La historia de Albany , Nueva York de 1784 a 1860 comienza con la ratificación del Tratado de París por el Congreso de la Confederación en 1784 y termina en 1860, antes de la Guerra Civil estadounidense .
Después de la Guerra de la Independencia, el condado de Albany experimentó un gran aumento en las transacciones inmobiliarias. Después de la victoria de Horatio Gates sobre John Burgoyne en Saratoga en 1777, la parte superior del Valle del Hudson estaba generalmente en paz mientras la guerra continuaba en otros lugares. La prosperidad pronto se vio en todo el norte del estado de Nueva York . Los inmigrantes de Vermont y Connecticut comenzaron a llegar, notando las ventajas de vivir en el Hudson y comerciar en Albany, estando a solo unos días de navegación desde la ciudad de Nueva York. [1] Albany informó una población de 3.498 en el primer censo nacional en 1790, un aumento de casi el 700% desde su constitución. [2] [3] En 1797, elLa capital del estado de Nueva York se trasladó permanentemente a Albany. Desde la estadidad hasta la fecha, la Legislatura había movido con frecuencia la capital del estado entre Albany, Kingston , Poughkeepsie y la ciudad de Nueva York. [4] Albany es la segunda capital estatal más antigua de Estados Unidos. [5]
Albany ha sido un centro de transporte durante gran parte de su historia. A finales del siglo XVIII y principios del siglo XIX, Albany vio el desarrollo de la autopista de peaje y en 1815, Albany era el centro de la autopista de peaje del estado. El desarrollo del sistema de bloques cuadriculados de Simeon De Witt en 1794, que dio a Albany sus nombres originales de calles de aves y mamíferos , [Nota 1] fue cruzado por estas importantes arterias que salían de Albany, atravesando la ciudad en ángulos inesperados. [9] [10] El advenimiento de la autopista de peaje, junto con los sistemas de canales y ferrocarriles, convirtió a Albany en el centro de transporte para los pioneros que iban a Buffalo y al Territorio de Michigan a principios y mediados del siglo XIX. [9] [11]
En 1807, Robert Fulton inició una línea de vapor de Nueva York a Albany, la primera empresa exitosa de este tipo. [6] En 1810 , con 10 763 habitantes, Albany era el décimo lugar urbano más grande de la nación. [12] La ciudad y el pueblo conocidos como "la Colonie" [Nota 2] al norte de Albany se anexaron en 1815. [13] En 1825 se completó el Canal Erie , formando una ruta fluvial continua desde los Grandes Lagos hasta Nueva York. Ciudad. A diferencia del canal de barcazas actual , que termina en la cercana Waterford , el canal original de Erie terminaba en Albany; La cerradura 1 estaba ubicada al norte de Colonie Street. [15] El Canal se vació en una laguna artificial de 32 acres (13 ha) llamada Albany Basin , que fue el puerto principal de Albany desde 1825 hasta que se inauguró el Puerto de Albany-Rensselaer en 1932. [16] [17] En 1829 , mientras trabajaba como profesor en la Academia de Albany , Joseph Henry , ampliamente considerado como "el científico estadounidense más destacado del siglo XIX", [18] construyó el primer motor eléctrico . Tres años más tarde, descubrió la autoinducción electromagnética ( cuya unidad SI ahora es Henry ). Luego pasó a ser el primer secretario de la Institución Smithsonian . [19] En los censos de 1830 y 1840 , Albany ascendió al noveno lugar urbano más grande de la nación, [20] [21] y luego al décimo lugar en 1850 . [22] Esta fue la última vez que la ciudad fue uno de los diez lugares urbanos más grandes de la nación. [23]
