![]() 1903 caricatura editorial sobre el tratado | |
Escribe | Tratado bilateral |
---|---|
Firmado | 18 de noviembre de 1903 |
Localización | Washington, DC , EE. UU. |
Signatarios originales | |
Ratificadores |
|
Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( noviembre de 2010 ) |
El Tratado Hay-Bunau-Varilla (en español : Tratado Hay-Bunau Varilla ) fue un tratado firmado el 18 de noviembre de 1903 por Estados Unidos y Panamá , que estableció la Zona del Canal de Panamá y la posterior construcción del Canal de Panamá . Recibió el nombre de sus dos negociadores principales, Philippe-Jean Bunau-Varilla , el representante diplomático francés de Panamá, y el secretario de Estado de los Estados Unidos, John Hay .
Bunau-Varilla participó originalmente en la construcción del Canal de Panamá bajo la dirección de Ferdinand de Lesseps , quien había construido el Canal de Suez . Después del colapso de los esfuerzos de Lesseps para construir el Canal de Panamá, Bunau-Varilla se convirtió en un importante accionista de la Compagnie Nouvelle du Canal de Panamá , que aún tenía la concesión, así como ciertos activos valiosos, para la construcción de un canal en Panamá. [1] Aunque no era panameño, Bunau-Varilla había brindado asistencia financiera al bando rebelde en la independencia de Panamá de Colombia , que ocurrió dos semanas antes de la firma del tratado. Sin embargo, no había estado en Panamá durante diecisiete años, ni había regresado nunca. [2]Como parte de las negociaciones Hay-Bunau-Varilla, Estados Unidos compró las acciones y activos de la Compagnie Nouvelle du Canal de Panamá por US $ 40 millones. [3] [4]
Estados Unidos garantiza la libertad de la República de Panamá [5]
La República de Panamá otorga a los Estados Unidos el uso del terreno que se construirá dicho canal, el terreno circundante para fines de construcción y todas las islas dentro de los límites de la zona.
La República de Panamá otorga a los Estados Unidos todos los derechos, poderes y facultades dentro de la zona mencionada que los Estados Unidos poseerían y ejercitarían si fueran soberanos del territorio dentro del cual se ubican dichas tierras y aguas con total exclusión de los Estados Unidos. ejercicio por la República de Panamá de tales derechos, poderes o autoridad soberanos.
Estados Unidos tiene derecho a utilizar lagos, océanos y otros cuerpos de agua alrededor de Panamá para fines de transporte.
La República de Panamá otorga a los Estados Unidos el monopolio de la construcción, mantenimiento y operación de cualquier sistema de comunicación relacionado con el canal.
Cualquier daño de la tierra antes de la fecha de la convención no se cobrará a los Estados Unidos ni a la República de Panamá.
La República de Panamá otorga a los Estados Unidos cualesquiera tierras, edificios, derechos de agua u otras propiedades necesarias para la construcción u operación y protección del Canal. Esto puede incluir cualquier obra de saneamiento como la recolección y disposición de aguas residuales en dichas ciudades de Panamá.
La República de Panamá otorga a los Estados Unidos todos los derechos que ahora tiene o que en el futuro pueda adquirir sobre la propiedad de New Panama Canal Company y Panama Railroad Company.
Los Estados Unidos y la República de Panamá acuerdan que no se impondrán o cobrarán peajes, tonelaje, fondeadero, faro, muelle, cuotas de práctico o cuarentena o cualquier otro cargo de cualquier tipo sobre cualquier embarcación que utilice o pase por el canal.
No habrá cargos o impuestos adicionales para ninguno de los países, Estados Unidos o la República de Panamá.
Estados Unidos acuerda que los despachos oficiales del Gobierno de la República de Panamá pueden ser transportados a través de los servicios del Canal sin tarifas más altas que otros funcionarios de servicio de los Estados Unidos.
El Gobierno de la República de Panamá permitirá la inmigración del libre acceso a las tierras y talleres del Canal cualquiera que sea la nacionalidad.
Estados Unidos puede importar en cualquier momento a dicha zona sin restricciones ni tarifas obscenas.
Estados Unidos acuerda pagar a Panamá $ 10,000,000 en monedas de oro al comienzo del acuerdo y luego $ 250,000 adicionales nueve años después de la fecha de apertura.
