Un faro es una lámpara colocada en la parte delantera de un vehículo para iluminar el camino por delante. Los faros también suelen denominarse faros , pero en el uso más preciso , faro es el término para el dispositivo en sí y faro es el término para el haz de luz producido y distribuido por el dispositivo.
El rendimiento de los faros delanteros ha mejorado constantemente a lo largo de la era del automóvil, estimulado por la gran disparidad entre las muertes por accidentes de tráfico diurnos y nocturnos: la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU . afirma que casi la mitad de todas las muertes relacionadas con el tráfico ocurren en la oscuridad, a pesar de que solo el 25 % viajando durante la oscuridad. [1]
Otros vehículos, como trenes y aviones, deben tener faros. Los faros de bicicleta se usan a menudo en bicicletas y son obligatorios en algunas jurisdicciones. Pueden ser alimentados por una batería o un pequeño generador como una botella o una dinamo de buje .
Los primeros carruajes sin caballos usaban lámparas de carruaje, que resultaron inadecuadas para viajar a gran velocidad. [2] Las primeras luces usaban velas como el tipo de combustible más común. [3]
Los primeros faros, alimentados por gas combustible como el gas acetileno o el aceite, funcionaron desde finales de la década de 1880. Las lámparas de gas acetileno fueron populares en 1900 porque la llama es resistente al viento y la lluvia. Gruesos espejos cóncavos combinados con lentes de aumento proyectaban la luz de la llama de acetileno . [4] Varios fabricantes de automóviles ofrecieron cilindros generadores de gas de acetileno de carburo de calcio Prest-O-Lite con tuberías de alimentación de gas para luces como equipo estándar para los automóviles de 1904.
Los primeros faros eléctricos se introdujeron en 1898 en el Columbia Electric Car de Electric Vehicle Company de Hartford, Connecticut , y eran opcionales. Dos factores limitaron el uso generalizado de los faros eléctricos: la corta vida de los filamentos en el duro entorno automotriz y la dificultad de producir dínamos lo suficientemente pequeños, pero lo suficientemente potentes para producir suficiente corriente. [5]
El frente de una motoneta con una cantidad y variedad poco prácticas de faros, agregados con fines decorativos y característicos de la cultura Mod.
Ford Modelo T con faros de gas acetileno
Uno de los primeros lentes ópticos para faros delanteros, el Corning Conaphore. Se muestra la versión en vidrio "Noviol" amarillo selectivo .
Anuncio de 1917 para la lente del faro Corning Conapore que se muestra arriba
Dos Mercedes-Benz SL: derecho con faros delanteros tipo haz sellado con especificaciones para EE. UU.; izquierda con faros normales para otros mercados
Configuraciones de faros europeos (arriba) y estadounidenses (abajo) en un Citroën DS
Faro rectangular con bombilla Selectiva amarilla en Citroën Ami 6
Faro delantero estándar de EE. UU. de 7 pulgadas que combina luz baja y alta con luces direccionales debajo en una Nash 600 de 1949
Faros delanteros sellados de 5¾" cubiertos de vidrio en un Chrysler 300 de 1965
Faros delanteros rectangulares de haz sellado con luz direccional debajo en un AMC Concord de 1979
Faros emergentes en un Mazda 323F
ECE luz de cruce/baja
Iluminación asimétrica de la luz de cruce de la superficie de la carretera: se muestra la luz de tráfico derecha
Luz de carretera/alta ECE
Iluminación simétrica de haz alto de la superficie de la carretera
Faro vendido en Suecia poco antes del cambio de Dagen H de tráfico de izquierda a derecha. La calcomanía opaca bloquea la parte de la lente para que la luz de cruce se levante hacia la derecha y lleva la advertencia: "No se debe quitar antes del 3 de septiembre de 1967".
1957 Citroën 2CV con faros amarillos selectivos y luz auxiliar
Óptica de la lente, vista lateral. La luz se dispersa verticalmente (se muestra) y lateralmente (no se muestra).
Un faro delantero redondo sellado de 7 in (180 mm) con óptica de lente en un Jaguar E-type . Las flautas y los prismas difunden y distribuyen la luz recogida por el reflector.
Óptica del reflector, vista lateral
Un faro de óptica reflectora en un Jeep Liberty . La lente transparente de la cubierta frontal solo tiene una función protectora.
Faro de óptica reflectora Woodlite (1926-1932) Patente de EE. UU. 1.660.699.
Óptica del proyector, vista lateral
Faros proyectores en un Mercedes Benz Clase C
Bombilla H4 ( cm )
bombilla H7
Faro delantero de luz baja con proyector HID iluminado en un Lincoln MKS
Ejemplo de indicador de faro
Faro delantero Toyota Avalon 2014 con luces bajas HID estilo "Quadrabeam", luces altas halógenas y luces LED de conducción diurna que también se iluminan a una intensidad más baja para proporcionar la función de luz de posición delantera
Toyota Corolla 2014 La luz de cruce cuenta con iluminación LED, luces altas halógenas y luces LED de conducción diurna que también se iluminan a una intensidad más baja para proporcionar la función de luz de posición delantera
Faro LED en el interior
Tecnología de faros multi-LED adaptables antideslumbrantes controlados digitalmente, en el Audi A4
Faro Audi Matrix Laser en Consumer Electronics Show 2014
Nivelación de faros
Faro delantero direccional (dirección) (centro) en un Willys-Knight 70A Touring de 1928
Faros direccionales (dirección) en un Citroën DS : el conductor puede ver claramente a través de las curvas.
Sistema avanzado de iluminación frontal en Opel Vectra C
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