Las Honda 500 gemelas son una serie de motocicletas gemelas rectas fabricadas por Honda desde 2013.
- Bicicleta estándar / desnuda CB500F
- CB500X rutas de aventura en bicicleta
- Bicicleta deportiva CBR500R
- CMX500 Rebel bobber
Fabricante | Honda |
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Producción | 2013-presente |
Predecesor | CBF500 2004-2008 |
Clase | Estándar |
Motor | Motor bicilíndrico en línea DOHC de 4 tiempos y 16 válvulas, 471 cc (28,7 pulgadas cúbicas) , refrigerado por líquido |
Diámetro / carrera | 67 mm × 66,8 mm (2,64 pulg. × 2,63 pulg.) |
Índice de compresión | 10,7: 1 |
Transmisión | Embrague multidisco húmedo de 6 velocidades, manual , transmisión por cadena |
Fabricante | Honda |
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Producción | 2013-actualidad |
Clase | Bicicleta de deporte |
Fabricante | Honda |
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Producción | 2013-actualidad |
Clase | Aventuras |
Estos modelos se venden en Japón con motores de 399 cc de menor cilindrada: CB400F (2013-2016), CB400X y CBR400R . [1] Su introducción coincidió con las nuevas regulaciones de licencias europeas que establecían una clase media de motocicletas de potencia limitada. [2] Los nuevos 500 gemelos son similares a los anteriores gemelos paralelos CB500 descontinuados en 2003, pero completamente nuevos desde cero. Se fabrican en Tailandia, donde Honda había fabricado anteriormente solo motocicletas de menor cilindrada . [3]
Todos los modelos utilizan el mismo 471 cc (28,7 pulgadas cúbicas) 180 ° del cigüeñal motor en línea de doble con capacidad y potencia por debajo de la A2 permiso de conducción europeo límite. [4] Comparten la misma caja de cambios de seis velocidades y la mayoría de piezas de ciclo. La CB500X tiene un tanque de combustible más grande y un recorrido de suspensión delantera más largo, lo que la hace más alta y con más espacio libre al suelo.
En su lanzamiento, la CBR500R fue el modelo de diseño único de la European Junior Cup en 2013 y 2014 . Desde 2014, Honda se ha asociado con organizadores locales para promover eventos nacionales de la Copa CBR500R en Brasil y Francia; disputadas en varios circuitos, las competiciones están abiertas a aficionados a partir de 13 años. [5] [6] [7]
Historia del modelo
Los tres modelos fueron anunciados en vísperas de la feria EICMA de noviembre de 2012 en Milán.
2013
Abril: Lanzamiento de CB500F, CBR500R; Julio: lanzamiento de CB500X
2016
Cumplimiento con EURO 4 con escape más pequeño, [8] faro LED, suspensión delantera ajustable de precarga, cubiertas laterales más pequeñas, tanque de combustible más grande en CB500F y CBR500R, carenado estilo Fireblade en la CBR500R
2019
Sistema de escape revisado, embrague antirrebote, iluminación LED completa, amortiguadores traseros revisados, nueva instrumentación LCD con características adicionales, rueda delantera de 19 "en la CB500X reforzada , [9] ABS estándar en todos los modelos en la mayoría de los mercados, por ejemplo, para 2017, siguió siendo una opción en los EE . UU. [10] [11]
Reacciones
Desde su lanzamiento, la gama recibió muchas críticas favorables; algunos prefieren el modelo X más alto, mientras que el modelo deportivo R fue una de las motos más vendidas de Honda en Canadá durante 2015 y la moto deportiva más vendida en Australia. [12] [13] [14] Muchos comentaristas, especialmente en las giras todoterreno y de larga distancia, argumentaron la necesidad de tales bicicletas de peso mediano. [15] [16] Quizás como consecuencia, en 2015, RallyRaid , un especialista británico en el mercado secundario , creó kits de actualización para las máquinas R & F y un kit completo de conversión de aventuras para el modelo X. [17] [16]
Múltiples pequeñas mejoras en la gama 2019 impresionaron a los comentaristas con MCN describiendo la CB500X como una máquina excepcional . [18] [19]
Especificaciones
Todas las especificaciones son reclamadas por el fabricante a menos que se especifique lo contrario. La designación del modelo de motocicleta está impresa en una pegatina debajo del asiento.
