El Heston T.1 / 37 era un avión de entrenamiento militar monoplano monomotor británico de la década de 1930 con dos cabinas abiertas, diseñado y desarrollado por Heston Aircraft Company Ltd. No fue aceptado para el servicio.
Heston T.1 / 37 | |
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Papel | Entrenador monoplano biplaza |
origen nacional | Reino Unido |
Fabricante | Compañía de aviones Heston |
Diseñador | George Cornwall |
Primer vuelo | 1938 |
Retirado | 1940 |
Número construido | 1 |
Desarrollo
El Heston T.1 / 37 o Heston JA3 [1] fue diseñado bajo el liderazgo de George Cornwall para cumplir con la Especificación T.1 / 37 del Ministerio del Aire del Reino Unido para un entrenador ab initio , y por lo demás no tenía nombre. Sus competidores eran el Miles M.15 y el Parnall 382 (Heck III). El Airspeed AS.36, General Aircraft GAL.32 y Percival P.20 también se propusieron contra la especificación T.1 / 37, pero no se aceptaron para su construcción como prototipos. Ninguno de los diseños fue seleccionado para órdenes de producción; Se ha sugerido que el rendimiento requerido no podría lograrse dentro de las limitaciones de la Especificación. [2]
La construcción fue principalmente de madera, con marcos de abeto revestidos de madera contrachapada, superficies voladoras móviles con marcos abiertos, algunas secciones monocasco , todas cubiertas de tela. Las patas del tren de aterrizaje principal fijas oleo-neumáticas en voladizo se rastrillaron hacia adelante y se cubrieron con polainas, y la rueda de cola también se escupió. La hélice era un tipo de paso fijo de Havilland , más tarde reemplazado por un tipo de dos velocidades en 1939 cuando se hicieron otras modificaciones en Heston. El estudiante y el tutor se sentaron en cabinas abiertas en tándem. [3] [4] [5]
Historia operativa
Heston Aircraft Company construyó dos ejemplos bajo el contrato 678258/37, números de serie L7706 y L7707, [6] aunque este último no se completó. [1] El primer vuelo del L7706 fue realizado por Sqn Ldr GLG Richmond en el Aeródromo de Heston en 1938. El avión fue evaluado en el Establecimiento Experimental de Aviones y Armamento (A & AEE) en Martlesham Heath en noviembre de 1938, la Escuela Central de Vuelo en enero de 1939 y el Royal Aircraft Establishment en Farnborough en 1940. L7706 fue retirado del vuelo en noviembre de 1940, y fue asignado a RAF Locking como serie de aeronaves de instrucción en tierra 2371M, más tarde 2565M. [3]
Especificaciones (modificadas con hélice de paso variable)
Datos de Nothing Ventured ... [7]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 31 pies 8 pulgadas (9,65 m)
- Envergadura: 42 pies 0 pulg (12,80 m)
- Altura: 7 pies 10 pulgadas (2,39 m)
- Área del ala: 227 pies cuadrados (21,1 m 2 )
- Relación de aspecto: 7,75: 1
- Superficie aerodinámica : NACA 23012
- Peso vacío: 2748 lb (1246 kg)
- Peso bruto: 3250 libras (1474 kg)
- Planta motriz: 1 motor en línea invertido de 6 cilindros de Havilland Gipsy Queen , 190 hp (140 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 159 mph (256 km / h, 138 nudos) al nivel del mar
- Techo de servicio: 12.800 pies (3.900 m)
- Velocidad de ascenso: 690 pies / min (3,5 m / s)
Notas
- ↑ a b Robertson p.100
- ^ Lukins y Russell , 1945 , p. 55
- ↑ a b Jarrett, Philip (diciembre de 1991). "Avión Mensual". Reino Unido: IPC Media Ltd: 354. Cite journal requiere
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( ayuda ) - ^ Lewis, Peter (noviembre de 1972). "Air Pictorial". Reino Unido: Seymour Press Ltd: 441. Cite journal requiere
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( ayuda ) - ^ Meaden, Jack (primavera de 2006). "Archivo de Air-Britain". Reino Unido: Air-Britain: 2006–015. Cite journal requiere
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( ayuda ) - ^ Halley 1993
- ^ Jarret Airplane Monthly diciembre de 1991, p. 758.
Referencias
- Halley, James J. (1993). Aviones de la Royal Air Force L1000-N9999 . Reino Unido: Air-Britain. ISBN 0-85130-208-4.
- Jarrett, Philip (diciembre de 1991). "Nothing Ventured ... parte 20". Avión Mensual . Vol. 19 no. 12. págs. 754–758. ISSN 0143-7240 .
- Lukins, AH; Russell, DA (1945). El avión del Libro de Millas . Leicester: Harborough.
- Robertson, Bruce (1979). Seriales de aviones militares británicos 1878-1987 (5t ed.). Leicester: Publicaciones de los condados de Midland. ISBN 0 904597 61 X.