Hiller OH-23 Cuervo
El Hiller OH-23 Raven es un helicóptero de observación militar ligero de tres plazas basado en el modelo Hiller 360. El modelo 360 fue designado por la compañía como el UH-12 ("UH" para United Helicopters ), [1] que fue voló por primera vez en 1948.
En 1947, United Helicopters (más tarde rebautizada como Hiller Aircraft ) desarrolló el prototipo de helicóptero Modelo 360X. Un año después, el 14 de octubre de 1948, la Autoridad de Aeronáutica Civil (CAA) emitió un certificado de producción para el Modelo 360. United Helicopters comenzó a producir el Modelo 360 como UH-12. En 1949, el UH-12 se convirtió en el primer helicóptero en realizar un vuelo transcontinental desde California a Nueva York. Cuando Hiller actualizó el motor y las palas del rotor, la empresa designó el nuevo modelo como UH-12A. Fue el UH-12A el que sería adoptado por los militares franceses y estadounidenses, además de ser utilizado por operadores comerciales civiles en varios países.
El H-23 Raven se desempeñó como helicóptero utilitario, de observación y de evacuación médica durante la Guerra de Corea . Los números de modelo iban de la A a la D, F y G. El H-23A tenía un parabrisas delantero inclinado. El H-23B se utilizó como entrenador principal de helicópteros. Comenzando con el UH-23C , todos los modelos posteriores presentaban el dosel "Goldfish bowl" similar al Bell 47 .
El Raven utilizó el sistema de control cíclico "Rotor-Matic" de Hiller, con dos pequeñas palas del servorotor desplazadas 90 grados con respecto a las palas del rotor principal. Las paletas estaban unidas a la columna de control, de modo que el movimiento de la columna haría que cambiara el paso de las paletas del servo, cargando la pala del rotor principal para que ocurrieran los cambios cíclicos deseados en el rotor. [2] El OH-23 tenía una velocidad máxima de 97 mph (84 nudos). El Raven tenía un rotor principal de dos palas, un rotor de cola de dos palas de metal. Tanto el OH-23B como el OH-23C estaban propulsados por un motor Franklin O-335 -5D.
El OH-23D era una versión puramente militar con un motor Lycoming O-435-23C y una transmisión más confiable. La mayoría de los OH-23D fueron reemplazados por el OH-23G , la versión más común del Raven, con un motor Lycoming O-540 -9A de seis cilindros, opuestos horizontales, enfriado por aire y 305 hp más potente. El OH-23G podía acomodar a tres. La versión MEDEVAC llevaba dos camillas o contenedores externos montados sobre patines. El Raven entró en servicio como explorador durante la primera parte de la Guerra de Vietnam antes de ser reemplazado por el Hughes OH-6A Cayuse a principios de 1968. Un Raven pilotado por Hugh Thompson, Jr. jugó un papel crucial en la reducción de la Masacre de My Lai.. [ cita requerida ] Cuando un Raven de la 59th Aviation Company se desvió al norte de la DMZ de Corea en agosto de 1969, fue derribado y la tripulación permaneció prisionera hasta su liberación el 2 de diciembre. [ cita requerida ]
El Raven podría estar armado con ametralladoras gemelas M37C calibre .30 en el subsistema de armamento XM1 o ametralladoras gemelas M60C de 7,62 mm en el subsistema de armamento M2. El sistema de mira XM76 se utilizó para apuntar las armas.
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