El Heart of Georgia Railroad ( marca de informe HOG ) es un ferrocarril de línea corta creado en 1999 para arrendar y operar 177 millas (285 km) de vías propiedad del Departamento de Transporte de Georgia entre Mahrt, Alabama y Vidalia, Georgia , en los Estados Unidos. Desde entonces, el ferrocarril se ha expandido para incluir más de 219 millas (352 km) de vías, llegando hasta Midville, Georgia . Inicialmente, solo la parte de Rochelle a Preston, Georgiase utilizó, con las líneas Preston-Mahrt y Rochelle-Vidalia fuera de servicio. El corazón de Georgia también alberga el tren de excursiones de pasajeros SAM y es propiedad de la empresa matriz Atlantic Western Transportation Company . [1]
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Descripción general | |
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Sede | Americus, Georgia |
Marca de informe | CERDO |
Lugar | East Central Alabama, Southwest Georgia (Estados Unidos) |
Fechas de operación | 1999– |
Predecesor | Suroeste de Georgia |
Técnico | |
Ancho de vía | 1.435 mm (4 pies 8 1⁄2 pulg) ( calibre estándar ) |
Largo | 219 millas (352 km) |
Los productos básicos incluyen productos alimenticios, productos químicos, pellets de plástico, agregados, madera, cereales, madera para pasta, chatarra y fertilizantes, lo que equivale a alrededor de 7.500 carros anuales. [2]
Historia
Una ruta de este a oeste de Vidalia a Mahrt forma el núcleo del ferrocarril Heart of Georgia y se construyó en segmentos durante un período de varios años. El Americus, Preston & Lumpkin se inició en 1884 y conectó sus ciudades homónimas en 1887. También en 1887, una mayor extensión llevó el término del ferrocarril más al este a Abbeville . En 1888, el ferrocarril se convirtió en Savannah, Americus & Montgomery . [3] El ferrocarril siguió creciendo en 1890, llegando a Lyon en el este, así como al río Chattahoochee y, finalmente, a Montgomery al oeste. En Lyons, SA&M conoció al recién construido Savannah & Western . En 1895, la SA&M se reorganizó bajo Georgia y Alabama y en 1900 el ferrocarril cambió una vez más de manos a la Seaboard Air Line . [4]
A través de una serie de fusiones, la línea finalmente pasó a ser propiedad del Seaboard System en 1983, que abandonó la línea entre Montgomery y Mahrt el 20 de abril de 1986. [5] La línea restante de Mahrt a Rhine, Georgia se vendió a Georgia. Southwestern por CSX Transportation el 5 de junio de 1989. [6] Georgia Southwestern terminó las operaciones en la línea de Preston a Mahrt en 1999, y el estado de Georgia buscó un nuevo operador para toda la ruta de Vidalia a Mahrt, parte de la cual aún estaba retenido por el suroeste de Georgia. El ferrocarril Heart of Georgia fue creado en 1999 con el propósito de operar la línea en nombre del estado. [7] El 22 de mayo de 2000, el estado compró la parte restante de la línea que aún no era de su propiedad entre Omaha, Georgia y el final de la línea que cruza el río en Mahrt, así como 71,13 millas (114,47 km) adicionales entre Rochelle. y Preston retenido por el suroeste de Georgia. [8]
El 19 de febrero de 2004, el corazón de Georgia amplió su línea con la anexión del ferrocarril Ogeechee entre Vidalia y Midville, una distancia de 42,4 millas (68,2 km). [9] Sin embargo, la porción entre Midville y un punto al sur de Swainsboro ahora es operada por Georgia Southern Railway . [10]
En 2010 se abrió la tierra en un puerto interior en el corazón de Georgia en Cordele, Georgia . Se espera que el puerto genere un tráfico significativo para el HOG y proporcione tráfico para la ruta restaurada Rin-Vidalia. [11]
El 7 de febrero de 2017, el operador nacional de líneas cortas Genesee & Wyoming anunció que había comprado Heart of Georgia, y se espera que el acuerdo se finalice más adelante en el año después de la aprobación regulatoria. [12]
Ferrocarril SAM Shortline
Además de los servicios de carga proporcionados por Heart of Georgia, el ferrocarril también alberga el tren histórico SAM Shortline Railroad de aproximadamente 45 millas entre Archery, Georgia y Cordele . El tren es administrado por la Autoridad de Excursiones Ferroviarias del Suroeste de Georgia y el HOG proporciona las locomotoras y las tripulaciones operativas. [13]
Servicios intermodales de Cordele
En diciembre de 2010, The Heart of Georgia comenzó a albergar transporte intermodal para Cordele Intermodal Services fuera del Cordele Inland Port. Cordele Intermodal Services facilita el transporte de contenedores entre la Autoridad Portuaria de Georgia en Savannah y Cordele Rail Ramp. Heart of Georgia Railroad opera la línea entre Cordele, GA y Vidalia, GA. Georgia Central Railroad opera la línea ferroviaria entre Vidalia y Savannah. Heart of Georgia Railroad ha experimentado un aumento significativo en el tráfico desde el inicio de Cordele Intermodal Services.
Referencias
- ^ "Corazón del ferrocarril de Georgia" . 8 de mayo de 2008. Archivado desde el original el 30 de julio de 2012 . Consultado el 11 de septiembre de 2010 .
- ^ "Asociación de ferrocarriles de Georgia: corazón del ferrocarril de Georgia" . 8 de junio de 2010. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2010 . Consultado el 25 de septiembre de 2010 .
- ^ "Ferrocarril de Americus, Preston y Lumpkin" . 14 de enero de 2005 . Consultado el 11 de septiembre de 2010 .
- ^ "Savannah, Americus & Montgomery Railroad" . 14 de enero de 2005 . Consultado el 11 de septiembre de 2010 .
- ^ "Plan ferroviario de Alabama 2008" (PDF) . Diciembre de 2008. págs. Tabla 4-1. Archivado desde el original (PDF) el 14 de agosto de 2011 . Consultado el 11 de septiembre de 2010 .
- ^ Lewis, Edward A. (1996). American Shortline Railway Guide (5 ed.). Empresa editorial de Kalmbach. pag. 133. ISBN 0-89024-290-9.
- ^ "Expediente financiero STB nº 33867" . 4 de mayo de 2000 . Consultado el 11 de septiembre de 2010 .
- ^ "Expediente financiero STB nº 33876" . 25 de mayo de 2000 . Consultado el 11 de septiembre de 2010 .
- ^ "Expediente financiero STB nº 34467" . 12 de marzo de 2004 . Consultado el 11 de septiembre de 2010 .
- ^ "Ferrocarril del sur de Georgia" . Consultado el 23 de diciembre de 2014 .
- ^ "Corazón de Georgia para servir al nuevo puerto interior" . 28 de junio de 2010. Archivado desde el original el 22 de julio de 2012 . Consultado el 11 de septiembre de 2010 .
- ^ "Genesee y Wyoming para adquirir Heart of Georgia Railroad" . Revista Trenes. 7 de febrero de 2017 . Consultado el 8 de febrero de 2017 .
- ^ "Una breve historia de la SAM Shortline" . Archivado desde el original el 14 de julio de 2012 . Consultado el 11 de septiembre de 2010 .