Hiller OH-23 Cuervo
El Hiller OH-23 Raven es un helicóptero de observación ligero militar de tres plazas basado en el Hiller Model 360. El Model 360 fue designado por la empresa como UH-12 ("UH" para United Helicopters ), [1] que fue voló por primera vez en 1948.
En 1947, United Helicopters (más tarde rebautizada como Hiller Aircraft ) desarrolló el prototipo de helicóptero Modelo 360X. Un año después, el 14 de octubre de 1948, la Autoridad de Aeronáutica Civil (CAA) emitió un certificado de producción para el Modelo 360. United Helicopters comenzó a producir el Modelo 360 como el UH-12. En 1949, el UH-12 se convirtió en el primer helicóptero en realizar un vuelo transcontinental de California a Nueva York. Cuando Hiller actualizó el motor y las palas del rotor, la compañía designó el nuevo modelo como UH-12A. Fue el UH-12A el que sería adoptado por los militares franceses y estadounidenses, además de ser utilizado por operadores comerciales civiles en varios países.
El H-23 Raven funcionó como helicóptero de utilidad, observación y MedEvac durante la Guerra de Corea . Los números de modelo iban de la A a la D, F y G. El H-23A tenía un parabrisas delantero inclinado. El H-23B se utilizó como entrenador principal de helicópteros. Comenzando con el UH-23C , todos los modelos posteriores presentaban el dosel "Goldfish bowl" similar al Bell 47 .
El Raven utilizó el sistema de control cíclico "Rotor-Matic" de Hiller, con dos pequeñas paletas de servo rotor desplazadas 90 grados con respecto a las palas del rotor principal. Las paletas estaban unidas a la columna de control, de modo que el movimiento de la columna haría que cambiara el paso de las paletas del servo, cargando la pala del rotor principal de modo que se produjeran los cambios cíclicos deseados en el rotor. [2] El OH-23 tenía una velocidad máxima de 97 mph (84 nudos). El cuervo tenía un rotor principal de dos palas, un rotor de cola de dos palas de metal. Tanto el OH-23B como el OH-23C estaban propulsados por un motor Franklin O-335 -5D.
El OH-23D era una versión puramente militar con un motor Lycoming O-435-23C y una transmisión más confiable. La mayoría de los OH-23D fueron reemplazados por el OH-23G , la versión más común del Raven, con un motor Lycoming O-540 -9A de seis cilindros, horizontalmente opuesto, refrigerado por aire y de 305 hp. El OH-23G podía acomodar a tres. La versión MEDEVAC llevaba dos camillas o camillas externas montadas sobre patines. El Cuervo vio el servicio como explorador durante la primera parte de la Guerra de Vietnam antes de ser reemplazado por el Hughes OH-6A Cayuse a principios de 1968. Un Cuervo pilotado por Hugh Thompson, Jr. jugó un papel crucial en la reducción de la Masacre de My Lai. [ cita requerida ] Cuando un Cuervo de la 59ª Compañía de Aviación se desvió al norte de la DMZ coreana en agosto de 1969, fue derribado y la tripulación permaneció prisionera hasta su liberación el 2 de diciembre. [ cita requerida ]
El Raven podría estar armado con ametralladoras gemelas M37C calibre 30 en el subsistema de armamento XM1 o ametralladoras gemelas M60C de 7,62 mm en el subsistema de armamento M2. El sistema de mira XM76 se utilizó para apuntar las armas.
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