hasquelita
Haskelite es el nombre comercial de una madera contrachapada, una vez fabricada por Haskelite Manufacturing Corporation , con sede en Michigan . Fue hecho con pegamento resistente al agua desarrollado por Henry L. Haskell . El contrachapado moldeable se llamaba originalmente Ser-O-Ply. Se utilizó en la construcción de varios vehículos, incluidos tanques militares , barcos, aviones, autobuses, camiones y automóviles. La madera contrachapada se fabricó con diferentes características según las necesidades particulares y luego se le dio una marca.
Haskell inventó un proceso para hacer pegamento a partir de albúmina sanguínea . El proceso utilizó sangre de matadero de los corrales de ganado de Chicago . [1] El adhesivo resistente al agua económico se llamaba "pegamento de albúmina negra". [2] Se utilizaba para unir piezas de madera. [3] Un producto que Haskell hizo a partir de esto fue una madera contrachapada impermeable y liviana, primero conocida como Ser-O-Ply. [4] Aplicó este pegamento a las chapas de madera y fabricó madera contrachapada para diversas aplicaciones. Algunas de estas aplicaciones fueron barcos, aviones, tanques, camiones, automóviles y vagones de ferrocarril. [4] Los paneles de madera contrachapada eran 1 ⁄ 8 a 1 pulgada (3,2 a 25,4 mm) de espesor y tenía varias capas de chapas de madera de grano cruzado para crear el espesor y la resistencia. Los paneles típicos de madera contrachapada moldeable tenían aproximadamente 5 pies (1,5 m) de ancho por 20 pies (6,1 m) de largo y 3 ⁄ 16 pulgadas (4,8 mm) de espesor. [5] Las láminas de madera contrachapada hechas de esta manera finalmente recibieron el nombre comercial de "Haskelite". [6] Lleva el nombre de Henry L. Haskell, inventor del pegamento que une la madera contrachapada. [7]
Haskell formó una empresa para fabricar madera contrachapada que finalmente se convirtió en Haskell Manufacturing Company en Ludington, Michigan , y Haskelite Manufacturing Corporation en Grand Rapids, Michigan . La cola se aplicó en frío y se extendió sobre chapas de madera con rodillos. Luego se pasó una pila de tres láminas de chapa a través de una prensa, donde cada panel se sometió a una presión de 150 libras por pulgada cuadrada (1,0 MPa) entre placas de metal a 210 °F (99 °C). [6] Esta presión y calor hicieron que la unión entre las carillas fuera permanente y el pegamento se volviera insoluble . [3] La madera contrachapada recibió nombres de marca en función de sus características. [8]Plymetl tenía caras de metal y se utilizó en la construcción de bóvedas de ropa herméticas para almacenar pieles y prendas caras. [9] Plymold era una madera contrachapada a base de plástico que podía moldearse, y Phemaloid era un panel resistente al fuego. [10]
Se utilizó madera contrachapada moldeable más delgada para hacer embarcaciones. [11] Un modelo fue la canoa Haskell . Estaba hecho de un tipo de madera contrachapada producida por Haskell, que constaba de chapas de abedul en el exterior y un núcleo de secoya. La canoa sin costuras estaba hecha de una sola pieza de madera contrachapada; miles se vendieron en los EE.UU. No se utilizaron costillas en la construcción de la canoa. [3]
El contrachapado Haskel se utilizó para piezas de aviones, especialmente fuselajes y alas. [3] El primer avión fabricado con madera contrachapada moldeable se construyó con Haskelite, y fue el caza biplaza de Curtiss Whistling Bill. [12] La madera contrachapada de Haskell se utilizó para la construcción de aviones experimentales y comerciales. [13] En 1927 se construyó un avión experimental Johnson Twin-60 que tenía un 85 % de madera contrachapada Haskelite en sus alas, asientos, tablero de instrumentos y partes del fuselaje. [14] El primer avión comercial exitoso en el que se utilizó fue el Fairchild Aircraft modelo F-46 de 1937 . [15]
La compañía Haskelite fue considerada la industria más importante de Ludington durante la Primera Guerra Mundial. [16] [17] La compañía fabricó 5.000 aviones militares para los EE. UU. y sus aliados a partir de 5.000.000 de pies cuadrados de madera contrachapada producida. En 1927, la empresa fabricó piezas de carrocería para el avión monomotor Spirit of St. Louis de Charles Linbergh . Las contribuciones de Haskelite durante la Segunda Guerra Mundial fueron piezas de carrocería de aviones de madera para aviones estadounidenses y aliados. Hizo piezas de madera contrachapada para entrenadores de aviones, planeadores, bombarderos y transportes. Entre estos se encontraban componentes de madera contrachapada para los cazabombarderos británicos De Havilland Mosquito ( "Wooden Wonder" ). La empresa fabricante también fabricó piezas de madera para que Cessna Aircraft Company las utilizara en susaviones de entrenamiento . [18]
