Puente de Harwood

Puente de Harwood
Puente de Harwood
Coordenadas	29 ° 25′48 ″ S 153 ° 14′27 ″ E / 29.4299 ° S 153.2407 ° E / -29,4299; 153.2407Coordenadas : 29 ° 25′48 ″ S 153 ° 14′27 ″ E  / 29.4299°S 153.2407°E / -29.4299; 153.2407
Lleva	1966-2019: Pacific Highway Desde 2020: Carretera local Vehículos de motor Sendero para peatones y ciclovías compartidos separados por desniveles
Cruces	Río Clarence
Lugar	Maclean , Northern Rivers , Nueva Gales del Sur , Australia
Mantenido por	Carreteras y servicios marítimos
Caracteristicas
Diseño	Puente de celosía con un solo tramo de elevación vertical
Material	Acero
Largo total	888 metros (2,913 pies)
Distancia más larga	43,1 metros (141 pies)
No. de vanos	34: (7 celosías - 27 vigas)
Muelles en el agua	19
Liquidación debajo	37 metros (120 pies) con tramo de elevación
No. de carriles	2
Historia
Costo de construcción	A $ 3,8 millones
Abrió	20 de agosto de 1966 (1966-08-20)
Reemplaza	Ferry (hasta 1966)
Reemplazado por	Puente de hormigón de 4 carriles (desde 2019: uso concurrente)
Localización
Referencias
[1] [2] [3]

El Harwood Bridge es un puente de armadura de acero de dos carriles que llevó la Pacific Highway sobre el río Clarence en la región de Northern Rivers de Nueva Gales del Sur , Australia , desde 1966 hasta 2019, cuando fue reemplazado por uno de cuatro carriles de 1,5 kilómetros de largo. (4,921 pies) puente de concreto, ubicado a 20 metros (66 pies) al este. El puente de Harwood se ha conservado para proporcionar acceso a la isla de Harwood. ^{[4] [5]}

Descripción

El puente Harwood cruza el canal principal del río Clarence , a unos 10 kilómetros (6,2 millas) río arriba de la desembocadura del río y a 46 kilómetros (29 millas) por carretera desde Grafton . Se encuentra a 6 kilómetros (3,7 millas) de la ciudad de Maclean en el pueblo de Harwood. Llevaba la Pacific Highway desde la orilla sur del río Clarence hasta la isla Harwood, ^[3] desde donde la carretera cruza el canal Serpentine hasta la isla Chatsworth y finalmente cruza el canal norte del río Clarence a través del puente Mororo (también una armadura de acero puente) a la orilla norte.

El puente de Harwood se completó en agosto de 1966 y reemplazó el último cruce de ferry en el sistema estatal de carreteras de Nueva Gales del Sur. Antes de la apertura del puente, el cruce del río fue proporcionado por tres transbordadores guiados por cable que operaban en paralelo. ^[3]

El puente tiene una longitud total de 888 metros (2913 pies), que consta de siete vanos de armadura de acero de 43,1 metros (141 pies) de longitud y veintisiete vanos de aproximación de vigas de acero. La cubierta tiene dos carriles de tráfico y una acera. Uno de los tramos de armadura de acero es un tramo de elevación vertical , que permite a las embarcaciones navegar por el río Clarence. ^[3] Sin embargo, esto ahora ocurre con poca frecuencia.

El puente de Harwood formaba parte de un desvío de la ciudad de Maclean y el pueblo de Harwood. Es el más largo y el último de una serie de puentes de armadura de acero de diseño estándar construidos por el Departamento de Carreteras Principales durante las décadas de 1950 y 1960, principalmente a través de los anchos ríos costeros de Nueva Gales del Sur y principalmente en la Pacific Highway. ^[3] Se construyeron puentes del mismo diseño en la autopista del Pacífico a través del río Hunter en Hexham (1952), el canal sur del río Hunter en Mayfield (1965, demolido en 2009), el río Karuah en Karuah (1957), el Río Wollamba como parte de la circunvalación de Nabiac (1958, demolido en 2004), elHastings River como parte de la derivación de Port Macquarie (1961) y el río Macleay en Kempsey (1959).

Puente de reemplazo

La Pacific Highway se mejoró entre Grafton y Ballina . El trabajo incluyó un puente de concreto de reemplazo de cuatro carriles de 1,5 kilómetros de largo (4,921 pies), ubicado a 20 metros (66 pies) al este del Puente Harwood, que atraviesa el río Clarence y su llanura aluvial adyacente. ^{[6] [7]} El nuevo puente se construyó entre 2016 y diciembre de 2019, ^{[3] [8] [9]} y el puente existente se ha conservado para proporcionar acceso a la isla Harwood. ^[10]

Un grado-separada peatonal sendero y carril bici se ha conservado en el puente de Harwood. ^[11]

Ver también

• Lista de puentes en Australia

Referencias

1. "Barcos que pasan ..." The Australian Women's Weekly . 34 (17). Australia. 21 de septiembre de 1966. p. 35 - a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
2. "ÚLTIMO FERRY EN EL SISTEMA DE CARRETERAS DEL ESTADO ELIMINADO" . Western Herald . Nueva Gales del Sur, Australia. 30 de septiembre de 1966. p. 6 - a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
3. "Actualización de Woolgoolga a Ballina Pacific Highway" (PDF) . Mejora de la autopista del Pacífico; Carreteras y Servicios Marítimos . Gobierno de Nueva Gales del Sur . Diciembre de 2019 . Consultado el 2 de abril de 2020 .
4. "Puente sobre el río Clarence en Harwood" . Mejora de la autopista del Pacífico; Carreteras y Servicios Marítimos . Gobierno de Nueva Gales del Sur . 2020 . Consultado el 2 de abril de 2020 .
5. "Puente de Harwood" . Autoridad de Carreteras y Tráfico . Gobierno de Nueva Gales del Sur. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2009 . Consultado el 3 de enero de 2010 .
6. "Puente sobre el río Clarence en Harwood" . Carreteras y Servicios Marítimos . Consultado el 3 de diciembre de 2017 .
7. "Puente sobre el río Clarence en Harwood" . acciona.com.au . Consultado el 3 de diciembre de 2017 .
8. "Puente sobre el río Clarence en Harwood" (PDF) . Carreteras y Servicios Marítimos . Gobierno de Nueva Gales del Sur .
9. "Harwood Bridge oficialmente abierto al tráfico" . Noticias de NBN . 6 de diciembre de 2019 . Consultado el 18 de septiembre de 2020 .
10. Puente sobre el río Clarence en Harwood Pacific Highway Upgrade
11. "Preguntas frecuentes: puente sobre el río Clarence en Harwood" . Mejora de la autopista del Pacífico; Carreteras y Servicios Marítimos . Gobierno de Nueva Gales del Sur . 2020 . Consultado el 2 de abril de 2020 .

Enlaces externos

Medios relacionados con Harwood Bridge en Wikimedia Commons