KeolisAmey Operations Limited ( galés : Gweithrediadau KeolisAmey ), [3] que opera como Transport for Wales Rail Services (TfW Rail Services; galés : Trafnidiaeth Cymru Gwasanaethau Rheilffyrdd ) era una empresa de explotación de trenes de Gales propiedad de Keolis (60%) y Amey (40%). ) que operaba la franquicia Wales & Borders .
Descripción general | |
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Franquicia (s) | Gales y fronteras 14 de octubre de 2018-6 de febrero de 2021 |
Región (s) principal (es) | Gales |
Otras regiones) | |
Estaciones operadas | 247 [2] |
Empresa matriz | |
Marca de informe | AW [1] |
Fechas de operación | 2018-2021 |
Predecesor | Arriva Trains Gales |
Sucesor | Transporte para Wales Rail Limited |
Técnico | |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
Otro | |
Sitio web |
|
El organismo gubernamental galés Transport for Wales adjudicó el contrato para la franquicia de Gales y fronteras a KeolisAmey en 2018, que comenzó a operar por ferrocarril el 14 de octubre de 2018. [4] KeolisAmey utilizó las marcas Transport for Wales y TfW Rail ( galés : Trafnidiaeth Cymru [5] ] y TrC Trenau ), [6] que son propiedad del Gobierno de Gales, para las operaciones diarias. El Gobierno de Gales nacionalizó la franquicia el 7 de febrero de 2021, transfiriendo las operaciones a Transport for Wales Rail Limited , aunque KeolisAmey seguirá desempeñando un papel de infraestructura en la franquicia. [7]
Historia
En octubre de 2016 se seleccionaron cuatro ofertas para la próxima franquicia de Wales & Borders : Abellio , el operador titular Arriva , una empresa conjunta Keolis / Amey y MTR Corporation . [9] [10]
En octubre de 2017, Arriva se retiró del proceso de licitación, seguido en febrero de 2018 por Abellio, tras el colapso de su socio Carillion . [11] [12] [13] [14] En mayo de 2018, la franquicia fue otorgada a KeolisAmey Wales. Comenzó el 14 de octubre de 2018 y tenía una duración de 15 años. [15]
A diferencia de la franquicia anterior, que fue otorgada por el Departamento de Transporte , esta franquicia fue otorgada por Transport for Wales , en nombre del Gobierno de Gales . [10]
En enero de 2020, Keolis Amey fue multado con £ 2,3 millones por el gobierno de Gales por el mal desempeño de los servicios ferroviarios. [16] También se espera que la compañía sea criticada por el Comisionado de la lengua galesa a finales de 2020 por supuestamente violar la legislación sobre la provisión de la lengua galesa seis veces desde que se hizo cargo de la franquicia en 2018. [17] KeolisAmey Wales le dijo a la BBC que no creía se habían roto las reglas. [17] Las quejas incluyeron que al galés se le dio un trato menor en las máquinas de autoservicio, sitios web y en la aplicación móvil, que la correspondencia no se emitió completamente en galés, que los boletos de tren se imprimieron solo en inglés y que los anuncios de la estación y el tren fueron no siempre se hace de forma bilingüe. [17]
Con un colapso en los ingresos y una reducción significativa en el número de pasajeros como resultado de la pandemia COVID-19 que hizo que la franquicia original fuera financieramente inviable, el 7 de febrero de 2021 la franquicia fue asumida por el operador de última instancia del Gobierno de Gales , Transport for Wales Rail Limited, una subsidiaria de Transport for Wales, con AmeyKeolis Infrastructure participando en la entrega de algunos proyectos clave como Core Valley Lines . [18] [19] [20]
Servicios
El servicio típico de TfW en días laborables fuera de las horas pico era el siguiente: [21]