Modelo | CB500F [20] | CBR500R [21] | CB500X [22] [23] |
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Tipo | Desnudo | Deporte | Aventuras |
Motor | Cuatro tiempos , gemelo paralelo , DOHC , 8 válvulas, refrigerado por líquido | ||
Desplazamiento | 471 cc (28,7 pulgadas cúbicas) | ||
Diámetro x carrera | 67,0 mm × 66,8 mm (2,64 pulgadas × 2,63 pulgadas) | ||
Índice de compresión | 10,7: 1 | ||
Entrega de combustible | Honda PGM-FI a través de cuerpos de aceleración de 34 mm (1,3 pulgadas) | ||
Encendido | Totalmente transistorizado con avance de encendido | ||
Poder maximo | 35 kW (47 CV) a 8.500 rpm | ||
Tuerca maxima | 43 N · m (32 libras · pie) a 7.000 rpm | ||
Transmisión | Secuencial de 6 velocidades, malla constante | ||
Embrague | Muelle helicoidal húmedo, de placas múltiples | ||
Ultima vuelta | Cadena de 520 juntas tóricas, 112 eslabones | ||
Marco | Acero tubular, diamante, motor estresado | ||
Rastrillo | 25,5 ° | 26,5 ° (2013-2018) 27,5 ° (2019-presente) | |
Sendero | 102 mm (4,0 pulgadas) | 108 mm (4,3 pulgadas) | |
Radio de giro | 2700 mm (110 pulgadas) | 2.800 mm (110 pulgadas) (2013-2018) 2.400 mm (94 pulgadas) (2019-presente) | |
Rueda delantera | Aluminio fundido 17M / C × MT3.00 | ||
Rueda trasera | Aluminio fundido 17M / C × MT4.00 | ||
Neumático delantero | 120/70 ZR17 58W | 120/70 ZR17 55W (2013-2018) 110/80 R19 59H (2019-presente) | |
Neumático trasero | 160/60 ZR17 69W | 160/60 ZR17 69W (2013-2018) 160/60 R17 69H (2019-presente) | |
Freno frontal | Disco ondulado único de 320 mm (13 pulg.), Pinza de 2 pistones, ABS combinado | ||
Freno trasero | Disco único ondulado de 240 mm (9,4 pulg.), Pinza de 1 pistón, ABS combinado | ||
Suspensión delantera | Telescópico convencional, 41 mm (2013-2015) Telescópico convencional, 41 mm, precarga ajustable (2016-presente) | ||
Suspensión trasera | Prolink single shock, precarga de 9 etapas ajustable; basculante de doble cara con tubo cuadrado de acero | ||
Recorrido de la suspensión delantera | 122 mm (4,8 pulgadas) | 140 mm (5,5 pulgadas) | |
Recorrido de la suspensión trasera | 120 mm (4,7 pulgadas) | 105 mm (4,1 pulgadas) | |
Distancia entre ejes | 1.410 mm (56 pulgadas) | 1.420 mm (56 pulgadas) (2013-2018) 1.445 mm (56,9 pulgadas) (2019-presente) | |
Longitud total | 2.080 mm (82 pulgadas) | 2.095 mm (82,5 pulgadas) (2013-2018) 2.155 mm (84,8 pulgadas) (2019-presente) | |
Ancho promedio | 780 mm (31 pulgadas) (2013-2015) 790 mm (31 pulgadas) (2016-presente) | 740 mm (29 pulgadas) (2013-2015) 750 mm (30 pulgadas) (2016-2018) 755 mm (29,7 pulgadas) (2019-presente) | 830 mm (33 pulgadas) (2013-2018) 825 mm (32,5 pulgadas) (2019-presente) |
