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La historia del Valle de San Fernando desde su exploración por la expedición Portola de 1769 hasta la anexión de gran parte de él por la ciudad de Los Ángeles en 1915 es una historia de auges y caídas, como la ganadería, la cría de ovejas, el cultivo de trigo a gran escala. y los huertos frutales florecieron y se marchitaron. A lo largo de su historia, el asentamiento en el Valle de San Fernando (generalmente llamado simplemente "El Valle") fue formado por la disponibilidad de suministros de agua confiables y por la proximidad a las principales rutas de transporte a través de las montañas circundantes.
Pueblos originarios y la llegada de los españoles [ editar ]
Topografía y asentamiento temprano [ editar ]
Antes de las medidas de control de inundaciones del siglo XX, la ubicación de los asentamientos humanos en el Valle de San Fernando estaba limitada por dos fuerzas: la necesidad de evitar las inundaciones invernales y la necesidad de fuentes de agua durante todo el año para sostener a las comunidades durante los meses secos de verano y otoño. . En invierno, aguaceros torrenciales sobre la cuenca de drenaje occidental de las montañas San Gabriel ingresaron al valle noreste a través del cañón Big Tujunga, el cañón Little Tujunga y el cañón Pacoima. Estas aguas se esparcieron por el suelo del valle en una serie de lavados trenzados que tenían siete millas de ancho hasta la década de 1890, [1] cortando periódicamente nuevos canales y reutilizando los viejos, antes de hundirse en el subterráneo de grava.embalse debajo del valle oriental y continuando su viaje hacia el sur bajo tierra. Solo cuando las aguas encontraron las raíces rocosas de las montañas de Santa Mónica fueron empujadas a la superficie donde alimentaron una serie de pantanos de tule , pantanos y la corriente lenta que ahora es el río Los Ángeles . [2]
Cuando la conquista española de México llegó a Alta California en 1769, grupos sucesivos de pueblos indígenas , o nativos americanos , habían habitado el área durante al menos 7.000 años. [3] Estos pueblos tendían a asentarse en áreas boscosas y bien regadas en los márgenes del Valle. El tongva , que hablaba el idioma tongva , un idioma uto-azteca o shoshonean , tenía una serie de aldeas en el sur del valle a lo largo o cerca del río, incluyendo Totongna (cerca de la actual Calabasas ), Siutcanga (cerca de Encino ; significa "lugar del roble "enFernandeño ) y Kawengna (que los españoles escribirían como Cahuenga ; significa "lugar de la montaña"). En el valle centro-norte había un pueblo aparentemente permanente llamado Pasakngna (Fernandeño: Paséknga , de etimología poco clara), en las estribaciones inferiores de las montañas cerca de manantiales naturales y un pantano de tule. Otros topónimos característicos de origen Tongva en el Valle son Tujunga (Fernandeño: tuxunga , que significa "lugar de la anciana") y Topanga (en Tongva, Topaa'nga , y en Fernandeño, Tupá'nga , con raíz topaa '- / tupá'-que probablemente provenga de Ventureño ). [4] Los Tataviam se establecieron en los valles del norte; Se cree que Pacoima (Fernandeño: pakoinga o pakɨynga ) es de origen de la lengua Tataviam del pueblo Tataviam-Fernandeño y significa la entrada en el dialecto fernandeño. [3] [5] [6] [7]
Los Hokan -Hablando Chumash habitaban Malibú , las montañas de Santa Mónica , y la Simi Hills en la zona oeste del Valle, y gran parte de las zonas costeras al noroeste. En Bell Creek, debajo del afloramiento rocoso llamado Escorpión Peak (Castle Peak), los arqueólogos han identificado pictografías de Chumash y otros artefactos en un sitio, Hu'wam, que se cree que fue un lugar de encuentro y centro comercial para los Tongva-Fernandeño. y Chumash-Venturaño . [8] [9] [10] En Simi Hills, elLas pictografías de la Cueva Pintada de Burro Flats están ubicadas en la propiedad del Laboratorio de Campo Santa Susana de Rocketdyne , inaccesible pero bien protegida. El pueblo Tataviam-Fernandeño habitaba las estribaciones de la Sierra de Santa Susana en el Valle (y al norte en la zona del río Santa Clara ). [10] El Tongva-Fernandeño habitaba el Valle, a lo largo de los afluentes del río Los Ángeles . [10]
Exploración [ editar ]
En 1769, la expedición dirigida por el explorador Gaspar de Portolà llegó a la zona de Los Ángeles de California por tierra desde Baja California . Lo acompañaban dos Padres Franciscanos , Junípero Serra y Juan Crespí , quienes registraron la expedición e identificaron lugares para una propuesta red de misiones , a lo largo de la cual finalmente se construyó la carretera real ( El Camino Real ) .