Línea de la costa norte de Gales | ||||
---|---|---|---|---|
Ruta | tph | Llamando a | Clase | |
Cardiff Central hacia Holyhead | 8 cucharadas | Newport , Cwmbran , Pontypool & New Inn , Abergavenny , Hereford , Leominster (3tpd), Ludlow (7tpd), Craven Arms (7tpd), Church Stretton (7tpd), Shrewsbury , Gobowen (7tpd), Chirk (7tpd), Ruabon (7tpd ), Wrexham general , Chester , Shotton (4tpd), Flint , Prestatyn (7tpd), Rhyl , Abergele y Pensarn (3tpd), Colwyn Bay , Llandudno , Conwy (3tpd), Penmaenmawr (3tpd), Llanfairfechan (3tpd), Bangor (7tpd), Llanfairpwll (7tpd), Bodorgan (5tpd), Ty Croes (5tpd), Rhosneigr (5tpd) y Valley (5tpd). Solo 7 tpd terminan en Holyhead cuando uno se desvía en Llandudno Junction y termina en Llandudno , haciendo escala en Deganwy en el camino. | 175 | |
1 cucharada | Newport, Cwmbran (solo con destino a Holyhead) , Pontypool (solo con destino a Holyhead) , Abergavenny (solo con destino a Holyhead) , Hereford, Ludlow (solo con destino a Cardiff) , Shrewsbury, Wrexham General, Chester, Flint, Rhyl, Colwyn Bay, Llandudno Junction y Bangor 0534 desde Holyhead y 1716 desde Cardiff Central es el Servicio Premier que hace escala en menos paradas y tiene alojamiento de primera clase disponible con comidas incluidas. | 67 | ||
Birmingham internacional a Holyhead | 1 tp 2 h | Birmingham New Street , Smethwick Galton Bridge , Wolverhampton , Telford Central , Wellington , Shrewsbury, Gobowen, Chirk, Ruabon, Wrexham General, Chester, Flint, Prestatyn, Rhyl, Colwyn Bay, Llandudno Junction, Conwy, Penmaenmawr, Llanfairfechan y Bangor | 158 | |
Aeropuerto de Manchester a Llandudno | 1 | East Didsbury , Manchester Piccadilly , Manchester Oxford Road , Newton-le-Willows , Earlestown , Warrington Bank Quay , Runcorn East , Frodsham , Helsby , Chester, Shotton, Flint, Prestatyn, Rhyl, Abergele & Pensarn, Colwyn Bay, Llandudno Junction y Deganwy 6 trenes entre horas pico cada día comienzan / terminan en el aeropuerto, 1 tren temprano en la mañana y 2 trenes tarde en la noche también lo hacen, sin hacer escala en East Didsbury. Otros trenes comienzan en Manchester Piccadilly. | 158 , 175 | |
Crewe a Chester | 1 | lanzadera | 150 , 158 | |
Chester a Liverpool Lime Street | 1 | Helsby, Frodsham, Runcorn y Liverpool South Parkway | ||
Gales del Sur - Manchester | ||||
Ruta | tph | Llamando a | Clase | |
Milford Haven hacia Manchester Piccadilly | 1 tp 2 h | Johnston , Haverfordwest , Clarbeston Road , Clunderwen , Whitland , Carmarthen , Pembrey & Burry Port , Llanelli , Gowerton , Swansea , Neath , Port Talbot Parkway , Bridgend , Cardiff Central , Newport , Cwmbran , Abergavenny , Hereford , Leominster , Ludlow , Shrewsbury , Crewe , Wilmslow y Stockport | 175 | |
Carmarthen a Manchester Piccadilly | 1 tp 2 h | Ferryside , Kidwelly , Pembrey & Burry Port, Llanelli, Gowerton, Swansea, Neath, Port Talbot Parkway, Bridgend, Pencoed , Llanharan , Pontyclun , Cardiff Central, Newport, Cwmbran, Abergavenny, Hereford, Leominster, Ludlow, Craven Arms , Church Stretton , Shrewsbury, Whitchurch , Nantwich , Crewe, Wilmslow y Stockport | ||
Fishguard Harbour a Manchester Piccadilly | 1 cucharada | Fishguard y Goodwick , Clarbeston Road, Whitland, Carmarthen, Pembrey & Burry Port, Llanelli, Gowerton, Swansea, Neath, Port Talbot Parkway, Bridgend, Pencoed, Llanharan, Pontyclun, Cardiff Central, Newport, Cwmbran, Abergavenny, Hereford, Leominster, Ludlow , Craven Arms, Church Stretton, Shrewsbury, Whitchurch, Nantwich, Crewe, Wilmslow y Stockport | 150 | |
