Higham Park es una casa y jardines de estilo neoclásico catalogado [1] de Grado II * , ubicado en Bridge, Kent , a 3 millas (4,8 km) al sur de Canterbury .
Parque Higham | |
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Mostrado en Kent | |
Información general | |
Estilo arquitectónico | Neoclásico |
Pueblo o ciudad | Puente, Kent |
País | Inglaterra |
Coordenadas | 51 ° 14′27 ″ N 1 ° 08′28 ″ E / 51.2409 ° N 1.1411 ° ECoordenadas : 51 ° 14′27 ″ N 1 ° 08′28 ″ E / 51.2409 ° N 1.1411 ° E |
Terminado | 1768 |
Renovado | 1910, por Joseph Sawyer (pieza frontal palladiana) |
Designaciones | Grado II * listado |
Otra información | |
Estacionamiento | sí |
Historia
Orígenes
La base del Parque Higham se formó a partir de 1320, cuando las tierras en el noreste del Valle de Elham ahora dentro del Área de Destacada Belleza Natural y Área de Paisaje Especial de Kent Downs, fueron cedidas a la familia De Hegham por Eduardo II . [2] [3]
En 1534 fue comprado por Thomas Culpeper . [2] El piso de su bodega isabelina es la parte más antigua de la casa actual, [2] reconstruida con un diseño neoclásico en 1768. [4]
A lo largo de su historia, Higham Park ha sido frecuentado por ricos y famosos: Mozart se quedó aquí cuando tenía nueve años; mientras que Jane Austen , Ian Fleming y el general Charles de Gaulle fueron todos invitados. [2] [5]
William Gay
En 1901, el banquero londinense William Gay compró la finca para poder albergar su extensa colección de plantas y orquídeas raras . Reorganizó el jardín de Higham, contratando a Harold Peto para diseñar un jardín acuático italiano, con un canal de 250 yardas (230 m), el más largo de cualquier jardín en Inglaterra. [2] Los jardines han sido restaurados por los propietarios actuales a su formato eduardiano original . [3]
Familia Zborowski
En 1910, la condesa Margaret Laura Zborowski compró la finca por £ 17.500, que incluía la granja, 225 acres (91 ha) y doce casas. [2] Nacida como Margaret Laura Astor Carey, era nieta de William Backhouse Astor, Sr. de la prominente familia Astor . Había sido Madame de Stuers antes de divorciarse de Alphonse Lambert Eugène, Chevalier de Stuers (1841-1919). En 1880, se había casado con el conde Eliot Zborowski , quien murió en la subida de la colina de La Turbie en 1903. La condesa Zborowski encargó inmediatamente una remodelación de 50.000 libras esterlinas de la casa al arquitecto Joseph Sawyer , [2] quien añadió la fachada de la arquitectura palladiana , encerrando el Núcleo del siglo XVIII. [3]
A su muerte en 1911, la finca fue heredada por su hijo de 16 años, el conde Louis Vorrow Zborowski . Louis se convirtió instantáneamente en el cuarto menor de 21 años más rico del mundo, con un efectivo de £ 11 millones y bienes raíces en los Estados Unidos , incluidas 7 acres (2.8 ha) de Manhattan y varias cuadras en la Quinta Avenida , en la ciudad de Nueva York. . [2]
Al instalar una obra de ingeniería en los establos, Louis y el ingeniero Clive Gallop diseñaron y construyeron los primeros autos de carreras propulsados por motores aeronáuticos del mundo. La pareja construyó cuatro autos, uno de los cuales fue inmortalizado más tarde en la novela de fantasía y producción cinematográfica de Ian Fleming . [6] [7]
El primero estaba propulsado por un motor aerodinámico Maybach de seis cilindros y 23.093 cc , llamado " Chitty Bang Bang ". [8] Un segundo " Chitty Bang Bang " fue propulsado por un motor aerodinámico Benz 18,882. Un tercer automóvil se basaba en un Mercedes 28/95, pero equipado con un motor aerodinámico Mercedes de 6 cilindros y 14,778 cc y se lo conocía como el Mercedes blanco. Estos autos lograron cierto éxito en Brooklands. [6]
Otro automóvil, también construido en Higham Park con un enorme motor aerodinámico de 27 litros, se llamó "Higham Special" y más tarde " Babs " y se usó en el intento fatal de JG Parry-Thomas por el récord de velocidad en tierra en Pendine Sands en 1927. [6]
