Escribe | Osakeyhtiö |
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Industria | Construcción naval |
Predecesor | Astillero Arctech Helsinki |
Fundado | 15 de mayo de 2019 [1] |
Sede | , |
Gente clave | Esko Karvonen ( Director gerente ) [2] |
Productos | Embarcaciones rompehielos , cruceros |
Ingresos | |
Lngresos netos |
|
Dueño | Algador Holdings |
Número de empleados | 419 (2020) [1] |
Sitio web | helsinkishipyard |
Helsinki Shipyard es una empresa de construcción naval finlandesa con sede en el astillero Hietalahti en Helsinki , Finlandia . La compañía se estableció en 2019 para continuar las actividades de construcción naval de Arctech Helsinki Shipyard en Finlandia.
Helsinki Shipyard se estableció en mayo de 2019 para hacerse cargo de las actividades de construcción naval de Arctech Helsinki Shipyard en el astillero Hietalahti en el centro de Helsinki . [3] [4] La empresa se había convertido en una carga económica para sus propietarios rusos después de que la Unión Europea y los Estados Unidos impusieran sanciones económicas a la empresa matriz estatal rusa del astillero, United Shipbuilding Corporation (USC), como respuesta a la Participación rusa en los disturbios en Ucrania. A principios de 2018, se informó que USC estaba buscando un nuevo propietario mayoritario para el astillero Arctech Helsinki Shipyard, que estaba experimentando grandes pérdidas acumuladas y no había podido atraer nuevos pedidos desde 2016. [5] En abril de 2019, el gobierno ruso finalmente autorizó el venta del astillero. [6] [7]
La venta de las operaciones de construcción naval en Finlandia se anunció el 15 de mayo de 2019. En preparación de la transacción, se establecería una nueva empresa de construcción naval Helsinki Shipyard para hacerse cargo de los activos y operaciones de Arctech Helsinki Shipyard en Hietalahti Shipyard. Luego se vendería a Algador Holdings , una empresa rusa privada propiedad de Rishat Bagautdinov ja Vladimir Kasyanenko, mientras que Arctech permanecería como una subsidiaria de United Shipbuilding Corporation y continuaría las operaciones de construcción naval en Rusia como accionista del Astillero Nevsky con sede en San Petersburgo . Victor Olerskiy, el ex viceministro de transporte ruso y ex director de la Agencia Federal de Transporte Marítimo y Fluvial , fue nombrado presidente del directorio de la nueva empresa. [3] [4]
Poco después del cambio de propiedad, los nuevos propietarios insinuaron que el primer pedido de construcción naval para la nueva empresa se anunciaría dentro de un mes desde su fundación. [8] A fines de mayo de 2019, Hufvudstadsbladet informó que el astillero había firmado una carta de intención para la construcción de dos cruceros de expedición de 150 a 160 pasajeros a un comprador no revelado. [9] El 27 de junio, el astillero confirmó un pedido de dos cruceros de expedición de 113 metros (371 pies) con capacidad para 157 pasajeros bajo el nombre "Proyecto Vega". Si bien Kommersant informó inicialmente que los barcos se construirían para Vodohod, una compañía naviera rusa propiedad de las mismas personas que adquirieron el astillero de Helsinki, [10] en 2020 se reveló que los buques serían operados por la renovada línea de cruceros británica Swan Hellenic . [11] La producción de bloques de acero comenzó en Western Baltija Shipbuilding en Klaipėda , Lituania , el 27 de abril de 2020 y el ensamblaje del casco del primer buque, SH Minerva , comenzó con el tendido de la quilla en Helsinki el 24 de septiembre de 2020, [12] seguido del botadura el 23 Junio de 2021. [13] La quilla del segundo buque, SH Vega , fue colocada el 4 de febrero de 2021 [14]Los buques Polar Class 5 se entregarán en 2021 y 2022, respectivamente. [15]
El 20 de octubre de 2020, los medios finlandeses informaron que el Astillero de Helsinki estaba a punto de firmar un contrato de construcción naval para un tercer crucero de expedición para Swan Hellenic. [16] [17] Al día siguiente, el astillero confirmó un pedido de 150 millones de euros para un crucero de lujo Polar Class 6 con una capacidad de 196 pasajeros en 96 cabinas. La construcción del barco comenzó el 10 de junio de 2021 con el corte de acero en CRIST en Polonia y la quilla se colocará en Helsinki a finales de 2021. [18] El crucero de 125 metros (410 pies), un poco más grande que sus dos predecesores, está previsto que se entregue a finales de 2022. [19]
Nombre del barco | Año | Escribe | Número de patio | Número de la OMI | Estado | Notas | Imagen | Árbitro |
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SH Minerva | 2021 (planificado) | Crucero | 516 | 9895240 | Lanzado | [12] [15] | ||
SH Vega | 2022 (planificado) | Crucero | 517 | 9895252 | En construcción | [14] [20] | ||
2022 (planificado) | Crucero | 518 | 9921740 | En construcción | [19] [18] |