Banbury es una ciudad comercial y una parroquia civil de alrededor de 1.500 años en el río Cherwell en el distrito Cherwell de Oxfordshire , Inglaterra. Se encuentra a 64 millas (103 km) al noroeste de Londres, 38 millas (61 km) al sureste de Birmingham , 27 millas (43 km) al sur de Coventry y 21 millas (34 km) al noroeste de la ciudad del condado de Oxford .
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Historia general
Origen del topónimo
El topónimo "Banbury" deriva de "Banna", un cacique sajón que se dice que construyó una empalizada allí en el siglo VI, y "burgh" significa asentamiento. [2] [3] Una ortografía sajona era Banesbyrig . [4] [5] El nombre aparece como Banesberie en el Domesday Book de 1086. [4] [5] Otra ortografía medieval conocida era 'Banesebury'
La derivación del nombre de Grimsbury , ahora parte de Banbury, es de tipo sajón temprano, y es la corrupción de la palabra para un recinto defendido (burh) que pertenece a un personaje llamado 'Grim', que se cree que es una referencia a un enmascarado Persona del dios Woden .
Historia romana y anglosajona
Banbury se encuentra en el cruce de dos caminos antiguos: Salt Way (utilizado como camino de herradura al oeste y al sur de la ciudad), su uso principal es el transporte local de sal; y Banbury Lane, que comenzó cerca de Northampton y es seguida de cerca por la carretera moderna. Continuó por lo que ahora es Banbury High Street y siguió hasta Fosse Way en Stow-on-the-Wold . El primer asentamiento en Banbury fue en la Edad del Hierro británica . Los restos de un asentamiento con edificios circulares que datan del 200 a. C. fueron encontrados en 2002 durante las excavaciones para los cimientos de un edificio en Hennef Way . El sitio contenía alrededor de 150 piezas de cerámica y piedra.
Más tarde hubo una villa romana en el cercano Wykham Park . [4] [6]
La zona fue colonizada por los sajones a finales del siglo V d.C. [4] Aproximadamente en el 556 d. C. Banbury fue el escenario de una batalla entre los anglosajones de Cynric y Ceawlin y los romanos británicos locales . [4] Banbury se desarrolló en la era anglosajona [6] bajo la influencia danesa , que comenzó a finales del siglo VIII d. C. Se evaluó en 50 cueros en el Domesday Book y luego fue retenido por el obispo de Lincoln .
Los sajones construyeron Banbury en la orilla oeste del río Cherwell. En la orilla opuesta construyeron Grimsbury, que era parte de Northamptonshire pero se incorporó a Banbury en 1889. [7] Neithrop era una de las áreas más antiguas de Banbury, habiéndose registrado por primera vez como aldea en el siglo XIII. Se incorporó formalmente al municipio de Banbury en 1889. [8]
Historia medieval
La prosperidad medieval de Banbury se basó en la lana.
Las mansiones de Banbury y Cropredy existían en 1086 y probablemente incluían todos los lugares que se sabía que estaban en el centenar en 1279: Banbury, Cropredy, Hardwick, Great Bourton , Little Bourton, Neithrop , Calthorpe , Coton , Wardington , Williamscot , Prescote , Claydon , Shutford , Wickham, Swalcliffe , Swalcliffe Lea, Charlbury , Cote , Finstock , Fawler y Tapwell. Aunque el extra-parroquial distrito de Clattercote se incluyó por primera vez entre los vills de Banbury cien en 1665 y que había formado parte del Obispo de polígonos de Lincoln y parece haber sido incluido como parte de Claydon en 1279. El obispo era según se informa [ por quién ? ] También interesado en varias partes de la tierra alrededor de Kineton y Bicester en la última parte de la década de 1270 también. [9]
El Libro de Domesday registra que en 1086 [10] Drayton tenía un molino de agua , probablemente ubicado en Sor Brook, en el límite occidental de la parroquia, justo debajo del pueblo. [10] Hay entonces un intervalo de cinco siglos en el que no se registra ningún molino: pero los registros se reanudan con un molino en funcionamiento en la parroquia desde 1589 hasta 1851. [10]
El castillo de Banbury fue construido en 1135 por Alexander, obispo de Lincoln , y sobrevivió a la Guerra Civil Inglesa , cuando fue destruido.
El Banbury medieval se vio gravemente afectado por la Peste Negra de 1348–49, ya que probablemente mató a la mitad de la población de la ciudad, pero creció rápidamente y tuvo una población de alrededor de 1.600 durante los siguientes 300 años. [11]
Durante siglos, el comercio de lana, cerveza, pasteles y queso creó riqueza para la ciudad. La lana se mencionó por primera vez en 1268 y el queso se fabricó entre los siglos XV y XVIII. A finales del siglo XIV, la aldea de Epwell , que anteriormente formaba parte de Dorchester cien, comenzó a incluirse en Banbury cien. Los abades de Eynsham adquirieron temprano muchos de los derechos sobre la tierra en Charlbury que antes pertenecían a los obispos de Lincoln , incluido en el año 1363 una corte de 3 semanas y un portmoot . El pago de 3 chelines, 4 peniques. eran pagaderos a los cien alguaciles de la ciudad registrados tanto en 1372 como en 1373, que quizás se hicieron en relación con la vista de un frankpledge , en el que el alguacil de Banbury tenía que estar presente, así como el mayordomo del abad por los cien. [9]
En 1247 el centenar de Banbury estaba valorado en 5 libras esterlinas (100 chelines) al año y en 1441 el dinero de certeza adeudado por la parte norte del centenar era de 89 chelines. 8d Se componía de los pagos de Shutford , Claydon , Swalcliffe , Great Bouton y Little Bourton , Prescote , Hardwick , Calthorpe y Neithrop , Wickham , Wardington , Williamscot , Swalcliffe Lea , y el antiguo prebend de Banbury y 69s. 4d. en 1652, cuando las ganancias totales de la corte se valuaron en 103 chelines. 4d. un año en dinero de certeza. En 1875, solo Williamscot, Swalcliffe, Prescote, Great y Little Bourton, Neithrop, Claydon y Shutford hicieron los pagos, ya que el resto se había liberado de sus obligaciones de alquiler. [9]
La extensa propiedad de Banbury del obispo de Lincoln , excepto Neithrop y Calthorpe, fue vendida al duque de Somerset en 1547, pero en 1550 se la concedió, con excepción de Hardwick, a John Dudley, conde de Warwick , y luego al duque de Northumberland poco después. , quien a su vez lo cedió a la Corona en 1551 a cambio de otras tierras. [12]
Mucho antes del recinto, los inquilinos de Neithrop se habían convertido en propietarios libres , como se registra en las escrituras de la tierra de 1583 a 1608 y 1614, con el permiso tanto de Sir Anthony Cope como de su hijo Sir William Cope. [13]
Hacia 1629, Sir William Cope, segundo baronet . [10] vendió una gran área de tierra en Drayton a William Fiennes, 1er vizconde Saye y Sele del castillo de Broughton . [10] En 1790, esta propiedad pertenecía a Francis North, primer conde de Guilford de la abadía de Wroxton. [10] En 1935 y 1942, los North vendieron sus tierras en Drayton al Trinity College de Oxford . [10]
Durante la Guerra Civil Inglesa
Banbury fue parcialmente destruido por un incendio en 1628. Desempeñó un papel importante en la Guerra Civil Inglesa como base de operaciones para Oliver Cromwell , quien tiene fama de haber planeado la batalla de Edge Hill en la trastienda de una posada, entonces The Reindeer y ahora Ye Olde Reine Deer Inn. [14] La ciudad era pro-parlamentaria, pero el castillo estaba a cargo de una guarnición realista . En 1645 , las tropas parlamentarias se alojaron en la cercana aldea de Hanwell [15] durante nueve semanas y los aldeanos solicitaron al Comité de Cuentas de Warwickshire que pagara la alimentación. [15]
La Guerra Civil ayudó a desarrollar la industria de Banbury. Kings Sutton era un centro local para la excavación de salitre , [13] y la guarnición realista estaba trabajando a principios de 1645 extrayéndolo allí y convirtiéndolo en pólvora en una casa especialmente construida cerca de Banbury. Un poco más de 10 años antes, un salitre del gobierno había operado en Banbury durante un año, después de haberse mudado allí desde la entonces pequeña ciudad comercial de Coventry , antes de mudarse a Hook Norton poco tiempo después.
La Guerra Civil y los dos breves asedios dañaron notablemente la prosperidad de la ciudad. Dos miembros de la familia Vivers y dos compañeros de Banbury solicitaron al Parlamento una compensación oficial en 1646 y 1647. Afirmaron que el principal saqueador era un capitán de la guarnición del rey en el castillo de Banbury . Otro sufridor autoproclamado fue el mercer Edward Russell, quien después de casi ser ejecutado por intentar sobornar a los oficiales realistas para que se convirtieran en parlamentarios fue encarcelado durante tres meses en 1644. También afirmó que su tienda y su casa fueron saqueadas y destruidas por la guarnición realista del castillo. [13] La guarnición fue pronto derrotada y el castillo parcialmente demolido con pólvora. Al parecer, las fuerzas parlamentarias también utilizaron el río Cherwell para acceder a Banbury en un punto y establecieron un campamento brevemente en la ubicación de la actual finca comercial de Canalside, junto a la horca pública . [16] En 1649, los soldados descontentos del Nuevo Ejército Modelo se amotinaron. Siendo un motín y en Banbury, se conoció como el motín de Banbury . Los amotinados no lograron todos sus objetivos y algunos de los líderes fueron ejecutados el 17 de mayo de 1649.
