El segundo USS Boston era una fragata de 24 cañones , lanzada el 3 de junio de 1776 por Stephen y Ralph Cross, Newburyport, Massachusetts , y completada al año siguiente. En el servicio estadounidense, capturó varios barcos británicos. Los británicos capturaron Boston en la caída de Charleston, Carolina del Sur , la rebautizaron como HMS Charlestown (HMS Charleston o Charles Town ) y la pusieron en servicio. Ella estaba involucrada en una pelea importante con dos fragatas francesas, a las que sobrevivió y que salvó el convoy que estaba protegiendo. Los británicos vendieron Charlestown en 1783, inmediatamente después del final de la guerra.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Bostón |
Homónimo: | Boston, Massachusetts |
Constructor: | Stephen y Ralph Cross, Newburyport, Massachusetts |
Lanzado: | 3 de junio de 1776 |
Destino: | Capturado el 12 de mayo de 1780 |
Gran Bretaña | |
Nombre: | HMS Charlestown |
Adquirido: | 12 de mayo de 1780 por captura |
Destino: | Vendido 1783 |
Características generales | |
Tipo: | Fragata |
Tonelaje: | 514 |
Largo: |
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Haz: | 32 pies (9,8 m) |
Profundidad de agarre: | 10 pies 3 pulg (3,1 m) |
Propulsión: | Navegar |
Velocidad: | 8,5 nudos (15,7 km / h; 9,8 mph) |
Armamento: |
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Servicio americano
Boston fue comisionado bajo el mando del capitán Héctor McNeill . El 21 de mayo de 1777, Boston zarpó en compañía del USS Hancock y el corsario de Massachusetts American Tartar para un crucero por el Atlántico Norte . American Tartar se separó de las dos fragatas poco después.
Las dos fragatas capturaron tres premios, incluida la fragata de 28 cañones HMS Fox (7 de junio). Del 7 al 8 de julio, Boston , Hancock y Fox se enfrentaron a los buques británicos HMS Flora , HMS Rainbow y HMS Victor . Los británicos capturaron a Hancock y Fox , pero Boston escapó al río Sheepscot en la costa de Maine . McNeill fue sometido a consejo de guerra en junio de 1779 por no haber apoyado a Hancock y fue despedido de la Armada.
Durante el período del 15 de febrero al 31 de marzo de 1778, Boston , ahora bajo el mando de Samuel Tucker , llevó a John Adams a Francia , capturando un premio en el camino. [1] [2] Luego navegó en aguas europeas y se llevó cuatro premios antes de regresar a Portsmouth, New Hampshire , el 15 de octubre. En 1779 realizó dos cruceros (del 29 de julio al 6 de septiembre y del 23 de noviembre al 23 de diciembre) en el Atlántico norte y obtuvo al menos nueve premios. Boston luego se unió al escuadrón enviado para ayudar en la defensa de Charleston, Carolina del Sur . Allí los británicos la capturaron cuando la ciudad se rindió el 12 de mayo de 1780.
Servicio británico
Los británicos pusieron a Boston en servicio como fragata. En junio de 1781, el almirante Mariot Arbuthnot envió a Charlestown y varios otros barcos para intentar bloquear la entrada de algunos refuerzos franceses en Boston. [3] El 7 de julio, el escuadrón que Arbuthnot envió a Boston recapturó el balandro de guerra británico HMS Atalanta , que la fragata estadounidense USS Alliance había capturado el 27 de mayo. [4] Charlestown , bajo el mando del capitán Henry Francis Evans y el HMS Vulture , llevó a Atalanta a Halifax . Entonces Charlestown envió dos corsarios estadounidenses que había tomado, Flying Fish y Yankee Hero . [5]
A continuación, Charlestown participó en la acción del 21 de julio de 1781 . Ella era uno de los cinco barcos de la Royal Navy que escoltaban un convoy de 13 mineros y buques mercantes. Los escoltas también incluían a los dos balandros de guerra Allegiance y Vulture , el transporte armado Vernon y Jack , otro pequeño barco mercante armado. [6] El convoy se encontraba frente al puerto de Spanish River, Cape Breton , Nueva Escocia (actual Sydney, Nueva Escocia ) o Île Royale, cuando fue atacado por dos fragatas francesas Astrée , al mando de La Pérouse y Hermione. , comandado por Latouche Tréville , resultando en la batalla naval de Louisbourg . Los franceses capturaron a Jack . Charlestown golpeó a las fragatas francesas pero no pudieron apoderarse de ella; [7] Los relatos franceses afirman que ella escapó en la oscuridad. Los franceses perdieron seis hombres muertos y 34 heridos; los británicos perdieron alrededor de 17 hombres muertos y 48 heridos. Charlestown solo perdió 8 hombres muertos, incluido Evans, y 29 hombres heridos. [6] Los buques mercantes y sus cargamentos de carbón entraron a salvo en Spanish River. Charlestown y las balandras navegaron de regreso a Halifax. [8]
El teniente Rupert George de Vulture reemplazó a Evans como capitán de Charlestown . Fue destinado el 29 de noviembre de 1781 y siguió siendo su capitán. [9]
Destino
La Royal Navy vendió Charlestown en 1783.
Ver también
- Lista de fragatas de vela de la Armada de los Estados Unidos
- Lista de barcos capturados en el siglo XVIII
- Bibliografía de la historia naval estadounidense temprana
Citas y referencias
Citas
- ^ "Campeón de la Marina - Comentarios al Instituto Naval por el autor David McCullough sobre el papel de John Adams en el nacimiento de la Marina de los Estados Unidos" . 12 de octubre de 2012.
- ^ Grant, James (21 de febrero de 2006). John Adams: Partido de uno . Macmillan. pag. 199 . ISBN 9780374530235.
john adams "como uno de mis marines.
- ^ "No. 12212" . The London Gazette . 31 de julio de 1781. p. 4.
- ^ "No. 12227" . The London Gazette . 22 de septiembre de 1781. p. 1.
- ↑ Murdoch (1866), vol. 2, pág. 617.
- ^ a b Clowes y col . (18997-1903), vol. 4, págs. 71-2.
- ^ Demerliac (1996), p.147, # 1240.
- ↑ Brown (1899), p.41.
- ^ "NMM, ID de recipiente 382207" (PDF) . Historias de buques de guerra, vol v . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 2 de agosto de 2011 . Consultado el 30 de julio de 2011 .
Referencias
- Brown, Richard (FGS) (1899) Los campos de carbón y el comercio de carbón de la isla de Cape Breton . (Oficina de Registro Minero Marítimo).
- Clowes, W. Laird y col. (1897-1903) La marina real: una historia desde los primeros tiempos hasta el presente. (Boston: Little, Brown and Co .; Londres: S. Low, Marston and Co.).
- Demerliac, Alain (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774 À 1792 . (Niza: Éditions OMEGA). ISBN 2-906381-23-3
- Murdoch, Beamish (1866). Una historia de Nueva Escocia o Acadie . Vol. II. Halifax: J. Barnes.
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- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
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