Albany también tiene una historia significativa con el transporte ferroviario , [24] como la ubicación de dos importantes sedes ferroviarias regionales. El ferrocarril de Delaware y Hudson tenía su sede en Albany en lo que ahora es el Edificio de Administración del Sistema SUNY . [25] En 1853, Erastus Corning , un destacado industrial y alcalde de Albany de 1834 a 1837, consolidó diez ferrocarriles que se extendían desde Albany hasta Buffalo en el New York Central Railroad (NYCRR), con sede en Albany hasta que Cornelius Vanderbilt lo trasladó a la ciudad de Nueva York en 1867. [26] [27] Una de las diez compañías que formaron el NYCRR fue Mohawk and Hudson Railroad , que fue el primer ferrocarril en el estado y el primer ferrocarril de vapor exitoso con servicio regular programado en el país. [28] [29]
1784-1800
Después de la Revolución Americana, Albany comenzó a crecer tanto física como comercialmente, pero también culturalmente. La primera oficina de correos en Albany se estableció en 1784 en el lado este de Broadway, al norte de Maiden Lane. En 1785, el Consejo Común ordenó cambiar los nombres de las calles que parecían "saborear el dominio inglés" y se demolió Fort Frederick, lo que permitió una mayor expansión de la ciudad hacia el oeste. [30] También en 1785, el balandro Experiment partió de Albany hacia China, siendo solo el segundo barco estadounidense en ir a China, y el primero construido expresamente para ese propósito. Se realizó un programa regular de actos cómicos durante varios meses en 1786, la primera vez que los comediantes actuaron en Albany. John Lansing Jr. también se convirtió en alcalde ese año.
En 1788 y 1789 se establecen líneas escénicas que unen Albany con Lansingburgh, Nueva York y Springfield, Massachusetts, [31] antes de esto, el único servicio de diligencias era a Nueva York. Este es el comienzo del ascenso de Albany como centro de transporte, siendo las líneas de escenario una versión temprana de las líneas de autobuses interurbanos. En 1791, se establece la ruta del correo de diligencias a Bennington, Vermont y se inicia una línea de etapas al condado de Oneida en 1792. En los años siguientes, se establecen líneas de etapas con las comunidades circundantes y más allá, como Ballston en 1793 y Buffalo y Cataratas del Niágara en 1811. En diez años, las carreteras de peaje comenzarían a irradiar desde Albany a las comunidades circundantes y más allá.
El primer censo nacional se realizó en 1790 y se demostró que la ciudad tenía 3.498 habitantes. [32] El condado de Albany tenía 75.180 habitantes, lo que lo hacía más grande que los dos condados más grandes siguientes combinados, los condados de Nueva York y Dutchess. [33] También en 1790, los nombres de las calles se cambiaron oficialmente, las calles este-oeste nombradas por mamíferos y las calles norte-sur por aves; la mayoría de las calles con nombres de aves continúan hasta hoy con sus nombres de esta época, mientras que las calles de mamíferos, a excepción de Elk, cambian con el transcurso del tiempo. [34] Abraham Yates Jr. también fue nombrado alcalde este año. El Congreso autorizó la construcción de una carretera de correos de Albany a Canajoharie a través de Schenectady. [35] La Biblioteca de Albany se incorporó en 1791, así como el Banco de Albany. En 1797 se incorporó el Museo de Albany.
La emigración de Nueva Inglaterra a la parte occidental del estado aumentó a medida que se mejoraron las carreteras al oeste de Albany. En 1795, 500 trineos al día pasaban por Albany en febrero en su camino desde los estados de Nueva Inglaterra hacia el oeste. [36] A la muerte del alcalde Yates, Abraham Ten Broeck fue nombrado alcalde por segunda vez.
En 1797, la capital del estado de Nueva York se trasladó permanentemente a Albany. Desde la estadidad hasta esta fecha, la legislatura pasó aproximadamente el mismo tiempo moviéndose constantemente entre Albany, Kingston , Poughkeepsie y la ciudad de Nueva York. [37] También en 1797, Stephen Van Rensselaer completó la mansión Ten Broeck para su cuñado, el alcalde Ten Broeck. Más tarde ese año fue reemplazado por Philip Van Rensselaer. Un Capitolio del Estado, utilizado conjuntamente como Ayuntamiento, se terminó en la esquina de las calles State y Lodge.
