Heinrich Lubke
Karl Heinrich Lübke ( alemán: [ˈhaɪnʁɪç ˈlʏpkə] ( escuchar )
; 14 de octubre de 1894 - 6 de abril de 1972) fue un político alemán, que se desempeñó como presidente de Alemania Occidental de 1959 a 1969.
Sufrió un deterioro de la salud hacia el final de su carrera y es conocido por una serie de incidentes vergonzosos que pueden haber resultado de sus problemas de salud. Lübke renunció tres meses antes del final programado de su segundo mandato en medio de un escándalo por su participación en el régimen nazi durante la Segunda Guerra Mundial .
Nacido en Enkhausen , Westfalia , Lübke tuvo una educación muy humilde. Era hijo de un zapatero y granjero de Sauerland , y era agrimensor de formación. [1] Se ofreció como voluntario para el servicio en la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914. Completó su entrenamiento básico primero con el Regimiento de Artillería a pie de Westfalia No.7, con el que luego fue desplegado en los frentes oriental y occidental . En 1916 fue ascendido a Vizefeldwebel . Después de un ataque con gas, fue trasladado a un hospital de campaña. En 1917 fue ascendido a teniente y se convirtió en subjefe de batería en la 52 División de Reserva.. Luego se convirtió en un oficial ordenanza y participó en la Batalla de Passchendaele . Antes del final de la guerra fue trasladado al cuartel general del Comando Supremo del Ejército . Durante la guerra recibió la Cruz de Hierro de 1ª y 2ª clase. Fue dado de baja del servicio militar en diciembre de 1918.
Lübke reanudó sus estudios y recibió un examen como ingeniero agrimensor y cultural en 1921. Durante sus estudios en Bonn se unió a la asociación de estudiantes KDSt.V. Ascania Bonn en el Cartellverband . De 1921 a 1924 estudió economía en Münster y Berlín . De 1921 a 1922 fue empleado de la asociación de inquilinos y colonos de Westfalia en Münster. Desde octubre de 1922 fue director gerente de la Asociación de Pequeñas Empresas Agrícolas del Reich (desde 1925 también empresas medianas). Después de 1924 también fue miembro del comité ejecutivo del Deutscher Bund für Bodenreform . En 1926 se convirtió en director general de la Deutsche Bauernschaft. Desde 1927 también fue director general de la empresa de liquidación Bauernland AG.
En 1930 se convirtió en miembro del Partido Católico Romano del Centro ( Zentrumspartei ) y en abril de 1932 fue elegido miembro del parlamento prusiano . De 1932 a 1933, Lübke fue miembro del parlamento estatal de Prusia por el Partido del Centro Alemán. Fue reelegido en las elecciones estatales del 5 de marzo de 1933. El 18 de mayo de 1933, como en el Reich, el parlamento estatal aprobó una ley habilitante para Prusia contra los votos del SPD. Después de eso, nunca más se volvió a encontrar. El 14 de octubre de 1933 fueron disueltos los órganos representativos de los estados federales y finalmente derogados sin sustitución el 30 de enero de 1934.
Tras la toma del poder por los nacionalsocialistas en 1933 y la posterior disolución del Zentrumspartei , Lübke fue acusado de malversación de fondos públicos y encarcelado; después de 20 meses en prisión fue puesto en libertad, cuando no se pudieron presentar pruebas para respaldar los cargos de motivación política. No fue hasta 1937 que pudo obtener un puesto de alto nivel en una sociedad de construcción (en alemán: Wohnungsbaugesellschaft ). En 1939, justo antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial , se trasladó a una empresa de ingenieros de construcción dirigida por el arquitecto Walter Schlempp . Aquí llegó a la noticia de Albert Speery se le asignó la responsabilidad de importantes proyectos de construcción, algunos de los cuales estaban bajo la égida del Ministerio de Armamentos dirigido por Speer. Uno de ellos fue la ampliación del 'Centro de Investigación del Ejército Peenemünde ' ( Heeresversuchsanstalt Peenemünde en alemán, abreviado HVP) y el 'Centro de Pruebas de la Fuerza Aérea' ( Erprobungsstelle der Luftwaffe en alemán), Peenemünde-West. [1] En febrero de 1945, Speer encargó a Lübke que estableciera una "oficina de posguerra para la planificación de viviendas prefabricadas" junto con el arquitecto Rudolf Wolters .
