Ferrocarril del hospital de High Royds
El ferrocarril del hospital de High Royds era un ferrocarril corto que conectaba el asilo del condado de West Riding cerca de Leeds en West Yorkshire con la línea del ferrocarril Midland entre Menston y Guiseley en el ferrocarril conjunto Otley e Ilkley (hoy en día la línea Wharfedale ). La línea se inauguró en 1883 y se extendió por poco más de 0,5 millas (0,80 km), se construyó con un ancho estándar de 4 pies 8 + 1 ⁄ 2 pulgadas ( 1435 mm ) y era una sola línea en todo momento. [2]La línea se cerró en la década de 1930 debido a la competencia vial y al aumento de los costos de mantenimiento, pero volvió a abrir en 1939 cuando el estallido de la guerra provocó una escasez de combustible para el transporte por carretera. El cierre definitivo se produjo en 1951. [3]
La línea se construyó originalmente para suministrar materiales de construcción durante la construcción del hospital y luego para el transporte de suministros como harina y principalmente carbón para combustible en las calderas del hospital. [2] Los vagones de carbón que llegaban al hospital se descargaban en tolvas de carbón debajo de la vía férrea y cualquier carbón que no se vaciaba por gravedad tenía que descargarse a mano, este era normalmente un trabajo para los pacientes masculinos del hospital. [4]
La compañía ferroviaria dejaría los vagones cargados en el apartadero junto a la línea principal y recogería los vagones vacíos de la misma. El movimiento de los vagones entre el revestimiento y el hospital fue realizado por el hospital.
Cuando la línea abrió por primera vez, la junta del hospital compró una pequeña máquina de vapor, pero resultó tener poca potencia y era propensa a resbalarse en la fuerte pendiente desde la línea principal. En 1897, la junta decidió electrificar la línea y se instaló un sistema de línea aérea . [4] Se trajo una locomotora eléctrica, pero nuevamente se demostró que no tenía suficiente potencia y solo pudo transportar un vagón de carbón cargado por la pendiente. Se incorporó una locomotora eléctrica más potente como reemplazo en la década de 1920 y se utilizó hasta que la línea se cerró en la década de 1930 y la posterior reapertura en tiempos de guerra. [4]
Ubicación del cruce ferroviario del Hospital High Royds en Menston, West Yorkshire; la pista se curvaba a la derecha y pasaba por debajo del puente en el que se encuentra el fotógrafo
Portal del túnel sur Ferrocarril del Hospital High Royds; la imagen del portal norte que se muestra en el cuadro de información ha sido borrada en un esquema de carretera mejorado