Después de acampar y nombrar el lugar que se convertiría en el Pueblo de Los Ángeles , la expedición procedió hacia el oeste antes de girar hacia el norte a través del Paso de Sepúlveda sobre las montañas de Santa Mónica en el día de la fiesta de Santa Catalina de Bolonia . [11]
Vimos un valle muy agradable y espacioso. Bajamos hasta él y nos detuvimos cerca de un abrevadero, que es un gran estanque. Cerca de ella encontramos un pueblo de paganos, muy amable y dócil. Dimos a este llano el nombre de Santa Catalina de Bononia de Los Encinos . Tiene en sus colinas y sus valles muchos robles y nueces.
- Padre Juan Crespi, agosto de 1769 [12]
El abrevadero era un estanque alimentado por un manantial perenne en lo que hoy es Encino, cerca del pueblo de Siutangna . El nombre El Valle de Santa Catalina de Bononia de los Encinos [13] se refiere a los encinos o Robles Vivos de la Costa de hoja perenne que salpicaban la zona. La expedición prosiguió hacia el norte, acampando en un sitio en el norte del Valle antes de cruzar las montañas hacia el Valle de Santa Clarita .
El padre Crespí había identificado una ubicación a lo largo del río Los Ángeles que sería perfecta para un asentamiento, posiblemente una misión, pero en 1781, el rey Carlos III de España ordenó que se construyera un pueblo en el sitio, que sería el segundo pueblo de Alta. California después de San José de Guadalupe , fundada en 1777. Por edicto real, todas las aguas del río y sus afluentes fueron reservadas para el Pueblo de Los Ángeles, condición que tendría un profundo impacto en el desarrollo del Valle. [14]
Misión San Fernando [ editar ]
A finales de siglo, España había emitido dos concesiones de pastoreo al norte del pueblo que incluían la esquina sureste del Valle, Rancho San Rafael y Rancho Portesuelo. Francisco Reyes , alcalde o alcalde de Los Ángeles de 1793 a 1795 , había establecido una operación de pastoreo a la que llamó Rancho Encino, ubicada en lo que ahora es Mission Hills, cerca del pueblo de Pasakngna . La propiedad de Reyes tenía un suministro sustancial de agua de pozos artesianos y piedra caliza para la construcción, y estaba ubicada a un día a pie de las misiones existentes San Gabriel y San Buenaventura . [11]En o poco antes de 1797 fue persuadido de ceder esta tierra a los franciscanos para que fuera el sitio de una nueva misión, recibiendo a cambio una legua cuadrada (4.460 acres (18 km 2 )) de tierra en el valle sur por el manantial perenne donde la Expedición Portola había entrado por primera vez en el Valle. A esta propiedad también la llamó Rancho Encino (también registrada como El Encino y Los Encinos). [15]
La Misión San Fernando Rey de España fue fundada en el sitio del rancho original de Reyes el 8 de septiembre de 1797 por el Padre Fermín Lasuén . Las tierras de pastoreo de la misión se extendían sobre las llanuras del valle y también reclamaba jurisdicción sobre varios valles más pequeños al norte y al oeste. A partir de este momento, el valle comenzó a ser llamado después de la misión. [11]
Los padres fueron encargados de "civilizar" a los pueblos originarios, a los que nombraron según la misión que tenía jurisdicción sobre ellos. Los pueblos nativos asociados con la Misión San Fernando se llamaban fernandeños independientemente de su afiliación tribal o idioma, [16] ya que los asociados con la Misión San Gabriel se llamaban Gabrielinos . Al amanecer del siglo XIX, 541 indígenas hicieron el trabajo pesado de la Misión San Fernando, cuidando el ganado y trabajando las tierras de cultivo regadas por el riego de los pozos de la misión. La misión era famosa por su vino tinto y también cultivaba granadas , higos y aceitunas. En 1826, 56.000 vacas de cuernos largos y 1.500 caballos pastaban en las tierras de la misión del fondo del valle. [11]
Gobierno mexicano [ editar ]
Ranchos [ editar ]
En 1821, México logró su independencia de España y California quedó bajo el control del gobierno mexicano. La Ley de Colonia Mexicana de 1824 estableció reglas para solicitar concesiones de tierras a individuos en California. Las regulaciones promulgadas en 1828 intentaron romper el monopolio de las misiones y también facilitaron la obtención de concesiones de tierras. El procedimiento incluyó un diseño , un croquis dibujado a mano. [17] Los gobernadores mexicanos de Alta California obtuvieron el poder de otorgar tierras estatales, y muchas de las anteriores concesiones de pastoreo españolas fueron posteriormente patentadas bajo la ley mexicana.
