Límite de estabilidad positiva
El límite de estabilidad positiva (LPS) o ángulo de estabilidad de fuga (AVS) es el ángulo desde la vertical en el que una embarcación ya no permanecerá erguida sino que se volcará , se invertirá o se inclinará . [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
Por ejemplo, si un barco con un LPS de 120 grados pasa de este punto, es decir, su mástil ya está en un ángulo de 30 grados por debajo del agua, continuará rodando y estará completamente boca abajo en el agua. [4] A excepción de los barcos de vela ligera y multicascos , la mayoría de los barcos de vela más grandes ( barcos de quilla monocasco ) tienen plomo u otros materiales pesados en la quilla en la parte inferior de sus cascos para evitar que vuelquen o vuelquen.
El LPS formaba parte de las Reglas de regatas en alta mar y se utiliza para medir qué tan estable o en condiciones de navegar es un velero. Las reglas modernas de regatas en alta mar publicadas por la Federación Internacional de Vela también pueden utilizar la medición.
Ver también
Notas
- ^ Dashew, Steve (8 de enero de 2012). "Evaluación de la estabilidad y los riesgos de zozobra de los yates" . setsail.com . Consultado el 22 de noviembre de 2013 .
- ^ Keilman, John (30 de octubre de 2011). "Informe: Barco en un accidente mortal no apto para la carrera de Mackinac - La embarcación que volcó se dijo que era demasiado inestable para una competición larga en una zona propensa a condiciones meteorológicas adversas" . Chicago Tribune . Consultado el 22 de noviembre de 2013 .
- ^ Hawley, Chuck; Rousmaniere, John ; Naranjo, Ralph; McCurdy, Shiela (18 de octubre de 2011). "Investigación en el Club de yates de Chicago-Race to Mackinac Capsize and Fatalities" . Navegación en EE . UU . Archivado desde el original ( PDF ) el 11 de noviembre de 2011 . Consultado el 23 de noviembre de 2011 .
- ↑ a b Rousmaniere, John (13 de septiembre de 2012). "Accidentes de navegación: lecciones aprendidas" . Navegar . Consultado el 27 de noviembre de 2013 .
- ^ Rousmaniere, John (1980). Fastnet, Force 10: La tormenta más mortal en la historia de la navegación moderna (rústica). WW Norton & Company (17 de abril de 2000). pag. 304. ISBN 0393308650. ISBN 978-0393308655
- ^ Rousmaniere, John (enero de 2000). "Revisando las lecciones de Fastnet" . SailNet.com . Consultado el 25 de noviembre de 2013 .
- ^ Forbes, Sir Hugh; Laing, sir Maurice; Myatt, teniente coronel James (1979). "Consulta sobre la carrera Fastnet de 1979" (PDF) . Blur.se . Asociación Real de Yates , Royal Ocean Racing Club . Consultado el 23 de noviembre de 2013 .
- Arquitectura naval
