El ISAF International Class Hobie 16 (H16) es un popular catamarán fabricado por Hobie Cat Company para regatas y navegación diurna . La embarcación fue la fuerza impulsora detrás de la popularización de los gatos de playa y recientemente fue incluida en el Salón de la Fama de la Vela.
Desarrollo | |
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Diseñador | Hobie Alter, Phil Edwards |
Año | 1970 [1] |
Bote | |
Tripulación | 1-4 |
Sequía | 0,25 m (timón arriba) |
Trapecio | 2 |
Cáscara | |
Tipo | Catamarán |
Construcción | Fibra de vidrio |
Peso del casco | 145 kg (320 libras) |
LOA | 5,05 m (16 '7 ") |
Haz | 2,41 m (7 '11 ") |
Apéndices del casco | |
Tipo de quilla / tabla | Ninguno |
Plataforma | |
Tipo de aparejo | Bermudas Sloop |
Longitud del mástil | 8,08 m (26 '6 ") |
Paño | |
Área de vela mayor | 13,77 m² (148,2 pies²) |
Área de foque / génova | 5,12 m² (55,1 pies²) |
Zona de spinnaker | 17,5 m² (188,3 pies²) |
Área total de velas | 20 m² (218 pies²) [1] |
Carreras | |
D-PN | 76,0 [2] |
RYA PN | 811 [3] |
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Introducido en 1971, [1] el Hobie 16 es la segunda flota de barcos más grande que existe con más de 135.000 barcos construidos hasta la fecha. [4]
El barco es claramente reconocido por sus cascos asimétricos en forma de "banana", diseñados para funcionar sin la necesidad de orzas, de modo que el catamarán pueda correr por la playa sin preocupaciones. Los timones se levantan automáticamente al levantarse en la barra transversal del timón.
Diseño
El Hobie 16 es fabricado en Francia por la empresa Hobie Cat y por la empresa Hobie Cat of America en los Estados Unidos . [ cita requerida ]
El Hobie 16 normalmente lleva dos velas, la vela mayor y el foque . Hay un kit para permitir que un H16 vuele un spinnaker, pero esto solo es legal para las carreras de jóvenes. [ cita requerida ]
Cada casco tiene dos pilones (los de proa tienen ventilación para permitir que la presión dentro del casco se iguale) y el marco encaja en estos pilones. El marco consta de cuatro vigas de aleación de aluminio que se encajan en cuatro esquineros de aleación de aluminio y se aseguran con remaches . El trampolín se coloca a lo largo del interior de las vigas y se tensa con una cuerda o cordón de choque . [ cita requerida ]
Los mástiles anteriores eran de una sola pieza, de aleación de aluminio, pero se cambiaron a dos piezas con una punta de fibra de vidrio compuesta no conductora (conocida como "comptip"), después de que algunas personas en los Estados Unidos de América se electrocutaran al intentar levantar mástiles con energía. Lines y sus familias demandaron a Hobie Cat. [5] [6] El molde del pie del mástil forma una bola que entra en una zapata en forma de copa remachada en el travesaño delantero y hay un disco de teflón que los separa. La fuerza de compresión hacia abajo del mástil es llevada parcialmente por el travesaño y parcialmente por un poste de compresión de acero inoxidable y un conjunto de barra de unión tensada llamado " percutor de delfín ". [ cita requerida ]
El H16 puede estar equipado con dos cables de trapecio a cada lado para permitir que tanto el timón como la tripulación hagan trapecio. Se pueden instalar "asientos para gatos" para permitir que los marineros discapacitados naveguen en el H16. [ cita requerida ]
El conjunto del timón consta de un timón en cada casco instalado en una culata de liberación automática patentada por Hobie que comprende un bastidor, una leva y un émbolo con resorte. Esto permite que los timones salten cuando golpean el suelo, para evitar daños. Los timones están conectados a dos pequeños timones que, a su vez, están unidos mediante una rótula a una biela llamada timón. El timón se conecta al centro de la barra del timón y, por lo general, se puede extender para operar mientras se realiza el trapecio. [ cita requerida ]
La hoja principal tiene una compra máxima de 6: 1 y tiene un pasajero que permite el movimiento sobre todo el travesaño de popa del marco. Las hojas del foque son de una compra 2: 1 y se fijan en las vigas delanteras con sus propios dos viajeros. [ cita requerida ]
El barco tiene un downhaul de compra 3: 1 (actualizable a 6: 1) para tensar la vela mayor y un outhaul (estándar 1: 1, actualizable a 2: 1) para aplanar la vela mayor a lo largo de la botavara. Tanto la vela mayor como el foque están completamente batidos. [ cita requerida ]
Ver también
- Lista de multicascos
- Hobart "Hobie" Alter , fundador de la empresa y creador del Hobie Cat.
- Gato hobie
- Límite de estabilidad positiva
Referencias
- ^ a b c "El internacional Hobie 16" . hcana.hobieclass.com . Asociación de la clase Hobie de América del Norte. 2012.[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Clases de multicascos" . Navegación en EE. UU. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2012 . Consultado el 22 de agosto de 2012 .
- ^ "Lista de números de Portsmouth 2012" . Asociación Real de Yates . Consultado el 22 de agosto de 2012 .
- ^ Informe de clase 2012 de Hobie 16 2012, International Sailing Foundation
- ^ St. Petersburg Times - 28 de septiembre de 1977, "La demanda por electrocución se resuelve fuera de los tribunales", Neil Skene, redactor
- ^ Sunday Times-News - 22 de febrero de 1986, Henderson, Carolina del Norte, "Negligencia dictaminada en demanda", Wilmington-AP
enlaces externos
- Página de Hobie 16 de HobieCat Company
- Micrositio ISAF Hobie 16