En enero de 1922 Luis, su esposa Vi, Gallop y Pixi Marix junto con un par de mecánicos tomó Chitty Bang Bang y el Mercedes blanco a través del Mediterráneo para una unidad en el desierto del Sahara , en las pistas de Citroen expedición Kegresse 's. [6]
Zborowski ideó y construyó un ferrocarril de vapor en miniatura de 15 pulgadas / 381 mm de ancho que rodeaba los jardines. En un plan con su compañero piloto de carreras millonario, el Capitán JEP Howey, acordó donar el material rodante y la infraestructura a un proyecto que se convirtió en el Ferrocarril Romney, Hythe y Dymchurch en la costa sur de Kent, que comenzó después de la muerte de Zborowski. [9]
Zborowski se unió al equipo Mercedes-Benz en 1924, pero mientras conducía en el Gran Premio de Italia de ese año en Monza , chocó contra un árbol y murió instantáneamente. Tenía solo 29 años. [6]
Tribunal de las Tierras Altas
En 1928, la viuda de Zborowski vendió la finca a Walter Whigham, presidente de Robert Fleming & Co banco mercantil . [2] Cambiando el nombre de la propiedad a Highland Court para evitar confusiones con la pronunciación de su apellido, los invitados de fin de semana de Whigham incluyeron a su amigo Ian Fleming , quien había visto los autos de carreras de Zborowski cuando era un niño de escuela en Brooklands. [2] La esposa de Whigham, parte de la familia Moët , remodeló la escalera de mármol blanco italiano sin pulir para que se pareciera a la del Hôtel Ritz en París . [2] Sin embargo, conservó el trabajo de hierro forjado original, que había sido realizado por los señores Bramah , la misma empresa que produjo las puertas de la Gran Entrada de Hyde Park, Londres . [2] En 1929 Whigham construyó una granja modelo en la finca, que todavía existe hoy como parte del Área de Conservación de Highland Court. [3]
Hospital
Durante la Segunda Guerra Mundial , como muchas otras propiedades rurales, la casa fue requisada por la Oficina de Guerra , designada para ser utilizada por el ejército británico como hospital. Continuó sirviendo como un hospital después de la guerra, operando como la unidad de ginecología del Hospital de Kent y Canterbury desde 1951, [2] hasta que fue cerrado en 1981. [3]
Renovación
La propiedad y 25 acres (10 ha) fueron puestos en el mercado por el NHS Trust local en 1994, con el permiso de planificación asociado para construir un hotel de 200 habitaciones. El 1 de septiembre de 1995, las primas Amanda Harris-Deans y Patricia Gibb, y el hijo de Gibb, Barry, compraron la propiedad y el terreno por 1,5 millones de libras. [2] [5]
Comenzaron una renovación en curso de la propiedad prácticamente abandonada, pero a mediados de la década de 2000, la mayoría de las obras estaban completas. [2] [5]
Referencias
- ^ Inglaterra histórica . "Hospital de Highland Court (1085542)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 20 de marzo de 2016 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o "57 habitaciones más abajo, 30 más para terminar ..." The Daily Telegraph . 28 de agosto de 2004 . Consultado el 5 de marzo de 2012 .
- ^ a b c d e "Área de conservación de Highland Court" (PDF) . Consejo del condado de Kent . Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2012 . Consultado el 3 de marzo de 2012 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ "Parque Higham" . dicamillocompanion.com. Archivado desde el original el 24 de julio de 2012 . Consultado el 3 de marzo de 2012 .
- ^ a b c "Parque Higham" . Gardens-to-go.org.uk . Consultado el 3 de marzo de 2012 .
- ^ a b c d e "Coche de Chitty Bang Bang" . Consultado el 1 de octubre de 2018 .
- ^ "Edificio donde Count construyó coches de carreras Chitty Chitty Bank Bang" . Kent Gazette. 9 de diciembre de 2010 . Consultado el 1 de octubre de 2018 .
- ^ David Paine (agosto de 2008). "La herencia de Zborowski" . Archivado desde el original el 6 de febrero de 2005.
- ^ "Historia y Patrimonio" . Ferrocarril Romney, Hythe y Dymchurch . Consultado el 1 de octubre de 2018 .