Muchos californios en el área de Los Ángeles querían que las ricas tierras de pastoreo de la misión estuvieran disponibles para ciudadanos privados, mientras que los del norte, incluido el gobernador mexicano, el general Manuel Victoria , prefirieron mantener intacto el sistema de la misión. A fines de 1831, los Californios se levantaron en rebelión armada contra el gobernador, quien dirigió un grupo de soldados al Valle para sofocar la rebelión. Los rancheros del sur cabalgaron hacia el valle a través del paso de Cahuenga y los dos ejércitos se enfrentaron en una escaramuza ( batalla del paso de Cahuenga) que dejó a un hombre muerto a cada lado. Aunque los rebeldes se retiraron al pueblo, salieron victoriosos de la derrota; el gobernador herido dimitió y regresó a México. La presión popular aumentó sobre el gobierno para que desestabilizara las misiones, y el 17 de agosto de 1833 se aprobaron leyes para secularizar las misiones [18] [19].
En 1843, a Don Vicente de la Osa (o del la Ossa) se le otorgó una legua de tierra a lo largo del río Los Ángeles en la esquina sureste del Valle, al que llamó Rancho Providencia . [20] La cercana Batalla de Providencia del 20 de febrero de 1845 fue otro enfrentamiento entre Californios y un gobernador mexicano impopular, Manuel Micheltorena , quien propuso devolver las tierras de la misión al control de la iglesia. Las únicas muertes reportadas en la batalla de cañones de un día a lo largo del río fueron dos caballos y una mula, pero el gobernador Micheltorena fue capturado y enviado sumariamente de regreso a México. Fue reemplazado por Pío Pico , un nativo de California., quien se convertiría en el último gobernador mexicano de California. [21] [22]
Guerra entre México y Estados Unidos [ editar ]
California era "rica en tierras pero pobre en todos los demás sentidos, carecía de dinero en efectivo, pólvora y el apoyo de México". [23] El gobernador Pico se preparó para la inevitable guerra con los Estados Unidos, y en 1845 comenzó a dispersar las vastas tierras de la misión. Un cuadrado de tierra en el extremo oeste del Valle cerca de la histórica aldea de Chumash Hu'wam fue otorgado a tres de los indígenas de la misión bajo el nombre de Rancho El Escorpión . La mayoría de las tierras de pastoreo y los edificios de la misión fueron arrendados al hermano del gobernador, Andrés Pico . Después de que Estados Unidos declarara la guerra a Méxicoel 13 de mayo de 1846, Pico vendió la propiedad de la misión directamente a Eulogio de Celis por el dinero que tanto necesitaba; Celis extendió gentilmente los términos del contrato de arrendamiento de su amigo Andrés Pico. [24] A partir de este momento, la propiedad se conoció como Rancho Ex-Mission San Fernando .
El 18 de junio de 1846, un pequeño grupo de yanquis izó la bandera del oso de California y declaró su independencia de México. Las tropas de Estados Unidos tomaron rápidamente el control de los presidios en Monterrey y San Francisco y proclamaron la Conquista completa. En el sur de California, los mexicanos resistieron durante un tiempo a las tropas estadounidenses, pero cuando la derrota se hizo inevitable, Pío Pico huyó a México. Don Andrés Pico arregló la rendición pacífica de Los Ángeles a las fuerzas estadounidenses al mando del teniente coronel John C. Frémont . El Tratado de Cahuenga que pone fin a las hostilidadesen California fue firmado en un adobe propiedad de la Familia Verdugo en Campo de Cahuenga cerca de la desembocadura del Paso Cahuenga, en la esquina sureste del Valle, el 13 de enero de 1847. [25]
El Tratado de Guadalupe Hidalgo , firmado el 2 de febrero de 1848, puso fin a la guerra y cedió California a los Estados Unidos, allanando el camino para la estadidad de California en 1850.
