La estación de tren de Heswall es una estación de tren en el extremo este de la ciudad de Heswall en la península de Wirral en Inglaterra . Está en la Línea Fronteriza . La estación y todos los trenes que la atienden son operados por Transport for Wales . En 2008 se reformó la estación. [ cita requerida ] La estación se conocía anteriormente como Heswall Hills , ya que anteriormente había otra estación que servía a Heswall , en el ramal del Ferrocarril Birkenhead de West Kirby a Hooton , que ahora es un sendero conocido como elVía Wirral .
La línea ferroviaria entre Bidston y Hawarden Bridge se autorizó el 31 de julio de 1885 y originalmente iba a ser una línea de propiedad conjunta de Wirral Railway (WR) y Wrexham, Mold and Connah's Quay Railway (WMCQ), pero en 1889 la WR comparte fue transferido al Ferrocarril de Manchester, Sheffield y Lincolnshire (MS&LR). [1] La construcción comenzó en 1892; la línea pasó por varios cambios de nombre y, en el momento de su apertura (mercancías el 16 de marzo de 1896, pasajeros el 18 de mayo), se conocía como North Wales and Liverpool Joint Railway . [2]
Una estación conocida como Heswall Hills se abrió dos años más tarde, el 1 de mayo de 1898. [3] [4] El MS&LR a su debido tiempo se convirtió en el Great Central Railway (GCR), que absorbió el WMCQ el 1 de enero de 1905, de modo que por el En la época de la Agrupación de 1923 , la línea era propiedad exclusiva de GCR, por lo que pasó a formar parte de London and North Eastern Railway el 1 de enero de 1923. [5]
La estación tenía un amplio patio de mercancías con apartaderos al suroeste de la estación, [6] donde se llevaban a cabo operaciones de maniobras diarias hasta la llegada de las operaciones de vagones diésel en 1960, momento en el que cesaron las operaciones de carga ligera. Aunque, el patio todavía se usó hasta el 30 de octubre de 1965. [7] El patio de mercancías y los apartaderos se vendieron para el desarrollo de viviendas alrededor de 1967.
Sin embargo, la línea siguió utilizándose para mercancías pesadas, ya que por la estación también pasaban trenes de mercancías de mineral de hierro . [8] [9] Estos trenes de carga operaban desde Bidston Dock hasta la acería John Summers en Shotton . Las locomotoras de vapor se podían escuchar por la noche durante al menos cinco millas subiendo Storeton Bank, desde la estación Upton hasta Heswall. [ cita requerida ] La locomotora Clase 9F 92203 , más tarde nombrada como Black Prince , trabajó en el último tren de mineral de hierro arrastrado por vapor en noviembre de 1967. [10] [11] [12] El servicio de carga en sí terminó alrededor de 1980.
Se han presentado propuestas para electrificar la pista como parte del esquema de Electrificación de Borderlands . A Merseyrail le gustaría ver la línea electrificada para conectarse con su propio servicio de tercer carril, con una duplicación de la frecuencia de los servicios. [13] Esto permitiría que la estación sirviera como parte de un servicio directo a Liverpool .