La Honda Euro Sport (o VT500E Euro) es una motocicleta de la serie Honda VT . Se fabricó entre 1983 y 1987, pero solo vendió una décima parte de las Honda CX500 a las que reemplazó, al menos en Alemania .
Aunque se ve completamente diferente, el VT500E Euro en realidad está bastante cerca del VT500FT Ascot en principio, a pesar de que este último comparte muchas más partes con el VT500C Shadow cruiser. Sin embargo, los tres compartían el mismo motor y transmisión Honda VT500 .
La Euro estaba destinada a ser una moto deportiva con aspiraciones de turismo deportivo. Un gran depósito de 17 litros, o 4,5 galones estadounidenses, le otorga una autonomía mucho mayor que los otros dos modelos. Los estribos se sientan más atrás y los manubrios son más bajos que en el Ascot, y especialmente en el Shadow, sin estar ni cerca de ser picante. La parte del pasajero del asiento no es tan acogedora como la parte que se ofrece al conductor; más estrechas, más cortas y con clavijas de inserción alta.
Ni Ascot ni Shadow pueden seguir el ritmo del Euro en rendimiento real, a pesar de que la potencia declarada es la misma (Shadow) o solo 2 hp menos (Ascot). Los 50 hp ayudaron al Euro a alcanzar una velocidad máxima de 187 km/h / 116 mph cuando fue probado por la revista Motorrad de Alemania en 1983. [ cita requerida ]