Fiebre del oro y la estadidad [ editar ]
Auge del ganado [ editar ]
La Fiebre del Oro de California de 1849 creó una demanda casi insaciable de carne de res, que se crió en los ranchos del sur de California, incluidos los del Valle de San Fernando, y se llevó a los mercados del norte que sirven a los campos de oro. En el sur del Valle, de la Osa vendió el Rancho La Providencia a David W. Alexander y adquirió el Rancho Encino, criando ganado con éxito en la propiedad. [26] De la Osa tomó el título formal del Rancho bajo la ley de California en 1851. [27] Andrés Pico regresó a su rancho en el Valle y convirtió la antigua misión en "una de las casas más famosas de la nueva California". [28] Después de que California se convirtió en estado el 9 de septiembre de 1850, Pico se desempeñó como asambleísta y senador estatal, y se convirtió en general de brigada en la milicia estatal. [28] En 1854, expiró el contrato de arrendamiento de nueve años de Andrés Pico en el Rancho Ex-Mission San Fernando, y compró la mitad de la participación en la propiedad. [29]
El escenario se detiene y el correo terrestre [ editar ]
En 1851, el Tribunal de Sesiones de Los Ángeles reconoció dos derechos de paso a través del Paso Cahuenga que conectaba Los Ángeles con el Valle. Uno siguió el viejo El Camino Real a Santa Bárbara vía Rancho Encino. La otra, Tulare Road, se unía a El Camino Viejo ("la carretera vieja") hacia el norte a través de Mission San Fernando, sobre el paso de San Fernando (ahora el paso de Newhall) hasta el valle de Santa Clarita y por el paso de Old Tejon hasta el valle central. y los campos de oro más allá. [29] En 1854, el Ejército estableció el Fuerte Tejón en el Cañón de Grapevine ( La Cañada de las Uvas ) cerca dePaso de Fort Tejon . La Junta de Supervisores del Condado de Los Ángeles autorizó fondos para construir un corte profundo de 30 pies (9,1 m) para facilitar la ruta empinada hacia el norte sobre el Paso de San Fernando para el tráfico de diligencias , y un grupo de empresarios recaudó fondos mediante suscripción para completar el trabajo. . Joven empresario Phineas Banning 's puesta en escena y el envío asociación con el Supervisor del Condado David W. Alexander adquirió el contrato de suministro de Fort Tejon, y la prohibición impulsó la primera carrera escenario sobre el nuevo corte en diciembre de 1854. [30] También el Ejército de EE.UU. encuestas ferrocarril del Pacífico Encontró que el paso de Fort Tejon era una ruta mucho más fácil para los carros que el antiguo paso de Tejon, y esta ruta se convirtió en laStockton - Los Angeles Road , la nueva ruta de vagones hacia los campos de oro del sur en el río Kern y hacia el norte en el lado este del Valle de San Joaquín hasta Stockton .