Centro de transporte hacia el oeste (18.00 a 18.30)
La era de las autopistas de peaje en Albany comenzó con la incorporación de Great Western Turnpike Company en 1799. La Great Western Turnpike (hoy Western Avenue y US Route 20 ) conectaba Albany con Finger Lakes y finalmente con el lago Erie en el sitio de Buffalo . Varias otras corporaciones pronto comenzaron a conectar Albany con varios lugares: Lebanon Springs en 1799, Schenectady en 1801, Bethlehem en 1804, Albany y Delaware en 1805. En 1803 se inauguró el segundo banco autorizado en Albany, el New York State Bank. En 1807, Robert Fulton inició una línea de vapor de Nueva York a Albany; este fue el primer barco de vapor comercialmente viable en el mundo.
En 1804 Aaron Burr , que tenía un despacho de abogados en Albany en 24 South Pearl Street, [38] entró en conflicto con Alexander Hamilton. En 50 State Street, la casa de John Tayler (luego vicegobernador y gobernador interino del estado), Hamilton hizo comentarios despectivos sobre Burr y estos fueron publicados en un periódico local. [39] [40]
Se construyó un nuevo edificio en Public Square en 1808 en la cabecera de State Street para ser utilizado conjuntamente como el Capitolio del Estado y el Ayuntamiento, al igual que el capitolio / ayuntamiento anterior en Broadway y Hudson Avenue. En 1810, Middle Public Square cambió su nombre a Washington Square; éste y el cementerio contiguo que se estableció unos años antes son la génesis del actual Washington Park .
En 1810, Albany, con 10.763 habitantes, era la décima ciudad más grande de la nación. La ciudad continúa prosperando y creciendo, agregando nuevos edificios, instituciones y personas. En 1813 se incorpora la Academia Albany , se establece el periódico Albany Argus, dos bancos más solicitan permisos y la gran inauguración del teatro Green Street (primer teatro profesional en Albany). El próximo año ve la apertura de la Academia para Niñas de Albany . La ciudad en 1815 anexa el pueblo de Colonie, hoy es el barrio de Arbor Hill. [41] En 1816 se inicia una petición para que la Legislatura construya un canal desde Albany hasta el lago Erie. Después de 17 años, el alcalde Van Rensselaer es destituido de su cargo por razones políticas y el coronel Elisha Jenkins se convierte en alcalde de la ciudad en 1816. [42]
En 1817 la esclavitud llega a un final gradual en Albany cuando la Legislatura decide que todos los esclavos en el estado nacidos antes del 4 de julio de 1797 serán emancipados el 4 de julio de 1827 y todos los esclavos nacidos después del 4 de julio de 1797 serán emancipados a la edad de 28 años. machos, 25 para hembras. [43] Un mes después, la Legislatura autoriza la construcción de un canal Erie. También en 1817 Martin Van Buren establece su bufete de abogados, se encuentra en 111 State Street, luego se traslada a 353 Broadway, y luego en 1822 a 109 State Street. La Biblioteca del Estado de Nueva York se estableció en 1818 dentro del Capitolio.
Philip Van Rensselaer regresa al cargo en 1819 después de la renuncia del alcalde Jenkins. En 1819, la ciudad se construyó a solo una milla al oeste del Hudson, más allá está Pine Bush , [44] hoy en día, Pine Bush Preserve no comienza hasta cinco millas (8 km) fuera del Hudson. Theodric Romeyn Beck realiza un estudio agrícola y geológico integral del condado de Albany en 1820, es el primero en el estado. También en 1820 se establece una cámara de comercio en Albany. El Common Council asume el derecho de nombrar al alcalde y en 1821 elige por unanimidad a Charles Edward Dudley . En Albany, William Charles Redfield propone que los huracanes son vórtices de rotación circular.
