El Honda Express o Honda NC50 es un scooter fabricado por Honda entre 1977 y 1983. Las variantes incluyen Express , Express II , Express SR y Urban Express . Todas las versiones de la línea Express funcionan con un motor de dos tiempos de 49 cc (3,0 pulgadas cúbicas) refrigerado por aire .
La Honda Motor Company de Japón lanzó la Honda Express (NC50) al mercado norteamericano en 1977. Esta nueva motocicleta fue diseñada para ingresar al gran mercado de scooters que se desarrolló luego de la crisis del petróleo de 1973 . Como tal, venía con un motor de dos tiempos monocilíndrico de bajo consumo de combustible. También fue diseñado para ser simple de operar, ya que muchos propietarios no tendrían experiencia o se sentirían intimidados por motocicletas más grandes y complejas. Honda logró esto mediante el uso de una transmisión completamente automática y una pequeña bomba de aceite para automezclar el aceite y el combustible del Express, eliminando así la necesidad de premezclar.
Una motocicleta de 49 cc ya que no tiene pedales que se fabricó desde 1977 hasta 1983, presentaba un motor de 2 tiempos refrigerado por aire. Las versiones de 1977 a 1980 tenían estrangulador manual , encendido por puntos y arranque por resorte. Las versiones de 1980 en adelante incluían un arranque rápido (también en los modelos 1978/79), encendido por descarga de condensador y estrangulador automático, así como una relación de compresión mejorada. Automático de 2 velocidades. Doble suspensión e inyección de aceite.
El NA50, o Express II, se lanzó en 1979 y se produjo hasta 1981. Las diferencias incluyen un marco diferente, un asiento más "cómodo", manubrios de árbol y un tanque de gasolina un poco más grande. Venían con una transmisión automática de 2 velocidades. La velocidad máxima fue la misma que la NC50; 30 mph
El NX50, o Honda Express SR, usaba un motor diferente al del NC50 y NA50. Venía equipado con una transmisión variable accionada por correa, un bloque de válvulas de láminas más grande y un colector de admisión ligeramente diferente. La velocidad máxima es de 30 mph, aunque la mayoría suele alcanzar un máximo de 25-30 mph, al igual que el expreso regular.
El NU50 y NU50M, o Honda Urban Express, reemplazó el modelo Express II en 1982 y solo se fabricó hasta 1983. Utilizaba un motor variado accionado por correa similar al del NX50, sin embargo, el lado de la correa de las cajas es más largo y la velocidad máxima es ligeramente superior. La mayoría de las bicicletas corren alrededor de 30 mph. El NU50M viene con un arranque eléctrico, además de las características estándar regulares de urban express, que incluyen; inyección de aceite, luces intermitentes, batería de 12v, encendido cdi, alternador, indicador de tanque de aceite y amortiguadores más fuertes y ruedas más grandes que el expreso regular. Se produjo una versión restringida única solo para los requisitos de velocidad más baja que se venderá en Iowa; los modelos Iowa están limitados a un máximo de 25 mph.