Línea Cámbrica | ||||
Ruta | tph | Llamando a | Clase | |
Birmingham internacional a Aberystwyth y Pwllheli | 1 tp 2 h | Birmingham New Street , Smethwick Galton Bridge , Wolverhampton , Telford Central , Wellington , Shrewsbury , Welshpool , Newtown , Caersws , Machynlleth ... Las dos partes se dividen / unen en Machynlleth. | 158 | |
Tramo de Aberystwyth : Dovey Junction , Borth y Bow Street | Porción Pwllheli: Dovey Junction, Penhelig , Aberdovey , Tywyn , Tonfanau , Llwyngwril , Fairbourne , Morfa Mawddach , Barmouth , Llanaber , Talybont , Dyffryn Ardudwy , Llanbedr , Pensarn , Llandanwg , Harlech , Tygwyn , Talsarnau , Llandecwyn , Penrhyndeudraeth , Minffordd , Porthmadog , Criccieth , Penychain y Abererch | |||
Shrewsbury hacia Aberystwyth | - | Welshpool, Newtown, Caersws, Machynlleth, Dovey Junction, Borth y Bow Street Trenes adicionales que funcionan para que haya un servicio la mayoría de las horas entre Shrewsbury y Aberystwyth | ||
Línea Heart of Wales | ||||
Ruta | tpd | Llamando a | Clase | |
Carmarthen a Llandovery | 1 | Llanelli , Bynea , Llangennech , Pontarddulais , Pantyffynnon , Ammanford , Llandybie , Ffairfach , Llandeilo , Llangadog y Llanwrda | 150 , 153 | |
Llandrindod a Crewe | 1 | Pen-y-Bont , Dolau , Llanbister Road , Llangynllo , Knucklas , Knighton , Bucknell , Hopton Heath , Broome , Craven Arms , Church Stretton , Shrewsbury , Yorton , Wem , Prees , Whitchurch , Wrenbury y Nantwich | ||
Swansea a Shrewsbury y Crewe | 4 | Gowerton , Llanelli, Bynea, Llangennech, Pontarddulais, Pantyffynnon, Ammanford, Llandybie, Ffairfach, Llandeilo, Llangadog, Llanwrda, Llandovery, Cynghordy , Pan de Azúcar , Llanwrtyd , Llangammarch , Garth , Cilmeri , Builth carretera , Llandrindod, Pen-y-Bont, Dolau, Llanbister Road, Llangynllo, Knucklas, Knighton, Bucknell, Hopton Heath, Broome, Craven Arms y Church Stretton 2tpd se extienden hacia / desde Crewe, con escala en Yorton, Wem, Prees, Whitchurch, Wrenbury y Nantwich | ||
Shrewsbury a Crewe | 5 | Yorton, Wem, Prees, Whitchurch, Wrenbury y Nantwich crean un servicio cada 2 horas junto con los trenes que comienzan más al sur | ||
Línea Conwy Valley | ||||
Ruta | tpd | Llamando a | Clase | |
Blaenau Ffestiniog a Llandudno | 6 | Puente romano , Dolwyddelan , Pont-y-Pant , Betws-y-Coed , Llanrwst , North Llanrwst , Dolgarrog , Tal-y-Cafn , Glan Conwy , Llandudno Junction y Deganwy | 150 | |
Línea Borderlands | ||||
Ruta | tph | Llamando a | Clase | |
Wrexham Central a Bidston | 1 | Wrexham General , Gwersyllt , Cefn-y-Bedd , Caergwrle , Hope , Penyffordd , Buckley , Hawarden , Shotton , Hawarden Bridge , Neston , Heswall y Upton | 150 | |
Locales de Gales Occidental | ||||
Ruta | tph | Llamando a | Clase | |
Muelle de Pembroke a Swansea | 1 tp 2 h | Pembroke , Lamphey , Manorbier , Penally , Tenby , Saundersfoot , Kilgetty , Narberth , Whitland , Carmarthen , Pembrey & Burry Port y Llanelli | 150 , 153 , 158 , 175 | |
Puerto Fishguard a Swansea | 1 tp 2 h | Fishguard y Goodwick , Clarbeston Road , Clunderwen , Whitland, Camarthen, Pembrey & Burry Port y Llanelli | ||
Swanline | ||||
Ruta | tph | Llamando a | Clase | |
Swansea a Cardiff Central | 1 tp 2 h | Llansamlet , Skewen , Neath , Briton Ferry , Baglan , Port Talbot Parkway , Pyle , Bridgend , Pencoed y Pontyclun | 150 , 153 , 158 | |
Línea West Wales-Gloucestershire | ||||
Ruta | tph | Llamando a | Clase | |
