State Trunk Highway 70 (a menudo llamada Highway 70 , STH-70 o WIS 70 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Wisconsin . Corre de este a oeste en el norte de Wisconsin desde una terminal compartida con WIS 101 en US Highway 2 (US 2) y US 141 cerca de Florence hasta una conexión con Minnesota State Highway 70 (MN 70) en St. Croix River cinco millas (8.0 km) al oeste de Grantsburg en el condado de Burnett . Sirve a las comunidades de Grantsburg , Siren ,Spooner y las áreas turísticas de Minocqua , Woodruff y Eagle River a lo largo de su ruta. WIS 70 es la tercera ruta más al norte que cruza casi por completo Wisconsin (después de US 2 y WIS 77 ), que se extiende desde Minnesota hasta cuatro millas (6,4 km) de la frontera de Michigan .
La carretera comienza en un puente sobre el río St. Croix como una continuación de la MN 70 y corre hacia el este desde allí. En Grantsburg , la carretera cruza WIS 87 / WIS 48 . La carretera continúa hacia el este desde allí, girando ligeramente hacia el sur para evitar el lago Mud Hen antes de correr hacia el noreste para encontrarse con WIS 35 en Siren . Luego corre simultáneamente con WIS 35, corriendo hacia el norte desde Siren antes de dejar la concurrencia en una rotonda . Luego, la carretera corre hacia el este, pasando por intersecciones con County Trunk Highway X (CTH-X), CTH-H y CTH-O. Luego pasa por una intersección con la US 63 enSpooner y un intercambio con la US 53 al este de Spooner. [2]
Luego, la carretera continúa hacia el este antes de girar hacia el norte a través de Stone Lake para llegar a WIS 27 , con la cual la carretera corre simultáneamente. Luego pasa por la Reserva Lac Courte Oreilles, donde comienza la carretera siguiendo el río Couderay , y el pueblo de Couderay antes de llegar a WIS 40 en Radisson , donde comienza siguiendo Crooked Rapids, y el final de la concurrencia WIS 27 en Ojibwa . donde se detiene siguiendo los rápidos torcidos. Luego, la carretera se curva hacia el norte y se cruza con CTH-B, CTH-GG y CTH-M al sur del Bosque Nacional Chequamegon-Nicolet . Luego se cruza con WIS 13antes de ingresar al Área de Manejo de Vida Silvestre del Lago Riley, donde pasa la carretera antes de salir y correr hacia el este y al mismo tiempo que la US 51 en Woodruff . [2] En 2014, el tráfico diario promedio anual en la carretera al oeste de la US 51 fue de 4776, por debajo de los 5168 de 2008. [3]
En Woodruff, la carretera se cruza con WIS 47 y sale de la concurrencia de US 51 en Arbor Vitae, Wisconsin . Luego corre hacia el este, cruzando con WIS 155 antes de seguir el río Wisconsin hasta Eagle River , donde corre simultáneamente con US 45 . Luego ingresa a Headwaters Wilderness , cruzando WIS 55 y corriendo simultáneamente con WIS 139 dentro de él. Después de salir del desierto, la carretera continúa hacia el este, cruzando y corriendo simultáneamente con WIS 101 antes de terminar en US 2 en Florence . [2] [4]
En 1914, gran parte de la ruta actual no se construyó, aunque se había construido una sección entre Woodruff y Eagle River y una sección al este de Grantsburg. [5] En 1917, se asumió un trozo corto que conectaba WIS 35 con Grantsburg y se designó como WIS 70. [6] A principios de la década de 1920, la carretera se había extendido hacia el este hasta WIS 32 (en 1935 parte de US 45 [7] ) en Río Águila. [8] A lo largo de la década de 1920 y hasta la década de 1930, la carretera era la misma y continuaba sin pavimentar a lo largo de toda la ruta. [9] En 1931, la carretera se extendió hacia el oeste hasta un puente de peaje sobre el río St. Croix. [10] En 1934, se designó una sección de la carretera al noreste de Eagle River. [11]En 1935, la carretera fue pavimentada en algunos tramos. [7] Entre 1948 y 1956, la carretera se extendió hacia el este hasta Florence y la sección original al noreste de Eagle River había sido redesignada como parte de WIS 17 . [12] [13]