La Honda CM450A es una motocicleta fabricada por Honda en 1982 y 1983. Se basó en los modelos CB400 y CM400 (1978-1981), especialmente la CM400A Hondamatic (1980-1981). Tenía un motor bicilíndrico paralelo SOHC de 447 cc (27,3 pulgadas cúbicas) con dos carburadores y una transmisión de dos velocidades con convertidor de par . Sin embargo, no era completamente automático porque el piloto tenía que cambiar manualmente entre baja y alta. Se llama automático porque no se requiere embrague debido al convertidor de par, y comparte el Hondamatic.nombre comercial con automóviles Honda que tenían verdaderas transmisiones automáticas. El CM450A impulsado por cadena tenía una velocidad máxima de 90 millas por hora (140 km / h) [ cita requerida ] y pesaba 413 libras (187 kg). [1] Ambos modelos tenían un freno de disco delantero y un freno de tambor trasero . La suspensión constaba de dos amortiguadores en la parte trasera y horquillas delanteras telescópicas que amortiguan los impactos. El tanque de combustible tenía una capacidad de 3.4 galones estadounidenses (13 l; 2.8 imp gal). El escape se enrutaba a través de un tubo separado y un deflector en cada lado de la motocicleta, aunque ambos tubos de escape compartían un pleno debajo del motor. Tuvo un arranque eléctrico con un buen comienzo también.
Fabricante | Honda |
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Clase | Estándar |
Motor | 447 cc (27,3 pulgadas cúbicas), cuatro tiempos , SOHC , bicilíndrico en paralelo |
Tipo de encendido | Arranque eléctrico y rápido |
Frenos | Delantero: disco Trasera: tambor |
Referencias
- ^ Ciclismo sin cambios - Suzuki contra Honda . Revista Rider. Noviembre de 1983. p. 4.