El capitán Henry Francis Evans (- 21 de julio de 1781) fue un oficial de la Marina Real Británica que luchó con distinción en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . Luchó en la Expedición Penobscot , el Asedio de Charleston y la Batalla de Cape Breton , donde fue asesinado en acción y luego enterrado en la Iglesia de San Pablo (Halifax) . [1]
HMS Raisonnable
El capitán Henry Francis Evans tomó el mando de Raisonnable el 5 de diciembre de 1778 y, en mayo del año siguiente, participó en un asalto a Hampton Roads , al mando del buque insignia del escuadrón del comodoro Sir George Collier . El 1 de junio, Raisonnable estaba en acción en el río Hudson , durante el cual se capturaron dos fuertes. En agosto, con Collier embarcado, Raisonnable navegó a Penobscot , donde las fuerzas británicas estaban bajo un fuerte asedio . Inmediatamente después de llegar, el escuadrón de 7 barcos de Collier se enfrentó a una flota rebelde de 41 barcos, de los cuales 2 fueron capturados, y el resto fueron hundidos o destruidos para evitar la captura.
En enero de 1780, Raisonnable formó parte del escuadrón del vicealmirante Mariot Arbuthnot que participó en el asedio de Charleston, Carolina del Sur , aunque Raisonnable, junto con los otros 5 terceros tipos del escuadrón, fue enviado de regreso a Nueva York antes del asedio. comenzó. El capitán Evans abandonó el barco el 14 de mayo de 1780.
HMS Charlestown
El HMS Charleson , al mando del capitán Henry Francis Evans, y el HMS Vulture , llevaron a Atalanta a Halifax . Entonces Charlestown envió dos corsarios estadounidenses que había tomado, Flying Fish y Yankee Hero . [2]
A continuación, Charlestown participó en la acción del 21 de julio de 1781 . Ella era uno de los cinco barcos de la Royal Navy que escoltaban un convoy de 13 mineros y buques mercantes. Los escoltas también incluían a los dos balandros de guerra Allegiance y Vulture , el transporte armado Vernon y Jack , otro pequeño barco mercante armado. [3] El convoy se encontraba frente al puerto de Spanish River, Cape Breton , Nueva Escocia (actual Sydney, Nueva Escocia ) o Île Royale, cuando fue atacado por dos fragatas francesas Astrée , al mando de La Pérouse y Hermione. , comandado por Latouche Tréville , resultando en la batalla naval de Louisbourg . Los franceses capturaron a Jack . Charlestown golpeó a las fragatas francesas pero no pudieron apoderarse de ella; [4] Los relatos franceses afirman que ella escapó en la oscuridad. Los franceses perdieron seis hombres muertos y 34 heridos; los británicos perdieron alrededor de 17 hombres muertos y 48 heridos. Charlestown solo perdió 8 hombres muertos, incluido Evans, y 29 hombres heridos. [3] Los buques mercantes y sus cargamentos de carbón entraron a salvo en Spanish River. Charlestown y las balandras navegaron de regreso a Halifax. [5]
Ver también
Referencias
Fuentes
- Brown, Richard (FGS) (1899) Los campos de carbón y el comercio de carbón de la isla de Cape Breton . (Oficina de Registro Minero Marítimo).
- Clowes, W. Laird y col. (1897-1903) La marina real: una historia desde los primeros tiempos hasta el presente .Vol.4. (Boston: Little, Brown and Co .; Londres: S. Low, Marston and Co.).
- Demerliac, Alain (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774 À 1792 . (Niza: Éditions OMEGA). ISBN 2-906381-23-3
- Murdoch, Beamish (1866). Una historia de Nueva Escocia o Acadie . Vol. II. Halifax: J. Barnes.
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