1660 hasta 1834
Los misioneros cuáqueros habían estado activos en el área de Banbury en el período de la Commonwealth de la década de 1650, y después de la Restauración de la monarquía Stuart, Edward Vivers compró un terreno en Banbury en 1664 para construir una Casa de Reuniones de Amigos . [17] Esto fue reemplazado por un edificio georgiano en Horsefair en 1751, al que se le añadió un porche toscano alrededor de 1820. [18] Varias comunidades cuáqueras en Banbury y sus alrededores se registraron en el Visitation Returns de Thomas Secker , obispo de Oxford en 1738. [17]
Los aldeanos cultivaron la parroquia en un sistema de campo abierto de dos campos hasta 1768, cuando Sir Charles Cope, segundo baronet compró los derechos de los titulares de derechos de autor , propietarios de vida y arrendatarios y cerró las tierras comunales . [15]
La apertura del Canal de Oxford desde Hawkesbury Junction a Banbury el 30 de marzo de 1778 le dio a la ciudad un suministro barato y confiable de carbón de Warwickshire . [19] En 1787, el Canal de Oxford se extendió hacia el sur, [20] finalmente se abrió a Oxford el 1 de enero de 1790. [21] El astillero principal del canal fue el desembolso original del Astillero de Tooley de hoy . [22]
Antes de la llegada del Canal de Oxford en 1779, el área de Canalside era prados de agua bajos y sin urbanizar . El canal fue luego extendido a Oxford por el ingeniero de Banbury, John Barnes en 1790. Tanto Parker's Wharf como Bridge Wharf fueron atendidos por fly-boat a muchos destinos distantes a campo traviesa y por barcos de mercado a Oxford y Coventry. El canal trajo mucho crecimiento y prosperidad a Banbury a lo largo de los años y sigue siendo popular entre los usuarios de barcos en la actualidad. [16] El astillero principal del canal es ahora el sitio catalogado como el astillero de Tooley. [22]
La familia Cobb pudo haber obtenido The cien de Banbury cuando compraron el terreno del castillo de Banbury en 1792 [9] y en 1853 Edward Cobb era el señor de los cientos de Banbury y Bloxham . [9]
El consejo se opuso a la plantación de árboles en Horse Fair Road, y en 1826 John Walford fue acusado de dañar los árboles plantados por los comisionados de la ciudad que consideró, como los árboles que estaban plantando, una pérdida de dinero. Los comisionados fueron interrumpidos cuando una turba en disturbios destruyó todos los árboles y vallas. [23]
1835 hasta 1912
Banbury Poor Law Union se formó el 3 de abril de 1835 y se construyó un Workhouse en Neithrop. [24]
En 1836, el ayuntamiento asumió el control de la gestión de Banbury y el derecho de construir plantas de gas fue cedido en 1833 a Banbury Gas Light and Coke Company . [23]
Uno de los primeros actos de los nuevos comisionados de pavimentación de la ciudad en 1825 fue nombrar un comité para informar sobre el estado de las calles de la ciudad. En 1826, según los informes, las calles fueron pavimentadas con piedras de losas de Yorkshire aprobadas oficialmente a un costo de más de £ 3.000, pero en 1840 se observó que, como se había utilizado piedra de "mala calidad", el bordillo se consideraba inútil. Entre 1852 y 1888, la Junta Local de Salud continuó la supervisión oficial de las calles, trazó varias carreteras nuevas y comenzó a numerar las casas con fines de identificación y postales. [23]
Las condiciones de vida habían mejorado enormemente en la época victoriana con la eliminación de varias cabañas mal construidas que se consideraban solo " chozas " y una reducción de la mala salud infantil a principios del siglo XIX. Muchas casas de campo en el distrito de 'Waterloo', que aparentemente se encuentra justo al este del puente de Banbury al norte de la carretera, se habían transformado después de principios del siglo XIX, de modo que en 1841 'Waterloo' se consideraba una de las zonas mejor situadas de Grimsbury. . Banbury estaba en auge, y la principal expansión de Grimsbury se produjo entre 1852 y 1881, cuando se construyeron unas 500 casas, alrededor de Middleton Road, Causeway, Merton Street, Duke Street y North Street. [25]
Las sociedades territoriales de dominio absoluto de Banbury surgieron en la década de 1840 como parte de un nuevo movimiento político pro-democracia inspirado y organizado por radicales liberales para llevar a cabo la reforma parlamentaria . La rama de Banbury liberalizada fue un asentamiento en New Grimsbury . La aldea se llamaba originalmente Freetown en la década de 1840. A principios de 1851, una audiencia de 300 personas asistió a un mitin dirigido por James Taylor de Birmingham en Banbury sobre Freehold Land Societies . Taylor fue discípulo del ministro unitario George Dawson y, por tanto, se convirtió en un vigoroso cruzado de las clases trabajadoras. [13]
Los dos primeros ferrocarriles en llegar a Banbury se abrieron en 1850. En primer lugar, el Ferrocarril de Buckinghamshire abrió el Ramal de Banbury a Verney Junction desde Bletchley en el Ferrocarril de Londres y Noroeste a través de Buckingham y Brackley hasta una terminal en Merton Street . En cuestión de meses, el ferrocarril de Oxford y Rugby desde Oxford en el Great Western Railway a través del valle de Cherwell abrió una estación en Bridge Street . El GWR extendió el Oxford and Rugby Railway hacia el norte en 1852. En 1900, Great Central Railway abrió un ramal a Banbury desde Culworth Junction en su línea principal .
Las calles Upper y Lower Cherwell y Windsor Street también se habían construido antes de 1851 cuando la ciudad comenzó a crecer. Neithrop se expandió aún más entre 1850 y 1881, con nuevas viviendas que proporcionaron la limpieza de tugurios planificada del municipio de Banbury de 'Waterloo' en Grimsbury y para hacer frente a la población en aumento y para la población en expansión. [25] A esto le siguió el edificio entre Windsor Street y Broad Street, de modo que en 1881 había unas 350 casas modernas en toda la zona. [25] La calle conocida como Back Lane comenzó a convertirse en Castle Street West, ya que Castle Street East se creó como parte de una limpieza de tugurios del centro de Banbury en 1852. [25]
Un pastor cuáquero fue una de las figuras principales en Banbury y estableció sus dos primeras plantas de tratamiento de agua en la década de 1860. [ cita requerida ]
A principios de la década de 1870, William Wilkins desarrolló el lado este de Regents Place entre 1852 y 1871.
Una gran manifestación ocurrió en Banbury en julio de 1875 contra la Ley de Vacunación de 1874. La manifestación se llevó a cabo para celebrar la liberación de la cárcel de Northampton de un hombre que había estado encarcelado durante 14 días después de negarse a permitir que su hijo fuera vacunado. Bandas musicales y multitudes lo recibieron en la estación de tren de Banbury , y le obsequiaron una bolsa de oro. [26]
Duke Street, estaba ubicada en el borde del pozo de ladrillos de Wilkins (ahora demolido) , se desarrolló alrededor de 1870. Al sur de la Calzada, la recién designada Merton Street fue desarrollada por varios especuladores entre los años 1873 y 1882. Vale la pena señalar el estrecho desarrollo de las viviendas en la Calzada y la Calle Merton (conocidas localmente como las 'Terrazas del Ferrocarril') que construyó el Great Western Railway, para que los trabajadores de la compañía las usaran al pagar un alquiler al GWR. Esto se puede comparar con el desarrollo entonces contemporáneo, pero más generoso, de la propiedad de la tierra de propiedad absoluta con su política de " construir para comprar " y su espíritu público con visión de futuro . El desarrollo del sitio en el área continuó en el siglo XX, Avenue Road construida en 1911 es un ejemplo de ello. Las asignaciones comenzaron a invadir el pozo de arcilla en su mayoría cerrado en 1923. [13]
El ayuntamiento de Banbury también construyó las casas en King's Road y en la finca de Easington en ese momento. Se construyeron más casas para la población trabajadora en el extremo sur de Britannia Road y el área al este entre 1881 y 1930, y también en Old Grimsbury Road y Gibbs Road en Grimsbury, y se construyeron más casas de lujo tanto en el En el área de Marlborough Road y en Bath Road, Kings Road, Park Road y Queen Street en Neithrop. [23] El suburbio de Grimsbury, en su mayoría de finales del siglo XIX, fue testigo de un rápido crecimiento entre 1881 y 1930. [23] El antiguo salón de la iglesia de Christ Church, (ahora conocido como Oriel House), la antigua capilla inconformista en Gatteridge Street , ahora el Reino Hall y el antiguo Instituto de Mecánica en Marlborough Road, todos construidos en 1884. Parte del antiguo Instituto de Mecánica ahora se divide en la Biblioteca Pública de Banbury . [27]
En 1891, el médico local de Banbury descubrió que 62 cabañas estaban peligrosamente sucias, 63 tenían desagües defectuosos y 21 no tenían suministro de agua. [23] Para 1900, Banbury tenía una población de 12.968. [23] [25]
El terreno que era el Parque de los Pueblos había sido cercado en la época de Hannover y se estableció como un parque privado en 1890 y se inauguró en 1910, junto con la pista de bolos adyacente .