La ruta de la diligencia Butterfield Overland Mail entre St. Louis, Missouri y San Francisco, California a través de Fort Yuma y Los Ángeles hizo su primer recorrido en el otoño de 1858. [31] La ruta original ingresó al Valle a través del paso de Cahuenga y viajó al noroeste hasta el Paso San Fernando con una parada en la estación López al norte de la misión. [31]
En 1859, la Legislatura de California asignó $ 15,000 (con fondos adicionales proporcionados por los condados de Los Ángeles y Santa Bárbara) para mejorar la antigua carretera de vagones de Santa Susana Pass en una nueva carretera de diligencias, ahora conocida como Old Santa Susana Stage Road . [32] [33] [34] La carretera pasaba por las colinas de Simi entre Santa Susana (ahora Chatsworth ) y el valle de Simi . La parte escarpada de la ruta que bajaba desde la cumbre en el lado del Valle de San Fernando se llamaba Devil's Slide; Los caballos generalmente tenían los ojos vendados y se usaban cadenas para aumentar los frenos en el descenso empinado. Los pasajeros desembarcaron y caminaron. [32]
El auge del mercado de carne de res en el sur de California había comenzado a declinar ya en 1855, ya que se volvió rentable llevar ganado y ovejas a California desde el Medio Oeste y Texas , y una sequía en 1856 aumentó la presión sobre los ranchos. [35] Para 1859, con el mercado de ganado en colapso y asediado por deudas crecientes, De la Osa convirtió su casa en Rancho Encino en una posada al borde de la carretera y comenzó a cobrar a los clientes por su legendaria hospitalidad californiana . [36]
El estallido de la Guerra Civil en 1861 interrumpió el servicio de correo a California desde el este a través de la antigua "ruta de meandro" del sur. Ese año, Butterfield obtuvo un nuevo contrato para entregar correo entre Los Ángeles y San Francisco a través de una ruta que diverge de la antigua carretera en la esquina sureste del Valle y viaja a través del antiguo El Camino Real hasta Rancho Encino antes de atacar al noroeste a través del piso del valle para Santa Bárbara a través de la carretera de carretas Santa Susana recientemente mejorada sobre el Paso de Santa Susana . Esta carretera se convirtió en la principal ruta de pasajeros entre Los Ángeles y San Francisco, [37] aunque continuó el tráfico por el paso de San Fernando hacia el Valle Central.
Años de la Guerra Civil [ editar ]
La devastación que asoló el antiguo estilo de vida del rancho entre 1861 y 1865 tuvo poco que ver con la Guerra Civil que se extendía por el este. Las lluvias que comenzaron poco antes de la Navidad de 1861 continuaron durante la mayor parte del mes siguiente. La inundación que siguió ahogó a miles de cabezas de ganado y arrasó con árboles frutales y viñedos. The Los Angeles Star informó que
El camino desde Tejón, según escuchamos, ha sido casi arrasado. La montaña de San Fernando no se puede cruzar excepto por el antiguo sendero ... que sube por la cima de la montaña. La llanura se ha dividido en quebradas y arroyos, y los arroyos corren por cada declive. [38]
No se recibió correo en Los Ángeles durante cinco semanas. Después de que las inundaciones amainaron, las tierras de pastoreo se convirtieron en exuberantes prados y el ganado floreció en la abundante hierba. El agrimensor general Edward Fitzgerald Beale hizo que el corte dañado en el paso de San Fernando se profundizara a 90 pies (27,4 m) y nombró a la calzada en forma de ranura Beale's Cut . [39] Pero el indulto fue breve. [40]
La inundación de 1861-1862 fue seguida por severas sequías en 1863 y 1864. [40] El ganado pereció, o fue sacrificado y vendido por el valor de rescate de sus pieles y cuernos, y el valor de la tierra se desplomó. Langostas voraces y una gran epidemia de viruela completaron la devastación. [40] La economía ranchera de los Dons y el estilo de vida californio se redujo a una ola de deuda abrumadora e impuestos impagos, que nunca más volvió a subir. [40]
Después de los Dons [ editar ]
Nuevos nombres en la tierra [ editar ]
En la década posterior a la Guerra Civil, la mayoría de los viejos ranchos del Valle cambiaron de manos. En 1867, David Burbank, un dentista y empresario de Los Ángeles, compró Rancho Providencia [26] [41] y 4,607 acres (19 km 2 ) del adyacente Rancho San Rafael . Burbank combinó sus propiedades en un rancho de ganado de casi 9,000 acres (36 km 2 ).
