Una dinamo de buje es un pequeño generador eléctrico integrado en el buje de una rueda de bicicleta que generalmente se usa para encender luces . A menudo, el centro de "Dynamo" no es en realidad un dínamo , que crea DC , pero un bajo consumo de energía magneto que crea AC . La mayoría de las dinamos de concentrador modernas están reguladas a 3 vatios a 6 voltios , aunque algunas impulsan hasta 6 vatios a 12 voltios.
Modelos
Sturmey-Archer fue pionero en el mercado con su Dynohub de las décadas de 1930 y 1970. Esto compitió de manera efectiva con las dínamos de botella contemporáneas y los generadores de pedalier, pero el Dynohub era pesado con su carcasa de acero y se descontinuó en la década de 1980. Alrededor de 2009, Sturmey-Archer lanzó nuevas unidades de freno de tambor / dínamo de buje con una carcasa de aluminio, designadas X-FDD [1] y XL-FDD. [2]
El Schmidt Original Nabendynamo (SON) puede alimentar dos lámparas de 6 voltios en serie a velocidades superiores a aproximadamente 12 mph, y Schmidt fabrica lámparas diseñadas para facilitar esto. Estas lámparas tienen ópticas basadas en las luces de carretera Bisy FL . Los fabricantes calculan que la eficiencia del SON es del 65% (por lo que poco más de 5 W de la salida del ciclista se desvían para producir 3 W de energía eléctrica), pero esto se aplica a solo 15 km / h (10 mph). A velocidades más altas, la eficiencia disminuye. En cambio, las dinamos de bicicleta utilizan imanes permanentes para eliminar la necesidad de una batería para excitar el campo e iniciar la generación eléctrica.
Shimano ofrece una variedad de dinamos de buje bajo la marca "Nexus", como el DH-3N70 / DH-3N71, que se anuncia que tiene una resistencia significativamente menor que el Nexus NX-30.
SRAM fabrica la dinamo de buje i-Light . La serie D7 está disponible para frenos de disco y de llanta, mientras que la serie D3 presenta varias variedades de frenos de llanta. En una revisión de 2006 del Stiftung Warentest alemán , la eficiencia a 15 km / h de una dínamo de buje i-Light de la serie D1 fue del 66%, un 10% mejor que la de un SON-28. [3]
SR Suntour ofrece la serie dínamo de concentrador DH-CT-630 con protección contra sobretensión integrada.
SP Dynamo Systems ofrece alrededor de 10 modelos diferentes de dínamos de buje. Bujes de liberación rápida para frenos de disco y frenos de llanta. También un eje pasante de 15 mm para bicicletas de montaña con frenos de disco. Afirman una eficiencia muy alta y un peso ligero en comparación con otras dínamos de buje actualmente en el mercado. [4] [5]
Eficiencia
Las mejoras en el diseño y los materiales han dado lugar a mejoras en la eficiencia. Los primeros diseños tenían múltiples bobinados de cobre e imanes más pesados. Los diseños modernos utilizan imanes de neodimio más fuertes, un solo devanado de bobina de cobre y postes de garra. Bicycle Quarterly revisó siete dinamos de buje diferentes en 2005. [6] Se encontró que el SON28 era el más eficiente, aunque su costo era significativamente más alto que los modelos de Shimano.
Ver también
Referencias
- ^ "Sturmey-Archer | X-FDD" . Sturmey-Archer . 2017 . Consultado el 31 de enero de 2017 .
- ^ "Sturmey-Archer | XL-FDD" . www.sturmey-archer.com . 2017 . Consultado el 31 de enero de 2017 .
- ^ Stiftung Warentest 03/2006 (alemán)
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ Bicicleta Vintage trimestral Vol. 3, No. 4 (2005) - "Prueba de la eficiencia de los concentradores de generadores"
enlaces externos
- Dinamo de buje Sturmey-Archer
- Audax UK - Generadores comparados.
- [3] Pruebas realizadas por Chris Juden en Wilfried Schmidt Maschinenbau.
- [4] Información sobre el sistema Shimano Nexus.