El suburbio de Grimsbury, en su mayoría de finales del siglo XIX, experimentó un rápido crecimiento entre 1881 y 1901. [23]
1913-1946
En 1911, muchas personas vivían en casas no aptas para la habitación humana. El municipio de Banbury estableció un comité de vivienda que construyó algunas casas en Kings Road. La Sociedad Cooperativa de Banbury completó 12 casas en 1913 en Hightown Road. [23]
La Ley de Vivienda de 1919 fue seguida por la construcción de la urbanización de Easington de 361 casas municipales en lo que fue uno de los primeros planes de limpieza de barrios marginales del país. En 1930, el médico de la ciudad informó que 131 casas aún no estaban en condiciones de ser habitadas. Así que en 1933 el ayuntamiento de Banbury abrió la urbanización Ruscote de 160 casas. El gran aumento de la población entre 1931 y 1949 fue acomodado por la expansión de la ciudad en tres áreas principales, en cada una de las cuales las casas fueron construidas tanto por la corporación municipal como por compañías privadas de vivienda. Entre las carreteras de Oxford y Bloxham se construyeron alrededor de 500 casas antes de 1939 para formar la mayor parte del suburbio de Easington, y en el área del pueblo más antiguo y el suburbio de Neithrop se construyeron unas 500 casas antes de 1939, tanto alrededor de las casas anteriores como más al oeste. en nuevas calles a ambos lados de Warwick Road, un desarrollo que se extendió hacia el suroeste después de 1945. [23]
Broughton Road y el área de West Bar se construyeron principalmente en 1922, con algunos edificios como la Villa Gótica que data de 1871 y la práctica vecina de West Bar Surgery GP que data de principios de la década de 1960. [27] Se construyeron un total de 770 casas municipales entre 1919 y 1940, y otras 2.545 (incluida Withycombe Drive en 1947) durante el período de 1945 a 1967 a medida que la población comenzó a crecer significativamente. Los desarrollos de viviendas estaban principalmente en las partes occidentales de la ciudad entre las carreteras de Warwick y Broughton, y otros se construyeron en el sitio de la antigua fábrica de ladrillos en Grimsbury. [23] Aproximadamente 300 casas más fueron construidas después de 1945. Al norte de Grimsbury Square se encuentra el área de 1945-1955 de 'New Grimsbury' y al sur se encuentra el casco antiguo de 1901 y anterior de 'Old Grimsbury'. [23]
National Filling Factory, Banbury se construyó en la Primera Guerra Mundial [28] La producción de carcasas llenas comenzó en abril de 1916 y terminó en 1924. [28] En el apogeo de la guerra dio empleo a 933 hombres y 548 mujeres, en 1919 se redujeron a 100 hombres y 72 mujeres. [28] Se cerró en 1927. [28]
El entonces capitán Snowball envió un memorando confidencial a Horace Lester el 18 de mayo de 1917 con la idea de que la fábrica podría utilizarse para otro propósito de fabricación después de la guerra, [28] como se había incluido en la lista del depósito de motores en Slough Trading Estate . [29] [30] [31] [32]
Fueron años de desmantelamiento que condujeron a la Segunda Guerra Mundial y se convirtió en una zona de despotricación de la Guardia Nacional. Algunas bombas de la Luftwaffe cayeron detrás del Bowling Green en la década de 1940 porque temían que se hubiera reactivado. [28]
Parte de ella fue cortada por la M40 y otra parte es ahora el sitio cerca de la M40 y la salida 11 (Banbury) que ha sido identificado por el desarrollador Barwood como un lugar apropiado para la construcción de edificios industriales / de distribución. [28]
Había un depósito de satélites más pequeño en Middleton Road, Grimsbury, en Banbury durante 1919 y se reactivó en la Segunda Guerra Mundial. [33] Los desarrolladores desenterraron 20 granadas de fósforo antitanque de la Segunda Guerra Mundial y un pequeño número de granadas de fósforo de la Primera Guerra Mundial y el ejército las desactivó en 2012. [33]
Ubicación del ataque aéreo de la Segunda Guerra Mundial | Fecha | Tipo de ayuda aérea | Fallecidos | Daño | Fuentes |
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La esclusa del canal ahora en la parte trasera del centro comercial Castle Quay | Septiembre de 1940 | 2 bombas | El guardián de la cerradura | Menor | [34] |
Una choza de almacén que contiene barriles de petróleo, las plantas de gas y los apartaderos del ferrocarril del patio de mercancías de Great Western Railway , el comedor de los trabajadores y la línea principal, a 30 pies de la caja de señales. | 3 de octubre de 1940 | 6 bombas | 6 personal ferroviario | 2 de los 3 depósitos de gas y parte de la planta de purificación de la planta de gas fueron destruidos, causando daños por valor de 20.000 libras esterlinas. El fuego resultante ardió ferozmente durante aproximadamente 2 horas. La cabaña de petróleo también se incendió, se destruyó el revestimiento de un patio de mercancías, se cortó una de las vías en la línea descendente durante 8 horas y se destruyó el comedor. | [34] |
Bowling Green Inn, Overthorpe Rd. | "más tarde en 1940" | 5 bombas | 0 | Menor | [34] |
Las casas en West Street, algunas cabañas antiguas en la esquina de Bath Rd. | "Hacia el final de la guerra" | Ametralladoras con ametralladora | 0 | Menor | [34] |
La Northern Aluminium Company, más tarde la Aluminium Company of Canada (ALCAN), la fábrica de laminación de láminas que se había construido al norte de Banbury en 1931 se expandió nuevamente a mediados de los años 30 para satisfacer la creciente demanda de la industria aeronáutica. (Empleaba a 4.000 personas en su pico de guerra, muchas de ellas mujeres). El 60% de su metal en época de guerra provenía de Banbury, trabajando en conjunto con una planta de reciclaje de aluminio cerca de Adderbury que procesaba metal de aviones accidentados ingleses y alemanes.
1947 hasta 1970
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La ciudad experimentó una rápida expansión durante las décadas de 1930 y 1940 cuando se construyeron viviendas para los recién llegados de las ciudades cercanas y el desbordamiento emergente de Londres , y otras 2.545 (incluida Withycombe Drive en 1947) durante el período de 1945 a 1967 a medida que la población comenzó a crecer significativamente. Los desarrollos de viviendas estaban principalmente en las partes occidentales de la ciudad entre las carreteras de Warwick y Broughton, y otros se construyeron en el sitio de la antigua fábrica de ladrillos en Grimbury. [23] Una expansión posterior entre las décadas de 1950 y 1970 llegaría a Hardwick, Ruscote, Easington, Bretch Hill y Poets 'Corner, debido a las afluencias del derrame de Londres y de West Midlands . [13]
En 1961 se construyeron un total de 6,504 hogares, en su mayoría al estilo de los que se encuentran alrededor del pub Admiral Holland de Neithrop. Otros 231 edificios más antiguos en el centro de la ciudad todavía no tenían baños interiores, 1.325 no tenían baños fijos, 1.643 no tenían grifos de agua caliente y 98 no tenían grifos de agua fría. [23]
La tierra al sur del Hospital Privado Foscote en Calthorpe, Oxfordshire y la granja de Easington eran en su mayoría tierras de cultivo abiertas hasta principios de la década de 1960, como lo muestran los mapas de Ordnance Survey de 1947, 1964, 1955 y 1961. Tenía solo unas pocas granjas , la extraña casa, un campo de adjudicación de campo de rugby (ahora debajo de la tienda de Sainsbury), y el pequeño embalse del municipio del municipio de Banbury justo al sur de la granja de Easington y un manantial de agua se encuentran al sur de la misma. Dos arroyos menores corrían desde un manantial cerca de los jardines de la parcela y la tierra debajo de la actual propiedad de Timms. Cerca de la finca Poets 'Corner había un antiguo pozo de arcilla , un horno y una fábrica de ladrillos . El hoyo era de origen victoriano medio y los edificios se levantaron mediante la emisión del mapa OS de 1881. El pozo se rellenó en la década de 1920, los edificios se cerraron en la década de 1940 y el sitio se construyó a finales de la década de 1960. Bankside Road se construyó de 1965 a 1975 en dirección norte a sur, como lo demuestra la calle local.
La piscina Woodgreen se inauguró el 23 de mayo de 1939 y se renovó a finales de la década de 1970. Se cerró a principios de la década de 2000, se renovó profundamente en 2009 y se reabrió en 2010. La piscina al aire libre, muy frecuentada, está cerrada de septiembre a marzo debido al mal tiempo estacional [35]
La finca Ruscote , que ahora tiene una notable comunidad del sur de Asia, se amplió en la década de 1950 debido al crecimiento de la ciudad debido al desbordamiento de Londres y creció aún más a mediados de la década de 1960.
Los ferrocarriles británicos cerraron la estación de Merton Street y la línea de Buckingham a Banbury al tráfico de pasajeros a fines de 1960. El depósito de carga de Merton Street continuó manejando el tráfico de ganado para el mercado de ganado de Banbury hasta 1966, cuando se suspendió y se desmanteló el ferrocarril. En marzo de 1962, Sir John Betjeman celebró la línea desde Culworth Junction en su poema Great Central Railway, Sheffield Victoria a Banbury . Los ferrocarriles británicos también cerraron esta línea en 1966.
La vida después de 1970
El crecimiento de Banbury se aceleró después de la década de 1970 con la finalización de la autopista M40 que permitió un acceso más rápido a Londres y Birmingham . Según el censo de 1971, la población de la ciudad era de 26.540, en 1977 era de 28.520 y en 2001 había llegado a 41.802 para la ciudad y 43.867, incluidas las aldeas periféricas como Drayton. En 2002, una estimación para la ciudad llegó a 46.800 en total. La mayor parte de la finca de Hardwick se construyó en la década de 1970 debido al crecimiento de la ciudad debido al derrame de Birmingham y un plan de limpieza de barrios marginales en Smethwick . Algunas familias galesas se han mudado desde entonces. Se amplió aún más a mediados de la década de 1980. La principal instalación comercial es la galería Hardwick, ahora parcialmente cerrada. Trinity Close se construyó principalmente entre 1973 y 1975, mientras que tanto New Grimsbury como Bretch Hill continuaron creciendo en la década de 1980 según los mapas de calles de OS de esa época.
Trinity Close y Powys Grove se crearon originalmente como entidades independientes entre finales de la década de 1960 y principios de la de 1980, como ilustran los mapas de Ordnance Survey de 1973, 1977 y 1983. Cabe señalar que Bretch Hill Road pudo haber permanecido como un largo callejón sin salida y no llegar a la carretera principal si el desvío de Banbury, planeado durante mucho tiempo, hubiera seguido adelante en la década de 1970. La vivienda alrededor de Appleby Close se construyó en la década de 1970 y podría haber sido reemplazada por un enlace propuesto entre el by-pass y Bretch Hill, si el proyecto hubiera seguido adelante. Desde entonces ha habido mucho trabajo de remodelación, con la demolición de los antiguos garajes cerrados entre52 ° 03′57 ″ N 1 ° 21′58 ″ W / 52.065821 ° N 1.366000 ° W / 52.065821; -1.366000(aprox.) Appleby Close y Edinburgh Close dando paso a un aparcamiento y una pequeña urbanización.
Banbury solía tener el mercado de ganado más grande de Europa Occidental , [36] que estaba en Merton Street en Grimsbury . Durante muchas décadas, el ganado y otros animales de granja fueron llevados en pie desde lugares tan lejanos como Escocia para venderlos y alimentar a la creciente población de Londres y otras ciudades. Desde su cierre en junio de 1998, se ha construido un nuevo desarrollo de viviendas en su sitio que incluye la escuela primaria Dashwood.
La ciudad fue renovada en 1981 y parcialmente peatonal en 1991. Thornbury Drive de Bretch Hill se puso a la venta en 2000. La finca Hanwell, que se encuentra entre Banbury y Hanwell , se construyó entre 2005 y 2006, en los terrenos de la antigua Granja Hanwell , que se ha convertido en una de las casas constantes, debido al crecimiento natural de la población de viajeros de la ciudad.