La comisión conjunta será resuelta por los Estados Unidos y la República de Panamá, ambos nombrando a dos personas para ayudar a resolver todas las decisiones. Si ambos no alcanzan un resultado común, se nombrará un árbitro.
Los dos gobiernos de cada país son responsables de tomar las disposiciones adecuadas para la persecución, encarcelamiento, detención y entrega dentro de la Zona del Canal a las autoridades de cada país.
La República de Panamá otorga el uso de los puertos a los Estados Unidos como lugares de refugio para cualquier embarcación empleada por las empresas del Canal.
El Canal y sus entradas serán neutrales a perpetuidad y abiertos dados todos los términos del tratado.
El Gobierno de la República de Panamá tendrá derecho a transportar sus naves y tropas sobre el Canal en todo momento sin pagar cargos de ningún tipo.
Cualquier tratado existente que involucre el territorio del Istmo de Panamá será cancelado.
Los derechos otorgados por la República de Panamá a los Estados Unidos se entienden libres de toda deuda o concesión a otros gobiernos y en consecuencia, de surgir un problema, los reclamantes deberán recurrir al Gobierno de la República de Panamá y no al Estados Unidos para cualquier compromiso requerido
La República de Panamá otorga a los Estados Unidos la participación en las ganancias futuras del Canal bajo el contrato de concesión.
Si en cualquier momento fuera necesario emplear fuerzas armadas para la protección del Canal, Estados Unidos tendrá derecho a utilizar su policía y sus fuerzas terrestres y navales.
Ningún cambio en el Gobierno, leyes o tratados de la República de Panamá afectará ningún derecho de los Estados Unidos bajo la presente convención.
Para el mejor desempeño de esta convención y para el fin de la protección del Canal, el Gobierno de la República de Panamá venderá o arrendará terrenos a los Estados Unidos para estaciones navales o carboneras.
Los respectivos Gobiernos ratificarán el tratado y las ratificaciones se canjearán en Washington a la mayor brevedad posible.
El tratado se negoció en Washington, DC y la ciudad de Nueva York. Los términos del tratado establecían que Estados Unidos recibiría derechos sobre una zona del canal que se extendería cinco millas a cada lado de la ruta del canal a perpetuidad, y Panamá recibiría un pago de los Estados Unidos de hasta $ 10 millones y un Pago de alquiler anual de $ 250.000. Aunque legalmente, Panamá nunca se convirtió oficialmente en una colonia de los Estados Unidos. En lugar de un control absoluto y autoritario, el Tratado Hay-Bunau-Varilla otorgó a los Estados Unidos gobernanza solo en la Zona del Canal. [6]
Este tratado fue fuente de conflicto entre Panamá y Estados Unidos desde su creación. La Zona del Canal se convirtió en un área segregada racial y socialmente, apartada del país de Panamá. El impulso por el determinismo ambiental parecía ser el mejor marco para justificar las prácticas estadounidenses en Panamá. El conflicto del tratado alcanzó su punto máximo el 9 de enero de 1964, con disturbios por la soberanía de la Zona del Canal de Panamá . Los disturbios comenzaron después de que una bandera panameña se rompiera durante el conflicto entre estudiantes panameños y agentes de la Policía de la Zona del Canal, por el derecho de la bandera panameña a ondear junto a la bandera estadounidense. Unidades del Ejército de los EE. UU. Se involucraron en la represión de la violencia después de que la Policía de la Zona del Canalestaban abrumados. Después de tres días de combates, murieron unos 22 panameños y cuatro soldados estadounidenses. Este día se conoce en Panamá como el Día de los Mártires .
Los hechos del 9 de enero fueron considerados un factor significativo en la decisión de Estados Unidos de negociar los Tratados Torrijos-Carter de 1977 , que finalmente abolieron el Tratado Hay-Bunau-Varilla y permitieron la transferencia gradual del control de la Zona del Canal a Panamá y el traspaso del control total del Canal de Panamá el 31 de diciembre de 1999. [7]
|journal=
( ayuda ) [ se necesita una cita completa ]![]() | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Tratado Hay-Bunau-Varilla . |