El Hino Profia (en japonés :日 野 プ ロ フ ィ ア) es un camión con cabina de servicio pesado producido por Hino Motors , una subsidiaria al 50,1% de Toyota Motor Corporation . Se introdujo en 2003. En la mayoría de los mercados de exportación, también se conoce como Hino 700, Hino 700 Splendor . El nombre Profia se usa oficialmente en Japón y anteriormente se conocía como Super Dolphin Profia . Los códigos de modelo de la camioneta Hino F-Series son FN, FP, FR, FS y FW. Los códigos de modelo de la cabeza del tractor son SH y SS.
Hino Profia | |
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Descripción general | |
Fabricante | Hino |
También llamado |
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Producción | 1981-presente |
Montaje | |
Carrocería y chasis | |
Clase | Camión pesado |
Tipo de cuerpo | Camión (cabina estándar (mundial), cabina doble (solo Australia)) |
Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión |
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Antecesores
Super Delfín (1981-1992)
Introducido en 1981, el Super Dolphin fue la entrada de Hino en el mercado de camiones pesados en Japón y se exportó internacionalmente.
Super Dolphin Profia (1992-2003)
Las disponibilidades de motores diésel son J08C de 7961 cc, P11C de 10520 cc, K13D de 13,267 cc, F20C de 19,688 cc y F21C de 20,781 cc.
Modelos
Profia
En 2003 pasó a llamarse Hino Profia y todavía se produce en Japón sin la insignia Super Dolphin. El diseño de la cabina es similar al del Ranger de cuarta generación, pero el Profia es más grande. Se basa en la tecnología Grand Aerotech Design que da como resultado un rendimiento aerodinámico excepcional. La cabina también adopta la seguridad de impacto de emergencia mejorada (EGIS) para proteger a los ocupantes. El Hino 700 también está disponible en Taiwán y fabricado por Kuozui Motors , y se está ensamblando para otras ubicaciones.
El modelo cuenta con motores diésel P11C de 10,5 litros y E13C de 12,9 litros. La transmisión es manual de 7, 12 o 16 velocidades. La transmisión manual automática Pro Shift 12 se ofrece para el mercado nacional.
Los 700 se venden en Australia y Nueva Zelanda con transmisiones Eaton Fuller RoadRanger Super18, ya que esta es la transmisión de servicio pesado más común en uso en Australia .
En abril de 2017, esta versión renovada se reveló junto con la Ranger renovada. La versión de tractor siguió en 2018. El exterior se ha rediseñado con la parrilla de forma trapezoidal más grande de la marca, nuevos faros delanteros y un parachoques con estilo único. El interior también se ha rediseñado por completo con un nuevo tablero que comprende un volante de 4 radios, una pantalla de información múltiple (MID) de 7 pulgadas y una selección de opciones. El MID también está equipado con función de manos libres y conectividad Bluetooth con dispositivo de diagnóstico de fallas a bordo (J-OBDII). El motor P11C de 10,5 litros se suspendió en favor de un motor A09C mejorado de 8,9 litros. Las transmisiones deben continuar con la transmisión manual (6 velocidades, 7 velocidades y 9 velocidades) y Pro Shift semiautomática (12 velocidades o 16 velocidades).
Modelos
Los camiones de servicio pesado Profia están disponibles en los siguientes modelos:
- FH 4x2
- FN 6x4
- FQ 6x2 piso bajo
- Eje trasero doble FR 6x4
- FS 6x4
- FW 8x4 piso bajo
- Año fiscal 8x4
- Cabezal tractor SH 4x2
- Cabeza de tractor SS 6x4
- Cabeza de tractor SV 6x4
Hino 700 SS1E
Motores
Motores diesel | |||
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Modelo de motor] | Año productivo] | Desplazamiento | Cilindro |
P11C | 2003-17 | 10520 cc (642 pulgadas cúbicas) | I6 |
E13C | 2003- | 12,913 cc (788,0 pulgadas cúbicas) | I6 |
A09C | 2007- | 8866 cc (541,0 pulgadas cúbicas) | I6 |
F17D | 1992-2003 | 16.745 cc (1.021,8 pulgadas cúbicas) | V8 |
F20C | 1994-2000 | 19.688 cc (1.201,4 pulgadas cúbicas) | V8 |
F21C | 1994-2003 | 20.781 cc (1.268,1 pulgadas cúbicas) | V8 |
Referencias
- ^ a b "日 野 自動 車 、 日 野 市内 の 本社 工場 を 閉鎖 へ - 2020 年 め ど に 茨城 へ 移 転" [La planta de Hino de Hino Motors está a punto de cerrar. Transferencia de producción a Ibaraki para 2020]. Hachioji Economic (en japonés). 2011-01-20 . Consultado el 27 de abril de 2021 .
- ^ http://www.kuozui.com.tw/
- ^ https://www.hinothailand.com/
- ^ https://www.hino.com.ph
- ^ Salter, Andy (2 de marzo de 2006). "Hino entra en la refriega". Motor comercial . Vol. 203 no. 5167. Sutton: Reed Business Information. pag. 62–64. ISSN 0010-3063 .
- ^ a b c "1993 HINO PROFIA FQ1FVB-10017" . beforward.jp . Consultado el 26 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c "2001 HINO PROFIA SH1FFG-10034" . beforward.jp . Consultado el 26 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c "2004 HINO PROFIA FR1EZW-10675" . beforward.jp . Consultado el 26 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c "2004 HINO PROFIA FW1EXW-12003" . beforward.jp . Consultado el 26 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c "2004 HINO PROFIA SH1EGJ-10074" . beforward.jp . Consultado el 26 de diciembre de 2013 .
enlaces externos
Medios relacionados con Hino Profia en Wikimedia Commons
- (en japonés) Hino Profia