Crimen reciente y comportamiento antisocial
Hubo un fuerte motín de 200 en el Market Place en 1988, que rápidamente fue controlado por la policía. [37]
Ha habido algunas preocupaciones sobre el comportamiento antisocial y los niveles de basura más pesados que el promedio en Princess Diana Park y Hillview Park, y también sobre el vertido de moscas en Banbury, que afecta algunas calles y senderos, como los de Ironstones. [38]
El 17 de agosto de 2011 solo se produjeron pequeñas riñas en Banbury cuando los disturbios nacionales pasaron por Banbury. [39]
Planes de remodelación local
El club juvenil de Woodgreen, de 45 años [40] [41] , se cerró en abril de 2010, se demolió en julio de 2010, [40] [41] y su reemplazo debe abrirse a principios de 2011. El plan de remodelación se valoró en £ 3 millones. [40] [41]
Había un plan a finales de la década de 2000 para expandir la finca de Bretch Hill hacia el oeste en tierras de cultivo locales, [42] [43] [44] pero ahora se ha suspendido debido a la crisis crediticia y la hostilidad local al plan, incluida la expansión al sur. hacia Bodicote . [42] [43] [44] [45] [46]
El Hanwell campos de la hacienda fue construida en el norte durante 2008 y 2009. [42] [43] [44] [45] Se tenía la intención de proporcionar vivienda asequible social para el oeste y el sur de Banbury, y la vivienda de clase más alta en los campos de Hanwell área. [45]
En los últimos años ha habido planes para construir una nueva propiedad en los campos universitarios sin desarrollar junto a Bodicote y la urbanización de Cherwell Heights de Banbury. En febrero de 2006 , el Consejo de Distrito de Cherwell votó para aprobar los planes a pesar de una petición de 20.000 firmas en su contra. Se construirán alrededor de 1.070 casas en la finca, que incluirán tiendas locales, una casa pública, una iglesia, un restaurante, una escuela y otros servicios locales. [46] [47] [48]
El antiguo parque de juegos Penryth Road / Appleby Close 52 ° 03′58 ″ N 1 ° 22′00 ″ W / 52.066235 ° N 1.366614 ° W / 52.066235; -1,366614(aprox.) se cerró y las instalaciones (rotonda, banco, portabicicletas y muelles) fueron retiradas en la década de 1990 debido al vandalismo. El área ahora puede ser remodelada como un estacionamiento.
Castle Quay , un centro comercial en Banbury, está sujeto a un plan de remodelación. Este plan es aumentar el tamaño del centro y agregar más instalaciones, como un cine. Los aparcamientos están en proceso de demolición, uno a la vez, para que los compradores de automóviles aún puedan colocar su automóvil en un estacionamiento. Este proceso está programado para completarse en 2021, pero esta fecha puede retrasarse debido a la pandemia de COVID-19 .
Industria y Comercio
Antes de 1639
El Libro de Domesday en 1086 enumeró 3 molinos, con un valor fiscal total de 45 chelines , en las tierras del obispo de Lincoln , y un cuarto que fue arrendado a Robert hijo de Waukelin por el obispo. Entre los cuatro molinos medievales de Banbury fue probablemente un precursor de Banbury Mill, al que se hizo referencia por primera vez con este nombre en 1695. [13] En el año 1279, Laurence de Hardwick también pagaba 3 marcos (equivalente a 40 chelines) en alquiler anual al obispo. para un molino en la entonces aldea de Hardwick. [13]
Los precursores de Butchers Row probablemente fueron puestos de carniceros de larga data que se sabía que estaban in situ en 1438. [13]
1639 al 1870
En 1639, el pañero de tela de lana Robert Vivers, que también era arrendatario de la finca prebendal, era dueño de Banbury Mill. En 1648 se lo vendió a los londinenses Edward Darnelly, que era boticario y su amigo, el arquero Thomas Brightwell, y en 1671 el señor Darnelly arrendó el molino de viento en Easington por 44 libras al año a Samuel Bradford, el propietario de Moor Mill en Oxford. . El primer impresor importante de Banbury fue John Cheney . Comenzó en 1765 como posadero de la posada 'Unicornio'. El año siguiente comenzó a vender papel como una actividad complementaria que se sabe que estableció como impresor de trabajos en 1767. [13] Un astillero de construcción de barcos se inauguró en 1790 en el canal al final de Factory Street y allí se construyeron barcos hasta que el canal dejó de ser utilizado para transporte comercial. En el siglo XVIII, el New Bank (y más tarde llamado Gillett Bank) [13] también había sido Richard Tawney, propietario de una importante fábrica de cerveza en Oxford. La llegada del ferrocarril mejoró la posición de Banbury como ciudad comercial , epicentro económico local y centro regional . Este fue el factor principal detrás de la expansión del New Bank bajo Joseph Ashby Gillett y sus sucesores. [25] La fábrica de Cobbs para "tejidos, correas y telas de caballo" se fundó alrededor de 1700 y continuó en producción hasta 1870. A principios del siglo XIX, la fábrica de cerveza de mayor éxito en Banbury era la propiedad de Thomas Hunt , inaugurada en Bridge Street. justo antes de 1847. En 1832 también se abrió una fábrica de blacking y tenía cinco empleados en 1851, pero cerró alrededor de 1872. [13] La Italianate Elms House en Oxford Road, es una villa sustancial construida en 1863 para Jonathan Gillet , uno de los socios senior de Gillet's Bank , son ahora las oficinas del Primary Care Trust, que se encuentra dentro de los terrenos del sitio del Hospital Horton. [27]
El área de Canalside comenzó a desarrollarse y se convirtió en un centro de la industria agrícola, de transporte y de ingeniería eléctrica de Banbury aproximadamente al mismo tiempo que la llegada de los ferrocarriles en 1850. [16] Para el año 1861, la planta de maquinaria agrícola de Britannia Works se había convertido con mucho la empresa más grande, que emplea a 380 hombres y niños, y la fábrica de máquinas de vapor y ferrocarriles industriales Vulcan Foundry empleaba entre 40 y 50 personas. Hasta mediados del siglo XIX, el comercio y la industria de Banbury se basaban principalmente en los productos de la agricultura y la ganadería, con un modesto volumen de tejido, molienda, horneado, elaboración de cerveza y construcción de barcos. [13]
Los trabajos de implementos agrícolas y equipos de molienda en Vulcan Foundry fueron iniciados en 1837 por la empresa Lampitt and Co., una empresa local que fue establecida dos años antes por el Sr. Lampitt. Tanto Charles Lampitt produjo una máquina de vapor móvil en 1847, como John Lampitt inventó sistemas de engranajes de 2 velocidades y engranajes de 3 velocidades para motores de tracción . Entre los diversos productos de las obras se encontraban máquinas de vapor industriales portátiles y fijas y una importante máquina de vapor industrial que suministró energía a la fábrica de cerveza Hunt Edmunds durante 90 años. Otras firmas de ingeniería incluyeron a Barrows y Carmichael , Cherwell Engineering Works , una sucursal local de Humphris Built Traction Engines en un taller en North Bar Street . [13]
En la Gran Exposición de 1851, las exhibiciones de firmas e individuos de Banbury incluyeron los siguientes elementos y exhibiciones:
- Un sembrador de semillas de caballos de Charles Lampitt,
- Maquinaria agrícola Britannia Works,
- Una trilladora anti-desgaste,
- Varias preparaciones farmacéuticas,
- Una demostración pública de la acción del fosfato de cal y magnesia en el suelo,
- Sillines inflados,
- Peluches
- Varios mohair, cáñamo y cilicio, ennegrecidos, mangles con mesas de caoba y
- La mesa de trabajo de nogal adornada de una dama. [13]
La llegada de los ferrocarriles locales hizo posible la expansión del negocio de fabricación de implementos agrícolas de aproximadamente 200 años en Banbury. El sitio de la compañía Britannia Works fue creado por Sir Bernard Samuelson de la fundición anterior establecida por James Gardner. Sir Samuelson había obtenido una licencia para fabricar segadoras McCormick en 1851, y en 1859 la empresa estaba produciendo numerosas máquinas agrícolas, incluidas cortadoras de nabos, una máquina excavadora y bifurcadora patentada, una máquina cosechadora patentada y cortadoras de césped. La empresa también construyó el viaducto ferroviario ahora demolido en Hook Norton . En 1881, la producción de los productos de la compañía se llevó a cabo en dos fábricas separadas en el sureste de Banbury, que estaban conectadas por un tranvía con un depósito al lado del ferrocarril, al sur de la estación de Great Western Railway . Britannia Works fue uno de los principales empleadores de la ciudad hasta la década de 1920. [13]
1869 hasta 1964
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Banbury_towm_Mk_3_%284%29.png/175px-Banbury_towm_Mk_3_%284%29.png)
En 1870, el Sr. TR Cobb vendió su molino de fabricación de cinchas a una empresa que más tarde se convirtió en Banbury Tweed Co. El grano, la elaboración de cerveza, la lana y la tela eran el comercio centenario de Banbury, pero la fábrica de Banbury Tweed Co. finalmente cerró su negocio. fábrica en 1932, poniendo fin a una era. [13] El fondo histórico de la industria de Banbury comenzó con molinos de algunos de los comerciantes de grano y tejedores ' telares bajo los normandos y esto continúa en alguna forma hasta que la última fábrica de tweed se cerró en la década de 1920, a pesar de la entonces nueva industria es como la cal cercana Trabajos de fabricación de hornos y gabinetes, el patio de madera de Neithrop o el pozo de arcilla y los hornos de arcilla de Grimbury.
El declive económico desde la década de 1870 hasta la de 1920 ralentizó el ritmo de expansión urbana cuando cerraron varios aserraderos , almacenes de madera, molinos harineros, una fábrica de tweed , un horno de cal y una maltería . [25] Grimsbury y Neithrop eran los centros del comercio de la madera, mientras que el resto se encontraba en gran parte a lo largo del canal, aparte de unos pocos pozos de arcilla en las afueras de la ciudad. [25]
Duke Street, estaba ubicada en el borde occidental del pozo de ladrillos de Wilkins (ahora demolido), se desarrolló alrededor de 1870. [13] Había una importante 'obra de ladrillos, baldosas y desagües' con un tranvía corto al este de Grimsbury en la versión de Howard Street según los mapas de Ordnance Survey de 1882, 1883 1900, 1910, 1922, 1923 y 1947. Había cerrado en 1923 [13] y los últimos talleres se habían cerrado en 1955. Se construyó principalmente en 1965 según los mapas del sistema operativo de 1955 y 1965.
