La Honda CRF250L (designación de modelo MD38 ) es una motocicleta de doble deporte , parte de la serie Honda CRF , fabricada por Honda para su mercado global. Fue lanzado por primera vez en 2012 para el año modelo 2013.
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Fabricante | Honda |
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Producción | 2012-presente |
Montaje | Japón |
Clase | Doble deporte [1] |
Motor | 249,6 cc (15,23 cu in) refrigerado por líquido de 4 tiempos 4 válvulas DOHC monocilíndrico |
Velocidad máxima | 130 km / h (80 mph) [2] |
Combina un motor DOHC monocilíndrico contrapeso con inyección de combustible de alta eficiencia y un arranque eléctrico con una cómoda posición de asiento neutral, faros delanteros, luces traseras, intermitentes, espejos y un sistema de escape compatible con la EPA y la Junta de Recursos del Aire de California . [3]
Revisión histórica
2012-2016
La CRF250L original fue una evolución de la CRF230L que incorporó una versión desafinada del motor probado de la motocicleta de carretera CBR250R (2011), un marco rediseñado y una implementación de suspensión.
2017
Para el año modelo 2017, la CRF250L continuó compitiendo con las otras motocicletas deportivas duales de 250 cc. La adición de dos modelos adicionales, el CRF250LA (ABS) y el CRF250L Rally.
Junto con el Rally, el modelo estándar adquiere los siguientes cambios; el motor ganó un cuerpo de acelerador más grande, un nuevo diseño de silenciador, PGM-FI y caja de aire revisados, y un cabezal de escape de mayor diámetro, lo que aumentó la potencia del motor en 2HP con respecto al diseño anterior. Los cambios de estilo incluyen un velocímetro revisado con un contador de rpm (tacómetro), una palanca de cambios plegable, una luz trasera cambiada y los gráficos también se han cambiado para alinearse con la nueva bicicleta CRF450R MX. [4]
Inspirada en la máquina CRF450 Rally de fábrica que compitió en el Dakar por el equipo HRC, la CRF250L Rally tiene el mismo motor actualizado que el 250L estándar, pero también tiene un tanque de combustible más grande, carrocería estilo Dakar totalmente nueva, guardamanos, un parabrisas flotante, placa de deslizamiento e incluso más recorrido de suspensión. [5]
Especificaciones
2012-2016 [6] [7] [8] | L (2017 - ahora) [9] [10] | Rally (2017 - ahora) [10] [11] | |
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Motor | 249,6 cc (15,23 pulgadas cúbicas) monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por líquido | ||
Diámetro x carrera | 76 mm × 55 mm (3,0 pulgadas × 2,2 pulgadas) | ||
Índice de compresión | 10,7: 1 | ||
Tren de válvulas | DOHC de 4 válvulas | ||
Sistema de combustible | Inyección de combustible programada (PGM-FI) | ||
Encendido | Transistorizado digital controlado por computadora con avance electrónico | ||
Energía | 22,8 caballos de fuerza (17,0 kW) | 24,4 caballos de fuerza (18,2 kW) a 8.500 rpm | |
Esfuerzo de torsión | 16,2 libras · pie (22,0 N · m) | 16.7 libras · pie · pie (22.6 N · m) @ 6.750 rpm | |
Transmisión | Hidráulico multiplato húmedo , malla constante de 6 velocidades , cadena 14T / 40T | ||
Suspensión delantera | Showa telescópico invertido 43mm | ||
Suspensión trasera | Showa mono-shock Pro-Link con ajuste de precarga | ||
Frenos | Disco hidráulico de onda única Nissin , ABS para el modelo 2017 Delantero: pistón doble Trasero: pistón único | ||
Neumáticos | Delantero: 3.00-21 51P Trasero: 120 / 80-18 62P | ||
Marco | Tubo gemelo de acero | ||
Distancia entre ejes | 1.445 mm (56,9 pulgadas) | 1.455 mm (57,3 pulgadas) | |
Claridad del piso | 255 mm (10,0 pulgadas) | 270 mm (11 pulgadas) | |
Peso en vacío | 144 kg (317 libras) | 146 kg (322 libras) | 157 kg (346 libras) |
Carga máxima | 145 kg (320 libras) | 145 kg (320 libras) | 145 kg (320 libras) |
Capacidad de combustible | 7,7 l (1,7 galones imp; 2,0 galones estadounidenses) | 7,8 l (1,7 gal imp; 2,1 gal EE.UU.) | 10,1 l (2,2 galones imp; 2,7 galones estadounidenses) |
Capacidad de aceite | 1,8 l (0,40 imp gal; 0,48 gal EE. UU.) | ||
Dimensión | L: 2195 mm (86,4 pulgadas) Ancho: 815 mm (32,1 pulgadas) Alto: 1195 mm (47,0 pulgadas) | L: 2210 mm (87 pulgadas) Ancho: 900 mm (35 pulgadas) Alto: 1425 mm (56,1 pulgadas) | |
Altura del asiento | 875 mm (34,4 pulgadas) | 895 mm (35,2 pulgadas) | |
Rastrillo , Sendero | 27,6 °, 113 mm (4,4 pulgadas) | 28,1 °, 114 mm (4,5 pulgadas) |
Ver también
Referencias
- ^ Callan, Kelly (26 de agosto de 2016). "Revisión 2016 Honda CRF250L" . Motociclismo definitivo . Consultado el 28 de mayo de 2018 .
- ^ https://www.cycleworld.com/2013/02/27/dual-sport-motorcycle-comparison-test#page-4
- ^ "Especificaciones de la Honda CRF250L 2017" . 7 de noviembre de 2016 . Consultado el 3 de mayo de 2018 .
- ^ "Guía del comprador de motocicletas CRF250L 2017" .
- ^ "Honda presenta CRF250L Rally" . 7 de noviembre de 2016 . Consultado el 3 de mayo de 2018 .
- ^ "Especificaciones técnicas CRF250L" . Consultado el 2 de mayo de 2018 .
- ^ "2013 Honda CRF250L - Especificaciones" . 30 de abril de 2012 . Consultado el 2 de mayo de 2018 .
- ^ "Revisión de especificaciones / desarrollo de la Honda CRF250L 2016 - Motocicleta deportiva dual" . 9 de diciembre de 2015 . Consultado el 2 de mayo de 2018 .
- ^ Honda UK Motorcycles - CRF250L - 2017 , consultado el 2 de mayo de 2018
- ^ a b Honda US Motorcycles - CRF250L - 2017 , consultado el 2 de mayo de 2018
- ^ Honda UK Motorcycles - CRF250 Rally - 2017 , consultado el 2 de mayo de 2018