En 1823, la presa federal de Troy se termina con una esclusa que permite la navegación fluvial por encima de Troy hasta Lansingburgh y Waterford . A lo largo de 1824, del 1 de enero al 7 de marzo, el Consejo Común se reúne tratando de votar al alcalde a favor de Ambrose Spencer, pero varias veces se bloquea el 11-11, finalmente el 8 de marzo en la segunda votación de ese día, Ambrose Spencer es elegido en una votación. de 11 a favor, 10 en contra y un espacio en blanco. Es solo el tercer alcalde episcopal y reformado no holandés, en 1825 será reelegido por unanimidad. El Instituto de Albany, el predecesor del Instituto de Historia y Arte de Albany se incorporó en 1824. En 1825, un muelle de 4.300 pies (1.300 m) de largo y 80 pies (24 m) de ancho se construyó a 250 pies (76 m) de y perpendicular a la costa de Albany. [45] Junto con dos puentes, el muelle encerraba aproximadamente 32 acres (130.000 m 2 ) del río Hudson como la cuenca de Albany . La construcción del muelle y los puentes costó $ 119,980. [46] El Canal de Erie se abre oficialmente y el Jefe de Séneca sale de Buffalo el 26 de octubre y llega a Albany el 2 de noviembre. [47] James Stevenson es elegido por el Consejo Común en 1826, esta es la primera vez que un episcopal reemplaza a un episcopal. como alcalde de Albany. El Mohawk y el ferrocarril Hudson (M & H), fletado en 1826, construye el ferrocarril de Albany y Schenectady entre esas dos ciudades, de iniciar el servicio el 9 de agosto de 1831, este es el primer ferrocarril en el estado. [48]
La última ejecución pública en Albany ocurre el 24 de agosto de 1826. Jesse Strang es ahorcado por el asesinato de John Whipple en Cherry Hill Mansion , más allá de la línea de la ciudad, pero hoy es un museo dentro del South End de la ciudad. [49] Está colgado en lo que era Hudson Street (Avenue), en un lugar ahora dentro del Empire State Plaza. Charles Dudley regresa al cargo con la renuncia del alcalde Stevenson, esto devuelve un alcalde reformado holandés después de dos episcopales, y la cuarta vez de Dudley como alcalde, pero renuncia en 1829 para convertirse en senador de los Estados Unidos . John Townsend lo reemplaza y se convierte en el primer alcalde presbiteriano de Albany, Albany se vuelve menos dominado por descendientes de holandeses. También en 1829, Joseph Henry en The Albany Academy demuestra la idea detrás de los electroimanes, la inducción, los generadores y el telégrafo eléctrico, pero no patenta ninguna idea o invención, solo publica artículos científicos, lo que permite que otros como Samuel Morse patenten los mismos inventos años después. .
1830–1860
Francis Bloodgood , de fe reformada holandesa, se convierte en alcalde en 1831 y paga todas las deudas de los que están en la cárcel de deudores con motivo de su juramento. [50] Se erige un Ayuntamiento en Eagle Street, entre Maiden Lane y Pine Street, la ubicación del actual Ayuntamiento. Está hecho de mármol y coronado por una cúpula dorada. John Townsend regresa como alcalde en 1832. El verano de ese año ve una epidemia de cólera en Albany. De una población de alrededor de 26.000, 387 se infectan y 136 mueren solo en julio, y la última muerte de cólera en esta epidemia registrada en septiembre. [51] También en 1832 para que Hudson Avenue se extendiera hacia el oeste con la ciudad en crecimiento, Rutten Kill se rellena entre las calles Eagle y Hawk (hoy parte de Empire State Plaza), habiendo sido ya cubierta al este de Eagle por Hudson Avenue. . En 1833 Francis Bloodgood se convierte en alcalde por segunda vez. Antes de 1833, el ferrocarril Mohawk y Hudson terminaba en el cruce de las avenidas Western y Madison, a partir de 1833 las vías se extendieron hasta State Street a 50 pies (15 m) de Eagle Street, pero los vagones fueron tirados por caballos por temor a que las locomotoras pudieran prender fuego a los edificios o asustar a los caballos en las calles. En este momento, menos de un puñado de calles están abiertas tan al oeste como Swan Street, algunas se han expandido hasta Hawk y la mayoría de las calles no pasan por Eagle, excepto en el papel, incluso Eagle Street no está abierta desde Hudson hasta Madison. avenidas. La casa que está más al sur de los límites de la ciudad en este punto está en la esquina de las calles Grand y Hamilton. [52]