Co-operative Society construyó su tienda en Broad Street durante 1907 y sus oficinas en el Art Deco Banbury Co-operative Building en 1920. Se habían mudado en 1935. [27]
En 1917, el Ferrocarril Oxfordshire Ironstone se abrió entre una cantera de mineral de hierro al norte de Wroxton y un cruce en el GWR al norte de Banbury. [49] Fue muy utilizado durante la Segunda Guerra Mundial, pero cerró en 1967. [49] Los depósitos de arcilla pesada y Ironstone rodean a Banbury. [50]
El crecimiento de la población de Banbury casi se había detenido en la década de 1920, y la gente abandonó la ciudad a medida que su mercado y su importancia económica en el distrito disminuyeron: se registra que solo se vendieron allí 9,700 animales en todo 1924, en comparación con 6,300 en el la Feria de San Miguel de la ciudad solo en 1832. [13] Las industrias existentes de la ciudad fueron en su mayoría sin éxito y en constante declive. El Banbury Tweed Co . cerró su fábrica en 1932 y Britannia Works, que fabricaba maquinaria agrícola, cerró en 1933. Pero en la década de 1930 la economía de la ciudad se diversificó y se relacionó menos con el campo circundante y con ciudades como Daventry , Bloxham , Bicester y Southam . [13] En 1927, se abrió una gran fábrica de corsés y soportes quirúrgicos ( Spencer Corsets Ltd ) en una fábrica de ropa en desuso en Britannia Road, y la fabricación de equipos eléctricos por Switchgear and Equipment Ltd. comenzó en 1932, primero en parte de los maquinaria Britannia Works; se trasladó a una fábrica de nueva construcción en Southam Road alrededor de 1939. Banbury siguió atrayendo nuevas industrias después de la Segunda Guerra Mundial , y en la década de 1950 el consejo estableció el Southam Road Industrial Estate , que atrajo una amplia gama de instalaciones industriales y obras para el pueblo. El gabinete de 60 años funciona cerca del centro The Mill y las obras de Cherwell Engineering en la finca de Canalside también cerraron a fines de la década de 1950. [13]
A finales de la década de 1920, la economía de Banbury se vio revolucionada por la llegada de nuevas industrias y, en particular, por la reubicación del mercado de ganado fuera de la ciudad a Grimsbury, que solía celebrarse en Neithrop y / o Bridge Street, Banbury. El nuevo sitio seleccionado por su proximidad a la estación de tren. [13]
La fábrica de cerdos y aluminio laminado Northern Aluminium Co. Ltd. o Alcan Industries Ltd. se inauguró en 1931 en un terreno adquirido en 1929 al este de la carretera Southam, en la entonces aldea de Hardwick. Las diversas instalaciones de Alcan en el sitio de 53 acres (21 ha) cerraron entre 2006 y 2007. [13] La fábrica fue demolida entre 2008 y 2009. El laboratorio también se cerró en 2004 y se demolió en 2009. [51] [52]
La fábrica de laminación de láminas de Northern Aluminium Company (ALCAN) que se había construido al norte de Banbury en 1931 se expandió nuevamente a mediados de los años 30 para satisfacer la creciente demanda de la industria aeronáutica. (Empleaba a 4.000 personas en su pico de guerra, muchas de ellas mujeres). El 60% de su metal en época de guerra provenía de Banbury, trabajando en conjunto con una planta de reciclaje de aluminio cerca de Adderbury que procesaba metal de aviones accidentados ingleses y alemanes.
Después de la Segunda Guerra Mundial, la creciente industrialización de la ciudad condujo a una gran ampliación del área urbana, siendo las principales características residenciales la extensión en el noroeste y, al norte de Warwick Road , hacia el oeste entre Warwick Road y Bloxham Road , en el sur. alrededor de la finca de Easington y en la orilla oeste del canal de Oxford , principalmente Cherwell Heights. El edificio industrial ha continuado a ambos lados de la carretera Southam y, a finales de la década de 1950, el consejo adquirió 86 acres (35 ha) de tierra en el lado oeste de la carretera para un polígono industrial para albergar la afluencia de nuevas planificaciones. [ aclaración necesaria ] [25]
La vida después de 1964
Otro empleador importante es General Foods Ltd , ahora Kraft Foods , que producía comidas preparadas, incluidas natillas y café instantáneo. La compañía se mudó a Banbury desde Birmingham en 1965. Kraft Foods Banbury se ha convertido en un ícono del renacimiento económico de la ciudad después de mediados de la década de 1960. [13] The Fine Lady Bakeries también abrió en la década de 1950 y expandió sus operaciones locales en 1965.
En la zona central se construyeron muchas tiendas grandes, una estación de autobuses y un gran aparcamiento al norte de Castle Street. En 1969 se presentaron propuestas para la remodelación del área central, lo que llevó a la creación del centro comercial Castle Quay en 1977 y el cercano estacionamiento de varios pisos en 1972. El 1977 planea construir otro estacionamiento de varios pisos en lo que es ahora el aparcamiento al aire libre detrás de Matalan y Poundland fueron desguazados en 1978 y se construyó otro en la parte trasera del correo de compras de Castle Quay en 1978. [25]
Las antiguas instalaciones de la cervecería Hunt Edmunds se convirtieron en la sede de Crest Hotels, pero cerraron a fines de la década de 1970 y fueron abandonadas a fines de la década de 1980, mientras que las tiendas Crown Hotel y Foremost Tires / Excel Exhausts encontraron nuevos propietarios después de que cerraron en 1976 debido a la caída de las ventas. Hella Headlamps , una empresa de faros para vehículos , cerró su fábrica de 20 años en el polígono industrial de Beaumont a mediados de la década de 2000. El ferretero local , Hoods, abrió a mediados de la década de 1960 y cerró alrededor de 2007, y la tienda pasó a formar parte de la entonces ampliada tienda de Marks and Spencer .
Banbury tiene varias tiendas en los centros locales suburbanos y en el centro de la ciudad. Hay un mercado que se celebra los jueves y sábados en el mercado, así como un mercado de agricultores el primer viernes de cada mes. [53]
Un centro comercial, Castle Quay , está en el centro de Banbury. Se inauguró como el Castle Shopping Center en 1977 para cubrir la antigua Factory Street, antes de expandirse sobre las asignaciones de Castle Garden en la década de 1990. El centro tiene más de 80 tiendas [54] que incluyen nombres conocidos como Marks & Spencer , Bhs , WH Smiths , F. Hinds (joyeros), JJB Sports y Debenhams .
Hay muchas tiendas de conveniencia locales esparcidas por la ciudad en lugares como Ruscote Arcade, Hardwick Arcade y Bradley Arcade.
Kraft Foods, Banbury
Kraft Foods, en el barrio Ruscote de Banbury, opera una gran fábrica productora de alimentos y café en el norte de la ciudad. [55] Fue construido en 1964, en parte debido al derrame de Londres . La fábrica todavía se conoce a veces como General Foods en honor a la empresa estadounidense que originalmente era propietaria del edificio antes de que Kraft se hiciera cargo de él. En octubre de 2006, un edificio de Kraft Foods que se estaba preparando para su demolición se incendió. [ cita requerida ] También hubo un pequeño incendio en la planta de café el 7 de diciembre de 2010. [56] [57]
Estados industriales
Polígonos industriales de Tranvía y Canalside
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/04/Banbury_Carrilion_train_1.png/175px-Banbury_Carrilion_train_1.png)
El polígono industrial Tramway y el polígono Canalside están construidos principalmente en terrenos que alguna vez fueron propiedad de Britannia Works. El polígono industrial Tramway lleva el nombre del tranvía industrial que corría entre las fábricas en Windsor Street, Upper Windsor Street, Canal Street, Tramway Street y la planta junto a la estación de Banbury y el apartadero corporativo de carga de la estación entre 1881 [ cita requerida ] y 1935. La finca es ahora el hogar de muchas empresas, como la estación de autobuses Stagecoach, una tienda de disfraces de Wacky Wardrobe, el espectáculo de Magnet Kitchens, el espacio limitado de ropa Teamtalk y un pequeño depósito de petroleros local junto a la estación.
Los otros polígonos industriales
A mediados de la década de 1950, el consejo estableció el estado industrial de Southam Road . La finca logró traer una amplia gama de productos industriales a la ciudad. El recién llegado más importante en ese momento fue General Foods Ltd, anteriormente Alfred Bird & Sons, y ahora Kraft Foods, [55] que producía alimentos preparados, como natillas y café instantáneo. La empresa se trasladó a Banbury desde Birmingham en 1965 y recibió la cooperación política y fiscal activa del consejo. En 1969 se estaba construyendo una nueva fábrica con una superficie de 80.000 pies cuadrados (7.400 m 2 ) para Encase Ltd [ cita requerida ] y se estaba construyendo una fábrica para Demag Hoists and Cranes Ltd. , una subsidiaria de Demag Zug , uno de los los mayores fabricantes mundiales de equipos de elevación. [ cita requerida ] El polígono industrial se había convertido en uno de los "epicentros económicos" de la región de Banbury a principios de la década de 1970. [ cita requerida ]
El polígono industrial Overthorpe [58] se construyó en las décadas de 1960 y 1970 y el polígono industrial Wildmear se creó a finales de la década de 1970 y principios de la de 1980, sobre la antigua casa de campo, una pequeña piscina local y un estanque de finales de la época victoriana como el Estudio de Artillería de 1973 y 1983 muestran los mapas. El polígono industrial de Thorpe Way, que se encuentra junto a las antiguas obras de alcantarillado de spittle fields, se puso en marcha en la década de 1950 y creció aún más hacia el polígono industrial de Overthorpe (que lleva el nombre del pueblo cercano de Overthorpe, Northamptonshire ) en la década de 1960.
Agricultura
Banbury alguna vez tuvo el mercado de ganado más grande de Europa occidental, en Merton Street en Grimsbury. El mercado era una característica clave de la vida victoriana tanto en la ciudad como en el campo. A finales de la década de 1920, la economía de Banbury se vio revolucionada por la llegada de nuevas industrias, en particular por la reubicación del mercado de ganado fuera de la ciudad a Grimsbury. Solía celebrarse en Neithrop y / o Bridge Street, pero se trasladó a una parte de Gimsbury junto a la estación de Banbury. El nuevo sitio seleccionado por su proximidad a la estación de tren. [ cita requerida ] Se cerró formalmente en junio de 1998, después de haber sido abandonado varios años antes y fue reemplazado por un nuevo desarrollo de viviendas y la escuela primaria Dashwood. [4]
La familia Barber eran propietarios locales, que alquilaron las tierras de su finca de Easington, por ejemplo, Little Wood close fue arrendado a un hombre local en 1690, las tierras adyacentes en Berrymoor a otro en 1692. La propiedad de la familia Barber en Easington se cultivó así como un todo por sucesivos inquilinos hasta finales de la época victoriana . [ cita requerida ]
La tierra al sur del Hospital Privado Foscote en Calthorpe, Oxfordshire y la granja de Easington eran en su mayoría tierras de cultivo abiertas hasta principios de la década de 1960, como lo muestran los mapas de Ordnance Survey de 1964, 1955 y 1947. Tenía solo unas pocas granjas , alguna casa, una parcela campo (que brevemente se convirtió en un campo de rugby y ahora está debajo de la tienda de Sainsbury), y el pequeño embalse del municipio del municipio de Banbury justo al sur de la granja de Easington y un manantial de agua se encuentran al sur de la misma.
La granja de Berrymoor finalmente fue demolida alrededor de 2004 después de que muchos años de abandono la hicieran insegura de usar y se convirtiera en St. Mary's View de hoy. Gran parte de la tierra agrícola se utilizó para construir una guardería infantil, una instalación de almacenamiento industrial, una pequeña subestación eléctrica y una sucursal de la Universidad De Montfort (ahora una sucursal de Oxford and Cherwell College ) a fines de la década de 1960.
