El Great Wall Haval H3 ( chino :长城哈弗; pinyin : Chángchéng Hāfú ), también conocido como Great Wall Hover , es un vehículo deportivo utilitario (SUV) compacto producido por el fabricante chino Great Wall Motors desde abril de 2005 hasta 2012.
Fue el primer automóvil chino que se exportó en grandes cantidades a Europa Occidental en 2006, con 30.000 unidades enviadas a Italia . [ cita requerida ] Su principal ventaja sobre los rivales europeos, norteamericanos y asiáticos establecidos es su bajo costo comparativo. [ cita requerida ] Se fabricó una versión conceptual automática de seis velocidades llamada Great Wall Hover H7 y puede alcanzar velocidades de hasta 225 km/h o 140 mph. [1]
En Australia, fue identificado como Great Wall X240 [2] hasta 2011, cuando se usó la placa de identificación X240 en el Haval H5 .
Una de las razones del precio de venta comparativamente bajo del Great Wall Haval H3 es que se basa en gran medida en modelos más antiguos de otros fabricantes. El motor de nivel de entrada es el 4G64 de 2.4 litros de gasolina de cuatro cilindros en línea suministrado por Mitsubishi , [3] el exterior se asemeja al Isuzu Axiom y el chasis también es similar a Isuzu, si no es el mismo, que el Isuzu MU , [ cita requerida ] contrario a los medios informa que era un chasis Toyota 4Runner. El Haval H3 tiene una distancia entre ejes de 2.700 mm (106,3 pulgadas) y una distancia entre ejes de 1.520 mm (59,8 pulgadas). El Haval H3 es un vehículo utilitario deportivo , con tracción trasera seleccionable otracción en las cuatro ruedas . [ cita requerida ]
El Great Wall Haval H3 de gasolina utiliza el motor de automóvil Mitsubishi 4G69 [4] de la serie Sirius de 4 cilindros en línea. El motor 4G64 se introdujo en 1988 en el Mitsubishi Galant y ha sido utilizado por varios otros fabricantes de automóviles. El motor 4G64 produce 128 hp (95 kW) y se usó en H3 del año modelo 2005 a 2009. El otro motor Mitsubishi, el 2.4 litros 4G69 , se utilizó en modelos de 2007 a 2010. La versión diésel utiliza un motor construido por los mismos Great Wall, el GW2.8TC . Ambas versiones tienen una transmisión manual de 5 velocidades . . Esos modelos tenían el nombre de Hover H3 y H5. Para el mercado chino, Great Wall también ofreció un motor diésel TCI de 2,5 litros y 2,8 litros con 107 hp (80 kW) y 114 hp (85 kW) respectivamente. Ambos motores utilizan un moderno sistema common rail de Bosch . El motor diésel de 2,8 litros se utilizó en modelos de 2006 a 2009, mientras que la versión de 2,5 litros estuvo disponible de 2009 a 2012. Ambos motores diésel tenían turbocompresor.
Uno de los principales problemas a los que se enfrentaban los coches chinos exportados eran las normas europeas de seguridad y medio ambiente. El Great Wall Haval H3 cumple con la norma de emisiones Euro-III . [5] Fue galardonado con tres estrellas en las pruebas de choque de C-NCAP. [6] En las pruebas de choque del Programa de evaluación de automóviles nuevos de Australasia (ANCAP) realizadas el 24 de marzo de 2010, el modelo Haval 3 posterior a 2009 recibió una calificación de cuatro estrellas. [7] El Great Wall Haval H3 aún no ha sido probado por Euro NCAP. Con los nuevos motores que Great Wall Motor instaló en el Haval H3, todos los modelos ahora cumplen con la normativa Euro 4. En Italia, se vende una versión del Hover llamada EcoDual equipada para funcionar concombustibles alternativos , estando equipados con capacidades de GLP o GNC. Desde el año 2009, el vehículo tiene un motor Euro 4 que también se instaló en Hover 5