en Center Street | |||||||
| 0.0 | 0.0 | 18 Avenue S | |||||
| 0,1 | 0.062 | 17 Avenue S | |||||
| 0,5 | 0,31 | 12 Avenue S | Hacia el este, unidireccional | ||||
| 0,6 | 0,37 | 11 Avenue S | Hacia el oeste, unidireccional | ||||
| 0,7 | 0,43 | 10 Avenue S | |||||
| Separación de 145 m (475 pies) en Center Street; separados por la Torre de Calgary | |||||||
| 0.0 | 0.0 | 9 Avenue S | Unidireccional en dirección este. | ||||
| 0,1 | 0.062 | 8 Avenue S (Stephen Avenue) | Centro comercial peatonal , unidireccional en dirección oeste cuando está abierto al tráfico | ||||
| 0,2 | 0,12 |  7 Avenue S - 1st Street SW / Center Street (Tren C) | Centro comercial de tránsito, solo acceso de tránsito | ||||
| 0,3 | 0,19 | 6 Avenue S | Unidireccional en dirección oeste | ||||
| 0.4 | 0,25 | 5 Avenue S | Unidireccional en dirección este; extremo sur del cambio de carril en hora punta [7] | ||||
| 0,5 | 0,31 | 4 Avenue S | Unidireccional en dirección oeste. | ||||
| 0,8 | 0,50 | 2 Avenue S | Se conecta a Riverfront Avenue | ||||
| 0,9– 1,1 | 0,56– 0,68 | Avenida Riverfront | Paso elevado (sin acceso), acceso a la cubierta inferior de Center Street Bridge | ||||
| Puente de Center Street sobre el río Bow | |||||||
| Memorial Drive | Paso elevado (sin acceso), acceso a la cubierta inferior de Center Street Bridge | ||||||
| 2.1 | 1.3 | 12 Avenue N | |||||
| 2.5 | 1,6 |  16 Avenue N ( Hwy 1 ) | |||||
| 2.9 | 1.8 | 20 Avenue N | Extremo norte del cambio de carril en hora punta [7] | ||||
| 4.9 | 3,0 | 40 Avenue NW, 41 Avenue NE | |||||
| 5.7 | 3,5 | Bulevar McKnight | |||||
| 7.3 | 4.5 | 64 Avenue N | |||||
| 8.3 | 5.2 | 4 Street NW, 72 Avenue NE | |||||
| 9.1 | 5.7 | Beddington Boulevard | Acceso a Beddington Trail | ||||
| 10.1 | 6.3 | Conexión de solo tránsito entre Center Street y Harvest Hills Boulevard | |||||
| Sendero de Beddington | Intercambio de trompetas ; extremo sur de Harvest Hills Boulevard | ||||||
| 11,1 | 6,9 |  Country Hills Road, 96 Avenue NE - Aeropuerto (YYC) | |||||
| 12,5 | 7.8 | Country Hills Boulevard | |||||
| 13,3 | 8.3 | Panamount Boulevard, Country Village Road | |||||
| 14,8 | 9.2 |  Stoney Trail (Hwy 201) | Intercambio parcial de hojas de trébol ; Hwy 201 salida 54); Extremo norte de Harvest Hills Boulevard, Center Street se reanuda | ||||
| 19,2 | 11,9 |  Hwy 566 (146 Avenue N) | Límites de la ciudad de Calgary | ||||
| Range Road 13 | Continúa hacia el norte hacia el condado de Rocky View | ||||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| |||||||
Ver también
Mapa de ruta :
| Archivo KML ( editar • ayuda ) |
- Transporte en Calgary
Referencias
- ^ a b c d e Google (11 de mayo de 2017). "Centre Street en Calgary, AB" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 11 de mayo de 2017 .
- ↑ a b Sherlock Publishing (2014). Mapa de Sherlock de Calgary (16ª ed.). Langdon, Alberta: Sherlock Publishing. págs. E, 5, 11, 19, 27, 35 y 41. ISBN 978-1-895229-80-6.
- ^ "Proyecto LRT Green Line" . Infraestructura de transporte . Ciudad de Calgary. 28 de agosto de 2015 . Consultado el 12 de mayo de 2017 .
- ^ Gilligan, Melissa (22 de marzo de 2017). "Ruta norte de la línea verde LRT descrita en sesiones públicas: 'los patrones de tráfico cambiarán ' " . Noticias globales . Corus Entertainment Inc . Consultado el 12 de mayo de 2017 .
- ^ Ciudad de Calgary (16 de marzo de 2017). Línea verde LRT: alineación de vías de norte a sur (marzo de 2017) (video). YouTube . Consultado el 12 de mayo de 2017 .
- ^ Biblioteca pública de Calgary . Puente de Center Street Archivado el 14 de junio de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ a b "Inversiones de carril de Center Street" . Ciudad de Calgary . 10 de marzo de 2011 . Consultado el 10 de mayo de 2017 .
- Carreteras en Calgary