Bretch Farm, cerca del cierre de Claypits, se inauguró alrededor de 1900, se amplió ligeramente en 1910, perdió una gran parte de su terreno en el desarrollo de Bretch Hill (la torre de agua y el mástil de transmisión de comunicaciones ) en la década de 1960, se cerró en 1990 y ha estado abandonada. desde.
La crisis crediticia de 2008-2010
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Cherch_Lane_News%2C_Banbury_h.png/175px-Cherch_Lane_News%2C_Banbury_h.png)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/6/63/Banbury_towm_Mk_3_%285%29.png/175px-Banbury_towm_Mk_3_%285%29.png)
La crisis crediticia y la subsiguiente recesión en el Reino Unido han provocado un fuerte aumento del desempleo (fue sólo del 1% en 2001 y 2002, pero aumentó bruscamente c. 2007-2008). Varios lugares cerraron, principalmente entre 2007 y 2011, pero la mayoría ha vuelto a abrir posteriormente desde entonces. El café de Gloria Jean ha reabierto como Café Mocha, una tienda Tescos Express abierta en Grimsbury Pub / Restaurant recientemente cerrado, Buffalo Bills y Focus Do It All se convirtió en la segunda tienda de Argos. La sucursal de SCS adyacente a la nueva tienda Argos se ha convertido en un punto de venta del departamento Next y el antiguo minorista de artículos eléctricos Powerhouse (también ubicado en el parque minorista) se convirtió en Pets at Home . [59]
Bagel Bite se cerró en 12 Market Place, BANBURY, OX16 5LG en 2009 después de 3 años y regresó en 2012 como Begle Dites en 12 Market Place, BANBURY, OX16 5LG. [60] [61] B-Wise se convirtió en la tienda de descuento Family Bargains, la tienda de 99p antes de que se quemara en 2011; la antigua tienda Littlewoods Index se convirtió en Wilkinsons and Peacocks , y esta última cerró en 2012.
El Old Flyer cerró en 2009, pero volvió a abrir como Old Auctioneer en 2011. El club nocturno Yates cerró en 2007, pero volvió a abrir en 2010[actualizar]como el también conocido como club nocturno. La sucursal local del Club de Oficiales se había mudado a una tienda más pequeña, pero también había capeado la tormenta económica hasta 2012. La sucursal local de Woolworths es ahora una sucursal de H&M Clothing . El Littern Tree Pub cerró en 2005 para ser reemplazado por JD Wetherspoons Fleur De Lis en 2008. Chalky's, un minorista de música local que anteriormente se encontraba en High Street, se había mudado al centro comercial Castle Quay para acomodar un espacio más grande; la recesión había provocado que la tienda dejara de operar y se cerró solo después de unos meses de estar ubicada en Castle Quay en la primavera de 2009.
Las tiendas de delicatessen polacas - Grosik, las diversas tiendas nuevas en Hanwell Fields Housing Estate y una campaña de contratación de Prodrive han reducido los niveles de desempleo durante la última parte de 2010 a medida que la economía local comenzó a mejorar.
Fortunas mixtas de 2012-2015
Arthur Whitcher Menswear, que fue fundada en 1955, cerró en 2015, [62] [63] [64] al igual que Thee Olde Sweet Shoppe anteriormente y Jessica's Sweet Shop en 2014.
Un sitio cercano a la M40 y la salida 11 (Banbury) fue identificado por el desarrollador Barwood como un lugar apropiado para la construcción de varios edificios industriales / de distribución en 2012 y el trabajo comenzó en 2014. [28] [65] British Airways, Fast Server y Prodrive ya ha comprado algunos arrendamientos. [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73]
Gobierno local
En enero de 1554 se concedió a Banbury una carta real que establecía legalmente la ciudad como un municipio para ser gobernado por los concejales de la ciudad. [ cita requerida ]
Hasta el año 1889 las actividades del Ayuntamiento se limitaban a la administración de la justicia local, el ' objetivo moral ' del municipio , la policía, los mercados, las ferias, las normas comerciales y el mantenimiento de la propiedad municipal. Para 1889 sus funciones se ampliaron para incluir la reparación, limpieza e iluminación de las calles, que había estado a cargo de los Comisionados de Pavimentación desde 1825 hasta 1852 y de la Junta Local de Salud desde 1852 hasta 1889, y luego alcantarillado, todos los servicios sanitarios. asuntos, hospitales, el cementerio, baños públicos, piscinas, áreas de recreación, parques y el cuerpo de bomberos local de los que había sido responsable la Junta Local de Salud. [23] La responsabilidad de la educación primaria pasó al control del ayuntamiento en virtud de la Ley de Educación de 1902 . [23] Después de la Ley de Reforma de 1867, las tres calificaciones más importantes para votar fueron ser hombre, la propiedad de un dominio absoluto con un valor mínimo de 40 chelines y la ocupación de una casa por valor de al menos 10 libras esterlinas al año en dinero de alquiler. Esto amplió sustancialmente el electorado local. [ cita requerida ]
El suministro de gas, luz y agua de la localidad estuvo en manos de empresas privadas hasta 1947, cuando el Ayuntamiento compró la empresa de agua. [23] En 1967, las antiguas empresas y activos de la compañía de agua que habían pasado al Municipio de Banbury (el entonces ayuntamiento) fueron absorbidos por la Junta de Agua de Oxford y del Distrito . El consejo también perdió el control de los consejos de policía del condado en 1925 y la educación primaria en 1944, y el cuerpo de bomberos local en 1947. Los hospitales fueron nacionalizados por el gobierno laborista de Clement Attlee en 1946. [23]
Banbury fue uno de los distritos reformados por la Ley de Reforma Municipal de 1835 . Retuvo un consejo municipal hasta 1974, cuando, bajo la Ley de Gobierno Local de 1972, se convirtió en parte del Consejo de Distrito de Cherwell, tradicionalmente gobernado por los conservadores , un área sin patriarcas con Fideicomisarios Charter . En 2000 se creó una parroquia civil con un ayuntamiento.
Alcaldes notables
Banbury ha tenido varios alcaldes notables a lo largo de los años desde que se creó el cargo en 1607. [74] [75]
- Thomas Webb fue el primer alcalde de la ciudad de Banbury y ocupó el cargo en 1607, 1619, 1629 y 1638.
- George Mieholl fue alcalde en 1608.
- Richard Vivers, hombre de negocios local y simpatizante del parlamento, lo celebró dos veces en 1621 y 1633.
- Thomas Whatley fue alcalde en 1623
- Mathew Whately fue alcalde en 1636.
- Organ Nicholls lo ocupó en 1641 y Aholiah West ocupó el cargo desde 1644 hasta 1645. Tienen los primeros nombres más inusuales hasta la fecha.
- Lyne Spurrell fue la primera alcaldesa en 1838.
- Richard Goffe también tiene la carrera más larga en cinco años, pero no consecutivamente, en 1845, 1849, 1853, 1854, 1855.
- William Edmunds fue alcalde de 1887 a 1889 y supervisó la mayor expansión de las fronteras y los poderes del ayuntamiento.
- William James Harding ocupó el cargo desde 1914 hasta 1918 (5 años), lo que convierte su mandato en la carrera consecutiva más larga hasta el momento.
- Surinder Dhesi fue el primer alcalde asiático de la ciudad en 2004 y 2005.
- Las familias Wheatly, Cheney (Cheyne en años anteriores) y 'Edmunds han producido más alcaldes de Banbury que cualquier otro a lo largo de los años sin
- Nathaniel Wheatly (1643 y 1688), William Wheatly (1667) y Richard Wheatly (1671, 1683, 1742).
- Richard Edmunds (1858, 1863 y 1864), William Edmunds (1887 a 1889) y Percy Spencer Edmudns (1895)
- Robert Cheyne (1746), John Cheney (1936) y Mary Cheney (1949).
- Una urbanización recibió su nombre de Thomas Tims (?) (1840).
- Las carreteras llevan el nombre de Sarah Beatrice Gillett (?) (1926), William George Mascord (1929), Fred Mold (1930) y Arthur Fairfax (1897 y 1905).
- Angela Billingham fue alcaldesa en 1976.
- Gordon Ross fue alcalde en 2016
Escuelas principales
Escuela Banbury
La antigua escuela Cherwell British (Infants) y la antigua escuela Dashwood en Britannia Road se cerraron a mediados de la década de 2000, con la apertura de la nueva escuela Dashwood cerca. [27]
Wykham Park Academy, anteriormente Banbury School, es una escuela mixta, de múltiples herencias, [ aclaración necesaria ] completamente integral con 1,650 estudiantes, incluido un sexto curso . Está en Ruskin Road en el barrio de Easington de Banbury. La escuela es una Facultad de Humanidades especializada .
Escuela Católica Romana Beato George Napier
La Escuela Católica Romana Beato George Napier está en Addison Road, pero también tiene una entrada en Springfield Avenue, en el barrio de Easington de Banbury . Atiende a alumnos de todas las áreas del norte de Oxfordshire, principalmente niños católicos bautizados.
Escuela Drayton
La escuela Drayton era una escuela integral con 650 estudiantes. Fue en Stratford Road en Banbury. Sus edificios ahora son utilizados por la nueva Academia North Oxfordshire que la sucedió.
La escuela se inauguró en 1973 para aliviar la demanda de los alumnos de la escuela Banbury con suscripciones excesivas y luego se superó [ aclaración necesaria ] en dos etapas más. En su primer año se llamó Drayton Hall ya que estaba afiliado a Banbury School. En 1974 se independizó y pasó a llamarse Drayton School. La escuela llegó a los titulares locales en 1982 cuando los alumnos organizaron una protesta en la azotea en respuesta a una huelga de maestros .
La escuela de Drayton era conocida por sus instalaciones deportivas, en particular el césped artificial y la pista de atletismo, ambas propiedad del consejo del distrito de Cherwell . Como resultado, Sport England otorgó a la escuela un premio de "marca deportiva".
En diciembre de 1997, Ofsted colocó a la escuela en Medidas Especiales debido a los malos resultados de la inspección. Drayton estaba en la parte inferior de la tabla de clasificación de Oxfordshire, alcanzando un mínimo histórico del 9% de alumnos que obtuvieron 5 o más calificaciones A * -C en sus GCSE.