Ese mismo año, la viuda de De La Osa vendió Rancho Encino a James Thompson, [36] quien crió ovejas en el rancho durante dos años. Thompson, a su vez, vendió la propiedad a los hermanos Garnier en 1869. Los Garnier también criaban ovejas en la propiedad y eran conocidos por la excelente calidad de su vellón, pero a su vez se extendieron demasiado y perdieron la propiedad por ejecución hipotecaria en 1878. [26 ]
Eulogio de Celis había intentado vender sus vastas propiedades en el Valle, pero no encontró compradores. Apretado por las deudas después de los años de la inundación, Andrés Pico había vendido su participación a medias en el Rancho ex-Mission San Fernando a su hermano Pío Pico en 1862, [42] reteniendo 2,000 acres (8 km 2 ) llamada Reserva Pico alrededor de la antigua Misión. Cuando De Celis murió en 1869, Pío Pico, desesperadamente necesitado de efectivo, vendió su media participación a un grupo de inversionistas reunidos como San Fernando Farm Homestead Association. El principal inversor fue Isaac Lankershim , un ganadero y granjero del norte de California, que quedó impresionado por la avena salvaje del Valle y propuso criar ovejas en la propiedad. Otros inversores incluyeron a Levi Strauss. Para completar la venta, el Valle se dividió a lo largo, y la Asociación adquirió la mitad sur y la mitad norte pasó a manos de los herederos de De Celis. La línea de demarcación era un surco arado en el suelo del valle cerca de la ruta del actual Roscoe Boulevard. En 1873, el hijo y futuro yerno de Isaac Lankershim, James Boon Lankershim e Isaac Newton Van Nuys , se mudaron al Valle y se hicieron cargo de la administración de la propiedad. Van Nuys construyó la primera casa con estructura de madera en el Valle. Inicialmente, los dos hombres criaban ovejas, cambiando el nombre de la empresa a San Fernando Sheep Company. Van Nuys, sin embargo, pensó que la propiedad podría producir trigo de manera rentable utilizando la técnica de cultivo de tierras secas desarrollada en las Grandes Llanuras.y alquiló tierras a la Asociación para probar sus teorías. Después de que una sequía destruyera la mayoría de las ovejas en 1875, el resto de la propiedad se entregó a la cría de trigo y cebada. Con el tiempo, la propiedad Lankershim, bajo su tercer nombre, Los Ángeles Farming and Milling Company, se convertiría en el imperio de cultivo de trigo más grande del mundo. [42] [43]
Ferrocarriles y ciudades en auge [ editar ]
Una parcela de 56.000 acres (227 km 2 ) de la propiedad de De Celis al norte del gran surco fue comprada en 1874 por el senador estatal Charles Maclay de Santa Clara y su socio, George K. Porter de San Francisco. El primo de Porter, Benjamin F. Porter, compró posteriormente partes de los intereses de Porter y Maclay. La mayor parte de la tierra, excepto la parcela al noreste de la misión, se usó para el cultivo de trigo. La porción de Ben Porter al oeste (ahora Porter Ranch ) siguió siendo una de las últimas partes del Valle en desarrollarse. [44]
En la parte oriental más cercana las montañas de San Gabriel , Maclay planificada primera ciudad del Valle, San Fernando , el 15 de septiembre de 1874. [44] El terreno incluido plan de la ciudad para una estación de Leland Stanford 's Sur del Pacífico ferrocarril de Los Ángeles, el cual se convirtió en el depósito para que los agricultores del norte del Valle enviaran sus cosechas de trigo al sur hasta el puerto de Wilmington . [45] En 1876, Southern Pacific abrió un túnel a través del paso.en San Fernando y corrió el primer tren directo desde la terminal occidental del ferrocarril transcontinental en San Francisco a Los Ángeles. A partir de este momento, los viajes en tren sustituyeron a los viajes de larga distancia en diligencias en California. [37] [44] [46]
El mercado mundial de trigo se mantuvo fuerte durante la década de 1870 y principios de la de 1880, pero luego la oferta comenzó a superar la demanda y los precios comenzaron a caer. [45] Cuando el Ferrocarril rival de Santa Fe llegó a Los Ángeles en 1885, las guerras de tarifas entre los dos gigantes del transporte trajeron cada vez más colonos al sur de California, y aumentó la presión para subdividir los grandes ranchos del Valle. [46] En 1886, David Burbank vendió su rancho a los especuladores de tierras de Los Ángeles que formaron Providencia Land, Water and Development Company, con Burbank como uno de los directores. Se relevó el terreno y se dispuso un distrito comercial, rodeado de lotes residenciales. La zona periférica se dividió en pequeñas explotaciones. Llamaron a la ciudad Burbanky abrió el terreno a la venta el 1 de mayo de 1887. [47]
