Viaducto ferroviario de Hockley
El viaducto ferroviario de Hockley es un viaducto ferroviario en desuso al sur de Winchester en Hampshire , Inglaterra.
El viaducto, originalmente llamado Viaducto de Shawford, fue construido a fines de la década de 1880 por London and South Western Railway (LSWR). Proporcionó un enlace sobre el río Itchen y los prados de agua , desde Didcot, Newbury y Southampton Railway (DN&SR), hasta la línea principal de LSWR. El DN&SR originalmente tenía la intención de continuar por el lado este del Itchen hasta Southampton, pero se había estancado en Winchester debido a la falta de fondos. El viaducto cruzó el valle para unir el DN&SR con el LSWR, que corría (y aún corre) por el lado oeste del valle. [1]
El viaducto fue utilizado por última vez por la vía férrea el 2 de abril de 1966. La línea que transportaba se cerró como resultado del Beeching Axe , [1] aunque todo, con la excepción de algunos ladrillos en las paredes, sigue en pie y está abierto a caminantes y ciclistas. Forma parte de la Red Nacional Ciclista Ruta 23. [2]
La estructura tiene 33 vanos. Aunque parece ser una estructura de ladrillo , el viaducto de hecho tiene un núcleo de hormigón sólido en sus pilares, con los ladrillos simplemente cumpliendo una función estética. [3] Los ladrillos provienen de Poole Brickworks en Wellington, Somerset, y los ladrillos de recubrimiento de ingeniería azul de Blanchards en Bishop's Waltham . [4] Durante mucho tiempo se sospechó que la estructura del viaducto contenía hormigón, pero no fue hasta que se realizaron perforaciones recientes en la estructura que se dio cuenta de que la mayor parte del puente estaba hecha de este material. Esto la convierte en una de las primeras estructuras modernas en tener un núcleo de hormigón sólido.
Se han hecho intentos infructuosos de incluir la estructura en la lista con el fin de atraer fondos de la Lotería Nacional para ayudar en su preservación. [5] La estructura es de algún interés histórico debido a su método de construcción, y la importancia de la ruta en el período previo a D-Day . También proporciona un sendero y ciclovía a través del Itchen, y actúa como una pantalla parcial entre los prados de agua y la autopista M3 elevada al pie de Twyford Down . En 2007, el Ayuntamiento de Winchester anunció un programa continuo de reparaciones de £ 500,000 durante 12 años. [6] Sin embargo, el Ayuntamiento había retrasado cualquier reparación desde Sustransestaba interesado en hacerse cargo del Viaducto como parte de su sistema de rutas ciclistas de Hampshire . En marzo de 2012 , el consejo del condado de Hampshire proporcionó 250.000 libras esterlinas adicionales en fondos para ayudar a poner en uso el viaducto como parte de la ruta ciclista nacional 23 , que se extiende entre Reading y la isla de Wight. [7] La restauración se llevó a cabo gracias a la experiencia combinada de Sustrans, el Ayuntamiento de Winchester y el Consejo del condado de Hampshire. [8] El viaducto de Friends of Hockley proporcionó una señal de casa de reemplazo y su poste de celosía, y se ha restaurado y vuelto a erigir un poste de telégrafo cercano original. Sustrans ha firmado un contrato de mantenimiento por 40 años con el Ayuntamiento.
El viaducto de Hockley, recientemente restaurado, fue inaugurado oficialmente el 26 de febrero de 2013 por el ciclista campeón del mundo Dani King , nacido y criado en Eastleigh. [8] Más de 100 invitados asistieron a una exhibición sobre la historia y restauración del Viaducto en Winchester Guildhall antes de ir en bicicleta al Viaducto junto a Dani King o en un autobús de dos pisos King Alfred Buses para la inauguración oficial. Una cinta roja, sostenida por el alcalde de Winchester Frank Pearson y el ex concejal George Beckett, fue abrochada por Dani y su séquito.