En septiembre de 1999, Graham Robb fue nombrado director, con la misión de sacar a Drayton de las medidas especiales y que la escuela pasara una inspección de Ofsted con éxito. En 2001, se habían abordado las deficiencias en el plan de estudios y en la enseñanza y el aprendizaje y los inspectores de escuelas de Su Majestad (HMI) juzgaron que la escuela había mejorado lo suficiente como para ser eliminada de las Medidas Especiales. Como resultado de las mejoras entre 1999 y 2001, la escuela recibió un 'Premio al Logro Escolar' en 2002. En el mismo año, Drayton se unió al "Fideicomiso de Escuelas y Academias de Especialistas". En 2003, Drayton pasó una inspección de la Ofsted.
Abril de 2003 fue un momento crítico para Drayton, ya que el Consejo del Condado de Oxfordshire quería fusionar la Escuela de Banbury y la Escuela de Drayton en la Escuela de Banbury y el sitio católico romano del Beato George Napier . [76] La Escuela Católica Romana Beato George Napier quería mudarse al sitio de la Escuela Drayton ya que la escuela estaba sobre-suscrita. La escuela Drayton también estaba planeando un campus conjunto con Oxford y Cherwell Valley College .
Sin embargo, ante una enorme oposición, debido a la mejor reputación local de la escuela, el Consejo del Condado abandonó esta propuesta en una reunión ejecutiva en octubre de 2003. [77]
Los resultados de los exámenes también mejoraron durante este período. Los resultados de las pruebas SAT que los estudiantes toman a los 14 años mejoraron dramáticamente en 2003.
En julio de 2004, Graham Robb dejó Drayton School después de haber logrado sus dos objetivos. Después de la remodelación que puso a prueba, Drayton fue una de las pocas escuelas en Oxfordshire que obtuvo el premio "Escuelas Saludables de Oxfordshire" otorgado por la Escuela del Condado de Oxfordshire. [ aclaración necesaria ]
En el verano de 2006, Drayton logró otro récord de GCSE de todos los tiempos desde que abrió. Luego fue reemplazado por North Oxfordshire Academy en 2007.
Academia del norte de Oxfordshire
North Oxfordshire Academy es una academia de la ciudad de Banbury que se inauguró en septiembre de 2007, en sustitución de la antigua Drayton School. Su sexta forma se abrió en septiembre de 2008. La directora de North Oxfordshire Academy es Sara Billins. [78] [79]
Al final del semestre de verano de 2007, dos de los cuatro bloques principales de la escuela, el bloque A y el bloque C, fueron despejados y sellados, listos para las obras de remodelación que se llevaron a cabo desde septiembre de 2007 hasta mediados de 2009.
North Oxfordshire Academy está dirigida por United Learning Trust y patrocinada por Vodafone. [80]
En un informe reciente de Ofsted / HMI, los funcionarios informaron que la academia tenía estrategias innovadoras que seguían avanzando en una dirección positiva. [81]
La escuela Warriner
La escuela Warriner es una escuela secundaria que se inauguró en 1971 y se encuentra en Bloxham Road en Bloxham . Tiene 1114 alumnos en el rango de edad de 11 a 16 años. Tiene el estado de Technology College y sirve a las aldeas de la mitad norte del distrito de Cherwell. La escuela cuenta con servicio de catering y comedor, aunque los productos agrícolas de la escuela no se utilizan para el consumo de los estudiantes.
Las instalaciones de la escuela incluyen una granja de 120 acres (49 ha) y totalmente orgánica para el ganado y los pastizales. La escuela ganó el premio a la Escuela Rural del Año 2005 de la Unión Nacional de Agricultores y el Premio al Club de Escuelas Más Mejoradas 2005-06 del Fideicomiso de Escuelas Especializadas y Academias . La finca vende sus productos, incluidos huevos, carne y ganado. [82]
La granja Warriner se utiliza para la educación de los alumnos, ya que las lecciones de estudios rurales se pueden llevar a cabo en la granja, lo que permite a los maestros demostrar con animales vivos.
Tratamiento de agua y saneamiento
Además de asumir las funciones de los Comisionados de Pavimentación , la Junta Local de Salud era responsable de las alcantarillas , alcantarillas , alcantarillas , salud y todos los asuntos sanitarios , etc. de la Junta Sanitaria local . La Junta Local de Salud no pudo financiar un suministro regular de agua a la ciudad, por lo que la responsabilidad fue asumida por Banbury Water Co. en 1854. También construirían un depósito en tierra junto a Oxford Road [23] Banbury Water Co. se formó en 1854 para tomar agua del río Cherwell cerca de Grimsbury, purificarla mediante filtración artificial ( es decir, a través de un lecho de arena ) y luego bombearla a un depósito de almacenamiento cubierto en tierra junto a Oxford Road, pero las obras no fueron en funcionamiento hasta 1858. [23]
Banbury ha tenido tres obras de alcantarillado desde mediados del siglo XIX. Se planearon [ aclaración necesaria ] en la década de 1850 junto con una estación de bombeo de agua. [23] El primero fue fundado por un pastor cuáquero en la década de 1860 en el norte de la entonces ciudad, cerca de la ubicación del actual Spice Ball Park, y otro unos años más tarde en lo que ahora es el Beaumont Industrial Estate. Ambos se habían vuelto obsoletos y dejaron de funcionar aproximadamente en 1910.
La oposición del público a un aumento de tarifas impidió que la Junta Local de Salud comprara la compañía de agua en 1863. En 1870, el Oficial Médico del Distrito instó a la Junta Local de Salud y Junta Sanitaria a que se hiciera obligatorio el uso del agua de la compañía por parte de la ciudad. Las Juntas estaban preocupadas por cualquier posible reacción del público sobre el costo o la supuesta reducción de las libertades civiles en las que los lugareños podrían haber incurrido debido al proyecto. [23]
En 1888 la Junta Sanitaria local y la Junta Local de Salud se disolvieron y sus funciones fueron asumidas por el ayuntamiento. [23]
En 1900, Banbury Water Co. abastecía de agua a casi toda la ciudad y en 1914 se había construido un depósito de servicio con una capacidad de 250.000 galones en el lado oeste de Oxford Road. Luego se amplió ligeramente después de la Segunda Guerra Mundial. [23]
El consejo local, el municipio de Banbury, se había hecho cargo de la mayoría de las obras hidráulicas locales en la década de 1880, junto con un pequeño embalse cerca de la granja de Easington, y el distrito rural de Banbury había construido otro en el sitio actual de Spitalfields en la década de 1890 como necesidad de alcantarillado formal. el tratamiento y la purificación del agua crecieron a medida que la ciudad se expandía cada vez más hacia afuera, como se ilustra en los mapas de Ordnance Survey de 1882, 1900, 1910 y 1922. Se ampliaría después de la Segunda Guerra Mundial y se modernizaría posteriormente. El distrito rural de Banbury construyó el embalse de Grimsbury y las estaciones de bombeo de agua de Langford Lane cerca de la actual carretera Hennef Way en abad a mediados de la década de 1960.
Se construyó una torre de agua en Neithrop alrededor de 1964.
Hospitales
El Hospital General Horton [84] y el Hospital Privado Foscote se encuentran en la sala. El hospital tiene 236 camas y fue fundado en 1872 por Mary-Ann Horton. Fue amenazada brevemente con el cierre en 2009, pero esta amenaza ahora ha retrocedido debido a la presión local. Se modernizó constantemente a partir de la década de 1960.
Transporte
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/6/66/Banbury_Bus_firms.png/175px-Banbury_Bus_firms.png)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/8/8d/Bretch_Hill_fields.png/175px-Bretch_Hill_fields.png)
Vías fluviales
El Canal de Oxford es un lugar popular para viajes de placer y actividades turísticas. El astillero principal del canal es ahora el sitio listado Tooley's Boatyard .
Vias ferreas
La estación principal, ahora llamada simplemente Banbury después del cierre de Merton Street en la década de 1960, ahora cuenta con trenes que circulan entre Bournemouth y Birmingham a través de Reading , Oxford y Leamington Spa , y desde Londres Marylebone a través de High Wycombe y Bicester , el tren directo más rápido. tomando 68 minutos a London Marylebone (y 62 minutos para el viaje de regreso). [ cita requerida ]
Banbury cuenta con servicios ferroviarios gestionados por Chiltern Railways a Warwick y Birmingham , ambos con destino a London Marylebone a través de la línea principal no electrificada de Chiltern. También cuenta con servicios operados por Great Western Railway a Oxford , Reading y London Paddington . CrossCountry proporciona servicios a otras partes del país al sur de Reading , Southampton y Basingstoke , y al norte de Manchester Piccadilly y Newcastle .
Autobuses
Midland Red era una antigua empresa de autobuses que operaba en Midlands y también en Oxfordshire. El primer garaje abrió en la ciudad durante 1919, con una asignación inicial de tres autobuses que había aumentado a cinco vehículos en 1922. [85] [86] Algunas de las compañías de autobuses más grandes fueron nacionalizadas en 1947 por el gobierno de Attlee; pero BMMO, como parte del grupo británico Electric Traction , no fue nacionalizado hasta 1967.
La división de Banbury se uniría más tarde a varias otras ciudades bajo el título de Midland Red South cuando Midland Red se separó el 6 de septiembre de 1981. [85] Midland Red South Limited fue comprada por Stagecoach a finales de 1993. Se comercializó como Stagecoach Midland Red . Se convirtió en parte de Stagecoach en Oxfordshire y se fusionó corporativamente con los servicios de depósito en todo el país de Thames Transit en 2002. [85] [86]
Banbury tiene un servicio de autobús intraurbano proporcionado por Stagecoach en Warwickshire que alimenta a los pueblos periféricos y proporciona transporte a lugares como Oxford, Chipping Norton y Brackley . Stagecoach ahora también opera el autobús intraurbano a Rugby y Daventry que fue proporcionado por Geoff Amos Coaches hasta que cerraron en agosto de 2011. Heyfordian Travel opera servicios más pequeños no cubiertos por los de Stagecoach, incluidas rutas desde Banbury a lugares como Bicester , Heyford , Ardley , Towcester , Wappenham y Northampton . Un operador local: Tex Coaches también opera rutas regulares desde Banbury Town Center a Brackley a través de Kings Sutton y Greatworth . Banbury también cuenta con el servicio de autocares National Express , que ofrece servicios regulares dentro y fuera de Banbury, hacia / desde las principales ciudades y pueblos del Reino Unido.
La organización benéfica Banburyshire Community Transport Association Ltd proporciona servicios especiales de transporte para discapacitados en la ciudad de Banbury y sus alrededores. [87]
Vías públicas
La autopista M40 corre ahora cerca al oeste del pueblo de Aynho con el acceso más cercano en el cruce 10, con la carretera principal A43 a unas 3,5 millas (5,6 km) al sur.