En 1834 Erastus Corning es elegido alcalde por el Consejo Común. El cólera vuelve a brotar este año, del 11 de agosto al 16 de septiembre mueren 19 personas. Teunis Van Vechten, de fe reformada holandesa, asume el cargo de alcalde en 1837. El 9 de noviembre de 1837, el Albany Evening Journal muestra en su periódico un águila que se extiende en la parte superior; esto se usa o se presta al Albany Argus durante los próximos 50 años, todavía lo usa el Albany Times Union . También en 1837 se funda Albany Medical College y el estado compra 29 Elk Street como la primera residencia oficial del gobernador. Jared Rathbone es elegido alcalde en 1839, primer alcalde bautista, último elegido por el Consejo Común y también el primero en ser elegido por voto popular en 1840. En la primera elección popular para alcalde, Rathbone (Partido Whig) derrota a Corning por sólo 322 votos. [53] El censo de 1840 muestra el desglose de la población de Albany en 15.729 hombres blancos, 17.021 mujeres blancas, 378 hombres negros y 499 mujeres negras. Teunis Van Vechten (Whig) derrota a Gerrit Lansing por 110 votos en 1841. La primera sinagoga en Albany se construye en 1841, para la Congregación Beth Jacob, ubicada en 8 Rose Street (más tarde Mosher Street). Barent Staats (demócrata) derrota a John Townsend ( Whig ) por 336 votos en 1842, al año siguiente no se presenta a la reelección, y Friend Humphrey (Whig) derrota a Peter Gansevoort por 226 votos.
El alcalde Humphrey derrota al candidato demócrata George Stanton por 630 votos en 1844. Los próximos años verán más expansión y nuevas innovaciones en la ciudad. En 1844, el estado establece la Escuela Normal del Estado de Nueva York , es la predecesora de la Universidad de Albany, SUNY , se consagra el Cementerio Rural de Albany , y el Ferrocarril Mohawk y Hudson mueve sus vías para pasar por Tivoli Hollow y un nuevo depósito al pie de Maiden Lane. 1845 ve la primera oficina de telégrafos en Albany y la finalización de una línea de telégrafo a Utica y Albany Gas Light Company comienza a experimentar con el suministro de gas a los residentes en el hogar, se utilizan cuatro millas (6 km) de tuberías. En 1846 se construyen líneas de telégrafo a Nueva York y Buffalo y el Ayuntamiento se ilumina con gas. También en 1846 se lanza al mar el primer buque de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de USS Albany, desde entonces otros 4 han llevado ese nombre.
El alcalde Humphrey pierde en 1845 por 38 votos frente a John Paige (demócrata), un alcalde de la fe reformada holandesa. [54] Al año siguiente, el alcalde Paige pierde ante William Parmelee por 592 votos. También en 1846 la Iglesia Católica Romana crea la Diócesis de Albany con John McCluskey como obispo , luego se convierte en el primer cardenal estadounidense . [55]
En 1847, el alcalde Parmelee es reelegido por el mayor margen de cualquier alcalde hasta ahora, 2.920 votos más que el candidato demócrata James Goold. También en 1847, el Rutten Kill y su barranco asociado se rellenan y clasifican para una extensión de Hudson Avenue entre las calles Hawk y Lark y la comunicación telegráfica con St. Louis, Missouri se convierte en la distancia más larga a la que se puede enviar un telégrafo desde Albany. En 1848 John Taylor (Whig) derrota a Thomas Hun (Demócrata) por 129 votos. También en 1848 se coloca la piedra angular de la Catedral de la Inmaculada Concepción en la esquina de Madison Avenue y Eagle Street y se completa el ferrocarril a Nueva York. El 17 de agosto "The Great Fire" quema 600 edificios en 37 acres (150.000 m 2 ) desde Maiden Lane en el norte hasta Hudson Avenue en el sur. [56] Friend Humphrey es elegido alcalde sobre Thomas Hun por 217 votos en 1849. También en 1849 las autopistas de peaje más antiguas están entabladas y las más nuevas incorporadas como carreteras de tablas , como Great Western Turnpike, Old Cherry Valley Turnpike, Albany y Mohawk Plank Road, y Albany, Rensselaerville y Schoharie Plank Road .