En octubre de 1887, JB Lankershim y otros ocho desarrolladores organizaron Lankershim Ranch Land and Water Company, comprando 12.000 acres (49 km 2 ) al norte del Caheunga Pass de Lankershim Farming and Milling Company. [48] Lankershim estableció un poblado que los residentes llamaron Toluca (más tarde Lankershim, y ahora North Hollywood) a lo largo de la antigua Tulare Road desde Cahuenga Pass hasta San Fernando. El 1 de abril de 1888, ofrecieron a la venta pequeñas granjas listas para usar, ya plantadas con árboles frutales y nueces caducifolios de raíces profundas, en su mayoría duraznos, peras y nueces, que podrían sobrevivir a los veranos sin lluvia del Valle confiando en las altas napa freática a lo largo del río Pacoima (ahora el brazo central o principal del Tujunga Wash) en lugar de riego superficial. [45] [49]
En 1888, Ben Porter vendió una parte de su propiedad cerca de la base del paso de Santa Susana a Porter Land and Water Company, que la catalogó como la comunidad de Chatsworth Park . [50]
El auge de la tierra de la década de 1880 fracasó en la década de 1890, pero a pesar de otro ciclo de sequía brutal a fines de la década de 1890, los agricultores de frutas y nueces se mantuvieron solventes durante un tiempo. La Asociación de Productores de Frutas de Toluca se formó en 1894. Al año siguiente, el Pacífico Sur abrió un ramal que se inclinaba hacia el noroeste a través del Valle hasta Chatsworth Park, que hacía una parada de carga al día en Toluca, aunque el depósito llevaba el nuevo nombre de Lankershim. En 1896, bajo la presión de JB Lankershim, la oficina de correos de Toluca pasó a llamarse "Lankershim" en honor a su padre, aunque el nuevo nombre de la ciudad no se reconocería oficialmente hasta 1905. [51] [52]
En 1895 se abrió una nueva ruta de vagones en el Paso de Santa Susana que pasaba por alto el deteriorado Devil's Slide en 1895 hacia el norte. Inicialmente llamado El Camino Nuevo (el Camino Nuevo ), más tarde se llamó Chatsworth Grade Road, que continuó en uso hasta que Santa Susana Pass Road (ahora Old Santa Susana Pass Road) se construyó en 1917. [32] Este fue el primer automóvil ruta entre los valles de San Fernando y Simi. También era la "carretera costera" principal en dirección norte a Santa Bárbara y San Francisco , hasta Conejo Grade en el condado de Ventura entre Conejo Valley y Oxnard Plain en "Camino Real Viejo" (Old Royal Road, ahoraUS Route 101 ), se mejoró. El tráfico ferroviario a través de Toluca y Chatsworth Park hasta el condado de Ventura y los puntos al norte fue posible gracias a la apertura de los túneles de Santa Susana en 1904, y la nueva ruta de la costa pronto reemplazó a la antigua ruta ferroviaria a San Francisco a través del San Fernando Pass para los viajes de pasajeros. ya que esa ruta había reemplazado a la ruta de la diligencia a través del paso de Santa Susana en la década de 1870. [37] [53]
A fines de la década, la Ciudad de Los Ángeles demandó a todos los ganaderos del Valle, reclamando los derechos no solo sobre las aguas superficiales del río Los Ángeles y sus afluentes, sino también sobre las aguas subterráneas. En 1899, la Corte Suprema de California se puso del lado de la ciudad. Sin un suministro de agua confiable, se hizo imposible vender terrenos agrícolas en el Valle. [54]
El siglo XX [ editar ]
Desarrollo en el nuevo siglo [ editar ]
En octubre de 1903, George K. Porter vendió una opción para comprar sus últimos 16.200 acres (66 km 2 ) de tierra en el norte del Valle a un sindicato dirigido por Leslie C. Brand de Glendale . En 1904, el sindicato de Brand se incorporó como San Fernando Mission Land Company, cuyos principales accionistas incluían a los empresarios de Los Ángeles Henry E. Huntington , EH Harriman , Edwin T. Earl , Joseph F. Sartori y Harrison Gray Otis . [55] Un día después de que la comisión de agua de la ciudad, en la que se sentó Moses Sherman , aprobó una propuesta para construir un acueducto desde el valle de Owens., la Compañía ejerció discretamente su opción de comprar la tierra de Porter. [56]
El 29 de julio de 1905, la Ciudad anunció sus planes para traer agua al sur desde el Valle de Owens, agua que solo estaría disponible para los residentes de la ciudad. [54] La construcción comenzó en 1908 y el agua del Acueducto de Los Ángeles llegó al Valle de San Fernando en noviembre de 1913. [57]
