Ley de tarifas Smoot-Hawley
La Ley Arancelaria de 1930 (codificada en 19 USC cap. 4 ), comúnmente conocida como Tarifa Smoot-Hawley o Tarifa Hawley-Smoot , [1] fue una ley que implementó políticas comerciales proteccionistas en los Estados Unidos . Patrocinada por el Senador Reed Smoot y el Representante Willis C. Hawley , fue firmada por el presidente Herbert Hoover el 17 de junio de 1930. La ley elevó los aranceles estadounidenses sobre más de 20.000 productos importados. [2]
Los aranceles bajo la ley, excluyendo las importaciones libres de aranceles (vea los niveles arancelarios a continuación), fueron los segundos más altos en la historia de los Estados Unidos, superados solo por el Arancel de 1828 . [3] La Ley y los aranceles impuestos por los socios comerciales de Estados Unidos en represalia fueron factores importantes de la reducción de las exportaciones e importaciones estadounidenses en un 67% durante la Depresión . [4] Los economistas e historiadores económicos tienen una opinión consensuada de que la aprobación del Arancel Smoot-Hawley empeoró los efectos de la Gran Depresión. [5]
En 1922, el Congreso aprobó la Ley de Tarifas Fordney-McCumber , que aumentó los aranceles sobre las importaciones. [ cita requerida ]
La Conferencia Económica Mundial de la Sociedad de Naciones se reunió en Ginebra en 1927 y concluyó en su informe final: "Ha llegado el momento de poner fin a los aranceles y avanzar en la dirección opuesta". Las grandes deudas y las reparaciones solo se podían pagar con oro, servicios o bienes, pero los únicos artículos disponibles en esa escala eran los bienes. Sin embargo, muchos de los gobiernos de los delegados hicieron lo contrario; en 1928, Francia fue el primero en aprobar una nueva ley arancelaria y un sistema de cuotas. [6]
A fines de la década de 1920, la economía estadounidense había logrado ganancias excepcionales en productividad debido a la electrificación , que era un factor crítico en la producción en masa . Además, los caballos y las mulas habían sido reemplazados por automóviles, camiones y tractores. Se liberó entre una sexta y una cuarta parte de las tierras agrícolas, que se habían dedicado a la alimentación de caballos y mulas, lo que contribuyó a un excedente de productos agrícolas. Aunque los salarios nominales y reales habían aumentado, no se mantuvieron a la par de las ganancias de productividad . Como resultado, la capacidad de producir excedía la demanda del mercado , una condición que se denominó de forma diversa sobreproducción y subconsumo . [ cita requerida ]
El senador Smoot sostuvo que aumentar el arancel sobre las importaciones aliviaría el problema de la sobreproducción, pero Estados Unidos en realidad había tenido un superávit en la cuenta comercial y, aunque las importaciones de productos manufacturados estaban aumentando, las exportaciones de manufacturas aumentaban aún más rápido. Las exportaciones de alimentos habían estado cayendo y tenían un déficit en la cuenta comercial, pero el valor de las importaciones de alimentos era un poco más de la mitad del valor de las importaciones de manufacturas. [7]
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