A finales de la década de 1980, se habían presentado planes para extender la autopista de Oxford a Birmingham a través de Banburyshire , Cherwell Valley y Warwickshire . Este fue construido entre 1988 y 1990 desde la salida 8 que se une a la M42 (salida 3A) cerca de Hockley Heath .
Hubo un accidente particularmente desagradable justo al norte de Banbury en el invierno de 1997, en el que 1 persona murió y 9 resultaron heridas, debido a que un camión chocó contra el hielo negro y patinó contra un camión cisterna que se aproximaba. Varios automóviles también se vieron involucrados más tarde en el incidente.
La circunvalación Hennef Way en el centro de Banbury [88] se construyó en 1985 para aliviar la congestión del centro de la ciudad y mejorar la accesibilidad entre la ciudad y la autopista. Fue construido entre la granja Old Manor de Grimbury y el embalse de Grimsbury. La finca fue demolida y reemplazada por una oficina y una sala de exhibición de autos. Hennef Way lleva el nombre de la ciudad alemana de Hennef . Luego, Hennef Way ( A422 ) se actualizó a una autovía para facilitar el tráfico en la carretera muy congestionada y proporcionar mejores conexiones con el norte de Banbury y el centro de la ciudad desde la M40.
Se planeó una derivación para mediados de la década de 1980, como lo muestran los mapas del sistema operativo de 1983 y 1985 y una aplicación de planificación de ese mapa de tiempo. La ruta habría sido aproximadamente desde las afueras de Drayton School, pasado Trinity Close y luego a través de la parte todavía incorporada de Bretch Hill y Appleby close, pasando Dover Avenue, luego más allá de la torre de agua y el mástil de comunicaciones (ambos hechos alrededor de 1964), y hacia Easington. por tierra al sur de Crouch Hill y finalmente llegando a la carretera principal al sur de Poets 'Corner o de las propiedades de Timms. Es posible que Bretch Hill Road haya permanecido como un largo callejón sin salida que no llegara a la carretera principal cerca de la escuela Drayton o que se le hayan agregado cierres de Appleby y Penrith, si el desvío de Banbury planeado durante mucho tiempo se hubiera llevado a cabo a principios o mediados de la década de 1980. como ilustran los mapas de 1973, 1977, 1983 y Ordnance Survey.
En 2005 , el Consejo del Condado de Oxfordshire propuso construir una carretera de circunvalación alrededor de Banbury, conectando la M40 con Oxford Road en Bodicote , para facilitar el tráfico en el centro de la ciudad. Sin embargo, no se espera que se construya hasta 2016 como muy pronto. [89]
Banbury United FC
Banbury United FC se formó por primera vez como Spencer Villa en 1931 y sus partidos en casa se jugaron en Middleton Road. En ese momento era esencialmente un club de trabajo. En 1934, cambiaron su nombre a Banbury Spencer y se mudaron al Spencer Stadium. Tuvieron mucho éxito temprano, ganando la mayoría de las ligas en las que jugaron.
Banburyshire
Banburyshire es un área informal ( 52 ° 4′N 1 ° 20′W / 52.067 ° N 1.333 ° W / 52,067; -1,333) de Inglaterra que comprende la región dentro de aproximadamente 20 millas de la ciudad comercial de Banbury. El condado de Oxfordshire tiene dos centros comerciales principales, la propia ciudad de Oxford, que sirve a la mayor parte del sur del condado, y Banbury, que sirve al norte (como Adderbury , Deddington , Wroxton , Great Bourton y Bloxham ), además de partes de los condados vecinos de Northamptonshire y Warwickshire . [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] La fábrica de cerveza Hook Norton , en las afueras de Banburyshire, es una de las últimas fábricas de cerveza de torre en funcionamiento de Gran Bretaña (en abril de 2006) y abastece a varias de Banbury y Oxfordshire. pubs con cerveza.
Desde el primero, las aldeas de King's Sutton y Middleton Cheney , y posiblemente también Aynho , Fenny Compton , Charlton y Croughton podrían considerarse parte de Banburyshire, y desde el último Upper y Lower Brailes también caen dentro de la esfera de influencia de Banbury. Ambos asentamientos de Bicester , Hinton-in-the-Hedges , Chipping Norton y Hook Norton también se encuentran en la frontera del área de Banburyshire. [91]
Se encuentra rodeado de manera efectiva por el antiguo Distrito Banbury rural , Woodstock Distrito Rural , Municipal término municipal de Banbury , Southam Distrito Rural , Brackley Distrito Rural , Middleton Cheney Distrito Rural y el noroeste de Ploughley Distrito Rural (la parte que no estaba ni en Bicester rural Distrito o Distrito Rural de Headington antes de 1931) áreas de gobierno local, que fueron abolidas entre 1935 y 1974.
Eventos romanos y anglosajones
Durante las excavaciones para la construcción de un edificio de oficinas en Hennef Way en 2002, se encontraron los restos de un asentamiento británico de la Edad del Hierro con edificios circulares que datan del 200 a. C. El sitio contenía alrededor de 150 piezas de cerámica y piedra. Más tarde hubo una villa romana en el cercano Wykham Park . [4] [6] Se encontraron restos de una importante villa romana al oeste de la carretera principal B4100, cerca de Hanwell, Oxfordshire . [15] [97] Una ciudad romana estuvo una vez en Blacklands , 800 m al norte de la aldea de King's Sutton [98] [99] y allí se han encontrado monedas del siglo IV d. C. [100] La Crónica anglosajona registró que los vikingos asaltaron el pueblo de Hook Norton en el año 913 d. C. [101] Banburyshire, Warwickshire y Northamptonshire estaban en la primera línea del conflicto vikingo / anglosajón de esa época. [101] y una iglesia parroquial fue construida allí por el año 922 d. C. [102] El Libro de Domesday registra que en 1086 Hook Norton tenía 76 aldeanos y dos molinos .
Cherwell Edge
Cherwell Edge en Northamptonshire ( 52 ° 6′N 1 ° 17′W / 52.100 ° N 1.283 ° W / 52.100; -1.283) está cerca del río Cherwell, al noroeste de Banbury. La colina y el valle, que alguna vez fueron densamente boscosos, fueron despejados en su mayor parte en 1925 y los campos de golf cercanos se construyeron a principios de la década de 1960. El área ahora también cubre el cercano Cherwell Edge Golf Club que fue construido recientemente para. [103] [104] El club de golf es utilizado por varios residentes locales y es uno de los principales campos de Banburyshire.
Ver también
- Alcan
- Guardián de Banbury
- Estación de tren de Banbury Merton Street
- Estación de tren de Banbury
- Distrito rural de Banbury
- Sonido Banbury 107.6FM
- Banbury (circunscripción del Parlamento del Reino Unido)
- Banburyshire
- Bodicote
- Drayton, Cherwell
- Benjamin Green
- Revista Four Shires
- Hospital General de Horton
- Kraft Foods Banbury
- Autobuses Midland Red
- Distrito rural de Middleton Cheney
- Municipio de Banbury
- Torque Norbar
- Tormentas de viento europeas de noviembre de 2010
- Ferrocarril de Oxfordshire Ironstone
- Prodrive
- Grupo de Westminster
- Westminster group plc
- Fábrica Nacional de Llenado, Banbury
Galería
Un antiguo cobertizo de trabajo en Banbury's Tramway Estate, frente al supermercado de Morrison en 2011. Ahora es utilizado por Lazercraft, Wacky Wardrobe y Swan Foundry. Fue construido alrededor de 1880 y formaba parte del antiguo complejo Britannia Works.
La 'bella dama' de 2006 y Banbury Cross de 1859 .
El edificio en el primer plano del extremo izquierdo (aquel en el que el letrero está cortado para leer "'hop") aparentemente tiene, en el lado que da a Market Place, agujeros de bala de mosquete que datan de la Guerra Civil Inglesa . Fue construido en 1570. Los mosquetes se dispararon desde el castillo, que se encontraba al otro lado de la plaza del mercado, aproximadamente donde se encuentra la fila de edificios del fondo.
Grimsbury en 1999 (derecha) y 2000 (izquierda) antes de su remodelación de 2004 a 2008. El pub irlandés se redujo de tamaño y se renovó, se construyó una casa en parte del antiguo pub, se eliminó el baño público en favor de un parque muy pequeño y el garaje se convirtió en una tienda de Londis .
El cruce de "Shires" en 1999 a la izquierda, antes de la remodelación en 2003, y el mismo lugar en 2009 a la derecha.
Bridge Street en 2001.
Biblioteca Neithrop .
Mercado de Banbury
El aparcamiento de la estación. El centro de actividades y guardería Whiz Kids 'está al fondo.
Estación de Banbury. Una lluvia de carga de EWS y un tren de Wrexham, Marylebone también están aquí.
Estación de Banbury. Un tren de Chiltern Railways llega a la estación de trenes de Banbury .
Estación de Banbury. Una antigua locomotora de Wrexham & Shropshire establo en la estación de Banbury.
La terminal petrolera de 60 años junto a la estación de Banbury. (Fue actualizado alrededor de 1980).
Parque Browning en la finca de Easington en 2001.
Parte de la finca Neithrop, construida en las décadas de 1920 o 1930.
Tiendas locales. La pequeña zona comercial de los años 60 en el cruce de Mewburn Road y Queensway, Banbury.
Banbury Station View SE, hacia Oxford y Londres. Esta es la estación principal (General), en la antigua línea GWR Paddington a Birmingham, tan decrépita y un cuello de botella que fue reconstruida poco después de la nacionalización. Fecha 24 de marzo de 1961 (24/03/1961).
Mercado de Banbury.
Aparcamiento de Castle Quay en 1969. No se muestra el de 1978.
La sala de reservas y la entrada principal de la estación de tren de Banbury , gestionada por Chiltern Railways .
Iglesia de Santa María, Banbury . Fue construido en la década de 1790 para reemplazar al medieval dañado durante la Guerra Civil Inglesa.
El antiguo edificio de Crest Hotels de Banbury ha estado abandonado durante mucho tiempo.
Banbury War Memorial en People's Park el 29 de noviembre de 2010.
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enlaces externos
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- Academia del norte de Oxfordshire
- La antigua escuela Drayton
- Sitio web de United Learning Trust para la propuesta de North Oxfordshire Academy
- Mapas que muestran la proximidad de Banbury a los otros condados mencionados
- Un recurso genealógico de Banburyshire
- Asociación de Transporte Comunitario de Banburyshire
- Un mapa del sistema operativo de la década de 1930
- Mapas históricos de Banbury y Banburyshire desde 1833