En 1850 Franklin Townsend (Whig) eligió a Eli Perry (Demócrata) por sólo 12 votos. Al año siguiente, Eli Perry derrota al alcalde Townsend por 366 votos. La Facultad de Derecho de Albany se organiza en 1851. También en 1851 se construye el Bleecker Reservoir (hoy Bleecker Stadium ) y Patroon's Creek está condenado creando Rensselaer Lake (Six-mile Waterworks). El alcalde Perry es reelegido este año por un margen de 972 votos sobre Thomas McMullen, el candidato Whig. También en 1852 la policía de transportes es reemplazado por un profesional moderno departamento de policía , con cuatro recintos, todos los negocios cerrados en el día del funeral de Daniel Webster por respeto, y la catedral se dedican finalmente.
1853 es un año ajetreado e importante en el transporte de la ciudad. El tramo final del ferrocarril del norte entre Albany y Cohoes está terminado en abril y en mayo hasta Waterford. A finales de junio, el ferrocarril se conecta a Eagle Bridge, donde se conecta con el ferrocarril desde allí hasta Rutland, Vermont . Los diversos ferrocarriles entre Albany y Buffalo se consolidan en julio como el New York Central por el ex alcalde Erastus Corning. Al mes siguiente, también se absorbe el ferrocarril del río Hudson a Nueva York. El ferrocarril de Albany y Susquehanna se inicia en septiembre y el primer barco que atraviesa el canal de Erie ampliado llega a Albany. En noviembre, Northern Railroad tiene el primer tren de Vermont que llega a Albany. En la elección de alcalde, William Parmelee vuelve a ser alcalde por tercera vez, ganando por 381 votos al alcalde Eli Perry.
En 1855, la sede católica romana de Albany tiene su primer sínodo diocesano . El alcalde Parmelee muere el 15 de marzo de 1856 y Charles Godard (republicano) es nombrado alcalde por el Consejo Común para cumplir con el resto del mandato de Parmelee, Godard es el primer alcalde republicano de Albany. Eli Perry (demócrata) derrota a John Quackenbush por 818 votos en abril. En agosto, la Academia Estadounidense para el Avance de la Ciencia se reúne en Albany y se abre el Salón Geológico del Estado y se dedica el Observatorio Dudley . En 1857 HB Bryant y HD Stratton establecen Folsom's Business College, es el predecesor de Bryant & Stratton . El Pioneer Rowing Club, el primer club de remo en Albany, se organiza en 1857 y el alcalde Perry gana la reelección sobre John Quackenbush por 101 votos.
Notas
- ↑ Se estableció un patrón de cuadrícula aproximado en 1764, alineando las calles con Clinton Avenue, que marcaba la frontera norte de Albany en ese momento. Patroon of the Manor of Rensselaerswyck Stephen Van Rensselaer II siguió el mismo sistema direccional al norte de Clinton Avenue en sus tierras, sin embargo, los dos sistemas no estaban relacionados de otra manera, por lo que las calles transversales al norte y al sur de Clinton Avenue no se alinean. La empalizada que rodeaba la ciudad fue derribada poco antes de la Guerra Revolucionaria, lo que permitió la expansión. De Witt, topógrafo de la ciudad en ese momento, continuó el patrón de cuadrícula hacia el oeste y renombró las calles que honraban a la realeza británica en su mapa de 1794. Hawk Street es la única calle que conservó su nombre original; el resto lleva el nombre de aves y mamíferos. [7] [8]
- ^ "The Colonie" formaba el área actual de Arbor Hill y era la parte más urbana de Manor of Rensselaerswyck , que rodeaba Albany. [13] Es la fuente del nombre de la actual ciudad y pueblo de Colonie. [14]
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