Estación Hita日 田 駅 | |
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Localización | Motomachi, Hita, Ōita Japón |
Coordenadas | 33 ° 19′01 ″ N 130 ° 56′19 ″ E / 33.31703 ° N 130.93864 ° ECoordenadas : 33 ° 19′01 ″ N 130 ° 56′19 ″ E / 33.31703 ° N 130.93864 ° E |
Operado por | JR Kyushu |
Líneas) | ■ Línea principal de trenes Kyūdai a través de ■ Línea Hitahikosan |
Distancia | 47,6 km desde Kurume |
Plataformas | 2 plataformas laterales |
Pistas | 3 |
Construcción | |
Tipo de estructura | Al grado |
Otra información | |
Estado | Personal asignado |
Historia | |
Abrió | 3 de marzo de 1934 |
Pasajeros | |
Año fiscal 2018 | 640 diarios |
Localización | |
Estación Hita Ubicación dentro de Japón |
La estación Hita (日 田 駅, Hita-eki ) es una estación de ferrocarril de la línea principal Kyūdai operada por JR Kyushu en Hita, Ōita , Japón . Esta estación es prácticamente una estación terminal de la línea Hitahikosan .
Historia
En 1915, Daito Railway Co. abrió el tramo Oita - Onoya de 22 km. La empresa fue nacionalizada en 1922, y las extensiones hacia el oeste se llevaron a cabo en etapas desde 1923 hasta que se llegó a Amagase en 1933. El tramo entre Kurume y Chikugoyoshi se abrió en 1928, y las extensiones hacia el este de Amagase se abrieron entre 1931 y 1934. Con la privatización de los japoneses National Railways (JNR), sucesora de JGR, el 1 de abril de 1987, la estación quedó bajo el control de JR Kyushu. [1] [2]
- 3 de marzo de 1934: apertura de la línea Kyūdai (de la estación Kitayamada a la estación Hita). La estación abrió junto con la línea. [3] [4]
- 15 de noviembre de 1934: la línea Kyūdai se amplía desde esta estación hasta la estación Amagase. [3] [4]
- 27 de junio de 1937 - Kyūdai Line renombrada como Kyūdai Main Line.
- 1972 -Reconstrucción del edificio de la estación. [5]。
- 1984 - reconstrucción de la zona circundante y la plaza frente a la estación. [6] [7]
- 1987
- 28 de marzo de 2015: edificio de la estación renovado. [5]
- 2017
- 5 de julio - El puente sobre el río Oita entre Chikugo Oisha y Teruoka fue demolido por fuertes lluvias. Se cerraron las secciones entre la estación Hita y la estación Ukiha en la línea principal Kyūdai y entre la estación Hita y la estación Soeda en la línea Hitahikosan. [ cita requerida ]
- 18 de julio de 2017: se reanuda el servicio entre las estaciones de Ukiha y Mitsuoka. El servicio entre la estación de Mitsuoka y la estación de Hita estaba conectado por autobús lanzadera. [ cita requerida ]
- 14 de julio de 2018: reapertura del tramo entre la estación Mitsuoka y la estación Hita. [ cita requerida ]
Estadísticas de pasajeros
En el año fiscal 2016, la estación fue utilizada por un promedio de 783 pasajeros diarios (solo pasajeros de embarque), y ocupó el puesto 193 entre las estaciones más concurridas de JR Kyushu. [11]
Ver también
Referencias
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Directorio de transición de estación - JNR / JR ] (en japonés). Yo . Tokio: JTB Corporation. pag. 227. ISBN 4533029809.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Directorio de transición de estación - JNR / JR ] (en japonés). II . Tokio: JTB Corporation. pag. 740. ISBN 4533029809.
- ^ a b 渡 辺 澄 夫 『大分 の 歴 史 (10) 地誌 ・ 民俗 ・ 年表』 大分 合同 新聞 社 、 1977 年 11 月 15 日。
- ^ a b 『大分 県 史 近代 編 3』大分 県、 1987 年。
- ^ a b "日 田 駅 装 い 新 た に ス ギ の 香 り 心地 よ く". 大分 合同 新聞 (大分 合同 新聞 社). (2015 年 3 月 29 日)
- ^ "水 郷 の 玄関 口 ゆ っ た り 日 田 駅 前 広 場 の 改修 、 6 月終 了" .大分 合同 新聞. 12 de mayo de 2019.
- ^ "JR 日 田 駅 前 広 場 整 備 事業" (PDF) . 日 田 市 土木 建築 部 都市 整 備課. 2016-11 . Consultado el 1 de junio de 2019 . Verifique los valores de fecha en:
|date=
( ayuda ) - ^ 日本 経 済 新聞 1987 年 2 月 3 日 西部 朝 刊 社会 面 17 ペ ー ジ
- ^ 『交通 年鑑 昭和 63 年 版』交通 協力 会、 1988 年 3 月。
- ^ 今 村 都 南雄 『民 営 化 の 效果 と 現 実 NTT と JR』中央 法規 出版、 1997 年 8 月。 ISBN 978-4805840863
- ^ "駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 (平 成 28 年度)" [Pasajeros que embarcan por estación - Top 300 estaciones (año fiscal 2016)] (PDF) . JR Kyushu. 31 de julio de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 1 de agosto de 2017 . Consultado el 3 de marzo de 2018 .
Enlaces externos
- Hita (JR Kyushu) (en japonés)