Maesteg a Cheltenham Spa | 1 | Maesteg (Ewenny Road) , Garth , Tondu , Sarn , Wildmill , Bridgend , Pencoed , Llanharan , Pontyclun , Cardiff Central , Newport , Severn Tunnel Junction , Caldicot , Chepstow , Lydney y Gloucester Algunos trenes terminan en Cardiff Central, en lugar de Cheltenham Spa. no se ejecuta cuando se ejecuta Fishguard - Gloucester service | 150 , 153 , 158 , 170 , 175 | |
Puerto Fishguard a Gloucester | 4 cucharadas | Fishguard y Goodwick , Clarbeston Road , Clunderwen , Whitland , Carmarthen , Ferryside , Kidwelly , Pembrey & Burry Port , Llanelli , Gowerton , Swansea , Neath , Port Talbot Parkway , Bridgend, Pencoed, Llanharan, Pontyclun, Cardiff Central, Newport, Severn Tunnel Junction , Caldicot, Chepstow y Lydney Algunos trenes terminan en Cardiff Central, en lugar de Gloucester. | 150 , 158 | |
Ferrocarril del valle de Ebbw | ||||
Ruta | tph | Llamando a | Clase | |
Cardiff Central a Ebbw Vale Town | 1 | Pye Corner , Rogerstone , Risca & Pontymister , Crosskeys , Newbridge , Llanhilleth y Ebbw Vale Parkway | 150 , 153 , 158 , 170 , 175 | |
Línea Rhymney | ||||
Ruta | tph | Llamando a | Clase | |
Penarth a Bargoed y Rhymney | 4 | Dingle Road , Grangetown , Cardiff Central , Cardiff Queen Street , Heath High Level , Llanishen , Lisvane y Thornhill , Caerphilly , Aber , Energlyn y Churchill Park (2 tph), Llanbradach , Ystrad Mynach , Hengoed , Pengam y Gilfach Fargoed (1 tph). 1tph se extiende a Rhymney, con escala en Brithdir , Tir-Phil y Pontlottyn | 143 , 150 | |
Líneas de Merthyr y Vale of Glamorgan | ||||
Ruta | tph | Llamando a | Clase | |
Bridgend hacia Aberdare | 1 | Llantwit Major , Aeropuerto Internacional Rhoose Cardiff , Barry , Barry Docks , Cadoxton , Dinas Powys , Eastbrook , Cogan , Grangetown , Cardiff Central , Cardiff Queen Street , Cathays , Llandaf , Radyr , Taffs Well , Trefforest , Pontypridd , Abercynon , Penrhiwceiber , Mountain Ash , Fernhill y Cwmbach | 143 , 150 | |
Isla Barry a Aberdare | 1 | Barry, Barry Docks, Cadoxton, Dinas Powys, Eastbrook, Cogan, Grangetown, Cardiff Central, Cardiff Queen Street, Cathays, Llandaf, Radyr, Taffs Well, Trefforest, Pontypridd, Abercynon, Penrhiwceiber, Mountain Ash, Fernhill y Cwmbach | ||
Barry Island a Merthyr Tydfil | 2 | Barry, Barry Docks, Cadoxton, Dinas Powys, Eastbrook, Cogan, Grangetown, Cardiff Central, Cardiff Queen Street, Cathays, Llandaf, Radyr, Taffs Well, Trefforest Estate , Trefforest, Pontypridd, Abercynon, Quakers Yard , Merthyr Vale , Troed-y -rhiw y Pentre-bach | ||
Línea Rhondda | ||||
Ruta | tph | Llamando a | Clase | |
Cardiff Central hacia Treherbert | 2 | Cardiff Queen Street , Cathays , Llandaf , Radyr , Taffs Well , Trefforest , Pontypridd , Trehafod , Porth , Dinas Rhondda , Tonypandy , Llwynypia , Ystrad Rhondda , Ton Pentre , Treorchy e Ynyswen | 143 , 150 | |
Líneas City y Coryton | ||||
Ruta | tph | Llamando a | Clase | |
Radyr a Coryton | 2 | Danescourt , Fairwater , Waun-gron Park , Ninian Park , Cardiff Central , Cardiff Queen Street , Heath Low Level , Ty Glas , Birchgrove , Rhiwbina y Whitchurch | 143 , 153 | |
Ramal de Butetown | ||||
Ruta | tph | Llamando a | Clase | |
Cardiff Queen Street a la bahía de Cardiff | 5 | lanzadera | 143 , 150 , 153 |
Material rodante
KeolisAmey Wales heredó una flota de unidades múltiples diesel Clase 142 , Clase 143 , Clase 150 , Clase 153 , Clase 158 , Clase 175 y vagones Mark 3 de Arriva Trains Wales en octubre de 2018. [22]
En 2019 y 2020, se adquirieron más Class 153, Class 170 y Mark 4 de otros operadores. En noviembre de 2020, entró en servicio el primer 3 Class 769 . Estos permitieron retirar las Class 142 y Mark 3.