Altura total | 1.060 mm (42 pulgadas) | 1.145 mm (45,1 pulgadas) | Parabrisas bajo: 1.260 mm (50 pulg.) (2013-2015) 1.360 mm (54 pulg.) (2016-2018) 1.410 mm (56 pulg.) (2019-presente) Alto parabrisas: 1.290 mm (51 pulg.) (2013-2015) 1.390 mm (55 pulgadas) (2016-2018) 1.445 mm (56,9 pulgadas) (2019-presente) |
Altura del asiento | 785 mm (30,9 pulgadas) | 810 mm (32 pulgadas) (2013-2018) 830 mm (33 pulgadas) (2019-presente) | |
Claridad del piso | 155 mm (6,1 pulgadas) (2013-2015) 160 mm (6,3 pulgadas) (2016-2018) 145 mm (5,7 pulgadas) (2019-presente) | 140 mm (5,5 pulgadas) (2013-2018) 130 mm (5,1 pulgadas) (2019-presente) | 170 mm (6,7 pulgadas) (2013-2018) 180 mm (7,1 pulgadas) (2019-presente) |
Capacidad del tanque de combustible | 15,5 L (3,4 gal imp .; 4,1 gal EE.UU.) (2013-2015) 16,7 L (3,7 gal imp.; 4,4 gal EE.UU.) (2016-2018) 17,1 L (3,8 gal imp .; 4,5 gal EE.UU.) (2019-presente) | 17.3 L (3.8 imp gal; 4.6 US gal) (2013-2018) 17.5 L (3.8 imp gal; 4.6 US gal) (2019-presente) | |
Aceite de motor | 3,2 l (0,70 imp gal; 0,85 gal EE. UU.) | ||
Refrigerante | 1,4 L (0,31 imp gal; 0,37 gal EE. UU.) | ||
Peso mojado | 190 kg (419 lb) (2013-2015) 188 kg (414 lb) (2016-2018) 187 kg (412 lb) (2019-presente) +2 kg (4.4 lb) ABS +1 kg (2.2 lb) California | 193 kg (425 lb) (2013-2015) 192 kg (423 lb) (2016-2018) 190 kg (419 lb) (2019-presente) +2 kg (4.4 lb) ABS +1 kg (2.2 lb) California | 192 kg (423 libras) (2013-2018) 195 kg (430 libras) (2019-presente) +2 kg (4,4 libras) ABS +1 kg (2,2 libras) California |
Capacidad máxima de peso | 168 kg (370 libras) | 185 kg (408 libras) | |
El consumo de combustible | 28,4 kilometros / L (80 mpg -imp ; 67 mpg -US ) (2013-2015) 29,4 kilometros / L (83 mpg -imp ; 69 mpg -US ) (2016-2018) 28,6 kilometros / L (81 mpg -imp ; 67 mpg- EE . UU. ) (2019-presente) | 28,4 kilometros / L (80 mpg -imp ; 67 mpg -US ) (2013-2015) 29,4 kilometros / L (83 mpg -imp ; 69 mpg -US ) (2016-2018) 27,8 kilometros / L (79 mpg -imp ; 65 mpg- EE . UU. ) (2019-presente) |
Referencias
- ^ https://www.rideapart.com/articles/432347/2020-honda-cbr-400r/
- ^ Velasco, Maria Teresa (24 de octubre de 2012). "Licencia de conducir europea 2013 - cambios en la normativa de motocicletas" . Velascolawyers.com . Consultado el 3 de abril de 2019 .
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- ^ [1] [ enlace muerto ]
- ^ https://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/media/pressreleases/66606/2016-honda-cb500f . Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ "Honda aporta nueva energía a la gama de peso medio con 5 productos revelados en la feria EICMA 2018" . Hondanews.eu . Consultado el 3 de abril de 2019 .
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