Homer B. Roberts (1885-1952) se graduó en Kansas State Agricultural College y fue veterano de la Primera Guerra Mundial, y fue el primer hombre negro en alcanzar el rango de teniente en el Cuerpo de Señales del Ejército de los Estados Unidos . Comenzó su negocio de automóviles colocando anuncios en los periódicos locales que anunciaban automóviles usados. A fines de 1919, Roberts había negociado más de 60 ventas de automóviles exclusivamente para compradores afroamericanos. Contrató a dos vendedores para que trabajaran en su lote, ofreció seguros de automóvil y condiciones de pago a los clientes, y más tarde fundó Roberts Motors, el primer concesionario de automóviles de propiedad de afroamericanos en los Estados Unidos. [1]
Homer B. Roberts | |
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Nació | 1885 Springfield, Misuri , Estados Unidos |
Fallecido | 1952 (66 a 67 años) Chicago , Illinois , EE. UU. |
Lealtad | Estados Unidos de América |
Servicio / sucursal | Armada de Estados Unidos |
Rango | Teniente |
Unidad | Cuerpo de Señales del Ejército de los Estados Unidos |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial |
Otro trabajo | Vendedor minorista de automóviles, primer concesionario de automóviles negro, construyó el primer centro comercial |
Carrera profesional
Roberts entendió el poder de la publicidad, dirigiendo anuncios en The Kansas City Sun , el prominente periódico local afroamericano. Sus anuncios "de vanguardia" fueron rápidamente respondidos por la comunidad negra y su negocio prosperó. Para 1921, había adquirido oficinas y salas de exposición, había contratado a dos vendedores y había aumentado las ventas para satisfacer el crecimiento del negocio. [2]
Concesionarios
Con su éxito en la captación del mercado negro, muchos pequeños fabricantes de automóviles de nicho celebraron acuerdos de venta con Roberts. Compañías más pequeñas como Hupmobile, Rickenbacker, Whippet y Marmon vieron potencial en el mercado negro y también respaldaron su negocio, consiguiéndole franquicias de Hupmobile en 1923 y de Rickenbacker en 1925. También había firmado un acuerdo de distribución con un distribuidor Oldsmobile local en 1923 que dio sus frutos bajo la bandera de Oldsmobile. Esto también ayudó a Roberts a conseguir una franquicia de Ford que creció hasta incluir un taller de reparación de automóviles, una tienda de repuestos y una sala de exposición de 60 automóviles. En 1925, su concesionario, Roberts Co. Motor Mart, ocupaba el tercer lugar en los Estados Unidos por sus ventas del automóvil Rickenbacker. [3] Una nueva instalación, cuando esté terminada, ofrecería pintura, llantas, reparaciones, accesorios, tapizados, baterías y una estación de servicio. [1]
Roberts Co. Motor Mart.
29 de julio de 1923 la inauguración formal del nuevo edificio llamado Roberts Company Motor Mart. Asistieron más de 3000 personas y más tarde ese año la Compañía Roberts vendía Oldsmobiles nuevos, un automóvil fabricado en Detroit por General Motors. En 1924, la compañía Roberts se convirtió en un distribuidor de Oldsmobile que vendió cientos de Oldsmobile 6 . Incluía una sala de exposición de 1,750 pies cuadrados, oficinas y áreas de servicio, además de espacio para almacenar y exhibir 60 vehículos. En su apogeo, la empresa empleó a 55 negros en las diversas empresas. Posteriormente abrió un segundo concesionario en Chicago. Se anunciaba a diario en The Kansas City Call, el periódico afroamericano más grande de Kansas City. Durante este período, fue corredor de 15 comerciantes blancos en el área de Kansas City que prefirieron que los negros no se mezclaran con sus otros clientes en sus salas de exhibición. [4] Luego se asoció con 2 hombres de negocios negros en Kansas City y un concesionario Hupmobile bajo Thomas 'Big Piney' Brown permaneció en este lugar hasta 1929. [5]
En 1928, Roberts y el otro empresario, Kenneth Campbell Jr., se mudaron a Chicago y en 1929 abrieron un segundo concesionario Hupmobile, ubicado en el Hotel Grand en South Parkway. Fue el segundo concesionario de automóviles propiedad de negros en Estados Unidos. Los concesionarios de Kansas City y Chicago se llamaron Roberts-Campbell Motors Inc. 'Big Piney' Brown administró el concesionario de Kansas City hasta que cerró en 1929. Debido a la depresión y el fracaso de las salas de exhibición de Chicago, Roberts posteriormente dejó la sala de exhibición de Kansas City vacilar, cerrando finalmente la operación. Para entonces, Hupmobile había designado a Harry Williams, un negro, como reemplazo en 1930, pero poco más sobre el concesionario está disponible, se cerró poco después. Hoy, Roberts Motor Mart todavía tiene un concesionario operando en Kansas City. [6]
Después del cierre de sus concesionarios, Roberts trabajó como vendedor para concesionarios blancos locales que querían atraer a los clientes negros.
Legado
- El Kansas City Automotive Museum [7] honra a este pionero con la sala de exposición de Homer B. Roberts, que exhibe automóviles de la época. [8]
- Roberts aparece en la serie documental Profiles of African-American Success .
Ver también
- Lista de primicias afroamericanas
- Marmon Motor Car Company
- Acondicionador Evanair
- Greyhound Lines Un Hupmobile de 7 pasajeros fue el primer vehículo Greyhound.
- La primera reunión de la Liga Nacional de Fútbol se llevó a cabo en una sala de exposición de Hupmobile en Canton, Ohio
- Lista de fabricantes de automóviles
- Frederick Patterson
- Eddie Rickenbacker
- Edward Davis (concesionario de automóviles)
- Sarah Rector
Referencias
- ^ a b "Historia" . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2017 . Consultado el 9 de junio de 2016 .
- ^ "Primer traficante negro" .
- ^ "Rickenbacker Club of America" .
- ^ https://books.google.com/books/reader?id=93SDBwAAQBAJ&printsec=frontcover&output=reader&source=gbs_atb_hover&pg=GBS.PA77 Edward Davis ref
- ^ "Mes de la historia negra: afroamericano pionero en la industria automotriz - Homer B. Roberts" . Obras de colisión . Archivado desde el original el 23 de febrero de 2016.
- ^ "Roberts Company Motor Mart - Kansas City, MO 64111" .
- ^ "Museo del automóvil de Kansas City" .
- ^ "Sala de exposición de Homer B. Roberts: imagen del Museo del automóvil de Kansas City, Olathe" .