Marcapasos clase 143
KeolisAmey Wales operó 15 Clase 143. [23] [24] A todos se les aplicaron vinilos publicitarios, con los mensajes "El comienzo de un nuevo viaje", "El viaje casi ha terminado para los trenes antiguos" y "Estos trenes terminarán pronto", indicando material rodante, infraestructura y mejoras en el servicio.
A partir del 1 de enero de 2021, los 143 solo pudieron funcionar acoplados a (a) unidades compatibles con PRM, y los inodoros quedaron bloqueados para su uso debido a que Network Rail ya no quería que los desechos de los inodoros sin tanque se dejaran caer en su pistas. [25]
DMU de clase 150, 158 y 175
KeolisAmey Wales operó 36 unidades Clase 150 , 24 Clase 158 y 27 Clase 175 . [26] [27] [28]
Super velocistas clase 153
En abril de 2019, KeolisAmey Wales agregó cinco 153 adquiridos a Great Western Railway a los ocho que tenía anteriormente. [29] Cuatro de ellos entraron en servicio el mes siguiente, mientras que el quinto entró en servicio el 21 de octubre de 2019 como los primeros 153 en toda la red ferroviaria de GB con modificaciones PRM . [30]
En octubre de 2019, Porterbrook anunció que arrendaría nueve Clase 153 más a KeolisAmey Wales para su uso a corto plazo. [31] Estos comprenden cinco 153 de Greater Anglia que entraron en servicio en enero de 2020, y cuatro 153 de East Midlands Railway que entraron en servicio en febrero de 2020. [32] En noviembre de 2020, llegaron dos 153 más de East Midlands Railway. [33]
Turbostars clase 170
En septiembre de 2019, KeolisAmey Wales recibió la primera de las 12 DMU Turbostar Clase 170 de Abellio Greater Anglia . [34] En septiembre de 2020, Transport for Wales operaba los 12 Clase 170 en las rutas Maesteg / Cardiff / Ebbw Vale-Cheltenham. [35]
Clase 769 Flex
Nueve unidades múltiples bimodo Clase 769 Flex debían entregarse en 2019, luego de la conversión de unidades múltiples eléctricas Clase 319 , mediante la instalación de generadores diésel y equipos electrónicos adicionales en un espacio debajo de la barra que no se usaba anteriormente. [36] Los tres primeros entraron en servicio en noviembre y diciembre de 2020. [37]
Flota al final de la franquicia
Trainset [ aclaración necesaria - debatir ] | Clase | Imagen | Tipo | Velocidad máxima | Carruajes | Número | Rutas operadas | Construido | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mph | km / h | ||||||||
Stock arrastrado por locomotoras | |||||||||
Servicio Premier | 67 | Locomotora | 125 | 200 | - | 6 |
| 1999-2000 | |
Unidades múltiples diésel | |||||||||
El que marca el paso | 143 | DMU | 75 | 121 | 2 | 15 |
| 1985–86 | |
Velocista | 150/2 | 75 | 121 | 2 | 36 |
| 1986-1987 | ||
153 Super velocista | 1 | 24 | 1987–88 | ||||||
Sprinter exprés 158/0 | 90 | 140 | 2 | 24 |
| 1990-1991 | |||
Bombardier Turbostar | 170/2 | 100 | 161 | 2 | 4 |
| 2002 | ||
3 | 8 | 1999 | |||||||
| |||||||||
Alstom Coradia | 175/0 y 175/1 | 100 | 161 | 2 | 11 | Servicios regionales entre el noroeste de Inglaterra, el norte y el sur de Gales | 1999-2001 | ||
3 | dieciséis | ||||||||
| |||||||||
Unidades múltiples bi-modo | |||||||||
Flexionar | 769/0 | UMB | 100 | 161 | 4 | 3 | Valley Lines | 2019-2020 [nb 1] | |
Depósitos de mantenimiento de trenes
La flota de KeolisAmey Wales se almacenó y mantuvo en los siguientes depósitos.
