La mayoría de la ropa con calefacción está diseñada para deportes y actividades en climas fríos, como andar en motocicleta , esquí alpino , buceo , ciclismo de invierno y motos de nieve , trekking y para trabajadores al aire libre como trabajadores de la construcción y carpinteros . Desde los Juegos Olímpicos de Londres, los atletas también han usado ropa con calefacción para mantener sus músculos calientes entre el calentamiento y la carrera. [2]
El aislamiento normal funciona atrapando el calor corporal, por lo que si se moja por el sudor o la lluvia, o si una persona deja de hacer ejercicio, es posible que el aislamiento no los mantenga calientes. Con prendas calientes, una persona puede mantenerse abrigada incluso si está descansando y no produce calor, o si su abrigo está húmedo por el sudor.
Tipos
Hay muchos tipos de ropa con calefacción. En particular, estos utilizan baterías externas de 12, 7,4 y 5 voltios.
El banco de energía de 5 voltios permite usar un banco de energía común tanto para calentar ropa como para cargar dispositivos electrónicos personales.
La batería de 7,4 voltios es el tipo más común de sistema de batería para ropa con calefacción y puede ser recargable. Los artículos más vendidos han sido tradicionalmente guantes y chaquetas térmicas.
Las baterías de 12 voltios están diseñadas para su uso con motocicletas, vehículos todo terreno o motos de nieve, y obtienen su energía de la batería del vehículo. Como estos usan un voltaje más alto que los sistemas de 7.4v, son más potentes y, por lo tanto, calientan un área más grande a una temperatura más alta. La mayoría de las marcas que utilizan sistemas de 12v son compatibles. Por ejemplo, la mayoría de las chaquetas térmicas de 12v vienen con cables de alimentación incorporados que salen en las muñecas para alimentar los guantes / forros térmicos y desde la parte inferior para alimentar los pantalones / forros térmicos. Luego, los pantalones tienen cordones que van desde la parte inferior de cada pierna hasta los calcetines / forros / plantillas.
La mayoría de las prendas de 7,4 voltios funcionan durante aproximadamente 2 a 8 horas, según el ajuste de calor y las condiciones exteriores. Muchas chaquetas y chalecos se pueden alimentar casi el doble de este tiempo con una batería de larga duración, disponible por separado.
Por función
Los tipos de ropa térmica más disponibles son los productos para las extremidades; las manos y los pies. Estas partes son las más propensas a sufrir congelación o congelación en un frío severo. Como tal, muchos fabricantes fabrican guantes, mitones, calcetines y forros de botas térmicos, que se pueden comprar en las tiendas de suministros para trabajadores (que atienden a los trabajadores de la construcción) y en las tiendas de deportes de motor. Las coberturas térmicas del torso como chalecos, chaquetas o mallas están disponibles en tiendas especializadas que atienden a motociclistas y esquiadores alpinos.
Los productos relacionados son fundas para asientos con calefacción, mantas y cojines para asientos. Las fundas para asientos con calefacción para motos de nieve, motocicletas y automóviles y las mantas térmicas suelen utilizar elementos calefactores eléctricos de 12 voltios . Las almohadillas para asientos con calefacción para caza, piragüismo y uso en estadios tienen baterías recargables o usan paquetes de gel recalentables.
En un proyecto conjunto de adidas, British Cycling y el Centro de Investigación de Ergonomía Ambiental de la Universidad de Loughborough, se investigó el uso de ropa con calefacción para reducir la caída de temperatura muscular en los atletas entre su período de calentamiento y la carrera real, y se investigaron los 'hot pants de adidas' fueron utilizados por el equipo de ciclismo en pista en los Juegos Olímpicos de Londres con gran éxito. [2] La ciencia detrás de esto ha sido publicada en una serie de artículos por Faulkner et al., [3] [4] Wilkins y Havenith, [5] y Raccuglia et al. [6]
Tecnología
Eléctrico
La ropa con calefacción diseñada para su uso en vehículos como motocicletas o motos de nieve generalmente usa una corriente eléctrica de 12 voltios, el voltaje estándar en las baterías de deportes de motor y deportes de motor. Si bien una sola prenda calefaccionada, como los guantes calefactables, no suele afectar negativamente a la carga de la batería, los pasajeros deben tener cuidado al colocar varias prendas calefactadas porque es posible que la batería no pueda soportar la carga. Las prendas calefactadas generalmente se colocan directamente sobre la batería de la bicicleta. Algunas prendas térmicas tienen enchufes para encendedor de cigarrillos. Si bien los modelos menos costosos solo se pueden encender o apagar, los modelos más costosos a veces proporcionan un control del nivel de calefacción.
