La estación de Helsingør ( pronunciación danesa: [helse̝ŋˈøɐ̯ˀ stæˈɕoˀn] ) es la principal estación de tren que da servicio a la ciudad de Helsingør (inglés: Elsinore ), Dinamarca . Es el término de la línea costera a Copenhague , la línea Little North a Hillerød y la línea Hornbæk a Gilleleje . También proporciona un fácil acceso a los ferries a Helsingborg , Suecia.
Helsingør | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Estacion terminal | ||||||||||||||||||||||||||
Localización | 2 Stationspladsen 3000 Helsingør Dinamarca | |||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 56 ° 02′01 ″ N 12 ° 36′52 ″ E / 56.03361 ° N 12.61444 ° ECoordenadas : 56 ° 02′01 ″ N 12 ° 36′52 ″ E / 56.03361 ° N 12.61444 ° E | |||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | DSB | |||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Línea costera Línea Little North Línea Hornbæk | |||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 5 | |||||||||||||||||||||||||
Pistas | 6 | |||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Terminal de autobus | |||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 24 de octubre de 1891 | |||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Localización | ||||||||||||||||||||||||||
Helsingør Ubicación dentro de Dinamarca |
Historia
La primera estación de tren de Helsingør se construyó en 1863 como término de la línea norte de Copenhague a Helsingør a través de Hillerød en 1863.
En 1891, la estación se trasladó a su ubicación actual cerca del puerto para facilitar el acceso a los transbordadores a Helsingborg en Suecia . La estación actual fue inaugurada el 24 de octubre de 1891. [1]
En 1897, la estación de Helsingør también se convirtió en el término de la nueva Coast Line , una línea ferroviaria más directa entre Copenhague y Helsingør a lo largo de la costa de Øresund . Desde 1908, todos los trenes de la línea Hornbæk (inaugurada en 1906) continuaron desde la estación de Grønnehave en la parte norte de la ciudad hasta la estación de Helsingør, llegando y saliendo de una parada especial de trenes en la calle junto al edificio de la estación. [2]
Arquitectura
Anteriormente ubicado en un lecho marino, este edificio de la estación descansa sobre 1.600 postes empotrados en el suelo. Fue diseñado por el arquitecto Niels Peder Christian Holsøe en colaboración con Heinrich Wenck en un estilo neorrenacentista conocido localmente como estilo Rosenborg después del castillo de Rosenborg en Copenhague. Imita Christian IV 's holandés del renacimiento edificios al estilo de la primera mitad del siglo 17 y se caracteriza por el ladrillo rojo combinado con piedra arenisca ornamentación gabletes holandeses y una abundancia de torres con agujas recubiertas de cobre.
La entrada principal está flanqueada por columnas de mármol. La sala frente al mar, que ahora alberga un restaurante, originalmente sirvió como aposentos privados para la familia real.
En 1984, DSB se embarcó en una restauración integral del edificio de la estación. Incluyó nuevos azulejos en los patrones originales en pisos y exposición y restauración de las decoraciones originales en paredes y techos. El trabajo se completó en 1987 y el edificio principal, incluidos los techos de las plataformas, se incluyó en la lista en 1990.
Instalaciones de la estación
Dentro del edificio de la estación hay una taquilla combinada y una tienda de conveniencia operada por 7-Eleven , máquinas expendedoras de boletos automáticas , baños y casilleros .
Junto a la estación se encuentran la terminal de ferry de Helsingør y la terminal de autobuses de Helsingør .
Referencias
- ^ "Estación de Helsingør" (en danés). Helsingør Leksikon . Consultado el 15 de mayo de 2013 .
- ^ "Helsingør-Hornbæk-Gilleleje Banen (Hornbækbanen)" (en danés). Jernbanen.dk . Consultado el 26 de mayo de 2014 .
enlaces externos
- Sitio web de DSB Øresunds
- Lokaltog