El desarrollo inmobiliario volvió a tener un auge. En la "mayor transacción de tierras jamás registrada en el condado de Los Ángeles ", [58] un sindicato dirigido por Harry Chandler , gerente comercial de Los Angeles Times , con Hobart Johnstone Whitley , Isaac Van Nuys y James Boon Lankershim adquirió "Tract 1000". , los restantes 47,500 acres (192 km 2 ) de la mitad sur de las antiguas tierras de la Misión, todo al oeste de los límites de la ciudad de Lankershim y al sur del antiguo surco excepto el Rancho Encino. Como empresa de Los Ángeles Suburban Homes, trazaron planes para las ciudades de Van Nuys , Marion (ahora Reseda) yOwensmouth (ahora Canoga Park , West Hills y Winnetka ), un sistema de carreteras y eventual incorporación a la ciudad de Los Ángeles. En la "Venta del siglo" en noviembre de 1910, vendieron en una subasta el resto de los activos ganaderos y no terrestres de Lankershim Farming and Milling Company. El Los Angeles Times llamó la subasta "el inicio de un nuevo imperio y una nueva era en el Sur de California". [58] [59]
De hecho, los tiempos estaban cambiando rápidamente. La ciudad de Burbank se incorporó en 1911, [60] y el Pacific Electric Railway llegó a Van Nuys el 16 de diciembre de 1911, Owensmouth el 7 de diciembre de 1912 y San Fernando el 22 de marzo de 1913. [61] En 1912, Carl Laemmle inició la construcción de una instalación permanente para hacer películas en Providencia (Oak Crest Ranch) en las colinas al este de la desembocadura del Cahuenga Pass que se convertiría en la primera ubicación de Universal City. Universal City se mudó a una nueva ubicación, Taylor Ranch en 1914. [62] En 1914, Carl Laemmleinició la construcción del rancho Taylor para New Universal City en las colinas al este de la desembocadura del Cahuenga Pass que se convertiría en la segunda ubicación de Universal City en el Valle de San Fernando, Universal City . [63]
Anexión [ editar ]
Los agricultores del valle ofrecieron comprar el agua sobrante del acueducto, pero la legislación federal que permitió la construcción del acueducto prohibió a Los Ángeles vender el agua fuera de los límites de la ciudad. [64] Para las comunidades del Valle, la opción fue el consentimiento para la anexión o prescindir. El 29 de marzo de 1915, por una votación de 681 a 25, los residentes de 108,732 acres (440 km 2) del Valle de San Fernando (excluyendo Rancho El Escorpión y las comunidades de Owensmouth, Lankershim, Burbank y San Fernando) votaron a favor de la anexión de la Ciudad de Los Ángeles. Owensmouth fue anexado en 1917, West Lankershim en 1919, Chatsworth en 1920 y Lankershim en 1923. Pequeñas porciones remotas del norte y oeste del Valle se anexaron poco a poco incluso más tarde: la mayor parte de Rancho El Escorpión en 1958 y el resto del rancho de Ben Porter como hasta 1965. Burbank y San Fernando siguen siendo ciudades independientes hasta el día de hoy. [65] [66]
Referencias: Cine en el Valle de San Fernando de 1912 a 1915 [ editar ]
- Valle de San Fernando
- Historia del Valle de San Fernando hasta 1915
- Rancho Providencia First Movie Town 1912
- Providencia Ranch Oak Crest - Universal / Bison 101 Películas
- Rancho Nestor Studios Valley
- Universal City las dos ubicaciones de ranchos del valle [67]
- Ubicación de la película Forest Lawn Memorial Park (Hollywood Hills)
Otras referencias'
- "Valle de San Fernando" Por Marc Wanamaker (2011) Páginas 97, 103 y 106
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- "El Teatro de la Ciencia; un volumen de progreso y logros en la industria del cine" por Robert Grau: Página 287 - 1914 Broadway Pub. Co. Nueva York
- La vida y aventuras de Carl Laemmle ; por John Drinkwater (Carl Laemmle ve el rancho Nestor y nombra el área Universal City))
- "Tranquilo en el plató" - Iverson Movie Ranch History 1984
Historia universal 1912 a 1915 - "Colección Frickr Universal Image" de Dennis Dickens. [68]
Ver también [ editar ]
- Ranchos de California
- Historia de Los Ángeles
- Lista de monumentos histórico-culturales de Los Ángeles en el valle de San Fernando
- Guerras del agua de California
- Transporte ferroviario en California
Referencias [ editar ]
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Fuentes [ editar ]
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