Para el esquí alpino o el ciclismo de invierno, generalmente se utilizan baterías recargables de níquel metal o litio.
Los sistemas más confiables tienen tecnologías que tienen redundancia en caso de rotura de un elemento calefactor.
El controlador y la batería en algunos modelos se pueden quitar para que la prenda se pueda usar como una prenda normal.
Calor almacenado
Las prendas que usan gel tienen bolsas de tela o bolsillos donde se pueden insertar paquetes de plástico del gel en la prenda. Antes de salir al aire libre, el gel se calienta en un microondas. Una vez al aire libre, el paquete de gel retiene su calor durante 30 minutos a dos horas, dependiendo del tamaño del paquete de gel, el grosor del aislamiento que protege el paquete de gel de las temperaturas exteriores y las condiciones del viento.
Químico
Las prendas basadas en reacciones químicas tienen bolsas o bolsillos de tela, donde se pueden insertar paquetes de un solo uso de calentadores de manos químicos . Los calentadores son del tamaño de un paquete de tarjetas y contienen sustancias químicas que producen calor. Un calentador de manos tradicional es una pequeña caja de metal que contiene carbón vegetal que, cuando se enciende, se quema muy lentamente y produce un calor suave. Los paquetes de calor desechables generalmente contienen celulosa, hierro, agua, carbón activado, vermiculita y sal. Cuando estos paquetes se exponen al aire, se produce una reacción química exotérmica que proporciona varias horas de calor. Otra almohadilla térmica química utiliza un gel que se puede activar girando el paquete, lo que desencadena una reacción química. El paquete se puede poner en una olla con agua hirviendo para convertir la reacción química nuevamente y permitir su reutilización. Si bien estos productos se denominan comúnmente "calentadores de manos", se pueden colocar en botas o, con prendas especiales como chalecos, en bolsillos de tela en el interior de la prenda. El calor producido por estos tiende a ser más bajo entre los métodos de calentamiento anteriores.
Ver también
Referencias
- ^ https://www.instructables.com/DIY-carbon-heated-trousers/
- ^ a b "Pantalones eléctricos de calentamiento" . Mundo del corredor . 2013-09-04 . Consultado el 18 de septiembre de 2018 .
- ^ Faulkner, Steve H .; Ferguson, Richard A .; Hodder, Simon G .; Havenith, George (23 de agosto de 2013). "El calentamiento de los músculos externos durante el calentamiento no proporciona un beneficio de rendimiento adicional por encima del calentamiento externo solo en el período de recuperación" . Revista europea de fisiología aplicada . 113 (11): 2713–2721. doi : 10.1007 / s00421-013-2708-6 . ISSN 1439-6319 . PMID 23974847 .
- ^ FAULKNER, STEVE H .; FERGUSON, RICHARD A .; GERRETT, NICOLA; HUPPERETS, MAARTEN; HODDER, SIMON G .; HAVENITH, GEORGE (2013). "Reducir la caída de temperatura muscular después del calentamiento mejora el rendimiento del ciclismo de velocidad" . Medicina y ciencia en deportes y ejercicio . 45 (2): 359–365. doi : 10.1249 / mss.0b013e31826fba7f . ISSN 0195-9131 . PMID 22935735 .
- ^ Wilkins, Emma L; Havenith, George (10 de junio de 2016). "Las prendas de calentamiento externo utilizadas después del calentamiento mejoran la potencia de la parte superior del cuerpo y el rendimiento de la natación de velocidad élite" . Actas de la Institución de Ingenieros Mecánicos, Parte P: Revista de Ingeniería y Tecnología Deportivas . 231 (2): 91–101. doi : 10.1177 / 1754337116650322 . ISSN 1754-3371 .
- ^ Raccuglia, Margherita; Lloyd, Alex; Filingeri, Davide; Faulkner, Steve H .; Hodder, Simon; Havenith, George (21 de noviembre de 2015). "Mantenimiento de la temperatura muscular posterior al calentamiento: contribución al flujo sanguíneo y optimización del calentamiento externo" . Revista europea de fisiología aplicada . 116 (2): 395–404. doi : 10.1007 / s00421-015-3294-6 . ISSN 1439-6319 . PMC 4717164 . PMID 26590591 .