La Honda Motra es una minibike producida en 1982-3 para el mercado interno japonés .
Fabricante | Honda Motor Company |
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Producción | 1982-1983 |
Motor | AD05E 49 cc (3,0 pulgadas cúbicas), refrigerado por aire , 4 tiempos , sencillo |
Energía | 4.5 hp (~ 3.3 kW) a 7500 rpm (~ 785.4 rad / s) [ cita requerida ] |
Esfuerzo de torsión | 0.46 kg-m (~ 4.5 Nm) @ 5.500 rpm (~ 575.96 rad / s) [ cita requerida ] |
Transmisión | Transmisión semiautomática de dos etapas y 3 velocidades con embrague centrífugo multidisco húmedo |
Suspensión | horquilla telescópica Trasera: Basculante |
Frenos | Delantero: tambor Trasero: tambor |
Neumáticos | PR 5.40-10-4 |
Distancia entre ejes | 1,125 m (44,3 pulgadas) |
Dimensiones | L : 1,655 m (65,2 pulgadas) W : 0,740 m (29,1 pulgadas) H : 0,975 m (38,4 pulgadas) |
Altura del asiento | 0,720 m (28,3 pulgadas) |
Peso | 76 kg (168 lb) ( seco ) 81 kg (179 lb) ( húmedo ) |
Capacidad de combustible | 4,5 l (0,99 imp gal; 1,2 gal EE. UU.) |
El consumo de combustible | 100.0 km / l @ 30 km / h [ cita requerida ] |
Honda comercializó el vehículo como una bicicleta de recreo de servicio pesado con una gran capacidad de carga. [1] [2]
El Motra tiene una apariencia distintivamente robusta, con un tubo de acero angular y un marco de panel que soporta grandes estantes hacia adelante y hacia atrás. El estilo utilitario / militar se enfatiza por la falta de cromo decorativo y un esquema de pintura sólida de color amarillo o verde para toda la carrocería y las ruedas.
La caja de cambios de 3 velocidades del Motra está acoplada con una segunda etapa para proporcionar las mismas 3 velocidades con una relación final más baja para viajes todoterreno a baja velocidad en terrenos empinados.
La designación CT50 de Motra es una pequeña excepción en la nomenclatura de Honda en el sentido de que 'CT' no indica una familia mecánica de bicicletas. Es distinta de la CT70, que es una bicicleta de la serie ST para el mercado estadounidense y canadiense, y de la CT50 / CT90 / CT110 Trail Cubs, que son una derivación de las bicicletas Super Cub . La designación CT50 de Motra es una reutilización de la designación Trail Cub CT50 de 1968.
En 2004, Honda resucitó el estilo de la Motra, pero no la utilidad todoterreno, con el scooter PS250 Big Ruckus .
Ver también
Referencias
- ^ "Marketing 1" . Honda . Consultado el 27 de febrero de 2008 .
- ^ "Marketing 2" . my.reset.jp/~inu/ProductsDataBase/index2.htm . Consultado el 27 de febrero de 2008 .
- Especificaciones de la caja de información de estas páginas de honda.co.jp en 2008-02-27: