Rantarata (el ferrocarril costero , en sueco: Kustbanan ), es un ferrocarril que corre entre la estación central de Helsinki y la estación de trenes de Turku en Finlandia. Su primer segmento, que une Turku con Karis , se encargó en 1895 y las obras comenzaron al año siguiente. La vía Turku-Karis se abrió al tráfico temporal el 1 de abril de 1899 y para uso permanente el 1 de noviembre de 1899. La segunda parte del Rantarata, que une Karis con Helsinki, se aprobó en 1897 y se abrió al tráfico en 1902-1903.
Rantarata | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Puerto de Helsinki Central Turku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1902 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 195,8 km (121,66 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | Cuádruple (Helsinki – Leppävaara) Doble (Leppävaara – Kirkkonummi) Individual (Kirkkonummi – Turku) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1,524 mm ( 5 pies ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 25 kV a 50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 120 a 200 km / h (75 a 124 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
La vía se hizo para servir principalmente en el tráfico de pasajeros y, por lo tanto, se trazó con muchas curvas y la menor cantidad de túneles y movimientos de tierra costosos como sea posible. Esto resultó en una serie de correcciones y enderezamiento de curvas, un trabajo que comenzó en la década de 1910 y continuó hasta la década de 1990.
Como parte del plan original, todas las estaciones a lo largo de Rantarata presentaban casas de madera diseñadas por el arquitecto Bruno Granholm . A lo largo de los años, muchos de estos edificios de estaciones de madera se han desmantelado para dar paso a estructuras más nuevas, como la estación de tren de Leppävaara en 1999. Aún quedan algunos de los edificios antiguos, siendo la estación de tren de Kauniainen el ejemplo más significativo.
La vía entre Helsinki y Kirkkonummi se actualizó con electrificación ferroviaria de 25 kV AC durante la década de 1960, siendo la primera línea ferroviaria electrificada propiedad del gobierno en Finlandia. Junto con otras mejoras y mantenimiento, la vía Kirkkonummi – Karis recibió sus líneas aéreas en 1992. Coincidiendo con la compra de los primeros trenes de alta velocidad VR Clase Sm3 " Pendolino " de VR Group , se electrificó la vía restante entre Karis y el puerto de Turku. en 1995, completando la ruta.
El servicio de pasajeros a Uusikaupunki se abolió a principios de la década de 1990, mientras que el tráfico de mercancías continúa a través del puerto de Uusikaupunki. Los trabajos para electrificar la línea a Uusikaupunki están programados para comenzar en 2019, lo que da lugar a la posibilidad de que se restablezca el servicio de pasajeros. [1]
Referencias
- ^ https://yle.fi/uutiset/3-10035535
enlaces externos
Medios relacionados con el ferrocarril Helsinki-Turku en Wikimedia Commons