- Cantón de Cardiff : Clase 143 , 150 , 153 , 170 y 769 y trenes arrastrados por locomotoras
- Chester ( Alstom ): Clase 175
- Machynlleth: Clase 158
- Holyhead : Punto de estacionamiento (repostaje y mantenimiento liviano) para trenes arrastrados por locomotoras y DMU
- Revestimientos de carruajes Crewe ( Arriva TrainCare ): unidades de las clases 150 , 153 y 158 , y trenes arrastrados por locomotoras . Punto de estabulación y mantenimiento ligero.
Debido a las limitaciones de espacio, Chrysalis Rail permitió a KeolisAmey Wales almacenar cualquier unidad o vagón no asignado en su Landore TMD en Swansea, incluso si no se estaba trabajando en ellos. [39]
Flota pasada
Desde junio de 2019 hasta marzo de 2020, KeolisAmey Wales contrató dos conjuntos Mark 2 transportados en la Clase 37 para operar temporalmente los servicios en hora punta entre Cardiff y Rhymney para agregar capacidad. Desde enero de 2020 estaban operando bajo la dispensa de incumplimiento de PRM, pero se retiraron en marzo debido a la disminución de la confiabilidad y se reemplazaron con trenes formados por varios vagones de clase 153 acoplados entre sí, con muchos más de los de la flota. [31]
En julio de 2020, todas las acciones Mark 3 de KeolisAmey Wales (que habían sido heredadas de Arriva Trains Wales) salieron del arrendamiento y se almacenaron en Long Marston. [40]
Clase | Imagen | Tipo | Velocidad máxima | Carruajes | Número | Rutas operadas | Retirado | Construido | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mph | km / h | ||||||||
Stock arrastrado por locomotoras | |||||||||
37 | Locomotora | 80 | 129 | - | 3 | Línea Rhymney | Marzo de 2020 | 1960–65 | |
Marca 2 | Entrenador | 100 | 161 | 10 | 1963-1975 | ||||
Marcos 3 | 125 | 201 | 12 |
| Julio de 2020 | 1975-1988 | |||
Conducción de remolque van | Coche de control | 3 | 1988-1990 | ||||||
Unidades múltiples diésel | |||||||||
142 Marcapasos | DMU | 75 | 121 | 2 | 15 |
| Septiembre-diciembre de 2020 | 1985–87 |
Notas
- ^ Las unidades de la clase 319/4 se construyeron inicialmente entre 1987 y 1988
Referencias
- ^ "Transporte de Gales (AW)" . Empresas operadoras de trenes. Consultas sobre ferrocarriles nacionales . National Rail . 6 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2020 . Consultado el 18 de febrero de 2020 .
- ^ Hoppe, Joe (16 de septiembre de 2019). "Transport for Wales desvela un plan para invertir en estaciones galesas durante 15 años" . Gales del Sur Argus . Newport: Newsquest . Archivado desde el original el 18 de febrero de 2020 . Consultado el 18 de febrero de 2020 ./
- ^ "Operaciones de Keolis Amey / Gweithrediadau Keolis Amey Limited" . gov.uk . Casa de Empresas . Archivado desde el original el 27 de enero de 2021 . Consultado el 15 de mayo de 2020 .
Número de empresa: 11389531
- ^ "Comienza la nueva franquicia ferroviaria de Gales de £ 5 mil millones" . BBC News . BBC . 14 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2019 . Consultado el 30 de enero de 2020 .
- ^ " Hafan " [Homeoage]. TrC Trenau [ TfW Rail ] (en galés). Transporte para los servicios ferroviarios de Gales. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2020 . Consultado el 18 de febrero de 2020 .
Darganfod hyd a lled rhwydwaith Trafnidiaeth Cymru. [Descubra toda la extensión de la red Transport for Wales].
- ^ Transport for Wales [@transport_wales] (1 de octubre de 2018). "Bydd yr ap TrC Trenau ar gael i'w lawrlwytho maes o lawr ar iOS ac Android. Rydym ni'n gwybod y byddwch angen amser i gael trefn arno, felly bydd yr ap presennol yn dal i weithio tan ddiwedd y flwydutadyn. " [La aplicación TfW Rail estará disponible para descargar en iOS y Android. Sabemos que necesitará tiempo para solucionarlo, por lo que la aplicación actual seguirá funcionando hasta fin de año. #StartingAJourney] (Tweet) (en galés) . Consultado el 18 de febrero de 2020 , a través de Twitter .
- ^ "Transporte para los servicios ferroviarios de Gales a ser nacionalizados" . BBC News . 22 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2020 . Consultado el 7 de noviembre de 2020 .
- ^ "Viajes de pasajeros por empresa operadora de trenes - Tabla 12.12 | Portal de datos ORR" . dataportal.orr.gov.uk . Archivado desde el original el 25 de julio de 2019 . Consultado el 25 de julio de 2019 .
- ^ "Revelada la lista corta de operadores ferroviarios" (comunicado de prensa) Gobierno de Gales . 12 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2017 . Consultado el 30 de septiembre de 2018 .
Se han seleccionado cuatro postores para avanzar a la siguiente etapa en el proceso de contratación para operar servicios ferroviarios en Gales y las fronteras a partir de octubre de 2018, además de adelantar aspectos clave de la próxima etapa de Metro.
- ^ a b "Los postores de Wales & Borders pidieron proponer opciones de Metro" . Railway Gazette International . Sutton : DVV Media Group . 13 de octubre de 2016. ISSN 0373-5346 . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2016 . Consultado el 30 de septiembre de 2018 .
- ^ "Arriva se retira del concurso de franquicias de Wales & Borders" . Revista Ferroviaria Internacional . Falmouth: Editorial Simmons-Boardman . 30 de octubre de 2017. ISSN 0744-5326 . Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2017 . Consultado el 23 de mayo de 2018 .
- ^ "Arriva Trains Wales abandona la oferta de franquicia ferroviaria de Gales" . BBC News . BBC . 30 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 15 de junio de 2018 . Consultado el 30 de septiembre de 2018 .
La empresa que gestiona la mayor parte de la red ferroviaria de Gales se ha retirado del concurso para seguir haciéndolo a partir de 2018. Arriva ha dicho que Arriva Trains Wales "ya no participa en la competición de Gales y Fronteras", y añade que "no ha sido una tarea fácil. decisión".
- ^ "Abellio termina la oferta ferroviaria después del colapso de Carillion" . BBC News . BBC . 23 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2018 . Consultado el 30 de septiembre de 2018 .
Uno de los tres postores restantes para la próxima franquicia ferroviaria de Gales y Fronteras se ha retirado. Abellio Rail Cymru (ARC) dijo que no había podido superar el colapso de su empresa constructora socia, Carillion. Su salida del proceso deja solo a MTR y KeolisAmey haciendo una oferta para operar la franquicia, que operará el Metro de Gales del Sur.
- ^ "Abellio se retira de la licitación de Wales & Borders" . Revista Ferroviaria Internacional . Falmouth: Editorial Simmons-Boardman . 23 de febrero de 2018. ISSN 0744-5326 . Archivado desde el original el 23 de mayo de 2018 . Consultado el 23 de mayo de 2018 .
- ^ "La franquicia de trenes y metro de Gales será administrada por Keolis Amey" . BBC News . BBC . 23 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2018 . Consultado el 30 de septiembre de 2018 .
Se ha adjudicado un contrato de £ 5 mil millones para operar el servicio ferroviario de Gales durante los próximos 15 años a dos empresas europeas, que lo administrarán conjuntamente. La oferta de Keolis de Francia y Amey de propiedad española triunfó sobre una oferta rival de los ferrocarriles de cercanías MTR de Hong Kong. También impulsará el metro de Gales del Sur en Cardiff y los valles.
- ^ "El operador de trenes Keolis Amey multado con £ 2,3 millones por mal desempeño" . Correo occidental . 9 de enero de 2020. Archivado desde el original el 11 de enero de 2020 . Consultado el 11 de enero de 2020 .
- ^ a b c "El transporte de Gales 'rompe las reglas del idioma galés ' " . 7 de enero de 2020. Archivado desde el original el 11 de enero de 2020 . Consultado el 12 de enero de 2020 .
- ^ Declaración escrita: Actualización del futuro del ferrocarril Archivado el 30 de octubre de 2020 en elGobierno de Gales de Wayback Machine el 22 de octubre de 2020
- ^ "Transporte para los servicios ferroviarios de Gales a ser nacionalizados" . BBC News . 22 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2020 . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ El gobierno de Gales toma el control de la franquicia The Railway Magazine número 1436 de noviembre de 2020 página 6
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enlaces externos
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